Twinga

s1670 писал(а) Tue, 01 November 2011 14:23 решение проблемы Это не решение проблемы,это танец на граблях...

s1670 писал(а) Tue, 01 November 2011 10:14В вилке стоят два подшипника.Подшипники это опора,опора это нагрузка.Мягкие стали меньше трескаются и прочности достаточно и варятся хорошо но вареное и новая рама..... Ну купи старую раму(благо в торге есть б\у рама мерида) и навари шток...или купи новую вилко к новой раме...вощем пути феншуя неисповедимы

s1670 писал(а) Tue, 01 November 2011 09:53Вилка тора,шток 180.А шток нагрузку несет.Варить не хочу. Ну и что что тора-какая разница?Наварить то можно.Только некто не наваривает 1-5см,наваривают половину от нужной длины-что бы шов оказался в центре рулевого стакана-поскольку наибольшая нагрузка на шток находится только в нижней части(опорное кольцо рулевой) и в верхней части(выше распорного кольца рулевой)штока.Да,шток сделан из стали ст3-а это сталь для гвоздей-т.е материал штока достаточно мягкий-ибо он не несёт той силовой нагрузки как кажется

s1670 писал(а) Tue, 01 November 2011 07:51Нарашивать и варить вилку-тоже самое,что и заварить раму... Нефига подобного-грамотно наваренный шток вилки нечуть не хуже ненаваренного-шток это просто железная труба,причём не из самого лучшего железа,да и не несёт он таких нагрузок как рама(тем более люминевая).Уж я то этих штоков переварил "вагон и маленькую тележку",можеш мне верить.

AlexStarina писал(а) Mon, 31 October 2011 13:36[img] ищу на подобии как на картинке,тренажёр,куда вствляться заднее колесо велосипеда,дабы дома педельки крутить) Где же есть такое чудо,и сколько стоит у нас? есть такое,см.лс

Beginner писал(а) Mon, 31 October 2011 20:06Спасибо за ответ!Ну да пока придется привыкать с передним переклюком(на работу езжу каждый день).А вилка-RST Tnl pro(+ротор 180)-ну я тогда не знаю,верно пишут что дешевле 7тыс.нормальную вилку не купить.На мериде,что я ездил там стоит SunTour 2025- просто дерево!и люфт такой-же. Вообщем наверное все эластомерки это Г..М-дя, ну вот замена вилки и выйдет в цену Traction.Еще интересует Ваше мнение о Haro! Ротор поменяй на 160(и адаптер)-тормозить будет также,люфт меньше и муляж прослужит дольше(какой придурок на афторе догадался 180 ротор влепить на хлипкую вилку?!-наверно менагер ) Езди пока на этой,копи потихоньку на нормальную вилку(посмотри на црц,там их есть).

Beginner писал(а) Mon, 31 October 2011 18:34Первые впечатления от покатушек в выходные:Передний переклюк менять сразу-верхняя тяга.При переходе на меньшую передачу громыхает и отдает в раму.Зимой заменю.2.Вилка при торможении дает небольшой люфт(не в колонке)Имееется вопрос:Люфт в(левая штанина) вилке это норм для бюджетных вилок?Спасибо зараннее всем кто ответит! Зачем менять перпер?!Ну верхняя тяга,ну и что-по конструктиву то с нижней не поставить,с универсальной же тягой там места фактически ноль-переклюк по жизни будет весь в грязи и трос от покрышки в 1мм пойдёт-смысл менять?Громыхает\в раму отдаёт-настрой или замени на выше классом...или привыкни,делов то. Вилка люфт имеет-а что там стоит-РСТ или Синтур?Если они-забей,оне с завода такие-муляжи вилок,тем более дисковые тормоза стоят-такой люфт муляжной вилки лечится заменой вилки на РокШок 29"

Обсуждать\сравнивать геометрию рам\велов в сети,тоже самое что сравнивать ттх МБ или БМВ на бумаге,некогда не сидев за рулём авто. Если есть мтб который устраивает по параметрам,то тупо покупается найнер с похожими параметрами.Я поступаю несколько по другому-я просто покупаю раму подходящею по ростовке,собираю найнер и фтыкаю-катит или не катит,и в чём проблема-в навеске\вилке,в материале рамы или в геометрии... --- Чтобы примерно представить что такое найнер,надо на свой мтб вкорячить резину 26х2.35\2.5,вилку ходом 120\180 и руль шириной 700мм...можно ещё поставить более короткий вынос с положительным подъёмом...и закатнуцо,отвечаю,ощущения будут ещё те

