Twinga

Murd писал(а) Sun, 15 December 2013 14:53Сорвало резьбу, и никак не могу найти подходящий болт... что за вынос?-где резьбу сорвало,в выносе?-в некоторых можно перерезать резьбу на 8мм,или вкрутить 7мм в полтора раза длиннее...если сорвало на болте...гм,это круто

грязный гарри писал(а) Sat, 14 December 2013 22:16я готов поменять на новую,но если конечно доплата будет достойной ,а так из неё выйдет неплохая приспособа для правки колёс так это на 28 или 26 вилка?...ну давай я тупо её куплю

грязный гарри писал(а) Sat, 14 December 2013 12:15Twinga писал(а) Sat, 14 December 2013 09:18Идеально выравнивается такой шток на токарном станке,с помощью металлической конусной оправки...т.к проходить придётся весь шток,а к основанию,стенки его становятся толще,и внутренний диаметр меньше...Выправить в домашних условиях анрил... --- купил бы эту виль я бы продал ,да мне не на чем ездить будет может ты мне её выровняешь гм...у меня нет токарного станка...но токарь есть,но это не быстро ...это виль на 26"?...если на 26,то у меня есть на подмену хромолевая,правда там шток длиной 23см...ну или к Полуде,он выровняет без станка

Идеально выравнивается такой шток на токарном станке,с помощью металлической конусной оправки...т.к проходить придётся весь шток,а к основанию,стенки его становятся толще,и внутренний диаметр меньше...Выправить в домашних условиях анрил... --- купил бы эту виль

ProteKtor писал(а) Thu, 12 December 2013 14:35Геолог писал(а) Thu, 12 December 2013 14:21 А про обтяжку седла можно немного подробнее?- чем крепится новая шкура на седло? Главное, с кого снимается? Во первых в магазине ткани есть фактически любая ткань,былиб деньги,во вторых у моей жены этих джинсов немеряно,с момента вхождения их в моду(а это года три\четыре),она с каждой поездки за бугор(а ездит она часто) привозит 2-3 чтуки таких штанов,ну и ессно они ей надоедают,протираются,рвутся,и она отдаёт их мне,а я уж знаю что с ними делать,каг им дать вторую жизнь

У наших алкобайкеров такие крепления не пройдут...просто потому что от магазина они отъезжают максимум за ближайший угол --- брукс из джинсы-да я за последние лет 15 оптянул джинсой сидух больше чем ты видел сейчас эта тема вапще реал-появилось немерянно бапской джинсы стреч с лукрой-сидушка оптянутая такой джинсой хрен рвётся при падении

Andrey Poluda писал(а) Wed, 11 December 2013 13:28у меня тоже коробка задних переклюков LX - накопилось за лето тоже готов продать:) у тс перекл начального уровня с креплением на ОСЬ-как ты лх прилепиш,с колхозом?...

lazar писал(а) Wed, 11 December 2013 13:58внесу свои 5 копейков: у меня задний shimano deore уже 6й год живет.катаю много и 100% времени в год и в говны сельские, и в снега городские...переклюк ушатанный, убитый,покоцанный, гнутый-перегнутый-перевыправленный,но работает.кстати и передний тоже не в лучшем виде,даже рамка поржавела кое-где....все думал купить новый обвес вместе с тормозами, но НЕ умирает ОНО.странно.(вел author traction disk) как думаете-каков срок службы при должном уходе? когда же оно скончается? (кассета и цепи естественно меняны миллион раз) 6-й год,ты бы ещё написал что у тебя хтя 10-летка,раньше делали на совесть-у меня алива есть 15 летняя-как ленин,живее всех живых....нынешние же деоры живут дай бог пару сезонов-копроэкономика в действии

dunkelfalke писал(а) Tue, 10 December 2013 17:00на них держатся амортизатор и воздушная камера. наверное можно, но с дорогой вилкой я бы не рисковал. прикрутил так немерянно крыльев на вилки рокшок-вилки походу не заметили что болты снизу откручивали

шимано sis или tоurneу,с креплением на ось нечего больше нет,всё примерно одинаковое уг...

