indi

А титановые бывают?)

Тем не менее, ободья это переживут. Спицы сгниют и втулки сгниют, ободья лишь слегка покроются белым оксидом.

Где ты был раньше когда мне пришлось этот сраньтур из Германии заказывать? )))

Ищу самую простую вилку на 29" диск. Т.е., ригидная будет идеалом, но ригидной никто делиться не захочет. Сгодится макет аммовилки. Состояние любое, хоть колом вставшая, лишь бы без трещин. И высота a2c важна, для ригидной не менее 470, для аммо зависит от сега. Т.е., в идеале макет 29er аммовилки на 80-100 мм хода. Недорого.

Не согласен, банеры не нужны. Есть куда более интересные события, чем встреча с недовелосипедистом, перемещающемся с велосипедом на автомобилях. Не нужно загаживать пространство банерами. Есть тема встреч в Альпиндустрии, тем кому интересно, те подписаны на неё. добавлено 2 минуты спустя В пользу оффтопегов.

Икс-кинги сзади ещё куда ни шло, особенно если приспустить.

Когда уходит заднее колесо, его чаще всего ещё можно выправить. Ну или лечь на бок. Когда вылетает переднее колесо, то тут без вариантов падение, при этом, куда более травмоопасное. Потому по бедности приоритет ставить гвозди на переднее.

И из автобуса не вылезать (с) В общем, полный остой, пустая трата времени)

С машиной сопровождения? Похоже, Ивеко оказался прав, пустая трата времени.

Нет, конечно. Не любой, у кого есть деньги и свободное время может проехать кучу километров. Чаще выбирают потреблятство, несмотря на кучу денег, телек, машина, дача) У этого перца получилось, он нереально крут. И совершенно неважно откуда у него деньги и время. Вовсе необязательно ему завидовать) А роль транспорта ещё как играет, на велосипеде -- это круто и почётно, на авто -- это полное г для чмошников)

Тысячи километров, да, ничего выдающегося. Но речь о десятках тысяч, другой порядок. Каждый так не может, деньги и время тут роли никакой не играют. Но толпам, действительно, неинтересно. Толпам куда интереснее на диване пиво под сериалы хлебать.

У мну ноги ещё длиннее. Без шансов.

По городу если, то это правильный выбор. Это, насколько я понимаю, бывшие МТ-91. В них очень комфортно просто пешком ходить, необязательно на веле, универсальные ботинки. Стельку сразу поменять, как похолодает. Конечно, серьёзный холод они не держат совсем, нет утеплителя, но в Питере редко когда серьёзный холод, большую часть околонулевые колебания, на которые эти боты и предназначены. Да и поездки по городу редко больше часа-полтора, за это время ноги вряд ли обморозятся даже в сильный холод. Хорошо иметь в запасе ещё пиковские бахиллы, повысят температурный комфорт. Если же в -25 катать, то ещё неопреновые бахиллы.

Не так, зимняя резина характеризуется не только шипами, но и способностью не дубеть на морозе. Впрочем, по бедности и такая сойдёт.

Целой минутой? Это на смартфонах так? На ноуте просто страничка открывается с кнопкой "коннект", после жамкания на неё выскакивают какие-то новости, сразу можно закрывать, даже не давать догрузиться, всё вместе -- несколько секунд.

А ниже -10 бывает не более пары-тройки недель за зиму.

Фонарь со спектром, сдвинутым в красный диапазон, помогает. Белый свет от мокрого асфальта почти не отражается.

Очень было бы странно, если бы 5-месячный ребёнок заболел вирусным заболеванием. Как бы, иммунитет у малышей предельно высок, иначе бы человечество не выжило.

Я с bike24, только там был 48-й размер.

Мне помогла разобраться эта тема на веломании.

А я только на экстримах и накатываю накаты, медленно и мощно)

Если ездить по широким скоростным дорогам, 3 полосы и более в каждую сторону, то марафоны оптимальны. Т.к. эти дороги хорошо чистят, и на них запрещают парковку. Если же ездить по второстепенным улицам, где правый ряд занят припаркованными авто, или по тротуарам-паркам, то марафоны будут вылетать на примёрзших колеях, а спайкеры, особенно если сильно не набивать воздухом, будут ехать ровно. Т.е., тот кто слаб в ногах, тому только марафоны, у них накат хороший, а тому, кто не боится хорошенько вкрутить, тому спайкеры куда комфортнее)

Так и есть первый сезон, ну, может, второй.

Они маломерки, как и шимановские. У меня 45-й размер ноги и 47-й размер МТ-91 идеален с одним не самым толстым носком. Нордвейвы заказал 48-го размера и не прогадал. С двумя носками (термо и шерстяной) очень и очень комфортно, они, действительно, достаточно широкие. И стельку можно воткнуть пожирнее.

Вот это правильный велофрендли подход! А то затаскивать вел через узкие двери, стараясь не исцарапать их шипами было не очень удобно.