Twinga

а это не задния ли втулка?-со снесённым орехом?

Herzfrequenz писал(а) Thu, 26 June 2014 21:36У меня на дисках стоит, я не в курсе бывают ли универсальные. Вообще у меня проблема с установкой крыла под нее. Отверстие в вилке, если я правильно понял, под 6 винт с мелким ходом резьбы. Где такой достать? В Метизах товарищи работают, сказали, вообще у них не бывает. в любой веломастерской

dunkelfalke писал(а) Wed, 25 June 2014 16:26Programmer001 писал(а) Mon, 23 June 2014 11:54 1)Я не вижу на чейне никаких ХТ. на чайнике свет клином не сошёлся. http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=196131&start=0&rid=0 были и по 150 пара смеребристые(и чёрные подороже для эстетов ),в старом торге,причём у чела(вроде Sharik,да и не только у него) было на продажу не меньше десятка пар,все шимано...кста,олива выглядит так же как ХТ,только вместо пафосных буковок хт,надпись closed )

Insight писал(а) Wed, 25 June 2014 16:01Twinga писал(а) Wed, 25 June 2014 15:55Insight писал(а) Wed, 25 June 2014 15:28Programmer001 писал(а) Wed, 25 June 2014 14:59Insight писал(а) Wed, 25 June 2014 14:46 Сюда лучше оси поставить. Как же определить, какие надо оси? Сейчас там эксцентрики толщиной 5 мм. Посмотрел wiki - там полно размеров. Вместо дырявой оси под эксцентрик, поставить обычную ось под гайки. Продаются ремонтные комплекты ось с конусами. Если втулки шимановсккие, то думаю не сложно ось найти. ну и согнёт он эту ось на этом ашане,на первом же поребрике,или просто на ямке опу не поднимет-ремонтные оси,что есть в продаже,на 99% пластилиновое овно,проще купить шимовские эксцентрики,как советовал например AS-и будет щаззе --- эксцентрики как на фото,со веменем плющат пластиковую шайбу под рычагом и прослабляют резьбу в гайке-ашан,фигли -- кста,кто то в торге продаёт шимовские эксцентрики,новые,вроде 150р пара-дешевле чем в лобазах,раза эдак в два Ремонтные да, пластилин. Стоят-то копейки. Как их согнешь, там рычаг никакой. Гнутся на трещотке оси, там-то ого рычаг. А если дропауты такие что голова эксцентрика в них елозит и ось болтается, то кроме как ключом ничем не затянешь чтоб держало. 1.они и на кассете гнутся будьздоров-одно слово-гуано(ну и у тс вроде всё таки трещётка) 2.проблема решается за 10 минут,двумя напильниками-плоским и круглым,ли заменой гаек на оси на более тонкие,или ставить чуть более длинную ось под эксцентрик....или заменить раму-кому что больше нравится))

Insight писал(а) Wed, 25 June 2014 15:28Programmer001 писал(а) Wed, 25 June 2014 14:59Insight писал(а) Wed, 25 June 2014 14:46 Сюда лучше оси поставить. Как же определить, какие надо оси? Сейчас там эксцентрики толщиной 5 мм. Посмотрел wiki - там полно размеров. Вместо дырявой оси под эксцентрик, поставить обычную ось под гайки. Продаются ремонтные комплекты ось с конусами. Если втулки шимановсккие, то думаю не сложно ось найти. ну и согнёт он эту ось на этом ашане,на первом же поребрике,или просто на ямке опу не поднимет-ремонтные оси,что есть в продаже,на 99% пластилиновое овно,проще купить шимовские эксцентрики,как советовал например AS-и будет щаззе --- эксцентрики как на фото,со веменем плющат пластиковую шайбу под рычагом и прослабляют резьбу в гайке-ашан,фигли -- кста,кто то в торге продаёт шимовские эксцентрики,новые,вроде 150р пара-дешевле чем в лобазах,раза эдак в два

Herzfrequenz писал(а) Wed, 25 June 2014 13:31коллекционируешь?) нет,просто из бюджетных вилок,самая удачная,таких сейчас не делают она кста у тебя под вибры?...классная виль,правда мне мягковата слегка,но сделана хорошо-у меня даже анадировка чёрная на ногах не стёрлась,а на современных слетает за сезон...

