steelcat

Хочу хорошие карты, покупать не хочу. Хде взять? Конкретней, интересует, какая карта (версия) самая свежая и какая самая лучшая, так как не все новое лучше предыдущего. ОСМ так себе, хочу что-нить получше.

Kline1 писал(а) Wed, 12 June 2013 12:21steelcat писал(а) Tue, 11 June 2013 18:52Хочу хорошие карты ОСМ так себе, хочу что-нить получше. карты Госгисцентра. 250 м - вполне хорошие. Для вело - наверное, достаточно будет километровки, но и она будет лучше чем OSM. Хм, неужели есть векторные карты Госгисцентра? Или это растр в гарминовском формате?

Даже расстроился, когда вы сократили путь до Полоцка на дизеле. Там по пути тоже много вкусного.

А из платных альтернатива Дороги России РФ ТОПО есть какая-нибудь?

Копп писал(а) Tue, 11 June 2013 18:57Друзья! Запасные болтики-это детский сад! Я все резьбовые /болтовые соединения заливаю клеем Момент (полиуретановым,что нюхают). Никакие гровера от вибрации не спасают! А с клеем забот не знаю. И отвинчивается без проблем! Одно но-на последней 400-ке отвинтился винт крепления заднего крыла (справа,где кассета!). Похоже обилие сазки сделало своё дело,клей разъело! Но это за ЧЕТЫРЕ года! Теперь буду повнимательнее. А вот в ЗИП необходимо брать пластиковые хомуты разного колибра (именно хомутиком я и притянул распорку крыла). Да и не менее двух камер! Дык у меня тоже ничего уже давно не отваливается. А у новичков отваливается, загадка природы однако! Хомуты - дело, только нужны качественные, последняя партия у меня лопается на раз, старые были более эластичны.

Gagarin писал(а) Mon, 10 June 2013 23:21А вот петух, запасная цепь - не знаю, не знаю. При обрыве цепи, ее всегда не критично можно на пару звеньев укоротить. Петух сломать - это по какой пересеченке надо ехать? Уж скорее понадобятся запасные эксцентрики, потому как гребенка на грейдере - адский ад, особенно с грузом на скорости под горку. Как там можно на шоссере ездить - ума не приложу. А я не с неба данные беру, из опыта. На моем опыте два раза ребята ломали петухи, причем один раз в буреломе, а второй раз в нормальном финском лесу. Болтики лучше всяческие иметь, какие есть на велосипеде. Выскакивают и не заметишь. Прижимные шайбы немного улучшают ситуацию, но вероятность есть. Цепь на вкус, можно и не брать. Замочек бы взял отдельно, мне по крайней мере удобно им пользоваться.

Дядя Вова писал(а) Mon, 10 June 2013 12:50steelcat писал(а) Sun, 09 June 2013 23:11 В Лиепаю тоже не поехали из-за неудачного расписания электричек в Ригу, заменили на Шауляй и не зря. :-) От Шауляя ехали к электричке в Елгаву? Как там трафик? Есть асфальтовая обочина? Или ехали не по трассе,например через Тервете? Нет, у нас маршрут по Латвии был гораздо насыщеннее, Рига не планировалась совсем, но пришлось через нее проехать на электричках, чтобы уложиться в график. Мы ехали так: Шауляй - Куршенай - Вянта - Акмене - Науйойи Акмене - Жагаре - Тервете - Пилсрундале - Бауска - Вецумниеки - Кегумс - Лиелварде. А уже в Лиелварде сели на электрон до Риги и на электрон до Сигулды.

Дядя Вова писал(а) Mon, 10 June 2013 11:46А тема всё-таки "эстонские острова" http://www.westestonia.ee/uploads/media/laane_eesti_est_rus_web_150ppi.pdf спасибо Александру Канавину (http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=tree&th=126314&start=0&rid=8545#page_top) Отличный буклет! А у меня есть такой: Надо его выложить наверное, а то у издателей тираж закончился. :-( Информации там море и по достопримам и по местам ночлега. В принципе все это есть на http://www.maaturism.ee/ , но журнал листать приятнее. Не слишком удобная версия есть тут: http://www.maaturism.ee/rj/2009/ru/ Нужные странички можно "распечатать" при помощи соотвествующей кнопки.