А чё некто не вспоминает пластиковые Афторовские скорпионы(они же скс скорпионы)?Ну да,они чутка тяжелей чем металлопластиковые,зато у них усы надо укорачивать,а не удлиннять и они не ломаются как металлопластика,и не болтаются на хилых усах

Andrey Poluda писал(а) Thu, 05 December 2013 18:09правда потом всё быстро облезет и будет смотреться некрасиво спицы красить лучше на продажу )) с нержи да,достаточно быстро(если ещё и фигово обезжирено было),а с окислившейся сталюги не облезает-красил сыну,только в красный(тож феншуя захотелось ),держалось хорошо,и потом я задолбался отмачивать 646растворителям спицы\нипеля-было тяжело раскручивать

z0rg писал(а) Thu, 05 December 2013 13:42можно и из балончика но перед этим лучше колесо разобрать да ну нафег разбирать-и так отлично красится,только колесо надо хорошо вымыть,тщательно,каждую спицу,лучше адриланом(удобно старой зубной щёткой )-потом краска(например MagicLite #020)ляжет плотно,и главное баллон потрясти минут 5,а лучше потрясти и подогреть в горячей воде-распылять будет правильно,ну и красить при t не ниже 18 градусов,и с правильного расстояния,и не торопится,сушить каждый слой не меньше 15минут,тогда потёков\капель на спицах не будет,и смотрится как с завода

sunday писал(а) Tue, 03 December 2013 22:31Загадко: назовите самое популярное в Петербурге место для уборок на шипованной резине при полном отсутствии там льда ОтгадкоПодземный переход у Балтийского вокзала под Митрофаньевским шоссе Таки да, там гранит я там не разу не падал,не на шипах.не без жипов-ЧЯДНТ? --- кста,сёдни с утра(в районе 8ч),на углу будапештской\турку,у меня на глазах красиво убрался чел на гибриде-на летней резине,ехал он по прямой,не быстро,но наехал на ледок размером с а4,и всё,убрался упал он на бок,долго встать не мог,помогали прохожие

Syngu Rama писал(а) Thu, 05 December 2013 10:01Удав писал(а) Wed, 04 December 2013 23:53Чё там объяснять ... К этому могу добавить, что тот кто сказал про такие допуски на запрессовку деталей в такой узел пусть покупает вам новую раму. На мой тупой взгляд, ну 5 соток наверное можно, но больше нафик. Это какбы основное. Косвенное: это имеющаяся трещина И с допусками в четверть миллиметра будет и ещё. Позвольте возразить C. Calvin Jones. Big Blue Book of Bicycle Repair (from Park Tool), 2nd EditionTable 14.2 Interference Fit Guidelines: - 0.26 mm or greater - Too great of press fit difference. Ream head tube inside diameter to improve fit. - 0.1 mm to 0.25 mm - Acceptable tolerances for press fit. - 0.01 mm to 0.09 mm - Unacceptably small interference. Get a new race with larger diameter. It is also possible to use a retaining compound. - 0 mm or any negative number - No interference fit at all, headset is smaller than head tube. Use a different race if possible. Retaining compound may be tried if no other option is available. В тексте главы 14 написано, правда, что норма - от 0,1 до 0,2 мм. То же самое, но другими словами можно посмотреть по ссылочке (в разделе Installing Headset Bearing Races). И вот ещё. Sutherland's Handbook for Bicycle Mechanics, 6th editionHead tube reamers are sized 0.2 mm (.008") smaller than the pressed race OD standards. Steel pressed races should be 0.15 mm - 0.2 mm (.006" - .008") larger than inside the head tube. The races fit sizes up to 0.25 mm (.01") larger the inside head tube. Take care as an extra large pressed race may distort the head tube, making the next pressed race fit loosely. Aluminium pressed races need special car: de-burr inside the head tube edge and grease the parts. This will prevent raising a burr on the presed race as it is inserted into the head tube. Aluminium pressed races should be 0.1 mm - 0.15 mm (.004" - .006") larger than the head tube. Здесь видим разделение по материалу чашек - сталь/алюминий. У меня стояли стальные. вот вы сцуко теоретиги то-говорят вам ненадо варить,нет,надо мануалы басурманские сюда выложить...к этим мануалам бы состав лопнувшего сплава,ага?...так шта фигня это всё,подшкурь и катайся-говорю же,трещина закроется и "встанет"-я так делал,знакомые так делали,просто люди с вп делали-какая нахрен сварка?...а чашку чтоб не болталась можно тупо на момент посадить(какой нахрен локтайт за 500р-тюбик момента за 50,и всё ),хотя как показывает опыт нечего ненадо,не момента,не локтайта-рулевая чашки держит хорошо и нечего не болтается,и трещина "стоит"-это я вам как многолетний практиг говорю

