steelcat

Дядя Вова писал(а) Mon, 25 March 2013 18:02repovesi писал(а) Mon, 25 March 2013 15:05steelcat писал(а) Sun, 24 March 2013 21:43Обычный дизель с самолетными креслами, отдельный вагон для велосипедистов... Виталий, а там разве не 2-этажные составы нынче? по моим данным между Вильнюсом и Клайпедой ходят не дизель-поезда,а обычные поезда дальнего следования,ведомые тепловозом. http://www.youtube.com/watch?v=y_zLDVm-n8A Двухэтажные поезда - это электропоезда,ходят между Каунасом и Вильнюсом. http://www.youtube.com/watch?v=c8Xed3O42uI Я в паравозиках полный профан, поэтому делю их на электрички и дизели. ))) А чем отличается дизель от тепловоза? Вроде как в соответствии с википедией, тепловоз -- автономный локомотив, первичным двигателем которого является двигатель внутреннего сгорания, как правило, дизель. Да, двухэтажных там не ходит, я думаю нет никакого экономического смысла, плюс пути не позволят развить составу нужную скорость. Клайпедский поезд идет очень неспешно.

Обычный дизель с самолетными креслами, отдельный вагон для велосипедистов, веломест штук 6 для оплачиваемых велосипедов в неразборном виде. В кассе всегда предупреждают при покупке билетов о наличии этих веломест. Если их нет, то можно оплатить в вагоне и поставить не в крепление, а рядом, или же упаковать в чехол и не платить за провоз. Народу в вагоне всегда немного, места для перевозки с избытком.

Vasily_ писал(а) Thu, 21 March 2013 12:42 Еще один щекотливый момент. Если бы velorout просто представил отчет о своем походе, это было бы одно. Но он рекомендует набор разработанных им маршрутов для других, а это уже попахивает претензией на авторские права. При этом у него нет ссылок на ранее пройденные маршруты других велотуристов. В традиционных отчетах обычно принято ссылаться на отчеты своих предшественников. Не вижу ничего щекотливого. Описание маршрута - это прежде всего авторский взгляд на давно обкатанные другими пути. Как путеводитель от Крылова, скажем. Авторские права заявлены на изложение маршрута, а не на сухой трек, который никому не нужен.

Azrael писал(а) Thu, 21 March 2013 17:59Подскажите пожалуйста толковую оффлайн навигацию для Android(прочитал всю ветку - голова уже пухнет от информации) Имхо, Навител. Если конечно машинка тянет (на слабых планшетах или телефонах возможны зависания при открытии тяжелых карт), если не тянет, то дальше пробовать все по-очереди, пока не найдется удобная.

velorout писал(а) Wed, 20 March 2013 12:39А зачем покупать? Интерактивный путеводитель давно лежит у ВАС на Форуме!!! Нужно просто иногда свой форум просматривать! Засрал-засрал Советский наш экран Армен-Армен Джигарханян.

StikMaH писал(а) Tue, 19 March 2013 21:32Цитата:Полночь, толпа велосипедистов с детьми, и все ночуют в каком-то лесу. Имхо, очень подозрительно. Ага - явно агенты КЖБ, пришли зарисовывать расположение финских войск Хорошо, когда поедем в кемпинг, будем врать про лес и палатки.

indi писал(а) Tue, 19 March 2013 11:02steelcat писал(а) Tue, 19 March 2013 11:01StikMaH писал(а) Tue, 19 March 2013 00:25А зачем про кемпинги врать - палатка, лес их вполне устраивает Кого-то устроит, а кто-то завернет, тем более мы с детьми ездим. Нас расклад 50 на 50 не устраивает. были случаи заворачивания? А хочется проверить? Мне не хочется. Полночь, толпа велосипедистов с детьми, и все ночуют в каком-то лесу. Имхо, очень подозрительно. Правда в устах русских всегда подозрительна для финна.

StikMaH писал(а) Tue, 19 March 2013 00:25А зачем про кемпинги врать - палатка, лес их вполне устраивает Кого-то устроит, а кто-то завернет, тем более мы с детьми ездим. Нас расклад 50 на 50 не устраивает.

Нас и раньше периодически справшивали насчет мест ночевки, денег и прочего. Это обычное дело, значит дана такая установка руководством. Как только я показываю погранцу пачку денег и кипу пластиковых карточек, он сразу меняется в лице и отдает честь. Один раз забыл название кемпинга, в который мы едем по легенде, сказал Коскенселькя, финн выпучил глаза, но пропустил. А что такого, 60 км от границы, правда ночь была уже. Лучше сказать (если в Иматре летом переходишь) Вуоксен Каластуспуисто.