Если не ошибаюсь, это центр города. Печально.

indi писал(а) Sat, 08 June 2013 22:42steelcat писал(а) Fri, 07 June 2013 13:12Может лучше по побережью от Клайпеды до Лиепаи? И велодорожки есть и пляжей с теплой водичкой завались. Инфраструктура тоже вся в наличии. а от Лиепаи до Паланги, вроде, всё равно по шоссе пилить надо, после Паланги до Клайпеды уже велодорожки. Как там с траффиком? Хочу в июле с детьми (10 и 12 лет) прокатиться вдоль побережья включая косу. От Риги до Лиепаи просто добраться с велосипедами в местном поезде? Тут был где-то отчет, ребята границу Литва-Латвия вместе с детьми переходили по берегу моря и остались очень довольны, до границы велодорожки. После границы грунтовками вдоль берега до Nica и по трассе остается проехать всего 18 км до Лиепаи, или же в Nica переехать трассу и опять же грунтом до Лиепаи. В Лиепаю тоже не поехали из-за неудачного расписания электричек в Ригу, заменили на Шауляй и не зря. :-) Так что расписание Рига - Лиепая нагуглите лучше заранее. С автобусами до Лиепаи тоже вроде не все хорошо.

КоклюшЪ писал(а) Fri, 07 June 2013 17:58 Steelcat! Скажите, есть ли резон добавлять к Литве Куршскую косу в целом и российскую ее половину в частности? Куршскую косу добавить стоит, но только литовскую часть. Проблема только в жилье, на косе найти жилье вообще сложно, а дешевое тем более. Так что косу надо проходить за день или же на свой страх и риск стоять в дюнах. Мы стояли, проблем не было, но рекомендовать не могу. Хороший вариант - доехать до уже упомянутой мной деревушки Миния, перночевать там в кемпинге, а на утро сесть на параходик до косы, останется целый день, чтобы проехать всю косу до Клайпеды.

КоклюшЪ писал(а) Fri, 07 June 2013 14:15Да я верю :) Просто на побережье Балтики никогда не был - поэтому спрашиваю. реально ли в высокий сезон (вторая половина июля - первая августа) на побережье и недалеко от них находить "спонтанно" жилье на месте (что-то типа частного сектора)? Палатку готовы брать, но только как запасной вариант на подстраховку. Кстати, с кемпингами то нет проблем? А то еще и с палаткой нигде не встанешь. Мы ездили два раза и только в высокий сезон. Кроме кемпингов, обозначенных на всех туристических картах, существуют частные кемпинги, которые выгодно отличаются низкими ценами и даже более комфортными условиями. Жилье мы находили только "спонтанно". Но есть одно НО, в городах случаются Дни Города, Праздники Моря и так далее. В эти дни мы тоже находили жилье, но с напрягом. Тяжелее всего было найти в Клайпеде на Jūros Švente (День Моря), он проходит в конце июля - начале августа примерно. Но нашли гостиницу и не зря. Праздник замечательный! Лучше погуглить заранее, когда проходят праздники в городах, т огда лучше забукать отель на этот день заранее и посмотреть праздник. В Паланге, Швянтойи и прочих приморских курортах хороший выбор частного сектора на любой вкус и кошелек. От комнатушек в садовых домах до шикарных апартаментов. Тут тоже дам совет, в Палангу лучше заезжать скажем с утра в пятницу или другой будний день, так как выбор жилья конечно же будет больше, на выходные к обычным туристам присоединятся еще и литовцы. Жилье "спонтанно" в Паланге ищется на трассе Шауляй - Паланга, примерно с этого места: http://goo.gl/maps/gwqH6 и до центра города стоят тетки с картонками Butu Nuoma, то есть Сдам Квартиру. По всему остальному побережью можно просто ехать и смотреть на объявления, которые висят на заборах окрестных домов, много частных кемпингов в районе Каркле. Там и пляж очень хороший, пустынный и на мой взгляд более красивый.

