Twinga

Chunia писал(а) Tue, 23 October 2012 20:40WasserWolf писал(а) Tue, 23 October 2012 20:06indi писал(а) Tue, 23 October 2012 19:35WasserWolf писал(а) Tue, 23 October 2012 18:36Как видно, геометрия его рамы так же очень близка к геометрии рамы моего гибрида. провис каретки у найнера больше, это хорошо видно Зато за корни и поребрики цеплять не будет. Скажите, есть смысл пытаться сделать из моего гибрида найнер? Будет от этого толк? Найнер - это не только колёса на 28 ободах и широких покрышках. Это геометрия рамы и управляемость MTB. Установка широких покрышек не делает гибрид найнером. но велосипед станет другим(иногда очень сильно другим ),и кста,половина найнеров имеют классическую гибридную геометрию,особенно за океаном-с чем связано не очень понятно,но фактически например тот же мегапопулярный в штатах мотобекан это тупо гибрид с резиной 29"

я тут подумал-а был у меня такой случай,приносили манитуху-дропы целые,штаны относительно центьральной оси вилки не смещены,а колесо косит-оказалось после пристрастного изучения что просто одна нога чуть выше другой,чел влетел в яму для поребрика и порсредством этого чутка выгнул гориллу-править не стали,поскольку штаны и ноги были паралельны,пильнули дроп напильником для того что б колесо ровно встало,и чел вроде до сих пор катает на ней без проблем,уже года четыре

Zomb1e писал(а) Mon, 22 October 2012 23:53Twinga писал(а) Mon, 22 October 2012 19:36 фигня-поправимо,тем более не повело штаны,а ухо крепления оси разбило да вот нифига. дропаут целый, штаны тоже параллельности не утратили, но одна штанина теперь на миллиметр с копейкой ниже другой. в результате: Zomb1e писал(а) Mon, 22 October 2012 16:14ровное колесо теперь к левой штанине на 3 мм ближе, чем к правой. Олег, ответь на мой ответ! Zomb1e писал(а) Mon, 22 October 2012 16:14Тебе в итоге во сколько обошлось? нетипично-с таким не сталкивался,но возможно тоже лечится Олег в канаде,поэтому вопрос во сколько обошлось бесполезен

O`K писал(а) Mon, 22 October 2012 21:40Twinga писал(а) Mon, 22 October 2012 11:18O`K писал(а) Mon, 22 October 2012 21:04Twinga писал(а) Mon, 22 October 2012 10:54O`K писал(а) Mon, 22 October 2012 20:16Twinga писал(а) Mon, 22 October 2012 09:36фигня-поправимо,тем более не повело штаны,а ухо крепления оси разбило-стандартная тема для вилок с дисковыми тормозами-надо просто углубить левый дроп круглым наприльником и колесо станет в вилке ровно-у меня когда сынок на дёртах с друзьями прыгал,так я так постоянно им вилки "восстанавливал" Полкоунег, ну если ты не в теме, ну таг и не говори, ага? Какие, нафиг, уши крепления, если штанины вилки не параллельны? да это ты не в теме,ибо ты всётаки теоретик,а я практик,и я не пишу о том чего незнаю\и не делал-например на муляжах рст Я вижу, что ты знаешь о чём говоришь. Сравнение РСТ и СИДа - очень правильная вещь для практика. Удачи в работе напильником! знаю,и я их не сравниваю,ты невнимательно читаеш Не, Антон, ну ты, блин, как чайник, чесслово. Ты ведь своим напильнегом фиксишь не причину, а следствие. Да, колесо стоит прямо, но, блин, штаны то вилки - кривые! Если у тебя нарушена соосность штанов и ног вилки, то проточив дропаут - чисто косметически ты добьёшься, что станет "как былО". Но при этом подклинивать ноги, тереть анодировку и работать фигово - вилка не перестанет. Для жёсткой прыгунцовой вилки, возможно - это нормально. Для топовой кантрийной - извини, НЕ нормально. Если не можешь выгнуть штаны и/или гориллу назад - замени гнутую деталь, только и всего. гнут то не прыжковые вилки,а как раз топовые кантрийные,поскольку во первых хиленькаи оне,а во вторых,наши пацаны сначала прыгают,а потом думают,это после,если кости и компоненты не сильно поломаты,покупаются прыжковые рамы и вилки,а начинается то всё с кк байков,ну и в дтп народ тоже прилетает на топовых вилках...ноги реально клинит и трёт после 5мм смещения-я же писал,почему и как,и как проверять клинит или нет тоже писал,невнимательный ты

O`K писал(а) Mon, 22 October 2012 21:04Twinga писал(а) Mon, 22 October 2012 10:54O`K писал(а) Mon, 22 October 2012 20:16Twinga писал(а) Mon, 22 October 2012 09:36фигня-поправимо,тем более не повело штаны,а ухо крепления оси разбило-стандартная тема для вилок с дисковыми тормозами-надо просто углубить левый дроп круглым наприльником и колесо станет в вилке ровно-у меня когда сынок на дёртах с друзьями прыгал,так я так постоянно им вилки "восстанавливал" Полкоунег, ну если ты не в теме, ну таг и не говори, ага? Какие, нафиг, уши крепления, если штанины вилки не параллельны? да это ты не в теме,ибо ты всётаки теоретик,а я практик,и я не пишу о том чего незнаю\и не делал-например на муляжах рст Я вижу, что ты знаешь о чём говоришь. Сравнение РСТ и СИДа - очень правильная вещь для практика. Удачи в работе напильником! знаю,и я их не сравниваю,ты невнимательно читаеш

