indi

100+ с одеждой. 50 кг могу нагрузить на багажник запросто. добавлено меньше минуты спустя Сенкс! Наверное, имеет смысл рассматривать только вариант с 36 спицами.

А где ими потчуют? А то я натыкаюсь на "Sorry - this product is no longer available"

Возможно, и ещё лет 10 отработает. Копейки для бензиновой. Зачем, интересно, покупают дорогие и хорошие горелки, если за 2500 ничем не хуже? Как же низко пало Снаряжение)

Конечно, всё будет хорошо. Она же дешевая, главное -- экономия)

После того, как у меня взорволась титановая Fire-Maple (по счастливой случайности никого не задело), я исключил её из списка производителей, у которых я когда-либо что-то буду покупать.

При этом не сделали ни одного переезда там, где тротуары набережных прерываются мостами. Увы, пока работает принцип строить вело- и велопешедорожки там, где проще, а не там где нужно. Пока критическая масса велосипедистов не сформировалась.

Поджечь и бросить)

Кстати, уже не только асфальт разукрасили, но и знаки поставили.

Тот, что на заправках -- сильно воняет, и попробуй ещё купи поллитра. В трёхлитровую банку я покупал, но смотрели косо) Но никто не мешает с протянутой рукой, т.е. бутылочкой слёзно умолять автолюбителей отлить немножечко. Типа, мы сами не местные, в аэропорту всё отобрали)

СБ аэропорта может возразить, конечно. Скажут, что если нет паров, то и запаха быть не должно. А если есть запах, значит пары, всё же, присутствуют, пусть и в небольшой концентрации. Но кто его знает, не вырастет ли концентрация через какое-то время. Берите в следующий раз печку-щепочнцу, а бутылку с запахом паров провезти не дадим, и баста!

Вряд ли. Можно утверждать, что в ПДД 24.1 упоминаются и велодорожки, и велопешеходные дорожки, и даже велополосы тоже упоминаются.

Теперь понятно, есть "пары", которые горят, а есть "запах", который не горит. Он есть, но не горит сколько не поджигай.

Да тестирование может и не посочь, т.е., протестируешь как раз на другом участке, где будет всё ок. Да, конечно я имел ввиду map ID, int16, вроде. Для Генштаба удобнее всего иметь несколько галочек на каждый масштаб. Иногда удобно, например, оставить включёнными пятисотметровки и двухкилометровки, а километровки отключить. Особенно когда листов не на всех участках хватает.

Сегодня, как и вчера ехалось замечательно. Мнение автолюбителя можно спокойно умножать на ноль. Зачем ему, вообще, в этой теме что-то надо, непонятно. Наверное, выполняет заказ от Милонова. https://nevnov.ru/624570-milonov-raskritikoval-velodorozhki-v-centre-peterburga

Бред какой-то очередного автолюбителя. Типа, не читал, но осуждаю.

А как работает обоняние? Почему оно "меньше"?

Нет, конечно. Ну если в тягость ездить зимой, что себя мучить-то? Зачем в велотеме обсуждать, когда поехал на авто, а когда нет?

Давно уже пора велики на антресоли убрать, мазохисты.

Узбек с лопатой ждёт пока "бросят все камни". Какой смысл сейчас убирать, когда надо утром.

Всё верно, смысла им сейчас стоять в пробках никакого нет. Они работают ночью, когда улицы свободны.

Т.е., дело было до евромайдана на русско-украинской границе? Ну тогда неудевительно. Если посчитать сколько раз мне там грозили штрафами, выводили в тамбур и всячески пытались вымогать 500 рублей украинские пограничники, пальцев не хватит. Печать о гражданстве, вкладыш о гражданстве. Тупо отвечаешь, согласно закону бла-бла на свидетельствах о рождении, выданных после какого-то там числа 2003г., никаких дополнительных печатей не требуется. Да, надо знать законы, там где хохол прошёл, еврею делать нечего. добавлено 3 минуты спустя Да хорошая горелка, отличнейшая. Среди бензиновых -- король, наверное. С газовой не сравнится, конечно, разные весовые категории.

Вот это триллер, видно как горелка задыхается) Конечно, по сравнению с моей немецкой горелкой эта просто пузырь. Надо будет тоже похвастаться видео) Но в целом, я удивлён, от бензинки такого не ожидал, можно и под тентом жарить.

Интересно, конечно. Сотню раз пересекал границу на поезде, ни разу пограничники по рюкзакам не шарились. Что за граница, если не секрет, какой конечный пункт следования?

Пролистал, хороший ман. От себя добавлю, да, jnx поддерживает "слоистость", т.е. можно несколько карт в разных масштабах (до 5 штук) упаковать в 1 файл, но этого делать не нужно. Объясню почему. 1. В одном из слоёв не угадали с масштабом. Допустим, пятисотметровку сделали видимой на масштабах 500 и 800м, а километровку сделали видимой на масштабе 1.2км. Проверили, всё норм. Но в поле обнаруживается, что один (самый важный, конечно) лист километровки плохо отсканирован и зарезан контрасностью. И там очень важно прочитать топономическое название или ещё что-нибудь, но при масштабе 1.2 не различить никак. Хотелось бы приблизить, но на 800м вылезает предательская 500-метровка, на которой почему-то эта информация отсутствует, или изменена. 2. В поле выясняется, что на этом участке (или в целом) один или несколько слоёв бесполезны, к тому же заметно тормозит прибор. Резюмируя вышесказанное, рекомендую не скупиться упихивая в контейнер jnx кучу карт, а делать на каждый тип карт отдельный jnx. В этом случае, можно включать/отключать их непосредственно в приборе взависимости от ситуации. Прибор позволяет вогнать в себя не менее 250 файлов -- этого более, чем достаточно.

Готов поспорить, что на газе выдам стабильную мощность на порядок ниже. Горелка обычная навинчивающаяся немецкая, что-то в районе 40 евро.