Twinga

Shuravi писал(а) Wed, 30 September 2015 09:50Сюда обращались? https://vk.com/topic-19109734_23884202 во первых это порошок,а у чела рама карбон-люминь,во вторых ценник конский-в РАЛ центре как минимум в половину дешевле

trolleybus писал(а) Sat, 26 September 2015 17:05есть обломок 27.2 подседела, одноболтовый, материал замка не знаю, вероятно, сталь. если надо - подожду пока выкидывать. да да,подожди выкидывать,надо,вдруг там то что нужно

O`K писал(а) Sat, 26 September 2015 22:48Karel писал(а) Sat, 26 September 2015 11:58а я то недоумевал что это у меня цепи даж новые проскакивают это 100% от кривых рук P.S. ты всерьёз считаешь, что новое железо сделано так, чтобы НЕ работать сразу из коробки? И весь мир, типа, с этим мирится? О*K,закрой тему,а то холивара не оберёмся...

Karel писал(а) Fri, 25 September 2015 17:23Продуктивненько получилось. Меня такой вопрос волнует. Если написано что сделано из 6061 дюраля(или похожего 6ххх) может он быть "порошковой формовкой"? И если точно известно, что это порошковая формовка, как должна обозначаться марка такого алю-сплава? смотря что за деталь,если рама,то не порошок,а вот выносы\рули\ подседелы\шатуны запросто из порошка... а написать китайце могут всё что угодно...

Костя писал(а) Fri, 25 September 2015 16:41Кувалдоформовка! Даже молотка хватит чтобы люминь принял форму вала. и так же хватит катнуть пару сотен метров,чтобы всё вернулось обратно

Михалыч Уфимский писал(а) Fri, 25 September 2015 15:01Гальвваническое наращивание металла в местах износа с последующей фрезеровкой! при нынешнем положении дел на российских производствах,дешегле заказать за бугром целую систему ХТЯ

Gourry писал(а) Fri, 25 September 2015 10:05Twinga писал(а) Fri, 25 September 2015 11:13Gourry писал(а) Thu, 24 September 2015 18:45Что-то в общих чертах помню, но не идеально. Итак - есть сантуровская дебильная система, несовместимая с шиманой, и поэтому не факт, что удастся найти левый шатун. Денег на новую тоже нет, так что надо реанимировать. Какие варианты? 1) Подложить фольгу от алюминиевой банки? Вроде какой-то такой вариант здесь озвучивался, 2) Попсиколом обмазать квадрат на каретке, болт посадить на красный локлайт, и потом снимать ножовкой, если оно помре? система дебильная и не совместимая с шиманой по тому что там не "ромб" а "квадрат"? так шатун б\у разве не купить? по питеру например их в мастерских опой еш... А фиг знает. Поспрошаю в знакомых, но как минимум в одной точно нет. Бритвы ломаются на четвертинки и подкладываются под каждую сторону квадрата? да,с бритвами так и поступить

[quote title=Михалыч Уфимский писал(а) Fri, 25 September 2015 09:25]Twinga писал(а) Fri, 25 September 2015 09:18Михалыч Уфимский писал(а) Fri, 25 September 2015 07:34 дешовые шатуны,это порошковое литьё,поэтому эксперименты с нагревом могут кончится весьма неожиданно-после осаживания в нагретом состоянии на квадрат,по остыванию,и приложении усилия при езде,шатун может поколотся как сахар... Если судить по методу восстановления сорванных резьб педалей, бюджетные шатуны, ещё тот пластилин... не путай восстановление резьбы в шатунах(особенно с помощью вставок)и нагруженность резьбового соединения,и сам квадрат-разница в обработке и нагрузках металла есть... я видел совершенно новые дешовые шатуны,которые от установки на ось,тупо трескались-почему по твоему фактически все производители картриджей под квадрат,в 2000-х,стали ставить на ось ограничительные шайбы-даже шимана?-да потому что шатуны пошли гагно,и если напрессовывались на ось дальше чем рассчитано,то просто летели в помойку...ну собственно это копроэкономика в действии

