Twinga

Limon4ik писал(а) Mon, 04 February 2013 22:14Twinga писал(а) Mon, 04 February 2013 22:07Horazzio писал(а) Mon, 04 February 2013 22:04..потому что ног может быть много, а вилка может быть ниже, или наоборот. +1,и в придачу фактически любая вилка стоящая на лясе терят от его веса 10мм,а с весом гонщега и все 20мм Не может вилка с ходом 100 мм иметь открытую дину ног 90 мм.!!! И если вилка, (под весом вела), проседает на 10 мм., то с ней что-то не то. Когда сядет сверху велосипедист - данная вилка просядет мама не горюй. видел много всяких вилок на совершенно разных велах-на почти всех вилках был провал хотя бы в 5мм,даже на дуал айр набитых под завязку...

Horazzio писал(а) Mon, 04 February 2013 22:04У разных производителей по разному, необходимо смотреть не на "длину ног", а на расстояние от оси до короны вилки, так называемый axle-2-crown, потому что ног может быть много, а вилка может быть ниже, или наоборот. +1,и в придачу фактически любая вилка стоящая на лясе терят от его веса 10мм,а с весом гонщега и все 20мм

ProteKtor писал(а) Mon, 04 February 2013 14:09Graver писал(а) Sun, 03 February 2013 18:00Хочу Лучше вообще не в магазин обращаться, а "к частным предпринимателям". А покупать обвес надо самому за бугром. +500,например к Троицкому,или к Игорр

проще и быстрей купить штаны от комплекта формы горного спецназа,тоже с армированием,но не такие жосткие и дышат,как раз гонять пвд и падать с вела в них удобно

слава богу! и тему удалите пжлста

Ботаник писал(а) Sun, 03 February 2013 00:02Дешёвые есть? не смотрел,некогда было-я их грузил

в ВЦАвтово приехали мериды 29д

Андрей Сахаров писал(а) Thu, 31 January 2013 19:57 Европейцы же не дурнее нас, верно? Нет,не дурнее,а гораздо хуже-они жадные жопошники

У меня стоит кассета на 7 и цпь на 7,а запер деор с роликами от сиса-пошла третья зима,полёт нормальный --- да,вел чисто зимний

Shelti писал(а) Wed, 30 January 2013 23:49OlZon писал(а) Wed, 30 January 2013 23:47Shelti лекарство Неее, я лучше тогда старую поставлю... смаж ноги силиконовым спреем Хорс-у меня воздушный пилот раз в две недели так же встаёт пока не попшикаю силиконкой

trolleybus писал(а) Wed, 30 January 2013 22:30С`АндрО писал(а) Wed, 30 January 2013 22:00trolleybus писал(а) Wed, 30 January 2013 21:53у меня из проблем - трещотка, система и цепочка все в ржавчине, Катайся чаще.... куда чаще - я и так каждый день значит не ПРЫСКАЙ,а СМАЗЫВАЙ,и не авном тф\вд40,а обычным,автомобильным,типа 30w40-литр простой менералки стоит рублей 80

ну незнаю,у меня проблем нет,всё ездит\переключается и весной откручивается-перед почти каждой поездкой(а катаю я почти каждый день,по городу) тупо капаю везде машинным маслом(обычным),ну выглядит вел грязным,ну и пофег-зато фунциклирует

Вам прямая дорога в вк к Андрею Мятиеву-единственный на всё снг специалист по старым велам,коллекционер и основатель российского музея велосипедов.

Serg1970 писал(а) Sun, 27 January 2013 13:25WasserWolf писал(а) Sun, 27 January 2013 10:07Правильно ли я понимаю, что для дисковых тормозов найнера надо взять роторы большего диаметра, чем для МТБ с 26 колёсами? ИМХО Считаю (на основе своего маленького опыта), что гораздо большее влияние на выбор должен оказывать вес гонщЕга и материал колодок у меня вес 100+,тормоза вибрейки,шима алива,колодки кхитай по 20р,на найнере мне хватает

VORON писал(а) Sat, 26 January 2013 22:00ИМХО! После первого сдыхания вилки типа РСТ надо набраться мужества и сделать выбор: 1. Если нужна максимальная безгеморность, а ездить быстро по грунту не требуется - жесткая вилка. 2. Если нужно быстро ездить по грунтам, за что есть готовность "пострадать" (ТО 1-2 раза в год и т.п.) - нормальная амо-вилка типа Recon Silver и выше. 3. Если есть склонность к мазохизму - оставить РСТ, пытаться ее отремонтировать, продлить жизнь и прочие припарки мертвому. 4. Если не въехал с 1 раза - купить новую РСТ и повторить всё с начала. +100500

