ProteKtor

На каде в час-пик много шашечников. Они то и могут сбить, даже на обочине, ибо летят 150+, постоянно перестраиваясь.

Хм. Может, крейсерскую?

Почему оба раза? Я раз в год меняю обычно трансмиссию. Так что много раз, а 2 последних года на сквирте показали, что цепь убивается быстрее на нём.

До выкидывания. И до июсжирания звёзд и кассеты.

Что то разочаровал меня ваш сквирт. Кампа рекорд ходит на треть меньше, чем на масле.

Можно, я на турдехельсинки (вроде) брошюрку брал по вело пдд.

И водятлов приучать надо объезжать велосипед. Я тут прокатился 450 за 2 ня вокруг Саймы, так их водители объезжают с выездом на встречку полностью, или ждут, пока встречная машина проедет, если не могут объехать с хорошим боковым интервалом. Иногда только впритирку проедет авто, с нашими номерами. И контраст, как ехать вдоль канала у нас, там сегодня оживлённо было. Зато окрест Лаппы и не только очень много велодорожек, с подземными развязками. На некоторых асфальт прохудился, так без проблем можно ехать по дороге. Их водители не впадают в бешенство, видя хруста, который, как им кажется, нарушает (а раз нарушает, думают тупые пиплы, можно сиело давить их, и пропускать уже не надо).

Развил тему с нехорошим водятлом?

Объезд препятствия, невозможность двигаться по велополосе.

+1, Борас невменяем!

На этих велополосах на Фонтанке другая беда - веловстречники. А так идея и реализация хорошие, я теперь по Литейному и загородному не езжу.

Надо быть идиотом, чтобы ехать не по полосе от, а по краю второй полосы.

Не выйдет. Много гнилого ьазара будет. Проще заплатить.

Всегда. Что может случиться с гидролинией? И как Вы собираетесь чиеить механику, если там что то треснет, например?

Москаль?

1. Не изыточна, и гидра надёжнее механики. 2. Нет, просто незачем возить с мобой насос, вилка не спускает, а если спускает, то и насос не поможет. 3. Ресурс у переклюков и монеток? У хт он выше, чем у аливио.

До свидания, поиграй ограничительными винтами переклюка. добавлено меньше минуты спустя До свидания добавлено 2 минуты спустя До свидания. ХТ прекрасно работает в любых условиях. добавлено 2 минуты спустя А вообще, зачем на асфальте передняя амовилка?

А должен быть тротуар. Тротуара то нету!

А там вообще запретить парковку. Это вообще то тротуар, где люди ходить должны?

Затем, что чем больше, тем лучше. Раньше 2×3 считалось достаточным.

13 обязательно будет. И 14.

Не стоит забывать про шаг.

Только потом видишь, как эти фиксеры в горки пешком идут.

Откуда этот миф, что для поезда нужен именно велочехол, а не мешок для мусора? (Вопрос риторический).