steelcat

В Музей под открытым небо прокатиться и в Кадриорг. По старому городу лучше уж пешком.

А также желательно брать спички и котелок, а если не хочется замерзнуть то еще желателен спальник.

ProteKtor (Йожкин Кот) писал(а) Fri, 24 August 2012 13:02У фискарса металлическое топорище

Мох сам вырастет, если крышу не чистить.

Вот блин, чего так поздно объявляем поход? У меня уже дача запланирована. Пчевжа - прикольная речка, только сейчас она может быть мелковата.

Очередной вброс на вентилятор. Топоры Фискар не слишком дурако-устойчивые и ломаются на раз-два. А среди финнов дураков не меньше, чем среди русских. И топор у нормального туриста всегда должен быть свой. Если так радеешь за чужое добро, купи топор и оставь в лааву, чего гундеть-то? Оленьи шкуры на Ламмасаари тоже велотуристы сожгли и на прихватки распустили? Подрастает финская быдло-молодежь, вот и ответ.

Тоже заметил, что мой Налим-150 с одним гребцом ведет себя исправнее, особенно когда гребец сидит ровно посередине лодки и корма чуть более нагружена. Также думал о руле, но в итоге приноровился и в одиночку гребу достаточно стабильно. Любая остановка моментально приводит к повороту лодки, но тут ничего не поделаешь.

Bulawka писал(а) Thu, 23 August 2012 18:49steelcat писал(а) Thu, 23 August 2012 18:42...не менее 6 метров и в окружности 50-60 см в комле, ... Уфффффф..... Сначала прочитал как "в диаметре". )))) Ну замерять-то будете окружность. Ну и смотрите, чтобы не особо кривое было, иначе впустую свалите. Я могу в следующие выхи и может еще кто соберется продолжить. Главное начать. Тады в личку всем жаждущим можно будет уже кинуть точное место. В следующий заезд может скинуться на машинку досок и остального стройматериала? Как туда ваще добираться, если не на машине и не на веле?

Bulawka писал(а) Thu, 23 August 2012 00:45 Steelcat -- я не понял, ты едешь или как? Дык до строительства дело еще не дошло, а выхи ценнее золота. Выберите место, напилите 20 еловых сушин (сосна кривая и сучковатая, не берите, с елкой проще работать) не менее 6 метров и в окружности 50-60 см в комле, окорите их (проще всего лопатой) и уложите под тент. Думаю, о строительстве вы и не вспомните, дай бог времени на это хватит. А для строительства очень нужна ЧЕРТА, которой у мну нету, буду искать пока. Топор есть хороший, плотницкий, рулетки, уровни, угольники, все есть. Очень желателен хороший водяной уровень, только старой закалки, из резиновой трубки и стеклянных мензурок. Современный пластиковый - УГ. Все последующие выхи я пока свободен, если заранее объявишь, а не за день-два, то буду готов приступить к постройке. Думаю канавки в деревяшке не нужны, просто будем вплотную бревна укладывать, это получится экономнее по материалу. Но обязательно нужно прокладывать мхом или паклей, чтобы не сквозило.

Самое главное 20 стволов по 6 метров найти. Тут на первый заезд работы хватит. И людей надо чуть больше трех, непьющих к тому же.

Escape писал(а) Tue, 21 August 2012 19:39steelcat писал(а) Tue, 21 August 2012 19:28А почему бы не сделать для начала просто навес со столом и скамейками? Много бревен для этого не надо. Нужны лишь доски для крыши, которые можно будет подвезти позднее, построив сначала каркас. Я строил срубообразное. Но все равно первый раз получится хрен знает что, так как для соблюдения всех тонкостей очень мало времени и недостаточно денег/инструментов. Будем учиться в процессе. Собственно, что нужно: бревна как можно ровнее и приблизительно равного диаметра, пакля или мох для прокладки между бревнам, рулон рубероида и дохрена досок дюймовки. Ну и гвозди конечно. пакли не надо. Смысл утеплять две стены? Без пакли гнить будет меньше. Тогда мох сфагнум, он как раз оберегает дерево от гниения. Нижние венцы можно еще обработать отработанным маслом.

А почему бы не сделать для начала просто навес со столом и скамейками? Много бревен для этого не надо. Нужны лишь доски для крыши, которые можно будет подвезти позднее, построив сначала каркас. Я строил срубообразное. Но все равно первый раз получится хрен знает что, так как для соблюдения всех тонкостей очень мало времени и недостаточно денег/инструментов. Будем учиться в процессе. Собственно, что нужно: бревна как можно ровнее и приблизительно равного диаметра, пакля или мох для прокладки между бревнам, рулон рубероида и дохрена досок дюймовки. Ну и гвозди конечно. А план может быть такой: первый заезд - пилим бревна, обрабатываем, укладываем на просушку под полипропиленовый тент. В следующий заезд привозим недостающие детали и доделываем.