kefi писал(а) Sat, 29 October 2011 22:04TwingaОх,ну ты и нудный чувак...и читал плохо. Может и нудный (не самое плохое качество, если нужно разобраться) а читал вот хорошо, а может, ты писал плохо - противоречиво, ну , да бог с ним (или с тобой...), видно, не очень всем понятно, что такое твенти-найнер (29"), Во всяком случае, корректного определения по всем параметрам я еще не видел в Inet'е, ну, да и ладно. TwingaПриятный аппарат,да и цена нормальная А касательно этого, так - оборудование этого аппарата как-то не очень, впрочем, выше я уже написал об этом. В чём разобратся?Всем давно всё понятно,одному тебе недогнать...что я написал противоречиво?-есть аксиома-найнер это велосипед с геометрией мтб и колёсами 28",и резиной 29"...кста,найнер с ростовкой 20" по габаритным размерам вписывается в 20" мтб...гибрид не хочет вписыватся,кроме как по длине(все велосипеды иностранного пр-ва имеют определённые параметры,под которые спроектированы багажные отсеки в транспорте\лифты\помешения в зданиях)...Ты живьём посмортри на аппараты,а не виртуальным бредом занимайся...тут уже писали,что две одинаковых по геометрии рамы разной ростовки(например 17 и 20)отличаются весьма сильно по внешнему виду(ещё одно доказательство того что ты не видел живьём велосипеда ).Хочеш корректного объяснения-или читай внимательно форум(и не только этот) или напиши письмо на марин-интересно,что тебе ответят И опять же,как можно написать "оборудование не очень"и не увидеть "10 speed" по сцылке?...По втулкам-на велосипеде достаточно высокого класса могут оказатся недорогие компоненты для более привлекательной цены-это маркетинг,а колёса например в стоке расходник-тот кто хочет,заменит их на дорогие...Основа велосипеда рама и вилка,всё остальное ротационно --- Больше пользователю kefi нечего отвечать не буду-не вижу смысла тратить время на "бумажного тигра"

nemorr писал(а) Sat, 29 October 2011 17:03А вот такой найнер не плох, как по вашему? http://veloreal.ru/katalog?mode=product&product_id=138252803 Приятный аппарат,да и цена нормальная.Ну и куб уж всяко лучше декстера

kefi писал(а) Sat, 29 October 2011 16:54Twinga писал(а) Sat, 29 October 2011 16:40 Интересно,то что написано в топике не по разу,совсем нечитабельно? Так да - нечитабельно, особенно , если попытаться перечитать, то можно и запутаться. Но ладно, я так теперь Вас понимаю, что Вы уже не будете, как выше считать это нейнером (сравните раму с гибридом), хотя это и более современная модель - 2011, а будете только это, хотя это на год старше - 2010. Т.е. Marin вместо найнеров стала делать гибриды с широкими шинами ? Ох,ну ты и нудный чувак...и читал плохо.

kefi писал(а) Sat, 29 October 2011 15:50etccну, так бывает и ставят в зависимости от конкретной трассы, где в сумме будет выигрыш, циклокроссовые покрышки - 35-40мм Чей-то я тогда не пойму , в чем отличие найнера от , скажем, гибрида ? Рама же может быть у него как у гибрида, а все остальное - уже установили, что - тоже. Интересно,то что написано в топике не по разу,совсем нечитабельно? Настоящий найнер и гибрид по геометрии отличаются как шоссер от мтб,а если рама найнера похожа по геометрии на гебрид,значит это шурли карате манки

Езжу последние лет 15 на цепях шимано,и какие бы пробеги небыли,такого с ними не происходило...причем даже с дешовымЕ цепкаме кмс тоже такого небыло...кароч,срам есть срам-что бы это небыло

AlexCrazy писал(а) Thu, 27 October 2011 20:48она просто сгнила +500

Веталь писал(а) Wed, 26 October 2011 22:45 дык на концерт охота попасть... И чаво ты там невидел-старых пердунов с ещё более старой музыкой,роняющих вставные челюсти в зал?Или накрашенных по моде 80-х бабушек в кожанных штанах еле натянутых на крестец 58\60 размера?Ушастых тонкошеих ментов?...Не,лучше южный слёт,по крайней мере на нём будет гораздо веселее,чем на нафталиновом концерте

kefi писал(а) Wed, 26 October 2011 10:58Walker писал(а) Wed, 26 October 2011 10:43 Niner, он один! Всё остальное 29er. это что за странная сентенция ? Наверно имеется в виду,что конторка обозначенная каг Niner первым запатентовала своё название как бренд,чем дала ВСЕМ 29" великам нарицательное имя "найнер".Да,лясики бренда Niner звёзд то с неба нехватают

Только сейчас сообразил что 4-го и я немогу...тогда может 5 или 6-го?Наверно лучше 5-го,что б прийти в себя 6-го ))

Кста,для тех кто хочет прибыть прямо на точку,но не разу некатал или катал мало в Стрельне,можно устроить мини покатушку по ней,пока монстры замыкают кольцо

kefi писал(а) Tue, 25 October 2011 14:30Twingaпо сцылкам модельные года то разные-10-й и 12-й,типа мариновцы не стоят на месте. А может, все же - важно то,что разное предназначение - один где-то больше к туризму и другой к кросс-кантри ? Ну так в принципе так и есть,тем более теже Сальса и Сурли скорей для туризма делают рамы,нежели для кк...из универсальных рам(туринг\кк) стоит отметить Viper и Haro,последний бренд как и сурли\сальса выпускает оч.неплохой хромоль(чел с мск на вп в торге предлогает похожую хрмо 29 рамцу 18").Таже Nishiki k29 по геометрии ближе к турингам,хотя являются всётаки найнерами.Так что если посмотреть по геометриям у разных производителей,можно подобрать то что устроит.