КоклюшЪ писал(а) Fri, 07 June 2013 13:42steelcat писал(а) Fri, 07 June 2013 13:12 Может лучше по побережью от Клайпеды до Лиепаи? И велодорожки есть и пляжей с теплой водичкой завались. Инфраструктура тоже вся в наличии. А в отдалении от моря там есть что-нибудь интересное: леса, парки, может быть гостевые дома/фермы? Если там только пляжная инфраструктура и все велодорожки тупо вдоль моря - тоже скучновато. В Литве море интересного, поверьте. В Паланге Ботанический сад, чуть поодаль Пивоварня у Юозаса с домашним зоопарком, парком приключений (лазалки по деревьям), можно в деревню на воде Миния поехать, впечатлений будет масса, а потом на косу на катере. Есть неподалеку необычный кемпинг, где можно жить в вигвамах. С фермами в Литве вообще проблем нет, очень много объектов деревенского туризма.

КоклюшЪ писал(а) Fri, 07 June 2013 12:51Хотим с годовалым ребёнком съездить море, на Балтийское. Разрываемся между Аландами и Сааремаа. Хочется стоять на месте с пляжем, кафешками и прочей курортной инфраструктурой и иметь при этом возможность совершать покатушки, пробежки и прогулки вокруг. Стоять дня 3-4, потом менять место. Таких мест хотелось бы иметь 2-3. Аланды или Сааремаа,Хийумаа ??? PS. Или вопрос надо ставить так: есть ли вообще пляжи на Аландах? Может лучше по побережью от Клайпеды до Лиепаи? И велодорожки есть и пляжей с теплой водичкой завались. Инфраструктура тоже вся в наличии.

asidori писал(а) Fri, 07 June 2013 01:07Кто-то тут мне рекомендовал навител,скачал поставил покатался не то, что надо 1.долго прокладывает маршрут минут 5,10. 2.ставлю пешеход а он ведёт на дорогу с усильным трафиком хотя параллельно есть дороги второстепенного значения.вопрос остаются открытым что ставить на андроид.чтобы было лёгкое подробное и быстрое с голосовым сопровождением время поджимает скоро в путь,или придётся по старинке карты на месте покупать. Сама навителовская программа тут не причем, виновата конкретная карта. Так как Навител заточен исключительно под автомобиоистов, то и водить он будет по автодорогам. Есть альтернативные карты, которые лучше заточены под другие виды транспорта.

bpeme4ko писал(а) Thu, 06 June 2013 18:59matvenson писал(а) Wed, 22 May 2013 11:54 Поход состоится с 9 по 22 июня от Щецина в Калининград по Поморью с заездом в попутные замки, придерживаясь EV10. Если кто будет на маршруте в указанные даты, можно пересечься на пикничок Мы едем в обратную сторону :) Уже покатались по Латвии и Литве, теперь (ОМГ!) в России, в Калининграде, 7-10 июня Гданьск, потом Koszalin, Kolobrzeg, Kamien Pomorski, 14 июня Szczecin, потом Германия, Швеция и домой. +358401490096, будем рады встретить других велотуристов :) Где понравилось больше, в Литве или Латвии? :-)

mesier писал(а) Sat, 01 June 2013 05:39steelcat писал(а) Sat, 01 June 2013 01:12Имхо, топикстартер не имеет опыта многодневок, реальность внесет свои коррективы. Он наверное не в курсе насчет характера рельефа скажем на участке Прага - Вена. Дело даже не в рельефе.. Опыт участия лишь в 3-хдневных ПВД дает только начальное представление о велопоходе. Это как открыть учебник и прочитать только введение. Реальность обязательно внесет свои коррективы. Главное, чтобы ТС был готов с этим мириться, а не начал глупо упорствовать. Артроз неизлечим.. Поддержу по поводу здоровья, после 100 км в день могут начаться некоторые проблемы. Лучше преднамеренно делать перерывы во вкручивании на день, а то и два, чтобы ноги восстановились. Нельзя забывать и про еду, жрать - жрать - жрать и еще раз жрать! Лучше мясо, здесь с кафехами проблем нет совсем. Они в каждом поселке и готовят хорошо и очень недорого.

