Twinga

tas83 писал(а) Tue, 17 April 2012 17:27уточнил, в этом году Kendа Khan 29 в городе не будет(, надо искать другие варианты. в торге кто то пару новых за 1тр продаёт-это на 300р дешевле чем в лобазе

kotoffeppte писал(а) Tue, 17 April 2012 16:13Народ... Срочно нужна помощь... Колесо с дисковыми тормозами погнул обод. Alexrims TD 17 DISK Double wall ETRTO 559x17 6061H-T6 такой вопрос...я не знаю вообще какой купить и где, как подобрать спицы... Все что знаю что он 26 дюймовый и что на 32 отверстия... И.... что геморроя мне это колесо ещё доставит... Помогите,подскажите что,где и как(((((((( ВЦАвтово,ул.Зайцева д8,хорошая мастерская при магазине,в котором есть всё что нужно.т.784-64-42,с 11-20чч по будням(в выхи работают,но до скольки непомню). --- кста,обод возможно правится,в автово могут и поправить

Hermit писал(а) Tue, 17 April 2012 10:52ничего не понял:) полез искать kenda khan - ничего не нашел. можно еще пару вопросов?.. хочу заменить колесо под мелким на более толстое, пока только за счет покрышки, т.е. обод родной. вел такой же как у тс. 1. 29" покрышка каким образом становится на 28" обод? 2. где она есть в инете так чтобы посмотреть? 1.29 покрышек небывает,есть маркетинг,29 это на самом деле 28 по посадочному диаметру,а 29 только по высоте и ширине 2.понятия не имею,в торге кто то продаёт,вроде там сцылка была...

Kenda Khan 29x2.1

Foboss90 писал(а) Sun, 15 April 2012 23:11Китайские под названием "HUMMER" продают, и с отстойной комплектухой, а это оригинал) стоит 2.999 американских))) гы,своиме глазаме видел кхитайскей на рш дарт3 и деоре,и...швейцарский на рст\синтуре-у кого отстойней?

Foboss90 писал(а) Sun, 15 April 2012 19:12Twinga писал(а) Sun, 15 April 2012 18:50ага,и кто то тут на вп предлогал эту шнягу от 15 до 30тр Не эту, реплику разницы некакой-фсё одно в кхитае,на томже кхитайском заводе лепят,а один чел из владика предлогал аутентичные,с швейцарскими доками...как раз купленные в кхитае

ага,и кто то тут на вп предлогал эту шнягу от 15 до 30тр

Скобарь писал(а) Sat, 14 April 2012 20:40Крепления на липучках там нет. Либо хомуты, либо изолента. Вот сам насос к кронштейну привязывать липучкой обязательно: будучи в шортах, задевал штаниной, и он улетал в далекие дали. Да, было. а я вот ужо лет 30 вожу насос в рюзгаке-всегда с собой и хрен потеряш

olegus78rus писал(а) Fri, 13 April 2012 23:17Для снятия конуса в колхозных условиях идеально подходит совейский тупой столовый нож из нержавки. И молоток... +100!снимаю так лет 15...иле 20... а насаживаю небольшим молотком-30сек и готово

sunday писал(а) Thu, 12 April 2012 12:01Pawka писал(а) Thu, 12 April 2012 09:56 Вобщем есть идея купить (30м) бухту рубашки (для тормоза + переключателей ) и поделить на троих например. Может кто поучавтсвует в совместной покупке. 10 метровый кусок каждой рубашки выйдет по 300..500 рублей. По 10 метров каждого типа рубашек - это лет на 5. Они скорее потеряются или цвет захочется другой, чем закончатся Разве только для веломехаников такое предложение актуально. 10метров у меня уходит за месяц,а я велики для мну хобби...правда доведённое до абсурда

z0rg писал(а) Wed, 11 April 2012 09:59Twinga писал(а) Tue, 10 April 2012 23:34авно у тебя колёса,у меня на шоссере на камповских втулках 30-ти летней давности крутятся чуть ли не 10 минут в шимановском орехе в подшипниках густая смазка так что ничего удивительного если с ореха цепь снять, крутится долго и от длительности вращения колес накат особо не зависит, т.к. наибольший вклад дает сопротивление воздуха + у ХТ двойные уплотнения ага,а новые квандо на шарах тож крутяцо что неостановить-так что как это нечего независит-возьми вел с втулками "двойного уплотнения" и с типа обычными и катни оба одновременно за седла-тут то тебя и осенит накатная благодать --- да,кампа на шарах крутится лучше чем новатек на промах-где собака порылась?...