В разбитый квадрат,подкладываются куски(половинки) обычного бритвенного лезвия типа "нева" или "спутник",помогает достаточно на долго,в своё время мы чинились так в походах,пробеги потом были под 1000км

ANDYBAZ писал(а) Thu, 24 September 2015 19:26 Расточить(выровнять) надфилем посадочное место и насадить чуть дальше на вал каретки возможно? (с) Наверное можно, но смысл такого "онанизма"? посадочное место шатуна с поверхностной хим.цементацией,а это микроны,как только плоскость оказывается замята,то точить бесполезно-без цементации сплав как пластилин,так что ни какого подтачивания,только подкладывание половинок бритв

Михалыч Уфимский писал(а) Fri, 25 September 2015 07:34Karel писал(а) Thu, 24 September 2015 23:41Михалыч Уфимский писал(а) Thu, 24 September 2015 20:11Нагреть шатун до 200 град и забить молотком, подождать пока остынет? Посадка внатяг то бишь? Ээээ.. шатун из какого-то сомнительного дюраля, ибо из норм дюраля шатуны КАЖЕТСЯ не разбиваютсо.. так вот.. 200градусов, горелкой или на газовую плиту положить или?? в обоих случаях, как уловить, что уже 200 наступило? Кто ответит, при скольки градусах дюральке киндец начнёт наступать?.. ну там ломкость-хрупкость или наоборот размягчится-отпустится.. я хз как там дюрали вообще термообрабатывают. если вообще обрабатывают после выплавки детали. Так то на словах все красиво выглядит. Есть такое место, где 200град создать можно, духовка называется))) а дюраль есть либо самозакаливающаяся, либо будет мягкая)))хотя шатуны по большей части штамповка идёт. дешовые шатуны,это порошковое литьё,поэтому эксперименты с нагревом могут кончится весьма неожиданно-после осаживания в нагретом состоянии на квадрат,по остыванию,и приложении усилия при езде,шатун может поколотся как сахар...

Gourry писал(а) Thu, 24 September 2015 18:45Что-то в общих чертах помню, но не идеально. Итак - есть сантуровская дебильная система, несовместимая с шиманой, и поэтому не факт, что удастся найти левый шатун. Денег на новую тоже нет, так что надо реанимировать. Какие варианты? 1) Подложить фольгу от алюминиевой банки? Вроде какой-то такой вариант здесь озвучивался, 2) Попсиколом обмазать квадрат на каретке, болт посадить на красный локлайт, и потом снимать ножовкой, если оно помре? система дебильная и не совместимая с шиманой по тому что там не "ромб" а "квадрат"? так шатун б\у разве не купить? по питеру например их в мастерских опой еш...

Flymanager писал(а) Sun, 20 September 2015 13:30Друзья , продаю только комплектом. По отдельности все выходит намного дороже, взять хотя бы один чехол, который стоит 20000. ИМХО,комплектом ни кто не купит-конец сезона,и курс валют не айс,так что как бы не пришлось дербанить вел...

насос отдельно не продадите?

ElProfessore писал(а) Sat, 19 September 2015 18:36dimtin писал(а) Sat, 19 September 2015 09:30задний "слишком" прокачан. даже перекачан. Диск тормозной впритирку входит. Как будто нужно чуть стравить тормозухи. А колодки разжать немного не вариант? ненене,пускай тормозуху СТРАВИТ

тут у многих как минимум по 2 велосипеда,и кроме того чтоб заниматся фигнёй по ловле миллиметров в посадке,они просто катают в любую свободную минуту)

warlock_black писал(а) Thu, 17 September 2015 14:39O`K писал(а) Thu, 17 September 2015 14:22Ты так говоришь как будто пять велосипедов это что-то плохое P.S. у меня их шесть Наоборот! 5 велов - это прекрасно. а 25 - еще лучше! если велосипед - единственный смысл жизни и больше не на что тратить деньги у меня и ОК(как и у кучи народа тут) отнюдь не единственный,ибо есть ещё и семьи и всё что с ними связано

