centurn

Агафья писал(а) Fri, 20 July 2012 09:51 Вопрос был конкретный - будете платить за страховку или нет? Я так думаю, кроме вас, все, кто заглядывает в эту ветку, уже давно поняли, что: 1. Заплатит, если уж в понравившемся соревновании это будет включено, но: 2. При выборе будут играть роль совсем другие факторы (а одинаковых соревнований не бывает) Вообще, у врачей известная тема - абы что не случилось, надо лежать в постельке безвылазно, а дабы совсем от гиподинамии не окочурился, 2 раза в неделю совершать 20-минутный моцион, предварительно пройдя обследование у специалиста. А уж если сопельки появились, то из кровати - вообще ни ногой! А у государства вообще понятный интерес - надо, чтобы винтики создавали ячейки общества, плодили производительное потомство и работали над увеличением ВВП. Конечно, государству не хочется, чтобы вот всякие там выеживались, рисковали, а то и, случись что, еще отвлекали других винтиков от ВВП. Отсюда и промывание мозгов на тему, что там "должны" друзьям или родственникам. Так вот, эти призывы ограничить, заставить, и навязывание "долга" перед кем-то там - это путь чтоб общество превратилось в унылых, дряхлых, тормознытух зануд! У нас и так посмотреть на улицу - толпы каких-то еле шевелящихся инвалидов, обсуждающих футболчик по ящику, скидочки на хлам, свеженькую катастрофочку, и текущую бытовуху. И все в депресняке каком-то. Да нафиг она сдалась, такая жизнь-то!

z0rg писал(а) Mon, 16 July 2012 14:45 нет, конечно но если кто упомянет - могут счесть за политическую акцию Не, ну тут какбе есть разница по закону, или "могут счесть". Счесть у нас что угодно могут при желании. Цели кстати при объявлении покатушки заявляются. Так что организатора штрафовать (опять же по закону) могут только если в объявлении покатухи политический контекст присутствует.

z0rg писал(а) Mon, 16 July 2012 14:36centurn писал(а) Mon, 16 July 2012 14:34 Будешь писать, что едешь в покатуху с целью пообсуждать путена? поговорить в т.ч. и о политике Т.е. собираясь в покатуху, ты думаешь: "эх, давно я не катался, и путену косточки не перемывал. Пойду поставлю слики и речь для выступления подготовлю".

z0rg писал(а) Mon, 16 July 2012 14:23ну ладно, будем считать, что попадает кому писать? Будешь писать, что едешь в покатуху с целью пообсуждать путена?

vik_q писал(а) Mon, 16 July 2012 14:18 для этого на проводимом мероприятии категорически запрещается обсуждать (свободно выражать) и спорить (убеждать в своей правоте, т.е. (формировать мнение)) по различным вопросам политической, экономической, социальной и культурной жизни страны и вопросам внешней политики. Т.е. разговаривать можно будет только о велотехно, и то без обсуждения вопросов доставки компонетнов из за рубежа Дык там же написано "Целью...является". Если покатушка с целью пообсуждать политегу, дык лесом такую покатуху, это и не покатуха вовсе будет. А при случае сказать какой путен гад - это каждая бабка на завалинке при случае не упустит возможность.

Irlandec писал(а) Mon, 16 July 2012 13:51 ну значит нелогичная очередность а если серьезно, то в наших широтах, плавание сложнее всего тренировать (особенно в этом году), значит и лимит должен быть больше. А так именно из-за плавания даже не думал участвовать, так как даже не представляю свою скорость нормально не плавал с октября, в январе в отпуске было холодно, а летом здесь еще нормально не поплавал. Ну не то, чтобы не логичная. Плавание действительно лучше вначале, пока народ бодрый. Но если хочется чтоб новички участвовали, можно было бы лимит поболе. Потому как плавание не только надо тренировать специально (когда для бега и велика достаточно вести активную жизнь), но и где - в бассейне чтоль? Бееее! А что касается опасений насчет утоплений, дык одно дело сомневаться в возможности плавать быстро, другое дело держаться на воде. Я вот по нескольку часов спокойно могу плавать, и в умеренный шторм на море нормально, но вот насчет скорости большие сомнения. А то, что в конце там лимит больше - не понимаю, почему настолько. После отдыха на велике-то. Видать, попросту и не предполагается, что новички будут всю дистанцию бежать. Часть прошел, часть пробежал...