z0rg писал(а) Wed, 11 April 2012 16:19indi писал(а) Wed, 11 April 2012 16:07я согласен, рубашки - расходник но будет ли хуже если в целиковой тросик слегка литолом обмазать? Да по идее не хуже, но и, имхо, не лучше ни разу. Если тросик стал плохо передвигаться, значит внутри грязь. Просто добавлением смазки проблему не решить точно. PS пытался смазывать графитом тросик, на некоторое время помогало и он работал как новый Я бы несказал что хуже,лучше то точно-смазываю тросы пару раз за сезон-полёт нормальный Для неверующих и особо продвинутых есть силиконова смазка с фторопластом,недешовая,хоть и российского производства,называется МС Спорт

Scorpius писал(а) Wed, 11 April 2012 10:10В AlienBike последнее время с этим перебои, посмотрите в велоцентре "Автово". Я недавно там покупал рубашки от Shimano и тросы переключения Clarks с тефлоновым покрытием. Тормозные тросы тоже были. +1,там всегда есть и тросы и олётки нескольких видов,там же могут и нарезать в размер по образцу или бамажке

Скобарь писал(а) Tue, 10 April 2012 21:44Че про найнеры узнал? это ещё в прошлом годе было,когда ты мне сцылку их(форварда)кидал-нет у них найнеров,типа маркетинговый отдел провёл опрос дилеров,некому найнеры ненужны...глупость какаято

z0rg писал(а) Mon, 09 April 2012 22:41mph писал(а) Mon, 09 April 2012 20:30колеса должны крутиться секунд по 30 минимум переднее может и 1-2 мин крутиться ну ты юморист заднее у меня секунд за 5 останавливается авно у тебя колёса,у меня на шоссере на камповских втулках 30-ти летней давности крутятся чуть ли не 10 минут

Скобарь писал(а) Tue, 10 April 2012 19:06Покупай через сайт с доставкой. Потому что про местных "дилеров" сказать что-то хорошее язык не поворачивается. Кстати да,отвечают они оперативно и терпеливо,даже на самые тупые вопросы-я им выносил мосх по найнерскому поводу,но они всё стерпели и оч.подробно мне всё рассказали,я даже был удивлён таким подходом к клиенту,обычно наши конторы или неотвечают,или отвечают,но только чтоб отвязатся

sanek2302 писал(а) Mon, 09 April 2012 22:31O`K писал(а) Mon, 09 April 2012 22:25sanek2302 писал(а) Mon, 09 April 2012 04:56 чтобы можно было крутить педали легко и без напряжений на большие расстояния. Попробуй подкачать ноги, сразу многое изменится Т.е. велосипед в принципе выбирать и не стоит? Главное ноги Любой покатит)) Фактически так и есть,если кататся каждый день,а если флудить на вп,то любой вел катить не будет

AS писал(а) Tue, 10 April 2012 14:02Twinga писал(а) Tue, 10 April 2012 13:53AS писал(а) Tue, 10 April 2012 13:51Oldman писал(а) Tue, 10 April 2012 13:11 вот теперь уже в замешательстве. =) ааа,дошло что белое это белое? Про 68 и 73 мм Олег фотку уже выложил, поэтому по твоему вопросу с 73/68 мм сомнений у меня нет - разные они =) поэтому не по поводу 68/73мм у меня замешательство. =) Там центра смещены не так, как описывает Oldman, больше похоже на совпадение. И кажется мне, что корпуса такие, какие-то не такие, фото с чашками бы еще посмотреть... сходи в велолобаз,попроси картриджей пяток посмотреть,а то реально вам типа на пальцах нечего не объяснить ...и поеду я на работу,вздрючу велосборшиков,это хоть какаято движуха после умнегов вп

Montana писал(а) Tue, 10 April 2012 13:51Twinga писал(а) Tue, 10 April 2012 13:33 а некто и не претендовал на то что фото эталонное-сделано было тупо для визуализации,а то тут дохрена знатоков державших 2.5 картриджа в руках за всю свою жизнь Универсальный ответ, на все случаи жизни. Ты штангель-то возьми, проверь. Что не так? что не так?-я вчера накатал 40км,поменял челу вилку,другому как раз заменил картридж,собрал велик на заказ и выпил вотки в 2 часа ночи-а вы что делали?фтыкале в монитор?