VORON писал(а) Fri, 31 May 2013 22:05Я просто взял и расшарил все свои треки здесь: http://yadi.sk/d/9aBYuxbe4k__g Коллекция постоянно пополняется, можно использовать для каких угодно целей. Спасибки

Имхо, топикстартер не имеет опыта многодневок, реальность внесет свои коррективы. Он наверное не в курсе насчет характера рельефа скажем на участке Прага - Вена. Я этот участок (через Чешский Крумлов и Линц, я правильно понимаю?) только что прошел, временами со скоростью 5 км в час. Мышцу на ногах накачал мама не горюй. А под горку выше 50 км в час не разгонишься, иначе кости будут собирать километров 10. Я бы очень советовал, чтобы в график уложиться, заучить наизусть адреса сайтов железных дорог, тех стран, по которым планируется путешествие.

Один раз нормально подготовить вел и никаких проблем. Из запчастей бери пару-тройку запасных камер, петух и болтики запасные для багажника. Можно еще выжимку для цепи захватить и запасную срамовскую цепь с замочком. Все остальное на недешмановском велосипеде должно работать как часы.

Совсем зафлудили мы тему, но Белосток - отличный город, велосипедный рай! Я наверное туда организую детский велопоход, через Беловежмк пущу. Кстати в. Белосток я и ночевал в лесочке, в купе с молниями и громом скучно не было. )))

matvenson писал(а) Mon, 27 May 2013 11:43Дядя Вова писал(а) Mon, 27 May 2013 11:27Стараюсь не попадать в такие ситуации,когда альтернативы вокзал или лес +100500 Ситуации, как правило, вас спрашивать и уведомлять заранее не будут, они просто случаются.

Дядя Вова писал(а) Mon, 27 May 2013 11:27Стараюсь не попадать в такие ситуации,когда альтернативы вокзал или лес (ночью искать место в лесу как-то мне не интересно,люблю кемпинги) Вот напиши мне сейчас свое решение вопроса ночлега,который мне предстоит в июле,потом я тебе напишу выбранный мной вариант. Так : прилетаю в Варшаву в 9 утра с великом и надо добраться до Вильнюса на транспорте.Автобус отвергаю,поеду поездом,который отходит в 07:22 утра на другой день и нудно идёт 10 часов до Вильнюса. Как и где предлагаешь заночевать? Открываю booking.com, сортирую по цене и вуаля: http://www.booking.com/hotel/pl/hostel-wiselka.ru.html Одноместный отдельный номер 100 польских тугриков, что вполне приемлемо. Букаю и еду на место. Моюсь, кидаю вещи и иду смотреть Варшаву налегке. В ситуации же, когда на часах час ночи, а поезд в 6 утра, не вижу смысла что-то искать, заселяться в какие-то кемпинги, лесок найти гораздо проще. Спать на вокзале гораздо опаснее лесной ночевки, можно и без доков остаться.

Lev G. писал(а) Wed, 29 May 2013 14:21Виталий, видимо вам пора прекращать ездить по заграницам, а больше путешествовать по родной стране или хотя бы родному городу. Да поздно уже отучать меня от Европ, сильно втянулся. В нашей стране люблю непроходимые дороги, заграницей асвальт. Будем надеяться, что когда-нибудь политика администрации города повернется наконец в сторону создания рекреационных объектов: парков, велодорожек и прочего.

VORON писал(а) Tue, 28 May 2013 08:56Я не вижу проблемы подкинуться несколько остановок на электричке, а за КАД уже обычно всё гораздо проще. steelcat писал(а) Tue, 28 May 2013 05:52Вот еще бы с севера на юг и тогда заживем! У меня вечная проблема - как добраться с Гражданки к Витебскому вокзалу. ИМХО, это не упростит задачу, т.к. по велодорожке придется ехать еще медленнее, чем по ПЧ, притормаживая на колясочниках, собачниках, скейтерах, роллерах, бабках... Безопасность и чистота одежды несколько важнее скорости, по крайней мере для меня. К тому же скейтеры с бабками существуют только на нефункциональных велодорожках, без какого-либо велосипедного трафика. На нормальной велодорожке они будут снесены через три секунды потоком велосипедистов.