Chemical sister писал(а) Thu, 12 July 2012 19:45 Саша, я на Зеленогорском триатлоне проплыла 250м за 9.30, абсолютно не напрягаясь (потому как, даже если я начну напрягаться, скорости мне это не прибавит, только силы потрачу). Это ОЧЕНЬ медленно, медленнее плыть просто невозможно (собственно, я и была то ли последняя, то ли предпоследняя). Я плаваю очень плохо, в стиле как бабушки в бассейнах в розовых резиновых шапочках с прилепленными к ним цветочками. *хотя вообще триатлон--это оказалось тяжело Даже самая-самая коротенькая дистанция. Даша, как Макс уже написал, при таком темпе вполне можно не успеть. Ну потому как 2 километра - это в 8 раз больше. Т.е. получается 1:16 если просто умножить. А ведь на большей дистанции "средняя" все же меньше будет. А что такое "медленно" - это все субъективно. Не попробовав проплыть сравнимую дистанцию на время, кмк соваться на мероприятие совершенно бессмыссленно. При таком стартовом взносе тем более. Короче, я забил. Все-таки странно почему на плавание не особо с запасом времени, а при этом на бег лимит такой что практически пешком успевается... Было бы 2 часа на плавание, пусть даже на все в сумме столько же... А короткие дистанции совсем не интересны ни в каком виде развлечения. В покатушку-то короткую лень выбираться, что уж тут про триатлон говорить, где еще и несколько раз переодеваться. Было бы ради чего.

Insight писал(а) Thu, 12 July 2012 17:08 Померить на точной карте ширину озера и плавать от берега до берега. С ЖПСом поставить точку, обойти, поставить вторую. О, вот так можно попробовать. Insight писал(а) Thu, 12 July 2012 17:13Leha писал(а) Thu, 12 July 2012 17:09Не переживай, 2 км за час пенсионеры брассом плывут Дык, вопрос техники а не возраста. Вот именно. Дури-то в нужных мышицах и дыхалки мне точно хватит с запасом, но с учетом техники большая ее часть уйдет на создание брызг и пены. Pupsen писал(а) Thu, 12 July 2012 17:10 зы после 15го обещают поднять взнос до 3кр А вот это совсем сурово. Смотрю, там еще и написано, что без гарантий. Видимо таки "не в этот раз". Но свои возможности все равно надо будет прикинуть.

PoTaS писал(а) Thu, 12 July 2012 16:18 А ноги для велосипедиста вообще самое главное)) Представляю фразу: "да он ваще кататься не умеет, у него ноги из ..опы растут". А нежелание собирать может быть например от презрения к такой низменной и грязной плебейской деятельности как верчение гаек.

Внезапно заинтересовало. Я лох-даже_не_любитель, и тренироваццо влом, но пост про "не стесняться" заставил задуматься, благо что указанные даты надо чем-то занять. Вопрос: есть мысли, как прикинуть свои возможности в смысле плавания? Сходу придумалось только поехать на озерцо, присопелить GPS резиночкой на бошку поплавать там пару часиков кругами, а потом трек посмотреть. А то вот смотрю: при цели уложиться в лимит выглядит так, что после плавания 90 асфальта за 4 часа - это отдохнуть перед бегом. 3 часа бега на 22 километра - ну это практически пешком можно успеть. На общую выносливость и переключение между активностями вродь не жалуюсь. Но вот насчет проплыть 1.9км за 1.5 часа чет сомнения берут. Понятия не имею, с какой скоростью плаваю. Вродь не то чтобы медленно, но и явно не быстро. А будет как-то глупо и некайфово приехать и слиться в самом начале, если с плаванием не сложится.

Как переводится на русский язык фраза "личный состав...поощрен правами начальника..."?

