petyaspb

Caterina писал(а) Sun, 27 May 2012 16:13По бюджету поездка тяжеловата. 80 тыс.руб. за две недели при ночевках в хостелах и недорогих отелях? Да, какой-то перебор. Обычно в походах в среднем получалось 1тыс.руб. в день без переездов/перелётов. Тоже думаю об отпуске в августе-сентябре по Европе.

VORON писал(а) Fri, 25 May 2012 15:14Более реалистичные фотки: Вот так я всю краску сбоку на вилке потерял.

Stas писал(а) Mon, 16 April 2012 13:57Нужно менять паспорт и вот задумался - а как показать тем же финам что я уже зарекомендовал себя как нормальный ездок?) Не хочется же чтоб в новый пустой паспорт ставили какие-нибудь 30 дней или ещё хуже ) Думаю, они в первую очередь, сморят свою электронную базу, а не бумажную версию.

Я вчера на лету очередную муху проглотил , всё чаще об щитке на рот думаю. А очки если и брать, то сразу с гарантированным фильтром от УФ. На Чейне брал вполне приличные простые рублей за 700 и 100% защитой от ультрафиолета. Кстати, наверно не я один питаюсь насекомыми. Чем лучше их запивать для дезинфекции?

Звонил в визовый центр: дали последнюю надежду позвонить в 16ч., когда привезут очередную партию ксив. Надежда не всегда умирает последней, на этот раз её убили чуть раньше остальных. Виза не готова, пролетаю. Остальным удачи!

Может сразу на алюминий сдать? Почем у них? У кого стальные - не повезло.

Если действительно есть люфт, то на какое-то время поможет не потерять шатун по дороге. В идеале - замена изношенного узла.

z0rg писал(а) Thu, 24 May 2012 15:48petyaspb писал(а) Thu, 24 May 2012 15:47Использовать шайбу стопорную или болт с аналогичным фланцем. и что это даст? Насечка не даст вращаться обратно. У меня когда был квадрат, штатные болты стояли с фланцами и насечкой.

Использовать шайбу стопорную или болт с аналогичным фланцем.

Михаил Иткин писал(а) Thu, 24 May 2012 14:57Неплохо бы сначала разобраться какая часть колена страдает при ломежке сидя и стоя. Рентген артроза коленного сустава велосипедиста в студию!

steelcat писал(а) Thu, 24 May 2012 13:03Лесные братья всегда в зеленом: зеленая куртка, зеленый Gary Fisher Marlin. ))) Сохранил фотку в телефоне, на месте попробую идентифицировать.

YGRIG писал(а) Thu, 24 May 2012 12:29А можно какой-нибудь опознавательный знак, чтобы можно было Вас идентифицировать? Фото в купальнике?

VORON писал(а) Thu, 24 May 2012 12:11TarasB писал(а) Wed, 23 May 2012 21:55Вообще надо стоя в таких случаях ездить, это по ощущениям примерно как понижение в полтора-два раза. И колени меньше садятся. Правда, железо жалко. А с чего им меньше садиться? Нога же все равно разгибается с большим усилием. Плюс лишние силы тратятся на поддержание веса тела (фактически - те же приседания на одной ноге), так что вариант всяко не для расслабленной езды на работу. Думаю, что стоя более физиологичные нагрузки. Человек изначально "создавался" не для вращения педалей, сустав рассчитан на преобладаюшие поступательные движения, как при ходьбе, беге. Через несколько тысяч лет у потомственных веломарафонцев возможно суставы эволюционируют. С появлением интегрированных систем, у которых Q-фактор больше, много было споров о неправильности широко раздвигать ноги.

Roman Bathkovich писал(а) Thu, 24 May 2012 00:38Я купил шарики, 20 штук - 50 рублей. Конуса отполировал бормашинкой. Надыбал в одном сервисе смазку для перфораторов Kress, надо будет оттестировать. Шарики из нержавейки из подшипников мне обошлись по 5руб. за шарик. Я для себя остановился на смазке "Фиол-1", можно было бы и менее густую, но в тот момент не нашёл, с этой полностью набитая втулка нормально переключается, Литол слишком густой. Есть такой параметр смазки, как пенетрация, выбирая для втулки решил, что она должна быть не меньше 300 (у Литола 220-250).