Sprite писал(а) Sat, 26 January 2013 19:31O`K писал(а) Sat, 26 January 2013 18:10Поздравляю! На моей памяти ты, пожалуй, первый, кто, задавая такие вопросы, в итоге хоть что-то купил! Обычно люди, выносящие мозг форуму, так и остаются ходить пешком, ибо выбрать хоть какой-нибудь велосипед просто не в состоянии. А ты - мужик, понимаешь! И купил, кстати, самый правильный велосипед! Ибо это всегда так - что купил, то и правильное! Удачи на дорогах! Спасибо. Ну я тему то создал не просто так, я же написал есть сумма денег и желание, не хватало только знаний, чтобы выбрать достойное. Кстати, завтра привезут, что смотреть то? чтоб колёса ровные были,и скорости нормально переключались,и тормоза тормозили...что ешё?

ANDYBAZ писал(а) Fri, 25 January 2013 21:37Twinga писал(а) Fri, 25 January 2013 21:27а можно тупо в штаны вилки налить масла через ноги,грамм по 50-100, Твинга, согласись, 50 и 100 - это СИЛЬНО разные объемы... Может налить все 200 и попрыгать чтоб излишки вытекли...? Ну и "внутримышечно" столько же, но, как ты говоришь - воТки... моделей вилок рст как собак нерезанных,и штаны\ноги у них разного диаметра,поэтому и количество масла по разному наливается

KILOwatt писал(а) Fri, 25 January 2013 20:35На RST Aerosa AIR масленки стоят штатно. http://av-ap-kilo.narod.ru/Remont/MASLO/maslo1.jpg Работает. Уж куда лучше, чем отгибать сальники для смазывания. а можно тупо в штаны вилки налить масла через ноги,грамм по 50-100,хватает на долго-делали так в конце 90-х,начале 00-х,да и сейчас народ на зиму так с рст поступает

O`K писал(а) Fri, 25 January 2013 20:24 Много думал, но так и не сообразил, что ты имел в виду. млин,я тут отвлёкся,и теперь сам непонимаю что хотел сказать

O`K писал(а) Fri, 25 January 2013 19:51 Ну, может, найнер, но лично я бы (при таком бюджете) не посоветовал бы 29 колёса, ибо тяжёлые они будут страшно. Олег,не переноси свои спортивные ощущения на так сказать прогулочный велосипед-нормальные по весу колёса,такие же как 26 с вайровой резиной 2.3,или даже легче,т.к 29 резина на таких найнерах идёт худобедно кевларовая-т.е если он купит байк,то в весе и скорости нечего не выиграет,и мтб в такую ценовую категорию может оказатся тяжелее бюджетного найнера -- Олег,тут кагбы многое поменялось,и то что я могу потрогать руками,ты просто в своей канадчине даже представить не можеш

Ботаник писал(а) Fri, 25 January 2013 14:05Foboss90 писал(а) Fri, 25 January 2013 13:41я и летом на механике катаю) Да ты ваще молодец, базара нет - спина не болит, сил механику жать хватает! Без абид есличо А с велом не хочется заморачиваться - менять что-то. Хочется купил-и-езди ну так купи и езди-зачем заранее то менять?-поменяеш если траблы будут...я вот куплю 900-ку,смажу и забью на всё остальное

Sprite писал(а) Fri, 25 January 2013 13:45Twinga писал(а) Fri, 25 January 2013 13:43Sprite писал(а) Fri, 25 January 2013 11:56Twinga писал(а) Fri, 25 January 2013 11:46вроде есть за 16500 в инетлобазе veloreal.ru Спасибо. В Автово будут в начале следущей недели. Спасибо. А цена известна? если поставщик закупку не поднял(пока данных нет),то цена не должна изменится-16тр

Sprite писал(а) Fri, 25 January 2013 11:56Twinga писал(а) Fri, 25 January 2013 11:46вроде есть за 16500 в инетлобазе veloreal.ru Спасибо. В Автово будут в начале следущей недели.

Ботаник писал(а) Fri, 25 January 2013 12:57Подумываю над тем, чтобы сабжевый вел взять к следующей зиме. Но смущают тормоза. При минусовых температурах, не надёжнее ли данных тормозов дисковые механические? ну поменять то недолго-одни снял,другие поставил

вроде есть за 16500 в инетлобазе veloreal.ru