Константин Шемяк писал(а) Tue, 10 April 2012 13:50Oldman: в первую очередь, спасибо за фото. Правый картридж 111мм - это, как мне кажется, именно Кампаньоловский несимметричный, который я выше упоминал. Почему мне так кажется? Потому что насколько я знаю шимано не делает картриджей 111мм. Есть 110, 110.5 и 113. А вот именно Кампаньоло есть 111, и асимметричные: Есть ли на картридже ещё какая-либо маркировка? Если нет, то узнать можно так: кампаньоловский квадрат чуть уже шимановского. Вроде пишут, что 12.6мм и 12.73мм. Разница такая маленькая, что штангенциркулем её не факт что выловишь. какая кампа,окститесь уважаемый,это обычный картридж уровня турнея,причём у сунрайса при написанных 111 ,ось может быть запросто длиной и 110.5 и 112,а уж размер квадрата у них иногда гуляет в одной партии,так что одна и таже система проваливается прям до чашки,или встаёт нормально...так что выкинте свои мануалы фтопку,и щупайте всё рукамЕ

AS писал(а) Tue, 10 April 2012 13:51Oldman писал(а) Tue, 10 April 2012 13:11 вот теперь уже в замешательстве. =) ааа,дошло что белое это белое?

Montana писал(а) Tue, 10 April 2012 13:40Как интересно получается, если на фотку наложить сетку. Правые фланцы на одном уровне, а вот левые подшипники нет. Не тут ли собака порылась? да пофег какие левые чашки ,я думаю после ТАКОЙ фотки теперь некто не будет со мной споррить,горрячие парни?

Montana писал(а) Tue, 10 April 2012 13:26Twinga писал(а) Tue, 10 April 2012 13:19 гы,гы-на кривой фотге провели черту-советую сходить в ближайший велолобаз и сравнить два картриджа 68\73 шимано тактильно-а потом мне тыкать --- вот чем меня убивают сцуко теоретиги,таг тем что им говориш "белое",а им хоть ссы в глаза,оне орут "чёрноеЁ" Ну фотка такая, какую ты выложил, хотя пропорции-то она не искажает. Ну не нравится фотка, возьми померяй картридж. Что изменится-то? Вал сдвинется вбок? а некто и не претендовал на то что фото эталонное-сделано было тупо для визуализации,а то тут дохрена знатоков державших 2.5 картриджа в руках за всю свою жизнь

Troitsky писал(а) Mon, 09 April 2012 22:36Смотрим внимательно: простенькая фототехника конечно исказила, но понять можно: 1- тушки у картриджей одинаковые 2- левые чашки разные (у 73 длиннее) 3- фланец правой стороны у 68 толще как если бы мы установили под фланец 73 2,5 мм спейсер т.е. можно применить картридж под 73 шелл в 68 при условии что будет поставлен спейсер справа и использована чашка от 68 слева.. упс...не туда наверное засунул - надо было в ту тему где по поводу 68 versus 73 сцепились надо брать картриджи с одного завода\партии-тогда правые чашки будут совершенно одинаковые,а так,по годам выпуска и заводам,у них плавают размеры на несколько мм-спецом проверяли в велоцентре ещё года три назад-реально зависит от изготовителя,что открывает глаза на импортное качество-со стандартами у них иногда хуже чем у нас

Montana писал(а) Tue, 10 April 2012 12:56Twinga писал(а) Tue, 10 April 2012 12:50 Ещё раз-смотри фотки...или мне вазять два одинаковых справа по оси картриджа для пушей наглядности и сфотать,чтобы каждая тупайа въехала наконец? Я уже видел, а ты? Придется себя процитировать. Montana писал(а) Sun, 08 April 2012 11:07Twinga писал(а) Sat, 07 April 2012 23:30 посмотри внимательно на фото чашек,и картриджей-всё будет посередине Сам посмотри: Красной точкой отмечена середина вала. Можешь проверить хоть по фотке, хоть в реале. Если бы было так, как ты говоришь, то середины валов были бы на одном уровне, вне зависимости от их длины. гы,гы-на кривой фотге провели черту-советую сходить в ближайший велолобаз и сравнить два картриджа 68\73 шимано тактильно-а потом мне тыкать --- вот чем меня убивают сцуко теоретиги,таг тем что им говориш "белое",а им хоть ссы в глаза,оне орут "чёрноеЁ"