Herzfrequenz писал(а) Wed, 25 June 2014 13:25Поскольку у меня тоже К-29, обода оставляю. А вилку Сантуровскую есть смысл менять? Ездить тоже планирую груженным по самым разным беспредельным дорогам. виль сантуровская NRX7600 с выносной блокировкой?...канешна меняй,я сразу её у тебя куплю

Herzfrequenz писал(а) Tue, 17 June 2014 09:09На моем найнере стоят Linus Max 622х17. Опытный товарищ как-то упомянул, что вообще - не мои конкретно, а в принципе - колеса стоит поменять на более продвинутые, чтобы избежать восьмерок. Характеристики в инете найти не смог, но интересно узнать вес моих колес. Как я понял, при их замене стоит обратить внимание и на этот параметр? Может, есть еще какие причины для замены колес? В том числе и в моем конкретно случае. Кататься собираюсь на большие расстояния, в велопоходах. Linus Max не УБИВАЕМЫЕ обода,за это тебе тут много кто сказать может,вот спицы на заводских колёсах бывают не айс,хотя на моём Nishiki K29 за 5 лет некаких проблем(только мне их(колёса) протянули 1 раз,после пробега в 100км,так,на всякий случпй,хотя у меня с завода спицы нормальные,DT),это при том что я вешу 100+кг и езжу гружоный, с рюкзаком+удочки,и не разбирая дороги

maxutin писал(а) Sun, 22 June 2014 20:17Ага, проблемы сам не видел, но решительно осуждаю не важно кого. Если по делу сказать нечего - проходите мимо. банку вымой

какието проблемы надуманные,как у геев-эстетов у меня на одном из велов стоит держалка с рождения вела,с 96г-вытерлась но руки не пачкает,а если пачкает-а я особо и не смотрю,пачкает,чи не,ну и если чё могу и о себя руки вытереть,стиралка всё отстирает кста,говёные тормозные ручки на гидре,тоже бывает пачкают пальцы,да вообше,не проблема это всё,проблема в головах

iks-in писал(а) Sun, 22 June 2014 00:56В продолжение темы: ещё один советик бы... мнение... ссылка на тему (если таковая уже имеется, по поиску не нашёл ничего похожего) Вопрос собственно прост: Что лучше? Купить велосипед в магазине чуть дороже... Или в коробке на дом, чуть дешевле... Вопрос обо всех моделях в принципе... На всякий случай конкретизирую свой случай. Имеется вариант купить велосипед (Marin Bolinas Ridge 29er (2012 г.)) за 22 500 в магазине, привезут, соберут, настроят, ну и всё как полагается. Или взять у частника... Со склада за 20 500 в запечатанной коробке, со всеми бумагами что внутри. Но собирать самому... Вроде ручки не из задницы растут, собрать труда не составит... Тем более очень много инструкций с фото и видео в сети найти можно. Вопрос в общем: что лучше? в магазине однозначно-правда смотря что за магазин-могут собрать рукожопо....и сам можеш собрать ещё более рукожопо не смотря на самомнение и инструкции в инете,если в жизни не собирал велов-их же ещё и настраивать надо после сборки...можно купить у частника и собрать\настроить у хорошего механика,как раз сэкономиш-механик,если сильно не занят,возьмёт 1-1.5тр...если оч.хороший механик,и через знакомых,то соберёт и за 500р+твоё присутствие и пиво

dillinger писал(а) Sun, 15 June 2014 19:25Дядя Гриша писал(а) Sun, 15 June 2014 19:22 А смысл при замене рубашек оставлять старый тросик? меня вот тоже удивило o_O ну,если он из нержи,то почему бы и нет?-я правда когда блошничаю таким образом,то старый трос от задника,ставлю на передник --- кста,не разу скажем так за 40+ моей лет велокарьеры,конец троса не обламывался концы на заднике не закручиваю,и даже оставляю подлиннее,см эдак 10-15(хотя механике все как один утверждают что надо не более 5см)-ну это у меня привычка от больших рам и переставки тригеров с тросами на другие рамы...но,ставлю наконечник,что бы трос не пушился

