centurn

dr_TPig писал(а) Wed, 02 February 2011 09:07Странный вобщем то подход к найнерам с моей точки зрения, у меня персонально найнер для техничного катания в лесу и городу, для ПВД, для грузового туризма есть туринг, со всеми приблудами турингового вела, как то оба багажника, руль бабочкой, держалки для банок в количестве аж трех,лежак и т.д. посадка у него классическая туринговая, а не задраная как на МТБ. Найнер он у меня так сказать кататься =) Эм... И куда, простите, на таком туринге "грузовой туризъм" совершать? Я вот куда в поход ни ездил - нигде такое не покатит. А вот найнер - в самый раз.

HardDen писал(а) Wed, 02 February 2011 03:53 Так пренебречь то можно чем угодно, но опять же, утрированно, на чём проще в горку забираться асфальтовую, на трейловом подвесе или на шоссере ? А по факту при устновке на Свой найнер относительно широкой 35мм.(для гибрида) резины, я шатуны в поворотах держу ровно даже на асфальте , а что будет если 28мм. приютить ? Ну и смотрится на узкой он по уродки Что значит "шатуны ровно" - педали норовят землю царапать, чтоль? У меня как раз 35мм слики лежат, весны ждут, чтоб попробовать... Как смотрица - пофиг, главное как едеца.

apollo33 писал(а) Tue, 01 February 2011 22:34Все цело поддерживаю HardDen! 29er это МТВ с большими колёсами, а значит с лучшей проходимостью и ,большей скоростью чем у 26er. Дык разговор в теме начался с условий ТС, которые намекали на гибрид. Вот и пошла мысля, что нафиг гебрид если найнер лучше. Оттого и сравнение. 26er тут вообще нет смысла рассматривать - это просто устаревшая архитектура.

HardDen писал(а) Tue, 01 February 2011 18:34 Гы ... это так нам пора свой Найнер-Клуб создавать, а ещё ж Borman; AS; apollo33 - промолчали и наверное не только Они ЗЫ. И всё таки провис каретки (Сальса - это скорее исключение, подтверждающее правило, у меня он тоже большой, но мне и не для "тропинок")... Каретка не провисает. Просто ее располагают на той же высоте от земли, что и на 26-дюрьмовых великах. А провис - это не провис, а подъем от положения каретки к более высокой оси колеса. Вообще, это кмк хорошо, т.к. положение седока (высота седла) идет от каретки именно. Значит, центр тяжести ниже чем у гибрида и ближе к осям колес, чем у 26. Ну это так, теория от юзера.

Дык тут ведь такое дело. 1. Техничности на тропинках - это скорей для гонок. Гебрид для гонок... не думаю, что кто-то скажет, что не хуже найнера. 2. ТС надо для езды на работу и чуть-чуть остального. Так вот, я уверен, что для езды ра наботу будет одинаково (если что, резину можно и такую же поставить), а для "всего остального" найнер лучше. 3. У меня основное назначение - походы. В походах найнер лучше из-за маленькой звезды (в горах), и скошеной рамы (безопасность промежности на стремных колеях). Управляемость тут не так критична, потому как все равно штаны... 4. Если вот точняк 100% дорог и ничего больше, ну так тут шоссер. В итоге ваще не представляю, кому может понадобиться гибрид...

Немного субъктивизъма от юзера. Ездил на гебриде (Author Mission), потом пересел на найнер (Author Instinct29). По первости было ощущение, что управляемость просто не сравнимо лучше. Правда, на больших (40+) скоростях как-то переставал чувствовать его. Но потом привык. Сейчас вот пришлось проехаться на покатуху на гибриде, но че-то уже не чувствую никакой разницы. Катит так же, управляемость такая же. Есть разница в жесткости реакции на руль, но это скорей индивидуальные особенности, к которым быстро привыкаешь. Т.е. получается, что объективное отличие гебрида реально только в том, что широкие покрыхи не воткнуть и рама выше, т.е. больше риск об нее кой-чем треснуться. Ну и 22 зуба на системе в горах вещь очень важная, но в ленобласти первая звезда нафиг не сдалась. Единственное что, багажник вот ставится, но с некоторым колхозом. С крыльями я так ничего и не придумал, забил фактически. Но и на гибрид нормальных полнопрофильных не нашел. А то, что там пишут про здоровых дядек и "раскочегаривание" - это бред. При росте 172 и весе 63 нет ощущения, что чего-то слишком большое. Даже подумываю вынос или рога подлинней поставить, чтоб на асфальте больше вытягиваться. А разгон... ну, даже при 20кг штанах на багажнике резкий старт по желтому сигналу светофора - за перекрестком оказываюсь быстрей стартующих ведер и на скорости под 30. Ну куда в реальной жизни-то быстрей разгон? Разве что на гонках микросекунды считать.