Бу, отведи уже выхи для старта стройки, столько людей стремится к этому. Готов присоединиться, хочется просто услышать конкретную дату. Можно обозначить как покатушку со специфическим уклоном. Волчья так Волчья, почему нет.

Скобарь писал(а) Mon, 13 August 2012 13:48 С маршрутизацией у Навитела лажа. Часто он, по непонятным причинам, отказывается ложить маршрут. Пыжится, а потом тупо соединяет старт и финиш прямой линией. Разгадка проста - это бывает, когда прокладываешь маршрут, а посередине оказывается граница двух регионов, которые не согласованы между собой сопряженными точкам. Чаще всего бывает при использовании карт Навител, сграбленных с OSM. Тут можно посоветовать только сначала проложить маршрут до границы, а потом после границы. Частенько на OSM-картах также бывает просто отсутсвие маршрутизации по нужной дороге, симптомы те-же или Навител пытается проложить маршрут по более длинному пути. Мой выбор - Навител 3.2.6. По Финляндии лучшие самопальные карты, по Ленобласти сгодятся и официальные.

Место уже не раз предлагал. Для водников и для велосипедистов, едущих в Сортавалу. Буду там завтра вечером ночевать с палаткой. Собираюсь приступить к облагораживанию местечка. тынц

Думаю и для навеса разрешений не надо. Шансы поджога "разрешенного навеса" равны шансам неразрешенного. Это ж Россия.

Birdy писал(а) Sat, 04 August 2012 16:47В первую очередь спрошу про новости... Есть что? Лето уже кончается, готов помочь что-нибудь построить. Написал во вконтактной группе, тут продублиирую: Покатался по Эстонии. Ночевал в нескольких "не-до-лааву" - простое оборудованное место для костра: скамейки, стол (иногда навес), костровище или камин, место для дров, мусорный бак, туалет. Примеры с фотками можно посмотреть по ссылке. Многие стоянки в доступности на авто, с местами для паркинга, информационными щитами, указателями от основных трасс. Может начать с малого - типа скамейки-столик-мусорный-бак?! И даже в большей доступности?! Вдруг и не загадят/сожгут за год-другой. Тоже покатался по Эстонии, но ночевали в мега-лааву, целом туристическом хуторе. 5 зданий, два туалета, 4 костровища и две грильницы, 4 навеса со столами и скамейками. Самое удивительное, что все это не засрано, убирается и привозятся дрова.

Скачать такие карты негде, но литовское издательство Almalittera выпустило туристические километровки всех национальных парков Литвы. Вам нужна карта под номером 1, содержащая район Аукштайтии. В Вильнюсе эту карту вы безусловно купите. Видел их даже в продуктовых супермаркетах. Сам приобрел пока только карту по Куршской косе. Карта очень классная, стоит 12 литов, то есть 137 рублей. На ней отмечены все достопримечательности по маршруту, кемпинги и даже оборудованные места отдыха. Ну и само собой, дорожное покрытие также везде подробно видно. Ну а то что сейчас можете посмотреть, это карты национальных парков по маршруту здесь. Правда у меня маршрут идет в обратную сторону, к Вильнюсу. Плюс самая лучшая онлайновая карта Литвы: http://www.maps.lt/map/default.aspx?lang=en , очень качественные спутниковые снимки, видно все что нужно туристу. По Латвии есть похожие двухкилометровки издательства Jana Seta. Вам нужна карта Южная Латгалия. Стоит карта 3,40 лата, то есть 192 рубля.

Девачку берешь с собой? Получился бы отличный заезд в стиле мокромайка.

Помню это место, много сил затратил. Кременка классная речка, вот только лодку пришлось немного клеем помазать, местами до корда задиры образовались. Мимо родника не проскочили? Вкусная водичка, набрал на все дни.

Вот тоже кстати чувак едет из Москвы в Милан на деньги спонсоров: http://maxkochanov.com/ На фиксе, между прочим. Это уже круче, чем на Arthur Dexter, а если на фиксе еще и по горам проехать, то от спонсоров не будет отбоя.

Ага, тоже встретил эти кораблики в Никулкино, вспомнил даже детство. По дороге на блесну поймал окуня.

Gurin писал(а) Thu, 12 July 2012 20:04steelcat писал(а) Thu, 12 July 2012 19:56 литовская Венеция и много другого. ) Ух ты, а что это ? в Литве был сто тыщ раз, но все больше по делу и про такое и не слышал. рассказывайте пожалуйста ! Вот здесь хорошо описано это местечко: http://vsiako1vesy.wordpress.com/2009/12/02/%D0%BC%D0%B8%D0%BD%D0%B8%D1%8F-%D0%BC%D0%B8%D0%BD%D0%B3%D0%B5/

Вам список интересного предоставить? Каждому интересно свое. Немало природы, национальных парков, литовская Венеция и много другого. Мне в Литве все интересно.

Винни писал(а) Wed, 11 July 2012 23:15 Вы поедете в августе? Конечно поедем, ради Литвы и финка каждый год откатывается.