Twinga

о мне тож интересно,но под 29" и вибрейки,с атс не меньше 455

ап)

недорогой это сколько? а то понятие недорогой у всех разное... вот есть,но люминь

я штоков наварил-со счёта сбился,и все варил па)) нечего архисложного в наварке нет,что 1" шток,что 1.1\8,и без разницы,резьбовой или безрезьбовой) ну и штоки в стык не варятся.варятся всегда с проварным кондуктором

одного не понимаю,откуда такая канава? это или рулевая с браком или собрана была раком...

заварить и обточить на наждаке будет стоить 300-500р ,а за 1тр можно уложить шов так.что даже шкурка не понадобится

чё сразу менять то? штаны просверлил.и что такого? калипер лучше держатся стал.всего то) вот шов положить и выровнять,это дело,бо материал штока гагно,поэтому и труба толщиной 1.8мм,причём не по всей своей длине,у короны может быть и 3мм,ну так вот,по канаве не то что оторвется,а начнет тянутся-будет появлятся люфт,ты будеш подтягивать,в итоге кусок штока при очередной подтяжке останется в руках((

штоки как ни странно нынче делают из полного гагна,даже не ст3 а что то совсем водопроводное,и трескатся не могут,а тянутся как пластилиновые.... ни какой оправки не надо,тупо полуавтоматом заполнить канаву,затем лишние спилить на наждаке диаметр там +- 1мм

не знаю где-я брал в велоцентре,сегодня был,спросил-у них их год как нет,точнее нет у поставщика...у меня была бухта 100м,так вся давно кончилась(((...где заказать не знаю(((

ахренеть,я за цену этой ленты,куплю канцелярского скотча любой толщины и ширины))))) я кстати скотчем и пользуюсь,уже лет 20,и забыл что такое покупать ободную ленту)) сильно умные)))) скотчика по ширине в канцтоварах не прикупить?))) в канцтоварах скотч по ширине обода подобрать не проблема(и по толщине тоже),и отверстие под нипель прожигается даже через 5 слоёв без проблем.

это ты себе делал а если ты веломех? я цельные рубашки ставил только на дисковую механику,байк с цельной скоростной рубашкой уже не помню когда и видел вот прикинь,ты веломех,ты будеш дрокатся с напильником? ответ нет,только точило,причем всегда,т.к дрокатся с надеванием наконечников не один веломех не будет,бо быстрей сделал,больше заработал)

по большому счёту без разницы как наконечники сидят в упорах,но если оч.хочется феншуя,то на стандартный скоростной наконечник одевается тормозной,он больше диаметром и обычно в упор садится плотно,и естественно скоростной в нем меньше болтается(хотя слово болтается тут и не подходит) напильником дрокатся полчаса будеш,а на точиле набор рубашек на вел обтачивается за минуту) иногда тросорез портит пластик рубашки,и она банально не лезет в наконечник,поэтому абразив решает) по наконечникам полностью согласен,оч.нравятся пластиковые Шимановские с латунной внутренней вставкой,за всю мою велоисторию не видел их прорванными

только не надо забывать о наконечниках тросов-упор упором,но если наконечника нет,то в итоге корд продольной проводки "поползёт" в отверстие упора троса и для начала переключение станет тугим,потом не чётким(или даже наоборот),а в конце концов корд "вьедет" в тригера и всё станет совсем не айс((((( и таки да,просто кусанная бокорезами оплетка выйдет из строя раньше,чем откусанная и подточенная на абразивном круге

не умничай добавлено 1 минуту спустя ищи рубашки 5мм с продольным плетением(я выше писал),тем более если у тебя мехдиски-поставиш-от работы тормозов...офигееш!))

есть упоры под тросы на раме-значит разрезные рубашки в необрезанных(длинных) рубашках больше трения троса,и тефлон там или литол натолкан.без разницы,если хотите цельные рубашки,значит надо ставить 5мм с продольным плетением-такие рубашки как раз и сделаны для неразрезной подводки,хотя изначально делались под механические дисковые тормоза,которые работали некорректно из за мягких рубашек с поперечным плетением для тех кто хочет поспорить-5мм avid\jagwire оплетка(рубашка) троса изготовлена с продольным плетением как и скоростная,собственно её называют универсальной,у меня уже несколько лет такая стоит что на скоростях,что на тормозах,на всех моих велосипедах

у себя еще лет 7 назад на всех системах поменял бонки под отвертку\шестигранник, на бонки шестигранник\шестигранник-с тех пор никаких проблем с откручиванием,ну и смазываю графиткой резьбу бонок при сборке)

ап)

ап)

пускай забирает,мне не доехать.

Дарт2 это тот же Дарт3,если чё-отличия минимальны) добавлено 1 минуту спустя Дарт это ваще неубиваемый девайс,я ездил на дартах без переборки по 3-7ткм,просто доливая масло,продавал с велом и люди ездили дальше))

ценник конский,и поэтому не выгодно ни разу-тема исследована не раз,и по аналогам и по паратруперам,и как бы не собирал под себя складень,щняга будет по любому,проще вперется в трансрот на обычном 26-29,сунуть денег и доехать.... ну а тем у кого бобла немерянно,можно посоветовать пойти о пути Ворона,и купить стриду...и быть продвинутым тупиком-бо он даже родственниов так называет)))))

я могу со своей колокольни обрисовать-я старый+болезни,и мне тяжело например катить 50км на найнере и потом его таскать,поэтому хочется складень похожий на мтб,типа доехал до элки,влез,сложил,где нужно вылез,поехал,при этом чтоб складень был с больменее нормальной геометрией мтб,чтоб не только изображать из себя старого пенрдуна,а ещё и закатнутся нормально...но увы,все те складни на 26" что я смотрел,шняга полная-про геометрию промолчу,но вот навес гагно полное вместе с вилкамЕ((((

ну ты то вообще ни до августа,не после не катаешся,тебе совсем просто))))

Вот ты на ОЩУПЬ сравни протектор на шиповке нокиан хакка 300 хотя бы в -5 и какую нибудь летнею конти и пр-сильно удивишся,да даже в 0с можеш сравнить. ну а по пластиковым хомутам-если на афту,на летние колесья зимой одеть цепи,шина тож будет держатся...до поры до времени,бо на комплекте цепей пишут до какого предела они помогают-с хомутами тоже самое,вы с ними можете гнать почти как летом,так же поворачивать и тормозить?... а не надо "играть" с давлением в покрышке и не будет лохматится.бо то что пишет производитель по нижнему тесту давления,это лабораторные данные,в жизни же,вес гонщега(ц),трасса,колеса и тп и тд,побивают эти данные с легкостью,вон.есть персонажи,которые за одну покатушку,играя с давлением,прожовывали вайровую шиповку,а фолдинг кончали через 10км пробега... проще менять велы-сухо\мокро-осенний,подморозило-зимний,и не надо думать что это дорого,по опыту тех велопитерцев кто отдал за лечение переломов цену трех,а то и пяти велосипедов,еще два реальных вела в квартире.это насушная необходимость.)

ап)