O`K писал(а) Mon, 22 October 2012 20:16Twinga писал(а) Mon, 22 October 2012 09:36фигня-поправимо,тем более не повело штаны,а ухо крепления оси разбило-стандартная тема для вилок с дисковыми тормозами-надо просто углубить левый дроп круглым наприльником и колесо станет в вилке ровно-у меня когда сынок на дёртах с друзьями прыгал,так я так постоянно им вилки "восстанавливал" Полкоунег, ну если ты не в теме, ну таг и не говори, ага? Какие, нафиг, уши крепления, если штанины вилки не параллельны? да это ты не в теме,ибо ты всётаки теоретик,а я практик,и я не пишу о том чего незнаю\и не делал-например на муляжах рст тупо от резких торможений разбивается из за этого ухо-напильником допилил и опять ровно,а если не разбило а свернуло(или свернуло и разбило)-тот же напильник опять,ещё раз повторю-я с таким дефектом вилок восстановил чуть ли не полтора десятка,от рст до фоксов,и свёрнутые от прыжков,и от дтп-до 5мм смешения выправляеются все если действительно свёрнуты ноги,вилка подклинивает-чувствуется хорошо на снятой вилке,если её попробовать сжать руками в горизонтальном положении(догадайся почему именно в горизонтальном) - и кста,допуск на несколько мм смещения штанов,походу заложен в конструктиве вилок,поскольку дисковый тормоз сдвигаент штаны вилки

Zomb1e писал(а) Mon, 22 October 2012 16:14O`K писал(а) Tue, 16 October 2012 18:33Ебай. Смотрел я там с пол года назад, цены че-та не обрадовали. Хотя, возможно, это из-за стоимости доставки. Тебе в итоге во сколько обошлось? O`K писал(а) Tue, 16 October 2012 18:33А чо - ты тожа погнул? Ты ж, блин, тощий и лёгкий (но, правда, сильный ) - как удалось то? штаны слегка повело - ровное колесо теперь к левой штанине на 3 мм ближе, чем к правой. Посторонних звуков вилка не издает, но анодирование ног все равно жалко. Я правда в этом сезоне тот сид почти не насиловал, катался в основном на подвесе с рыбой. фигня-поправимо,тем более не повело штаны,а ухо крепления оси разбило-стандартная тема для вилок с дисковыми тормозами-надо просто углубить левый дроп круглым наприльником и колесо станет в вилке ровно-у меня когда сынок на дёртах с друзьями прыгал,так я так постоянно им вилки "восстанавливал"

Веталь писал(а) Mon, 22 October 2012 12:06думаю, стоит товарища Жукова выдвинуть на этот фронт работ вроде бы в том году они с Твингой все и организовывали на месте если, конечно же, они не будут против... Ну,я в принципе не против

TarasB писал(а) Sun, 21 October 2012 13:37А что это за резина на фото? У меня по протектору вроде такая же, а как называется, не знаю, на покрышке только написано "Author", "Trek" (дважды фирменная!!!), "Hi-speed CX perfomance" (ничёсе), "Cheng shin tire" (а, ясно). просто CST,просто китай

1AVT1 писал(а) Sun, 21 October 2012 13:26Это, наверное, на любителя, но IMHO, выглядит не лучше деревенской "Украины", только с кучей тросиков под выносом. это классический регид,и он в отличии от украины весит 9800,и катит как шоссер

Винтажный гибрид: Дальше еще 9 фото

видел это чудо у вцавтово-содрогнулсо дальше ещё фотка

Alex HiNT писал(а) Sat, 20 October 2012 07:37Реальная проблема у меня вобщем-то только с подъемемом перед Красным селом, в остальном, если не гнать, то вобщем нормально. Если как-то исключить его... Да подумаю. доехать на элке до платформы кр.село,или прямо приехать на шашлыкинг-последнее мне и самому оч.нравится-нафига лишний раз напрягатся?

Скобарь писал(а) Sat, 20 October 2012 21:20Twinga писал(а) Sat, 20 October 2012 20:23 да мне кагто пофег на триал,ну и один преличный форвард у меня есть-правда закастомленый уже в усмерть-тот который сами форвардовцы разработали как найнер,но переорентировали в гибрид,а я его опять вернул в найнер-пока на этом и остановлюсь,поскольку больше нечего у них интересного для себя не вижу Я к тому, что мы, в процессе не участвуя, не знаем, как все происходит. Или китайчатина с надписью, или китайчатина по Пермским чертежам, которая рождается мозгами инженеров и тестами команд. Лично я склоняюсь ко второму варианту. Привлекли крутого для России перца, наваяли - нате вам готовый продукт, рама чемпиона в свободном доступе. И так во всем, что не ашан. А найнеры со следущего года в серии, я те зашлю каталог, когда появицо. Сравнишь со своим гибридом. Зашли,кста,гибридонайнер или найнерогибрид они срисовали походу со скотта,причём хорошо так срисовали,грамотно-катит сцуко,причём весьма и весьма неплохо,я по крайней мере доволен,и могу отметить что получше катит тех же 29" маринов и гарифишеров-сравнивал,поэтому нафега платить больше?

"всё хорошо,но зимой ацке холодно-приходится одевать горнолыжный костюм"-слова Мехалыча,который катает по питеру зимой на кастомном электровеле уже 4-й год