Shnek писал(а) Sun, 15 June 2014 11:57в рыболовных магазинах обычно можно приобрести. +многа,есть фактически в 99% рыблобазов,и нескольких видов,как силиконовые,так и резиновые типа мейд ин ссср

bertolucci писал(а) Fri, 13 June 2014 13:09 Твинго: ну каждому свое. бабе - горняк, а девушке - круизер)) с тобой запросто поспорит Екатерина Сенсей-она мужик!!!

dunkelfalke писал(а) Thu, 12 June 2014 12:42Двутавр писал(а) Thu, 12 June 2014 10:37передний тормоз для покатушечного вела абсолютно не нужен. не те скорости, не те условия. а что будет, если задний откажет? "папа мягкий, он простит"? как раз покатушечному велосипеду необходимы два тормоза. И не только заполирован,а ещё и протёрт до дыр,ибо такие обода сделаны из полного гагна-недаром они покрашены,а не анодированы... Поставить в лёгкую можно китайские клещи для мтб за "100р",крепятся в отверстие для крыла,продаются на юноне,на уделке,и часто в велолобазах которые торгуют ашанозапчастями,но тормозить китайклеш будет только номинально... надо было покупать бабе простой горник,а не этот подростковый орлёнок...оно канечно,цвет,дизигн и понты наше фсё,но имхо,эти круизёры не едут,и не тормозят,и толку от них только красоватся у кафе

sunday писал(а) Mon, 09 June 2014 19:27Hamfist писал(а) Thu, 22 May 2014 10:44Бред и хреносоздательство. Пружина, правильно подобранная под вес, всегда работает лучше воздуха. Итак, в чём разница: сила, требумая для сжатия витой цилиндрической пружины постоянного сечения пропорциональна деформации в первой степени (F = k * x, закон Гука); сила, требуемая для сжатия воздуха в цилиндре переменной высоты пропорциональна деформации в степени 1,4 (P * V^k = const, адиабатный процесс). Далее начинаются конструкторские изыски и технические ограничения. Пружину можно намотать с нелинейной характеристикой, а воздух при работе подвески разогревается, отчего растёт давление. Кроме того, воздух определённо легче стали и не создаёт дополнительного трения. Вот и думайте, что же лучше. канечно воздушный фокс или сид

Дядя Гриша писал(а) Sat, 07 June 2014 15:39artemoha писал(а) Sat, 07 June 2014 15:04liviko писал(а) Thu, 05 June 2014 20:08artemoha писал(а) Thu, 05 June 2014 13:32потому что велосипедисты люди не большого достатка, и знающие что тут среди своих задорого не продать. А нормальные люди глядя на дорогую веложелезку, у виска покрутят. Не стал бы так говорить,с небольшим достатком фоксы и сиды не ставят,а если ставят тогда у их виска и крутить надо. ну дык новые фоксы с сидами наверно у пары человек таки есть, а так в основном все на ригидках и хорошо обслуженных макетах катают, ну и на фоксах с рокшоксами лохматых годов, которые тут на барахолке передаются из поколения в поколение)) Да лааадно, в среде тех, кто понимает, масса нормальных велосипедов и с фоксами, и с сидами. Да и хороший ригид может стоить дохрена по меркам неискушенного человека. +дофига,просто не кто не афиширует,есть персонажи которые фоксы\сиды чуть ли не каждый сезон меняют,а региды есть с вилкой дороже брендовой рамы в которую она воткнута

Batir писал(а) Fri, 06 June 2014 23:32возьми дюбую камеру с длинным ниппелем вырежи лишний кусок и склей "на палке", надеюсь, сможешь догадаться как это сделать. кстате, раньше все камеры так делались зачем что то резать и клеить-берётся камера 24" с длинным нипелем,и часть камеры вправляется внутрь этой же камеры по размеру 20",подкачивается и ставится в покрышку без проблем-раньше часто так делали когда были трудности с камерами 26",ставили 28",и ездили

