fant

Во. Теперь буду знать как отличить нормульный вел, по градусам заноса, оказывается. Гран мерси. P.S. А девок, лучше не на раме катать...

Вы в детстве, наверно были пухленьким или асфальта в достатке было. Я всё больше по просёлкам\грунтам рассекал. Techno Про прокруты понял. Я то думал, это какое -то местное название техник прохождения поворотов или что ещё. Естесно задняя втулка "лагала", особенно под старость лет. Так велу и доставалось "по-крупному".

Это да Правда и трясло не по деццки.

Techno писал(а) Mon, 06 February 2012 17:02 У меня был "Школьник"... дополнительно оборудованный прокрутами. А что есть "прокруты"? То же в молодости летал на школьнике, но это был второй вел. Первый, "Ласточка", старички помнят, наверное, покрых не было, резиновый жгут по кругу. Тип - Fixed, как щас скажут, без свободного хода педалей.

193 см на 18" - вот это точно, забор.

За что вы себя так....

У меня коллега в таких в ПВД рассекал. Причём асфальт у нас - не приоритет. Доволен, как слон. За прошлый сезон накрутили тысячи три, пока сандалии живы. Я, по привычке в "сорок вторых" перемещался из - за опасений, озвученных ув.Twinga. Ибо, порой и в стандартных "ботах" в лесу бревно или край канавы цепанёшь - аж неприятно, а в сандалях - так и болезненно.

На самом первом байке пользовал весь комплект от СанРайса. (Звездульки и цепь). Достоинство - дешевизна. Хватало на сезон ( 4 000 км). После чего комплект менялся на новый. И так три раза.

Изнутри чёрный герметик- силикон, снаружи под шип, в направляющие на подошве, для регулировки шипа, "плюнул" из термопистолета. Хотя, как писАли выше, если форсируешь "жидкость" глубиной выше среза бот, то герметичность - враг. Дольше влага сливается.

Скобарь писал(а) Thu, 19 January 2012 16:38 Вопрос: Вася опять преступник? Товар стоит ровно столько, сколько вы готовы за него заплатить. Коле "припекло", у Васи есть решение. Коля согласен на эти условия, где криминал ?

Некий нонейм прожил 8 тыщ. Где то ранее выкладывал фоту. Протёрло до сквозной щели. Правда эксплуатация дюже не щадящая была. Часто мокрая супесь, торфяные болотины, а последнюю тысячу доезжал с небольшой восьмёркой,

Kostantin писал(а) Wed, 07 December 2011 07:53 Просто не нужно ездить с лосями-космонавтами. И вопрос не в "комильфо-не комильфо", а в отсутствии возможности у топикстартера держать большой велосипед дома, как я понимаю. Какие лоси. На среднем хардтейле крейсерская по асфальту 22-27, грунт 15-20. На "раскладушке" смело можно минусовать по 5 кмч. Отсюда и диссонанс. В стародавние времена сам лет 8 рассекал на складной Десне. Кроме как возможность складывать ( раза два использовал), никаких плюсов. P.S. Не ругайтесь. Я чисто озвучить минусы на основе своего опыта.

Даже если не по лесам\болотам, всё одно "не комильфо". В компании - или на все деньги вкручивать или, наоборот, ждать будут. А самому с собой - скучно..

Ну вот, уже по- взрослому

Mironov S.L. писал(а) Fri, 25 November 2011 19:48 Могли бы хоть реально засранную (пардон) трансмиссию показать Хотя бы такую, что ли.

У кого проводной по холоду глючит, проверяйте, на всякий случай, батарейку. На свой ( простенький Стелс Бри 3) с наступлением холодов стал ругаться. Чуть минус, стал показывать максималку в районе 250-300 кмч. Я ж так не гоняю, прости Господи . Остальное ( скорость, время, общий пробег) - нормально. Заносишь вел в тепло - через минуту нормально показывает. Оказалось батарейка ( всего сезон проходила) села до 1,35 В. На холоде, наверно, напряжение ещё больше просаживалось. Поменял - заработало нормально.

В Питере ? Не знаю. В славном наукограде Дубна я со заводской свалки припёр.

Из стального прутка "тройки" выгнуть. Примерно так

Применяю шокер. Несколько раз выручал. Правда от одиночных бродячих. Со стаей не доводилось в последнее время контактировать. Шокер отпугивает оч. хорошо. Широкий спектр излучения, генерируемый дугой , видимо очень неприятен для псей. От неожиданности забывают, чего хотели. Одна беда - шокер должен быть оперативно доступен. Крайний раз катал без шокера и надо такому... Пса, радостно летевшая навстречу ( поздороваться, видимо, хотела) резко дрифтанула за задним колесом и слёту цепанула в районе икры. Хорошо штаны не в обтяжку, тряпку только зажала. Когда отпустила, я выстегнул ногу и от души приложил ей в "фотографию". Тогда завёлся хозяин. Он с женой фланировал недалече. Виноват, в присутствии дамы назвал ему общеизвестный адрес, по которому ему надо пройти. На том и разошлись.

Shur_shurich кнопка запаяна на плату. Во, нашёл ссылу с внутренним устройством.http://www.candlepowerforums.com/vb/showthread.php?232163-Anyone-played-with-the-new-DX-P7-bike-light

Кнопуля в фаре стандартная, без фиксации. Легко вскрывается, накидывается пара проводов. Закрывается и юзается.

Удав писал(а) Wed, 02 November 2011 11:08 Вообще-то здесь для оказания помощи традиционно другое фото требуют В купальнике и, отнюдь, не велосипеда.

Млин. Обидки берут. Ну никак не получается выйти из 15-18 кмч на походных 150 км. Упс. А не, вру. Один раз на асфальтовых 203 км (100 туда, 100 обратно) удалось таки получить среднюю 22,3. Короче, в антирекорды...

Велик вверх колёсами. Длинная тонкая отвёртка. Вращаешь педали, отвёрткой меж звёзд шуруешь. Так же и ролики чистятся.

VORON писал(а) Thu, 08 September 2011 08:43Можно попробовать вниз отвернуть немного. Всё гениальное просто. В крайнем походе педалировал за коллегой, у него 100 рублёвая моргалка работала. Как я исплевался.