Techno писал(а) Thu, 12 July 2012 11:27bookgott писал(а) Thu, 12 July 2012 10:58Трафик на Невском такой ,что надо бы еще пару полос!!К сожалению, именно вот это и есть бред. Который никак не выветрить из голов наших чиновников. Расширять дороги, чтобы удовлетворить потребности автотранспорта - это тупик! Помню, слышал интервью какого-то мужика из некой Европейской организации по решению проблем пробок. Так вот, он говорил, что Москва - единственный город, где всё делается ровно наоборот с точки зрения борьбы с траффиком. Именно расширяют дороги, врезают парковки в тротуары и т.п. Лучший вариант (если не единственный) - это стимулировать людей отказываться от личного авто в пользу ОТ, велосипеда, да хоть роликов. В том же упомянутом Париже это прекрасно делается. У нас же всё уходит в замкнутый круг "плохой ОТ > личный автомобиль > пробки > ещё худший ОТ > больше личных авто > ..." +1 Во всем цивилизованном мире давно уже поняли, что дороги расширять бесполезно - расширенная дорога стимулирует ведро-траффик, и через несколько лет снова превращается в пробку, только с большим количеством участников. Единственный (именно единственный, а не лучший) способ решать транспортные проблемы - жостко зажимать ведроводов и одновременно стимурировать ОТ, вело и пеше. Утешает то, что "там" это поняли тоже далеко не сразу, у нас просто народ еще изживает постсоветский комплекс неполноценности, когда у соседа ведро было, а у него нет. Со временем это пройдет - или само по себе, или через полный коллапс, когда расширять уже станет некуда просто потому что все свободное от домов пространство будет заставлено чадящим еле движущимся металлоломом. Надо просто перетерпеть.

VORON писал(а) Wed, 11 July 2012 14:00 в) для Шимы есть классные дешевые ролики на втулках. Э... А для срама они что, не подходят? Ну, про модели раньше по 2009 год понятно - там верхний ролик идиотский двухдырчатый. А че не так с 2010+? Я чессгря запутался, на каких переклюках мы меняли сдохшие г..норолики "на промах" на нормальные (TACX какие-то). но вроде, на новом Х9 уже один ролик меняли, и все нормально. По крайней мере, по виду там принципиальных отличий нет. Кстати, по БК, X9 на 10 скоростей весит 210гр, а Х9 на 9 - 265. Мож девятерной таки со стальной лапкой?

Жесть какая! Тему надо назвать "хочу на топталки, но боюсь".

Gourry писал(а) Fri, 06 July 2012 08:19 На светофоре - честно говоря, не вижу смысла выщелкивать ту, на которую не будете опираться (я как ленивый человек регулярно в трекстенд стараюсь уйти, хотя получается так себе и часто приходится таки переставать выпендриваться, и выщелкивать ногу ногу). Тут ведь такое дело. У новичков бывает ситуация: заранее выстегнул ту ногу, на которую собираешься вставать, а при остановке велик качнуло - и начал заваливаться на другую сторону. Паника, падение брызги крови. А опытным и не нужно ничего выстегивать заранее: ну надо опереться на ногу - снял ее с педали и все. Т.е. выстегивание вообще не ощущяется как отдельно действие. Короче, в любом случае не вижу смысла специально заранее выстегивать одну. Если уж хочется перестраховаться, то лучше выстегнуть обе.

Edichka-NonSuch писал(а) Sun, 08 July 2012 18:27Советуют эти, Ух ты! Не видел этого. Статьи по заказу "одного известного веломагазина" просто блещут своей объективностью, особенно, эпичные перлы типа: Цитата:Легендарные зимние ботинки. Уже несколько лет эта модель по сути явлется единственными полноценными зимними контактыми ботинками на рынке. А ниче, что большая часть вп (по крайней мере чуть ли не 80% кого знаю) черти с каких времен ездит зимой в mt90/91? Купивших "лейки" только пару человек помню. Цитата:Не промокают ни снизу, ни сверху. Это едва ли не единственные контакты, у которых влага не проникает снизу через шип. Приходилось длительное время и ездить по мокрой дороге, когда вода льется с колеса и ходить по мокрой каше и месить глубокий снег внутрь влага не проникла. Ога, правда-правда. У меня в первом же походе походив по мокрой травке часик ноги стали влажными. Т.е. это еще когда новыми были. И интересно, есть ли вообще зимние контакты, где через шип может что-то "проникнуть" (хотя "едва ли не единственные" - конечно, дипломатичная формулировка - не подкопаешься, а нужное мнение формируется, достойна журналюг). Мои реальные (не заказные) впечатления от двух зим отписывал тут. ЗЫЖ Тут надо добавить, что летние лейки - вполне адекватная обувь. Ну т.е. качеством она похуже шиман или sidi будут, но по сравнению с sidi дешевле и есть модели, которые лучше подходят для ходьбы, а по сравнению с шиманами - ну, по крайней мере купить проще. Одни летние лейки проносил чуть больше двух сезонов - сносились в хлам, но свое отработали, купил новые, тоже пока доволен.

indi писал(а) Tue, 10 July 2012 00:28чем грозит несмазывание металла - понятно, прикипит. а чем грозит смазывание пластика? самооткрутится? Может, это у них на схеме не к тому, что жесткий ахтунг, а просто нет надобности пластик мазать.

