indi

Полный бред. 8 -- это самая надёжная и бюджетная трансмиссия.

В Синявино без купаний -- деньги на ветер. Хорошо бы только на обратную собаку 20:15 успеть.

А левого от пары нет и не предвидится?

Не выкинул ещё? Интересно, какой у него шаг, подойдёт ли на систему 22-32-42. Но за такие деньги можно и рискнуть)

Заодно клещей отцепить.

Ну если непонятно как ставить велик на этой парковке, то можно только посочувствовать. Фантазии по поводу собак тоже наводят на мысли. Ну и ладно, у всех свои тараканы.

Это пример чего? Говна?

Я уже и забыл, что воздухом так приятно бывает дышать, неделя была просто ужасной)

Сегодня прекрасно!

Ну ступил) Вчера ждал зелёного вечером у Троицкого на пешпереходе через Дворцовую наб. пять минут, Карл, пять! Непрерывное движение по набережной, видишь ли. Народу накопилось на полмоста. И это штатно, никаких мигалок не было.

Какой-то есть, песок на зубах не скрипит, сопли не чёрные. Я к тому, что любые респираторы достаточно быстро становятся влажными от выдыхаемой отработки. Эти достаточно компактны, чтобы брать с собой несколько штук. Но любой респиратор -- это частичное дыхание своей отработкой.

Дорого очень. И очки запотевают. Для себя пока лучшим вариантом нашёл обычные белые с клапаном из Леруа (https://spb.leroymerlin.ru/product/respirator-s-bumazhnym-filtrom-sparta-12958072/) Если ехать более 20-30 минут, то становится слишком влажно (со всеми так). Меняю на сухие, затем по приезду просушиваю.

На Ржевке у одного из домов даже пришлось слегка угол обтесать. Всё в угоду скорости авто. Конечно, это пещерное варварство, но иного от автолюбителей нельзя ожидать. Превращать набережные в безостановочные магистрали, уродовать морскую панораму, прокладывать зсд-всд-хайвеи через город, это пока говорит о слишком низкой квалификации урбанистов. Они всё больше и больше фапают на беспешеходные автогорода типа Лас-Вегаса. Но ситуация изменится, Невский и набережные станут зелёными пешеходными зонами. Это будет не сегодня, не завтра, это будет потом.

В смысле в момент разводки мостов левобережье по-прежнему остаётся недоступным.

Большие тамбуры для больших вещей, людей и детей -- это хорошо, полубочка -- это прекрасно, я и дети от нашей в восторге. Но, опять, уход от темы.

Нормал давно прекратил выпуск Байкера. Кто не знает, это достаточно комфортная и неубиваемая палатка. Может выдержать лет 10 запросто. Но достаточно увесистая. Недавно обнаружил новую версию . Скинули полкило в основном за счёт тента (не уверен, что это хорошо). Убрали цвет хаки для тента (что совсем плохо для партизанского велотуризма). Палатки ещё пока нет в наличии у Нормала, но вот-вот начнут шить. Тент можно купить отдельно.

Спасибо за инфу. На фото явно больше велосипедов, чем DVA. Ситуация достаточно редкая. Зачем складывать байки под тент? Не надо опять пытаться начать холивар. Если звёзды зажигают, значит это кому-нибудь нужно.

В этом участке всё равно колёса велосипедов, т.е. ничего не положишь. На велосипедах, кстати, удобно развешивать мокрую одежду. Носки и перчатки на спицах, Штаны-куртки на рулях-рамах. Нормал-байкер одному ставить на порядок медленнее, чем двоим, особенно когда действия слажены.

Нормалбайкер -- это, как раз, не сахарная палатка, рассчитанная на хранение велосипедов в течении много-много лет велопоходов. Позволяет производить мелкий ремонт во время урагана) Потому я и смутился тому, что новая версия имеет облегчённый тент. Судя по общению с Нормаловским манагером, износостойкость у него, всё же, меньше.

У неё помимо заоблачной цены ещё и странный кусок дна в большом тамбуре. У нормалбайкера очень удобно, что большой тамбур можно быстро отцепить от колышков и откинуть к жилой части, также можно оперативно накинуть обратно. Дуга большого тамбура крепится к жилой части, а не сделана отдельностоящей, как у полубочки. Здесь же такой возможности тупо не предусмотрели. Одно из замечательных свойств у нормалбайкера -- это возможность быстрой установки. Например, гроза. Приближается стремительно, поднимается шквал ветра, летят первые капли. Спешно подыскивается место, велосипеды кидаются один на другой валетом, ничего с них не снимается, разве что велоштаны, которые кидаются рядом. Тут же рядом ставится жилая часть, затем тент. Всё, ветер бушует, капли оглушительно барабанят, дуги гнутся, а ты спокойно кипятишь воду. Тепло от горелки прогревает и жилое пространство. Сумка с фотиком была на байке? Вылезать и спасать фотик вовсе не нужно. Седло забыл укрыть? В навигатор хочется потупить? Всё для вас. В случае когда 2 палатки-нормалбайкеры в группе, можно 4 вела скинуть в 1 тамбур, а с горелкой под тентом в тепле и сухости готовить ужин во второй палатке.

Ещё раз продублирую просьбу не флудить в этой теме. Я понимаю, что у адептов секты облегчайзинга, спящих с весами в обнимку зудит и чешется, но оставайтесь людьми, самовыражайтесь в этой теме, или создайте свои.

А, ведь, и вправду! UPD: на 50%, т.е. только правый берег становится доступен.

Ну и так можно было через Тучков. Не факт, что будет сильно ближе и быстрее.

Оставайтесь на линии, ваш звонок очень важен для нас)

У неё только 1 вход через большой тамбур, а второго тамбура нет? Вот уж нелепость, а не палатка, если так. Допустим, в тамбуре даже не лежат байки, а просто работает горелка, варится суп, и что, из палатки уже не выйти? добавлено 3 минуты спустя Есть предложения с аналогичными по размерам тамбурам? Если просто пофлудить, то вот специальная тема.