vtl_m

Также непонятно, почему стройная девушка в купальнике в два счёта вырывается вперёд, оставляя позади себя даже профессиональных гонщиков? Метрах так в пяти... Что на этот счёт говорят такие науки, как сопромат, теор.мех, теория машин и механизмов, механика жидкости и газов?

Не раскрыто, почему при наличии на раме надписи "Merida" скорость и накат катастрофически падает...

Подшипник. Под-шип-ник. От слова шип.

Kimber1 писал(а) Thu, 02 February 2012 02:30 Литол предназначен для смазки того, что у тебя в раме. И меньше слушай "умников", яндекс-гугель поумнее будут: Цитата:препятствует загрезнению механизмов Што-та после громотических ашипок источнику верить не хочется.

Америанский fedex ничем не лучше. Спасло только то, что пересылался крепенький олл-маунтин двухподвес, у него только краска подралась кое-где.

Walker писал(а) Fri, 20 January 2012 13:01Со временем протекут, наклейки не спасают! Силикон рулит!!! Шимановские наклейки до конца моих ботинок не протекли. Из грязи не вылезал.

WasserWolf писал(а) Tue, 17 January 2012 10:55Кстати, какие правила форума нарушил bonus09, будь он недобросовестным продавцом (пока это не доказано)? Какие конкретно пункты? По-моему, это даже идёт вразрез с законодательством (продажа товара, представляющего угрозу жизни и здоровью). Сломанный силовой элемент конструкции спортивного снаряда иначе как угрозой жизни и здоровью не назвать.

WasserWolf писал(а) Tue, 17 January 2012 10:34Обстановку бы разрядил покупатель этой вилки, который подтвердил бы, что осознанно купил вилку после ремонта находясь в здравом уме и твёрдой памяти и полностью понимает все возможные риски. Я что-то на счёт "здравого ума" сомневаюсь... Если только вилку на дербан... Иначе последствия экономии могут отличаться в стоимости по сравнению с "приобретением" на 2-3 десятичных порядка.

+1 Михалычу. Ещё б с жертвой обмана связаться, сказать, что суперклей с нагрузками переменного типа вообще никак не дружит, и что сбагренный мусор на велосипед ни в коем случае ставить нельзя.

Забаньте клоуна.

Купи капельницу, ключик на 7 (или 8?), банку ДОТ4. Из калипера убираешь колодки, полностью разводишь поршни, между ними кусок пластика какой-нибудь вставляешь. Кусок капельницы надеваешь на штуцер калипера, другой конец в какую-нибудь бутылку. Бачок переводишь в горизонтальное положение, снимаешь крышку. Качаешь ручку несколько раз, держишь ручку, в это время открываешь штуцер ключём - выходит ДОТ с пузырьками, закрываешь штуцер. Доливаешь ДОТ, повторяешь прокачку. Время от времени калипер вращаешь, постукиваешь, чтобы из пазов пузырьки выбить. Опустошения бачка не допускать; если прошляпил, то опять качай заново. Через задний тормоз не меньше 20 мл надо прокачать. Тормоза на ДОТе качать учиться вообще милое дело - ДОТ дешёвый

Vsevolod писал(а) Thu, 22 December 2011 12:48Накат с горки зависит от давления в покрышках, при максимальном давлении накат лучше. От рисунка протектора если середина покрышки гладкая накат будет лучше. Еще зависит от того как крутятся втулки. Также зависит от жосткости и ровности колес. От TPI половина наката, по-моему, зависит. Примерно одинаково зубастые Kenda Nevegal и Schwalbe Muddy Mary - с приспущенной Швальбой (приспущена, чтобы в гогне сцепление лучше было) мчишься вниз аки паровоз, а на Кенде хоть какой степени накаченности чуть ли не задом обратно заезжаешь. Причём, у Мадди Мэри рисунок ну явно не асфальтный. У жены на байке поменял не помню какую резину на максис кроссмарк с примерно одинаковой агрессивностью, но кроссмарк помягче был, так она моментально начала жаловаться на ухудшение наката. Зато в горки по камням/корням легче переть стало.

DELETED писал(а) Wed, 21 December 2011 16:22побрить ноги пару изотоников музыку поритмичнее и покатит))) С бритыми ногами разве что от гомосеков...