[quote title=kefi писал(а) Tue, 25 October 2011 13:48]Цитата:Кстати, у Marin'а вот почему-то вроде один и тот же Trail имеется в двух геометриях : http://www.marinbikes.com/2011/bike_specs.php?serialnum=1899 и http://www.mr-velo.ru/index.php?productID=23831 по сцылкам модельные года то разные-10-й и 12-й,типа мариновцы не стоят на месте.

kefi писал(а) Tue, 25 October 2011 13:48Цитата:При такой геометрии,но при колёсах большего диаметра чем у мтб(но при ширене покрышек как у мтб-2.1\2.35),остаётся полностью манёвренность и прыгучесть мтб, Ну, хорошо, - маневренность, прыгучесть,.. А вот, ходовые качества - накат, это волнует, насколько хуже/лучше у большего треугольника ? Цитата:лучше обратится к более именитым и честным производителям Это какие имеются ввиду ? Разгон с места(по моим ощущениям хуже чем у 26 колёс ,но лучще чем у гебрида),накат одинаковый,по крайней мере я разницы незаметил,единственно на "бол.треугольнике"гораздо удобней\комфортней пилить на большие расстояния,по асфальту(часто по не оч.хорошему асфальту,где у гибрида будет малый комфорт,а у шоссера вечные проколы и полное отсутствие комфорта) и по прямой(для этого собственно мне и нужен регид с"б.тр."на 29" резине).Если интересуют многочисленные отзывы и подробности,лучше обратится на форум www.veloroad.spb.ru,там есть топик посвещённый найнерам,там с точки зрения спорта рассмотрены 29". Ну какие производители имеются в виду...Спешик,Марин,Кона,Сальса,Онван,Сурли...и что удивительно тот же Кросс (орфография)

kefi писал(а) Tue, 25 October 2011 13:08Цитата:не подходит,- геометрия гибрида А не мог бы кто-ни объяснить - чем так выигрышна для найнера геометрия с меньшим треугольником по сравнению с большим ? При такой геометрии,но при колёсах большего диаметра чем у мтб(но при ширене покрышек как у мтб-2.1\2.35),остаётся полностью манёвренность и прыгучесть мтб,а также другие преимущества(часть их важна конечно только для гонцов,но за подробностямЕ к Гонзо),т.е получился ещё более универсальный вел чем мтб Во многие современные гебридные рамы влезает резина 29х2.2,но из за геометрии с большим треугольником,получаются довольно валкие и не оч.хорошо управляемые на любых скоростях баржи ...и хотя такие производители как афтор фактически стёрли разницу геометрии между гебридами и найнерами(у них теперь нет не классических по геометрии гебридов,не настоящих найнеров),но в целом у них нечего толкового не вышло,кроме канечно удачного маркетинга...так что если хочется именно 100% найнер,то лучше обратится к более именитым и честным производителям

Sergeygrey писал(а) Tue, 25 October 2011 00:38Twinga писал(а) Tue, 25 October 2011 00:26 Тот который Evado 1.0,мне просто важны крепы под вибрейк и регид Ясно не подходит,- геометрия гибрида. Level B3 будем ждать. Спс Автору топика удачи в поисках. Level B3 тоже понравился,но с такой геометрией у мну 29 есть,поэтому нужно чего нет

Alex HiNT писал(а) Tue, 25 October 2011 11:13Мда... Если нужна только пьянка, то велосипеды брать, я думаю, не стоит совсем. Но ! Назвать такую пьянку закрытием велосипедного сезона будет нельзя. Посему предлагается еще более укороченный (по самое немогу) маршрут под названием Южное колечко: [u]http://maps.yandex.ru/?um=8l7mx_8JeF0RhBzD2b1P4C9uZHQOKXsX&l=map[/u] Полная длина около 110 км. Если ехать из Купчино, то надо будет проехать около 90 км. до пьянки и 20 после. Едем по часовой стрелке. Место пьянки предложено товарищами выше - точка 21. Не,закатнутся тоже надо Но кому ленивисто катить, может тупо приехать из дома в Стрельну,безо всяких колечек...и например те кто прямо приедут в стрельну на место,должны будут обустроить например место пикника,для тех кто приедет подуставший и мокрый(к примеру),к какомуто обозначенному времени

Sergeygrey писал(а) Tue, 25 October 2011 00:09Twinga писал(а) Mon, 24 October 2011 23:46 Нет,не синглспид,нормальный-24скор. ,а модель я даже не посмотрел-настолько мну был ошарашен этим велом-завтра поеду узнавать за 21"ростовку,и если есть буду брать...из за рамы,а потом фсё переделывать по феншую LEVEL B3 или Evado 1.0 (похож на ваш) У первого рама что надо, на навеску даже не гляжу. Тот который Evado 1.0,мне просто важны крепы под вибрейк и регид