Vasily писал(а) Sun, 30 January 2011 12:11Вчера катался на ВИФКе коньком, на спуске (уже сумерки были, на основной лыжне включили освещение)не устоял на хорошей скорости и ушел в сугроб. Сгруппироваться не удалось, ничего не поломал, но головой пропахал основательно. Когда велез из сугроба уши были забиты снегом очень плотно, если были бы очки последствия были бы не предсказуемые, на счет линз не знаю. Короче по операции - решение только твое, я помню когда я по этому вопросу рещал точно также было 2 мнения. Важно помнить для мужиков операцию стоит делать не позднее 35-40, для теток наверно 30-35. И еще - сходи в центр на Моховую или к Федорову и сделай у них диагностику (наверно это стоит 1500-2000). Может быть они скажут, что тебе делать не стоит (ребята сами особо подсталяться не будут, если есть особые риски тебе глаза курочить)- тогда спокойно носи очки и расслабься. Последнее - операцию мне кажется делать сразу на 2 глаза. Все удачи. Ну, линзы от ударов ничего плохого не сделают. Максимум - съехать может, но это ничего страшного. Что касается обследования, то вот как раз нифига не уверен, что "подставляться не будут". Чего им бояться? Lubania писал(а) Sun, 30 January 2011 22:08 прорастание сосудов врач через лупу заметит. Если линзы носить непрерывно, сосуды конечно растут и развиваются. А если вдруг перестать их носить, процесс останавливается, так мне объясняли. И перестает быть опасным. Это что ж теперь, регулярно к врачу ходить процесс контролировать?

Основной маршрут: http://maps.yandex.ru/-/CZrtnrQ (где-то под 70 вёрст). Возможны вариации в районе Гостилиц и с финишем (например, уйти на Гатчину или доехать до Можайского скатиться с горки). Посмотрим, что будет гармоничней. Состояние дорог - предположительно по большей части должно быть хорошо расчищено, но с каким-никаким траффиком. Электричка: 9:45 с Балтов, я подсяду на Ленинском. Выходим на ст. Старый Петергоф. ЗЫЖ Есть некая практическая польза: глянуть, как оно едется по дорогам в сторону Копорья, и что за траффик на А120 в тех местах. ЗЗЫЖ Дорога Жизни в воскресенье, так что одно другому не мешает. Тем более что здесь должно быть ненапряжно.

Если честно, вообще не понимаю, о чем написано в последних трех постах. Тут что-то мне адресовано?

Спасибо за поползушку, порадовало. Картинки Макс постоянно искал альтернативные пути:

Lubania писал(а) Sun, 30 January 2011 07:33 Врач мне тогда говорила это про любые линзы, но это было давно, может, сейчас что изменилось. Про сосуды - правильно, от недостатка питания они прорастают в радужку и натягивают непрозрачную часть, уменьшая зрачок. Показывала красочные картинки разной степени прорастания сосудов. жуть. Чорт, вот так и думай, что опасней. Оно ведь прорастает постепенно, нифига не сразу заметишь, что что-то не так. И обратно не отсохнет. А в очках совсем фигово... Интересно, вот в этих заявляют, почти 100% проницаемость для кислорода: http://glazorla.ru/index.php?productID=148. Мож в них не прорастает...

Lubania писал(а) Fri, 28 January 2011 14:48 а меня как-то врач линзами напугала, что их якобы можно носить не более 8 часов в день и иногда делать перерывы. А у меня меньше 12 в день ну никак не получается. Поэтому линзы - только по праздникам Это про какие она так говорила? Я даже когда давно когда-то обзаводился годичными толстыми такими, мне говорили, что по первости нельзя долго носить, а потом желательно не больше 12 часов. Есть ведь линзы длительного ношения, чуть ли не на 2 недели не снимая. Знал я одну девочку, которая такие недельные линзы не снимая носила несколько месяцев - и ниче ей за это не было на тот момент. Хотя вот гугель говорит, что нарушение сроков ношения может приводить к тому, что глаз порастет кровеносными сосудами, и после этого линзы носить нельзя будет (видимо, и другие косяки есть). интересно, насколько это опасно. Если это приплюсовать к вероятности занести заразу, то вот вырисовывается ахтунг, который можно сравнивать с ахтунгом коррекции. Мария писал(а) Fri, 28 January 2011 14:54 очень удобно, грязи не видно...(вздохнув) Кстати, да, вот реальное преимущество очков в противовес линзам.

dushman писал(а) Sat, 29 January 2011 22:42 А прикинь во сколько этот час (что бы надоесть) может влететь Не, ну ежли это в тире из СВД - то таки да, ничё так можно настрелять.

VORON писал(а) Sat, 29 January 2011 15:51 Надо подумать. Лес, винтовка, молоток, гвозди, мишени - можно устроить раза в 2 дешевле (элка не бесплатная). Я имел в виду именно совместить с покатушкой. Т.е. стельба в качестве обеденного привала (или ПВД с пострелушкой вечером), а так нормальная покатушко. А то меня не цена не устраивает, а необходимость терять выходной только пострела ради. Больше часа все равно дико надоест этим бессмысленным делом занимаццо.