VORON писал(а) Mon, 09 July 2012 21:48 Ты Кате когда тормозные ручки поставишь по-человечески? Я не понимаю, как вообще анатомически она может тормозить. Дык она сопротивляется. Разве что сейчас, пока не с ВОЛ не приехала, повернуть - авось не заметит. Там не только ручки, весь руль на 45 градусов повернут, но говорит, что ей так нравится. Но да она привыкла на шоссере ездить, где тормоза вообще считай не работают, тут-то сильно лучше.

TarasB писал(а) Mon, 09 July 2012 20:51 Ещё у меня вилка не алюминий, а советский чугуний, я даже уже и не знаю, насколько это влияет. Дык у меня хромоль. hassisin писал(а) Mon, 09 July 2012 21:18И таки чо вы выдумываете? Берете себе найнер - рост вам позволяет, и ставите длинные гнутые рога вверх над рулем. Таким образом вы получаете посадку как на советском дорожном веле или даже чуть выше. Ну и по мере накатывания формы начинаете их поворачивать вперед... И садитесь потихоньку ниже и ниже. А тормозить?

TarasB писал(а) Mon, 09 July 2012 18:57 Не знаю, очень странно. 35мм полуслики на 5 атмосферах на выбоинах, конечно, колбасят, выругиваюсь, бывает, если яму прозевал, но чтобы запястья болели - только если они изначально больные. Хотя если 600км... Да вроде, изначально не больные, да и говорю же, с ребой или с жирной покрыхой все нормуль. А что касается 600, так удары сразу чувствуются, сначала почти не больно, но уже после первых 30-40км начало нарастать, а где-то после 150 уже рожи от боли корчил. Под конец просто совсем выбило. Ну, тут конечно, дело в дорогах (количестве ударов) а не в километрах. В финке вот вообще сказочно - иногда словишь что-то, но не успевает накопиться. Врядли на 5 атмосферах так уже сильно лучше... Индивидуальная восприимчивость, правда, играет роль - йоги вон на гвоздях спят, а я, может, нежное создание. upd: хотя вот разницу в качестве работы вилок (реба там против RST) не могу прочувствовать вообще, даже не мог почувствовать толком, не заблокирована ли вилка, думал вот, что и на жосткую будет пофиг... агащазблин... видимо, на этих колдобинах блокировку просто пробивало.

Удав писал(а) Mon, 09 July 2012 18:26А ежели ещё к титановому найнеру топовую аммовилку и брукс на пружинках... ... и все это за простые российские 20...35 тыр...

TarasB писал(а) Mon, 09 July 2012 17:10 Правильный гибрид и должен быть с жёсткой вилкой. Насчёт выбоин вы преувеличиваете, хотя если шея болит, то хрен знает. Жирная недокачанная покрышка это чтобы ноги качать? (это всё насчёт асфальта было) Не преувеличиваю. По крайней мере, 622-35 слики на 6 барах даже на небольших выбоинах бьют ОЧЕНЬ больно. После 600-ки запястья выбило так, что несколько дней было больно дверь толкнуть или опереться. То же самое, но с Ребой вообще никаких проблем не доставляло. А на этих выхах обкатал Big Apple 29x2.35 на 4 барах при жесткой вилке - почти не бьет, и разницы в накате не заметил. Думаю, если спустить переднее до 3 бар, то вообще все пофиг будет (но накат чуть упадет, ессно). А в голову, если там что болит, эти все удары неслабо отдаются. Поэтому - или жирная покрыха, или нормальная аммо вилка. Остальное или для мазохи... здоровых людей, ну или чтоб по финляндии кататься. ТС, кстати, не чтолько по асфальту, сколько по паркам хочет.