vilenka писал(а) Mon, 18 March 2013 00:03steelcat писал(а) Fri, 20 July 2012 10:21Скачать такие карты негде, но литовское издательство Almalittera выпустило туристические километровки всех национальных парков Литвы. Вам нужна карта под номером 1, содержащая район Аукштайтии. В Вильнюсе эту карту вы безусловно купите. А не знаете ли: можно ли купить таки карты в Даугавпилсе? Не скажу насчет Даугавпилса, возможно и есть, но побегать поискать придется. В Даугавпилсе 100% можно купить автомобильный атлас Литвы, правда достопримов в атласе нет, издает латышское издательство Jana Seta. Возможно купите в Висагинасе. Можно еще такую карту купить: Велотуристы Висагинаса клялись, что такая у них в городе точно есть. Если речь про карты литовских парков, то они могут продаваться в Висагинасе только в ларьках литовской "Союзпечати": В книжных магазинах Висагинаса можно и не искать, там продаются русские книги, карты России, но карт Литвы не найдете. По поводу карт не беспокойтесь, в первом же инфопункте можно набрать всяких разных бесплатно.

Гостиницы ищутся в Финляндии с большим геморроем. Система такая: записываем все крупные населенные пункты по пути следования, ищем в гугле официальные сайты этих городов и на этих сайтах есть список гостиниц. Ни в каком гугле и букинге этих гостинц нет и в помине. Пример: Хамина -> в гугле получаем страничку Википедии со ссылкой на официальный сайт -> http://www.hamina.fi -> Жмем на RU и далее Размещение -> Если гостиницы еще есть на Букинге, то гестхаусы там отсутствуют: Гостиница-квартира "Petkele" Majoitus_Haminan_matkakoti Palkkikujan majoitus В итоге получаем энное число гостиниц вместо одной-двух с букинга. С лааву на этом направлении полная засада, кемпинги присутствуют. Ультимативная карта кемпингов Финляндии: http://maps.google.fi/maps/ms?ie=UTF8&hl=fi&oe=UTF8&msa=0&msid=113360887522967473031.00044ae6ac3dbca3a1460 Так что Гугл вам в помощь.

C/\ABA писал(а) Sun, 17 March 2013 15:40steelcat писал(а) Sun, 17 March 2013 10:21 По первому вопросу. Я бы тоже выбрал пункт номер 2 - на электричке от Светлогорска до Калининграда. Водители в Калининграде чумачечие. От Зеленоградска до Светлогорска километров 20. Сам не был, но думаю красиво. Трасса Светлогорск-Калининград Интересно, а эта велодорожка там вдоль всей трассы? Или только в месте съемки? Посмотрел на Яндекс-картах, узкий асфальт без какой-либо обочины.

agaf писал(а) Sun, 17 March 2013 00:59steelcat писал(а) Sat, 16 March 2013 19:52 Как опытный товарищ, я бы рванул в Прибалтику по Куршской косе. Рашка она и в Калининграде рашка. Мы едем ИЗ Прибалтики по Куршской косе. Старт в Кретинге Ну тогда прорекламирую пивоварню "У Юозаса", стоит заглянуть, особенно если с детьми едете. http://goo.gl/maps/ObVWk Еще стоит по пути из Паланги в Клайпеду заехать на Olando kepurė, это такой красивый 20 метровый обрыв, откуда открывается дивный вид на море. По первому вопросу. Я бы тоже выбрал пункт номер 2 - на электричке от Светлогорска до Калининграда. Водители в Калининграде чумачечие. От Зеленоградска до Светлогорска километров 20. Сам не был, но думаю красиво.

Калининград не шибко насыщен достопримечательностями, но одного дня внимания точно стоит. Просто петербуржцев портовой романтикой особо не удивишь, остаются памятники архитектуры, их список в этой теме: http://www.koenigbicycle.ru/board/viewtopic.php?f=18&t=4970 Как опытный товарищ, я бы рванул в Прибалтику по Куршской косе. Рашка она и в Калининграде рашка.

У меня жена умудрилась вручную записаться, но это просто чудо. Про визахелп может и не прав, но мне не повезло с ней.

Обновлю информацию по записи в финское консульство. Вручную записаться стало почти нереально. finvisahelp.ru - туфта, бесплатная запись не работает, движется только платная запись по 200 рублей с носа. Реально работает только http://edemv.eu/page/7 . Но тоже не все просто: на первом шаге нужно получить флюк, на втором ловить время. Соответствующие странички: Полная запись - это сначала. Подбор времени - когда уже получен флюк. Запись заняла три рабочих дня на ближайшую дату. На подбор времени очередь идет на пару сотен желающих. Но это не страшно, многие отказываются от записи и очередь может продвинуться за день.