Mutant писал(а) Tue, 03 December 2013 17:55Я бы наварил кольцо если по совести, а если по пофигу, то просто положил бы шов с усилением но без провара, и не зачищал бы чтоб было чему держать. на самом деле там можно нечего НЕ ДЕЛАТЬ,а катать так-у афторов такое тоже было,куча народу катает на афторовских рамах с трещинами на р.стаканах уже лет пять,а половина даже не замечает этих трещин,пока не лезет менять рулевую-я ж говорил,это проблема чашек рулевой,лечится подшкуриванием и последующим "забиванием" на это

Andrey Poluda писал(а) Tue, 03 December 2013 13:17моё мнение: эти ваши сальсы и сюрли - западные аналоги старт-щоссе - никак не стоят своих денег буквально недавно собирал велик на подобной: на первый взгляд сделано хорошо (правда по весу - как будто использовали спинки от старой кровати) но при близком рассмотрении были замечены кривые посадочные места под дисковые тормоза а также плохо обработанный шток вилки 700 а тем более 800 евро эта рамы с вилками ну никак не стоят полностью согласен,особенно с весом-нормальный хромоль столько весить не может,вспоминаю раму марин в размере 21" из колумбуса,весила чуть ли не на киляк меньше чем сурли 18"

Syngu Rama писал(а) Tue, 03 December 2013 09:44forest писал(а) Sun, 01 December 2013 20:21не надо сваривать по тупому....сваривайте с умом. отправлять раму в москву это глупость... ... в питере я уверен полно ремонтов машин где заваривают поддоны или двигатели ватомобильные заваривают...там везде используют аргоновую сварку по аллюминию... 20 доларау работе ентой цена... втулочку может сделать любой токарь... удачи гау гау) Во-первых, не сомневаюсь, что хорошие специалисты существуют, в том числе и в автосервисе, в том числе и не только в Москве. Однако, когда встаёт выбор между абстрактными автосервисами с неизвестно какими мастерами (хороших знакомых у меня там нет) и человеком, заварившем почти 100 велосипедных рам с документированными результатами работы, отзывами, множеством фотографий, то я выбираю наиболее надёжный вариант, даже если он в 2 раза дороже. Так что, если кто-либо посоветует конкретного, надёжного в профессиональном плане мастера, за которого советчик может поручиться, буду очень рад. Реально Пинигин отдыхает,и цены у москвича не на пустом месте