sunday писал(а) Sat, 29 January 2011 20:10Пока перебегали в соседний тамбур, доехали до Университета. Звучит жостко. Как в том анекдоте про черепах "я открыл клетку, а они как ЛОМАНУТСЯ". Всего лишь чутка не успели за двери схватиться, пока не закроются. Жаль, что разминулись - я на всякий случай на платформу выглянул, вокруг огляделся - никого. Если бы ZHUKOFF сразу поехал на Петергоф, может мы бы и догнали. Что касается Гостилицкого шоссе, кмк там адова жесть как раз от станции и да километра за КАДом. Из-за этого куска - нуевонафик оттуда покатухи стартовать. А дальше как раз нормально - оно-то разбито, но да по зимним понятиям там не особо трясет. А120 в том месте нормально - расчищено хорошо, широко, ездят мало. За А120 на Копорье уходит умеренно побитая, хорошо чищеная, за 5 минут по ней ничего не проехало. Но при нынешней погоде там была жижа. От Дятлиц до Ропши дорога понравилась - тряско от наледи, но почти ничего не ездит. От Ропши и дальше трафик не сильно страшный, но напрягает. До родника не доехали из-за подступающей темноты. Занесенная дорога - это то, что мне заблудистор нароутил. Там можно было еще дальше повороты попробовать, но да поздновато было. В целом неплохо получилось. 83 км - это на данный момент "рекорд года" в покатушках. Нечаянно получилось тематично - по дороге заглянули на очень много мемориалов/памятников, посвященных именно прорыву блокады. Но траффика в этот раз было слишком - это косяк. Дорога непосредственно до высоты 105.3 не просто вычищена и посыпана, даже вокруг стеллы убрали. С горки там ехать бодро, но не ничего безрассудного, потому как снег - он мягкий. чутка картинок с мылиницы с непротертым объективом Интересно, что это - частная часовня? (кажись, в Петровском было).

А вы думаете тем же темпом идти, как в Декабре от Ёглино, или уже бодрей? А то тепло на улице, размышляю над дресс-кодом.

Я смотрю, "правка" появилась, здравый смысл таки восторжествовал. Спасибо! Некоторые вещи можно оценить, только когда их потеряешь.

Орфография-то ладно, а вот заявит кто-то ПВД в понедельник, через 2 дня выяснится, что надо стартовать с другой станции или другой электричкой. Вместо обновления первого поста, это будет написано где-то в глубинах темы, несколько человек проморгает этот пост, и уедут не туда. Зато в оффтопике кто-то будет счастлив, что другой кто-то где-то что-то не переименовал... Хотя нет - человек, у которого "кругом враги", и так всегда найдет, где его "обидели".

dushman писал(а) Fri, 28 January 2011 23:14 Главное чтобы кол-во уехавших на маршрут равнялось кол-ву вернувшихся . Зы ты видео по ссылке посмотрел? Это да, это важно. Видео не досмотрел, смотрю с перерывами на флуд и сборы. Но уже заценил масштабность.

Добрый лось писал(а) Fri, 28 January 2011 21:17Гетто, ЮЗ-дерты, Озерки и другие споты. Если кто то не видел КАК народ катает, это не значит, что поголовно все на стрит-дерт машинах сбивают прохожих\пьют пиво на скамейках и тп. Да не вопрос! Но ТС писала про "встречают по одежке". Речь о том, как именно встречают по этой конкретной "одежке". 2hidden: Кстати, да, все 3 варианта тоже встречал. На "кантрийниках" встречаются очень разные люди. Все-таки их в основном и покупают большинство кто хочет "велосипед". Но встретить неадеквата в шлеме (не фулле) на байке уже практически нереально по сравнению с восседающими на "икстримальных лисапедах".

dushman писал(а) Fri, 28 January 2011 23:07У тебя ствол е . А у мну нема . В такой покатушке совсем необязательно, чтобы количество стволов соответствовало количеству участников. К тому же, у меня тоже ствола нет, но знаю, где могу подрезать.

Со своими стволами можно покатушко устроить. Забуриться лесом-полем, развешать мишеньков и пострелять. Ради такого дела могу у братана ствол стрельнуть. Но эт когда потеплеет.

Я бы, может, пошмалял за компанию из чего-нить бабахающего, но только вечерком в рабочий день. Не настолько интересно, чтобы выходной на это убивать. Чет цен не вижу, интересно, сколько стоит из СВД пощелкать...

Bulawka писал(а) Fri, 28 January 2011 17:14 1. Кто не хочет -- не мешает. )) 2. Слушай больше. )) 3. Оправдываться -- гейство. )) 1. Т.е. ты обвиняешь примерно человек 10 во вранье (что там 40 км залитых химикалиями)? 2. Я не оправдываюсь, я объясняю позицию... Вот может, баба валя это прочитает и в следующий раз позаботится о здоровье ветеранов и велосипедного железа, не станет поливать дорогу дрянью. 3. Если оправдываться - гейство, то выкатывать предъявы - это что?

Bulawka писал(а) Fri, 28 January 2011 16:43Чо вы, все так дружно кладёте на велопробег в честь снятия Блокады? 1. Не хочется мешать бегунам 2. Там, говорят, ожидается 40 верст какой-то залитой реагентами жести. А мне сейчас доступен только велик, который мне уже не принадлежит - не могу же я вго убивать в этих химикалиях.