vilenka писал(а) Sat, 09 March 2013 21:19 Как я понимаю, Вы местами ехали не своим ходом, а ж/д. Где лучше воспользоваться этим способом? Пока напрашивается Шауляй - Тельшяй - Кретинга. Там какие-то пригородные поезда? Часто ли ходят? Надо ли билеты брать заранее или они всегда есть? Может быть, еще какие-то участки? И в целом, буду благодарна за любые советы и комментарии по маршруту. Заранее спасибо! Аникщяй сам по себе не так интересен, как музей лошади в Нюронисе: http://www.arkliomuziejus.lt/index.ru.htm http://reports.travel.ru/reports/2011/11/194779_1.html http://goo.gl/maps/9Fhjz А переночевать после посещения Нюрониса можно будет на специальной площадке для палаток: http://goo.gl/maps/HI3m7 Шауляй - Кретинга конечно же следует проехать на поезде. Поезд содержит специальный вагон для велосипедистов.Поезд представляет собой дизель с сидячими креслами как в самолете, в поезде работает вагон-ресторан. Проводники дружелюбны и всегда помогут с подъемом вещей в вагон. Мы также сократили участок Паневежис - Шауляй, но для вас как я понял, он принципиален. С билетами проблем нет никогда, рассчитаться можно пластиковой карточкой. Места для велосипедов в высокий сезон могут быть заняты, но весной проблем не будет. Если даже веломеста заняты, то можно воспользоваться чехлами и в этом случае не платить за провоз велосипедов. Из Кретинги ехать в Палангу, далее по велотрассе в Клайпеду, паром на косу, велотрасса до Ниды, кораблик до деревни Миния на материке, там погулять по литовской Швейцарии и в Клайпеду назад. По материку дорога не очень, можно переночевать в кемпинге Миния, а утром вернуться на косу и назад. Кораблики в Минию ходят так. ПыСы. Вчитался в расписание кораблика. Оказывается они начинают ходить только с последних выходных мая и то не каждый день. Возможно найдете в Ниде другие варианты, но велика вероятность, что с корабликами не получится совсем. Конкуренты к примеру: http://www.ventaine.lt/keltas-i-nida_/ начинают сезон с 1 июня. Так что как вариант переночевать в кемпинге в Ниде и обратно.

Дык Европа то будет в меню, или имелись ввиду скандинавские страны Евросоюза?

Спрошу в этой теме. Каковы должны быть мои действия, чтобы я смог пересечь границу в Беловежской пуще? Читал в отчетах о такой возможности, но инструкции по применению не нашел. Как бы не оказалось, что нужно выписывать заранее какой-нибудь пропуск.

repovesi писал(а) Wed, 06 March 2013 20:23steelcat писал(а) Sat, 02 March 2013 21:44Очень красивый и техничный вариант с классным грунтом и даже одним бродом вот такой: http://maps.yandex.ru/-/CVR-zZMk Срединная часть этого маршрута пролегает по погранзоне Ленинградской области, т.к. дорога идёт частично северней железки. Поэтому, если в группе будут иностранцы - им надо готовить пропуска (за два месяца начинать). Напоминаю, что все граждане Российской Федерации вне зависимости от места регистрации (или отсутствия такового) с 01.01.2013 при посещении погранзоны России, но без намерения приблизиться к границе/погранпобережью ближе 5 км, должны иметь только свой внутренний паспорт. Никаких других глупых бумаг отныне более не нужно, подробности описаны у нас же. По факту на этом маршруте никого не проверяли ни разу, а вот если поедешь севернее Бородинского, то могут быть проблемы.

Про электричку можно вопросик, сколько сия стоит и где покупаются билеты? В обычных кассах или же в кассах дальнего следования? Ап. не заметил мельчайшего шрифта под второй фоткой.

Santa писал(а) Sun, 03 March 2013 14:41vvsar писал(а) Sun, 03 March 2013 13:55 Что-то не находится.Мне казалось, это в треугольнике Бородинское - Мельниково - Вешево... Все точки на той карте явно в стороне. Тиверский городок рядом с Васильево?

Вариант Santa лучше по той причине, что для моего варианта необходимо наличие загранпаспорта или пропуска в погранзону, хотя может и обойдется. Вся местность, севернее А124, находится в погранзоне. Лучше не рисковать и проехать по лесам южнее. Очень красивый и техничный вариант с классным грунтом и даже одним бродом вот такой: http://maps.yandex.ru/-/CVR-zZMk Только я его обычно катаю из Лейпясуо.

Вообще-то Выборг - Приозерск тоже особого выбора нет: Выборг - Перевозное - Бородинское - Мельниково - Приозерск. Траффик терпимый, местами его практически нет. Но и гравий/грунт попадается, а также лесововозы перед Бородинским. Можно извратиться через Лесогорский и Зайцево, но дорога УГ, зато красиво очень.

В пятницу прикупил три билета на паром "Принцесса Мария" по цене 800 рублей на человека на даты 18-20 марта, то есть по цене автобусного тура, причем в каюту над ватерлинией класса B. Оказывается до начала весеннего сезона случаются такие распродажи, так что дерзайте, если кому нужно с комфортом откатать визу, на март на разные дни билеты еще в наличии.