Так в результате, если я регистрировался на 240км, но не платил, смогу непосредственно перед стартом сдать деньги, вещи и надеяться на ланч? Будет ли готова виза, возможно узнаю в пятницу.

Roman Bathkovich писал(а) Wed, 23 May 2012 12:25 Только с грязевлагозащитой у нее оч. хреново. Кстати, сейчас ремонтирую такую после 4000 пробега, шарики и конуса со стороны звезды в хлам. Подобрали в веломагазине от какой-то китайской каретки. С этим я справился, забивая смазку под завязку и шариками (7/32") из нержавейки - купил и порезал подшипники. За зиму (ездил каждый день) никаких признаков коррозии и износа.

Я тоже считал, что сказанное вначале про оплату стартового пакета непосредственно перед стартом, остается в силе. По крайней мере, опровержения не было. Возможно пролечу с визой, поэтому регистрировался, но ничего не платил. Даже если уже в субботу утром узнаю, что виза готова, успею её забрать и на поезде догнать остальных.

Slava Spb-Imatra писал(а) Wed, 23 May 2012 12:40Извините, что не сразу отвечаю - без места под палатку не останетесь точно, надеюсь, что и помыться получится ( бассейн будет открыт с 18 до 21) а в душ возможна очередь. Т.е. в бассейн будут нырять 300 потных тел. Какова его пропускная способность?

Кто позвонит в небесную канцелярию? Сейчас на 26-27 обещают днём +17 пасмурно и дождь.

К машине с вещами и организаторам прикрепить маячки GPS и выводить on-line в и-нете.

Roman Bathkovich писал(а) Wed, 23 May 2012 01:30Если без фанатизма, то в нашем городе достаточно одной передачи. Аналогично, в городе месяцами могу ни разу не переключаться. А вот Нексус-трёшка с ножным тормозом сейчас очень дерьмовая! Год назад после 9тыс.км сточились кончики собачек - накрылись 2 скорости из 3-х. В этом после 8тыс. так же втулка на замену. На форуме Велобига один пожаловался, что у него уже через 2тыс. 2 скорости пропали из-за тех же собачек. Очень хлипкая конструкция. Вроде дисковые трёшки безтрещёточные, надёжнее.

R2T писал(а) Tue, 22 May 2012 16:26steelcat о Disa's Fish: Там платишь 7 евро и уха лососевая без ограничений, за 9 евро уха с салат-баром. Напитки и второе за отдельную плату. Но одной ухи объешься так, что из за стола не вылезешь. Туда даже финские погранцы ездят обедать. Значит ужин с ухой за 12 евро - просто грабёж!

SatO писал(а) Tue, 22 May 2012 14:07А почему нельзя? Типа ось может провернуться, или выскочить? Или по соображениям прочности? Натяжитель не рассчитан на большие нагрузки - накроется женским половым органом. При езде цепь внизу не натянута, а при торможении - движении педалей назад - происходит резкое натяжение. Полузвенная цепь имеет в 2 разе большую дискретность, т.е. одно звено у неё в 2 раза короче, чем у обычной.

Скобарь писал(а) Tue, 22 May 2012 14:04petyaspb писал(а) Tue, 22 May 2012 14:03 Или как вариант - полузвенная цепь, хотя она не так распространена и дороговата. Ты пробовал? Я - нет. Не пробовал, но дома такая валяется новая - подарили. Езжу на Нексусе.

Скобарь писал(а) Tue, 22 May 2012 13:58Имей в виду, что на МТБшную раму с вертикальными дропаутами, требующими при установке планетарки натяжителя, ножной тормоз ставить нельзя! Или как вариант - полузвенная цепь, хотя она не так распространена и дороговата.