warlock_black писал(а) Thu, 17 September 2015 11:20Twinga писал(а) Thu, 17 September 2015 11:15а зачем менять выносы,если можно "поиграть" рогами на руль,и вместо откручивания болтов,просто поменять хват?... --- я то поступаю проще-тупо снимаю со стенки вел на более подходящий к данным условиям хотя бы затем, что хват, как и велосипед, для разных условий нужен разный;) вот рога и помогают менять хват раз вы такой умный,заведите разные велосипеды под разные условия,лично у меня их 5, и свои параметры,собирая к примеру 6-й вел, я могу выставить с закрытыми глазами-лиш бы рама подходила по ростовке,и ни каких приспособ для этого мне не надо

went писал(а) Wed, 16 September 2015 22:56O`K писал(а) Fri, 04 September 2015 14:26warlock_black писал(а) Fri, 04 September 2015 03:56Плюс-минус сантиметр играет большую роль. Лично я это прекрасно ощущаю и привыкать к неправильной посадке, которая а) неэффективна и б) приводит к неправильной работе тела желания нет. Т.е. правильно ли я понимаю, что вся остальная геометрия у тебя выставлена настолько персонально, что только и осталось, что вынос подобрать? Если ты мне хочешь рассказать, что сантиметр выноса - это очень важный параметр, то я скорее скажу, что вот угол "раскрытия" тазобедренного сустава (не знаю как правильнее сказать это по-русски) - вот это действительно важный параметр... Равно как и ширина седла, кстати У меня на гибриде вот прямо точно как ты написал! Длина 90 мм - растягивает, неудобно. 80 мм - идеально для асфальта, дорожек, города. 70 мм - на асфальне уже "не хватает сантиметра", зато в лесу значительно уверенней идет по корням/веткам/ямам. Вот последние два и юзаю попеременно уже год. =)) а зачем менять выносы,если можно "поиграть" рогами на руль,и вместо откручивания болтов,просто поменять хват?... --- я то поступаю проще-тупо снимаю со стенки вел на более подходящий к данным условиям

warlock_black писал(а) Sat, 05 September 2015 13:17. И если доступна возможность тонкой подстройки, то почему бы и нет? Согласен, есть такие параметры, изменений которых любитель даже не почувствует. Но зато почувствует его тело и любитель не наработает себе травм. В этом и есть смысл. все эти "тонкие подстройки" у любителей рассыпаются в прах из за разных шмоток\давления в шинах\крыльев\перчаток\сходили они посцать или нет\... и ещё бог знает скольких ещё неучтённых параметров,так что смысла в этом нет,и параметры должны быть усреднённые...как минимум)

см.лс

Михалыч Уфимский писал(а) Mon, 14 September 2015 19:08Я в походе таким методом замятую резьбу с наружней стороны восстанавливал))) ну это известный способ,так и в петухах резьбу восстанавливают(с помощью оси от втулки)

larsev писал(а) Mon, 14 September 2015 16:53Pablo Marques писал(а) Mon, 14 September 2015 01:44Правая педаль не закручивается о конца, сравнивал с левой, то правая не докручивается примерно на 2 оборота. Думал, что косо вставил,но педаль стоит ровно. Прочистил, всё равно тот же эффект. Сломал резьбу у шатуна? Возможно замяты последние витки резьбы в шатуне/педали или и там, и там. чтобы это проверить,можно тупо закрутить педаль с другой стороны шатуна

точно правую вкручивал в правый шатун?-а то тут были персонажи вкручивающие левую вместо правой.а правую вместо левой

Andrew_1985 писал(а) Sun, 13 September 2015 21:34У меня камер дохрена под 26 разных, хочется вес немного снять с колёс и воткнуть 50гр камеру вместо 170гр мишелина, который сейчас стоит, если бы подошли, то можно снять 240гр с колёс, а это весьма неплохо. Так можно ставить шоссейную камеру на 26 колёса с покрышкой 2,0? но по сцылке то не 26,а 28\27.5,а по ширине 20\25 ,ну и эти камеры боятся "передува",как и все шоссейные кондомы-долбануть по шву может запросто-ездили,знаем