nightuser писал(а) Mon, 09 July 2012 17:23 а как у МТБ куда с этим? Как раз такой купил себе SLAVASPB тоже не без проблем. Фотки доработанного велика выше. http://www.cuberussia.ru/models-acid/ Было, но я тогда конкретно перегрузился. И в жуткий холодный дождь попал и промёрз. Плечо почти дня четыре болело. В первую неделю. Это, как я понимаю, было от избытка нагрузки вообще, (когда от усталости уже всё напряжено) а не конкретно от посадки. Думаю, не стоило без подготовки кататься по 40+ км за раз. Пожалуй, 15 км за вечер - и ничего бы не было. Тут труно сказать однозначно, растренированность есть. Правильная посадка на МТБ и гибриде предполагают напряжение в шее? Шея и голова будут держаться ровно, как когда стоишь с правильной осанкой или всё-таки голову наверх придётся поднимать? Я сейчас посмотрел фотки на МТБ и гибридах с сайта куба. Вроде, кримимнала нет. У МТБ резина пошире, и качать ее можно меньше, так что должно меньше трясти. Меньше всего, конечно, будет трясти найнер, потому как и покрыхи жирные, и диаметр колеса. Что касается напряжения - черт его зняет. По законам физики ессно мышцы должны быть больше напряжены. Но реально я напряжения не чувствую (никак не тяжелей, чем за компом сидеть). Возможно, все индивидуально - при прямой посадке какой-нить позвонок куда-нить не тудя давит. Собственно, потому и спрашивал про личные ощущения.

nightuser писал(а) Mon, 09 July 2012 16:52 Да, есть личные наблюдения. Запрокидывание головы быстро и резко утомляет. Пережима сосудов почти нет, но подвижность позвонков есть. Если в неудобном положении на несколько часов напрячься, то будет потом болеть воротниковая зона. Под лопаткой может заботеть. Тупая боль. Не могу сказать, что критично и насколько, но по началу поберечь надо. За последние 10 лет я очень оздоровился в этом вопросе - стало намного легче. Плюс, я периодически лечусь. От лечения результат есть, равно как и от фитнесс-клуба. За две недели, что катался осанка снова выпрямилась, а так начал сдавать - не нагружаля в командировках. Это хорошо. Именно - по началу надо бы поберечь. Сколько начало будет длиться, я не знаю. Может за месяц всё ок станет. Желательно исключать тряску. Вот. Не, с запрокидыванием-то понятно, кто бы сомневался. Но нормальная посадка на МТБ - это не так чтобы закинутая голова. Уточню вопрос: было ли так, что покатался в низкой посадке -> начало болеть? nightuser писал(а) Mon, 09 July 2012 16:52 Безусловно, надо было ездить всё это время без излишеств по 140 км в первую неделю, тут уж я сам себе дурень. Я по-этому и думаю о горном. Как меня уже убедили, гибрид мне больше подходит по интересующему стилю катания, но у горного вилка помягче, если нагрузить руки, будет меньше тряски голову и шею. Хотя, я по камешкам типа как на ЖД насыпи ездить не буду точно. Как вилки на этих гибридах, я не знаю, но сомневаюсь, что там суперские. Скорее, шлачок типа РСТ ВИТА или ещё что. Может вообще, как кто-то тут сказал, смотреть на модель с жеской вилкой? Только не гибрид с жесткой вилкой! Там колеса узкие, и каждая выбоина по рукам будет бить, и, соответственно, в голову отдаваться. С жирной покрыхой эта проблема, в принципе, сильно меньше, особенно если ее надувать не особо. А шебенку кмк никакая вилка не съест, ну может приглушит только слегка.

А можно уточнить постановку вопроса. То, что нельзя голову задирать - это только доктор наговорил, или подтверждается личными ощущениями? У меня тоже шея проблемная, тоже от компа. Раньше болела к концу рабочей недели, но проходила, когда покатаюсь на велике на выхах. С тех пор, как стал кататься действительно часто и активно, ничего больше не болит. Кроме шеи еще и колени вылечились. Причем, велики были очень даже вытянутые. Теперь вот основной велик с короткой ETT, но максимально выносом удлинил (135мм), плюс на длинных рогах обычно еду. Я это к чему: есть ли уверенность, что действительно нужна посадка покороче? ЗЫЖ Если хочется расти и начинать ездить поактивней, круизер (как тут многие) я в любом случае бы не советовал (хотя при текущих пробегах и местах катания может и сойдет). ЗЫЖЖ Надеюсь, не зобанят за вредный совет, но таки рискну высказаться: надо меньше слушать докторов и больше кататься. Докторов хлебом не корми, дай прописать покой и постельный режим, а что болит - амутировать. А организм - он от бездействия атрофируется, но от активности оживает, назло докторишкам.