Zickr писал(а) Wed, 21 December 2011 15:41На глаз у него такие же "злые" покрышки как и у меня. Тормоза вроде не задевают, не "ширкают" на слух. Причем когда едем с горки, я пригибаюсь чтобы сопротивление уменьшить, а он прямо сидит, и все равно проезжает больше... У друга резина твёрдая, у тебя мягкая.

При минусах не катаюсь (лёгкие не позволяют), но когда осенью обычные шимановские очки начинают запотевать, то плюю на внутреннюю повехность и растираю

Irisha писал(а) Wed, 14 December 2011 12:06Вот, например. Только на колеса не смотрите, там 26" стоит. По-моему, тупо рама маленькая. Размера так на два.

Pilot писал(а) Wed, 14 December 2011 10:01Господа и дамы, отвлекаетесь от темы Врядли уважаемая SPB2011 с ребзем за спиной будет динамично ездить. Это небезопасно для обоих. Динамично-нединамично, но на дроческопе с вертикальной посадкой много не наездишь. Причём, сначала дроческоп может показать более удобным, ибо сидушка широкая, посадка привычная (табуреточная), но мы-то знаем, что КК-посадка и в городе удобней. И для перевозки дитя широкие шины байка в самый раз будут.

Irisha писал(а) Wed, 14 December 2011 09:49Но при этом женская ощутимо короче! (даже если сравнивать геометрию 20-х ростовок по оф.сайту - мужская на 2 см длиннее). В общем, в топку эти женские рамы. Смотрите на вынос - его длину и угол. Короткий - вел более вертлявый, менее устойчивый, посадка вертикальней. Длинный - легче ехать прямо. Ну и сидушку тоже надо под себя двигать.

O`K писал(а) Wed, 14 December 2011 08:51Расскажи, пжста, про разницу в геометриях Бейсика и Бейсика АСЛ. Только не на словах, а на деле. И ещё скажи тоже, почему на МТБ реально высокого уровня нет разделения на женские и мужские модели? Подсказка: т.н. "женская" геометрия - не супер нужная и во многом маркетинговая вещь ЕМНИП, на ASL стоит более короткий вынос. По-крайней мере, жена категорически признавала на две ступени более крутой Trek 6500 хуже Бейсика, пока не поменял вынос на короткий и с бОльшим подъёмом. Соответственно, на Треке со схожей по геометрии раме у неё была более распластанная посадка, что вкупе со страхом после велоаварии не позволяло ей свободно маневрировать. А вообще, женский Бейсик - прикольный агрегат, мегавёрткий Я пару раз на таком гонял, когда свой байк гостю отдавал, мне понравилось, в принципе.

WasserWolf писал(а) Tue, 13 December 2011 16:43Мой друг садясь на вел с мужской рамой один раз заехал по лицу своему ребёнку находящемуся в велокресле. Если бы это была женская рама, то этого бы не было... Мой друг, катаясь на велосипеде, упал и больно ушибся. Если бы он не катался на велосипеде, то этого бы не было...

SPB2011 писал(а) Tue, 13 December 2011 12:06а как садиться на вел, ногу перекидывать через мах вперёд?) У него (Basic ASL) верхняя труба сравнительно низко расположена, ногу можно подтянуть коленом к груди и переставить на другую сторону.

SPB2011 писал(а) Tue, 13 December 2011 11:58 на уродцев смотрю,т.к. на багажнике деть в кресле, и с такой рамой удобней С такой посадкой ездить неудобно. И на Бейсик багажник с дитятским креслом без проблем встаёт.

Не берите этих а-ля мадамских уродцев. Вот: Author Basic ASL, идеальный велосипед, жена до сих пор по нему плачет (продали при переезде). Удобный, надёжный, недорогой.

Juve писал(а) Wed, 30 November 2011 11:35Спасибо всем отписавшимся. Был взят Автор Ждём тему: "Постоянно шоркают колодки, как исправить?"

С Хайесами Строкерами геморр один. Как Авиды себя ведут - не знаю, не было во владении, но к Строкерам у меня крепкое предубеждение. У жены Трек 6500 2009-го года - нормальный агрегат. Тормоза б ещё на класс повыше (у неё текучие 486-е Шиманы), и вообще идеальный вел.