Alisa писал(а) Sun, 01 June 2014 02:17Всем привет.Я конечно может не в тему.К стыду своему к 24 годам не умею кататься на велике. Как то не предоставлялось возможности научиться ... В Питере недавно, хожу смотрю с завистью на проносящихся велосипедистов( Хочу обратиться с просьбой, кто добродушный, не пожалеющий время на сие занятие, может помочь научиться.. было б здорово живу на ленинском, своего велика нет, но планирую купить ,как тольк научусь учить не умею,но могу выдать вел для учёбы

VORON писал(а) Mon, 02 June 2014 22:50Megolenin писал(а) Mon, 02 June 2014 22:44Задний переклюк был чем то на подобии турнея великого с гордой натписью дахон, шифтер тоже был фирменный. Дык вам ничего не мешает поменять на обычные. ))) Дахон кое-куда ставит свои переклюки, которые меньше цепляют за землю на мелких колесах. )) С длинной лапой это превращается в проблему. видел дахон с коротколапой сорой-работало без нареканий

hassisin писал(а) Mon, 02 June 2014 22:22Я верю в надёжность вот этого аппарата http://velofun.ru/test-review-comparison/obzor-armeyskogo-velosipeda-montague-paratrooper.html и цена на месте подходящая, вот только как его доставить? настоящих в продаже нет,есть только кхитайские подделки...на авито вроде постоянно новые есть,но ценник не фига не гуманный...точнее ломят как за настоящий,по факту же кхитай...

Programmer001 писал(а) Mon, 02 June 2014 10:43Насчет ашан-не ашан. Тогда все велы за 15-20 тыс можно отнести к "ашанам": стелсы и тп. Но всё ж, на мой взгляд, ашанами принято называть самые дешевые велы за 5 тыс.руб. Я же купил за вменяемые деньги электровел такой: -двухподвес -складной (если сломается, можно вызвать такси-и погрузить в багажник) -литые диски - нет гемора со спицами. Даже на спущенной шине можно ехать - проверено на другом веле. -подвесной мотор - легче, круче и тп. Не надо выбирать маршруты мимо крутых подъемов- в городе и за городом) по всем пунктам ашан146%

Programmer001 писал(а) Sun, 01 June 2014 22:06 Ну, и это уж не полный ашан, что за 5 тыс руб. Такие велы (без моторов, есс-но) в России продают за 17-22 тыс руб. Да. Скорее всего тут как раз запретное положение: единственная звезда спереди в положении большой звезды- большая звезда сзади - и слетает. Вот и думаю поэтому, что, может, поставить 7ск кассету(12-32) назад. ашан,ашан,не надо обольщатся от замены кассеты нечего не изменится,сам конструктив вела гагно-слеплено всё кое как,точнее электросопли прилепили к тому что было,вот если эти сопли снять и поставить нормальную систему с п.переклюком,то выйдет обычный двухсосис...за 5тр

Ericine писал(а) Sun, 01 June 2014 20:57Дядя Гриша писал(а) Sun, 01 June 2014 20:34Twinga писал(а) Sun, 01 June 2014 20:32знатоки,а ничего, что по мануалам с большой на большую звезду каг бы и не переключают?... Эм.. Что? В данном контексте смысла не понял. Спьяну в глазах троится у тебя умнег?-открой шимовский мануал да посмотри,с какой звезды системы на какую звезду кассеты положено переключать цепь... а то что там кхитайце наваяле на своих ашанобайках с литыми колёсаме,оно канечно к шиме отношение не имеет,но мозгами то думать надо...

vlad-b писал(а) Sun, 01 June 2014 20:36Twinga писал(а) Sun, 01 June 2014 20:32знатоки,а нечего что по мануалам с большой на большую звезду каг бы и не переключают?... Как бы не переключают, да. Но у него на системе всего одна звезда. И что... не пользовать весь диапазон кассеты? если идёт перекос,то не использовать,или смотреть чейнлайн,хотя какую бы короткую ось и систему не ставить,перекос всё одно будет критичным,особенно 1х9(даже переклюк не поможет-в конце концов цепь дёрнется вся эта история и угодит в колесо...хотя оно типа редкоспицевое ),но то что на фото это ваще за гранью добра и зла,реально ашанобайк