Агафья писал(а) Mon, 02 December 2013 09:12Pavle писал(а) Mon, 02 December 2013 01:49Агафья писал(а) Sun, 01 December 2013 22:43petyaspb писал(а) Sat, 30 November 2013 18:58 А так - это профиль невропатолога. +1, начать стоит с него. А вообще, Павле, Вам бы почаще с Хе и Твингой на рыбалку кататься вместо Вашей гитары... Да, я плахой((( Но холодно же ж уже В природе существуют ватные штаны, а сеансы психотерапевта обойдутся Вам гораздо дороже... (это по-поводу Вашего задыхания...) Вы не плохой, Вы слегка заблудились... Мы его зовём зовём,а он всё сальфеджео,сальфеджео...Мы в субботу ездили на рыбалку,нормально совершенно,без всяких ватных штанов,нефига даже не замёрзли-хотя был ветерок и минус,и кольца на удочках обмерзали,но рып поймали,и не простудились,даже сопли не текли...я не говорю уж о том что даже на следущий день нечего не болело

Twinga писал(а) Wed, 20 November 2013 10:01RusRider писал(а) Mon, 18 November 2013 14:08интересует вопрос - есть версии причины трещины? чашка рулевой чуть больше чем посадочное место-146% можно тупо подточить чашку рулевой для уменьшения её диаметра точилом\напильником и удалить краску в р.стакане(если есть),и поставив обратно,ездить с трещиной дальше,т.к исчезнет напряжение от чашки,трещина сойдётся и не будет ползти дальше-видел не одну раму с таким дефектом и с таким лечением-катаются дальше(а кое кто потом тупо шпакленул трещину и подкрасив,продал раму-и рама катает дальше) повторюсь

6puket писал(а) Mon, 02 December 2013 15:22Twinga писал(а) Mon, 02 December 2013 15:166puket писал(а) Mon, 02 December 2013 14:58кому нафты?думаю вполне сойдет для печек и горелок на жидком топливе фактически тот же бенз с октановым числом 50-55 и без присадок э,я нафтой цепи мыл лисапедные,пока не кончилась...литра на год хватило...а ты литр продаш? да я тебе и так канистру 5л отдать могу давай,не откажусь,завози если мимо проезжать будеш,дам рыбки вяленой

6puket писал(а) Mon, 02 December 2013 14:58кому нафты?думаю вполне сойдет для печек и горелок на жидком топливе фактически тот же бенз с октановым числом 50-55 и без присадок э,я нафтой цепи мыл лисапедные,пока не кончилась...литра на год хватило...а ты литр продаш?

Тем кто на летней резине собирается катать зимой,советую узнать стоимость операции по замене сустава бедра,титановой вставки в ключицу и тп и тд,и сравнить со стоимостью нормальной 4-х рядки-я думаю этого будет достаточно что бы забыть о том что "слики зимой-нормально!"...а кому не поможет,можете поискать на вп и почитать про больничные мучения тех кто решил послушать дураков и ездить зимой на летней

BEGLETS писал(а) Wed, 27 November 2013 20:01boras писал(а) Wed, 27 November 2013 19:49indi писал(а) Wed, 27 November 2013 13:04Murd писал(а) Wed, 27 November 2013 12:59Кстати перепад темпиратуры на давление в камерах сильно влияет? Ну допустим в -25 разумеется сильно. масса случаев когда на морозе хорошенько колесо набивали, а потом дома оно через час взрывалось перепугав страшно всех! Ох, уж эти сказочники... забей Старина на них)) береги нервы ,98% песатели теоретеги -фантазеры по статистике Да ну,а у меня и колесо рвало дома после набивки в -15 до 4.5атм,и вилка РШ воздушная долбанула дома,которую мы с Хамфистом в -7 накачали до 10атм,так что некаких сказок,всё реально

Welder писал(а) Wed, 27 November 2013 18:18Отдельное спасибо за хороший вариант крепежа усов переднего крыла!По всякому бывало крепил: изолентой к штанам вилки,одним усом - к крепежу калипера,вообще без усов...А тут такое увидел! тут у каждого второго всесезонника такой крепёж ты невнимательно смотрел-у меня на треке тоже самое крепление,только на рш пилот