indi

А что тут такого? Цепь создана, чтобы передавать усилие от педалей к заднему колесу, а не для того, чтобы спать с ней)

И ноги брить) Мозги она точит -- это точно)

Подскажите пжста, стоимость доставки входит в лимит? Если заказывать на БД (доставка 25Е), то безпошлинно заказывать можно только на сумму, не превышающую 475Е или 500Е?

И в дождь и в снег, в любых перчатках.

Удивительно, но жирный +1. Керосин переводить, попиново капать... Раньше тоже так экспериментировал, но надоело) А трансмиссионку в топку, пахнет неприятно.

Т.е., основной смысл, как переночевать дешевле? Палатку купить дешевую китайскую.

За сколько выездов и куда?

Да, раз в жизни и снеговик оживает, чтобы откусить тебе голову)

А Неву как реку, вообще, не все воспринимают. Протока. За сутки полностью протекает от Шлибурга до залива. Дельта образована абсолютно нетипично для дельт (обычно выносы, намывы). Исторически Петербург имел такие понятия, как южные районы и северные, да острова. При этом застройка шла больше в южном направлении, и уже только в Ленинграде, в шестидесятых начали застраивать север.

Есть же западный берег реки Иордан, чем мы хуже?)))

Если говорить об удобстве городском или однодневном, то бывают велоштаны на 2 секции, без верха. В принципе, удобно если зафиксировать их намертво к багажнику и не снимать никогда. Внутрь класть мягкие сумки целиком со всем содержимым. Если говорить о штанах, у которых есть ещё 3-я секция сверху, типа Мираж-45 (фантом), то это по сути те же 2-секционные велоштаны с допом. Если говорить о раздельных сумках на крючках, то это не велоштаны. Хоть и бывают с третьей частью, прикручиваемой сверху. Не уверен, что хорошо добровольно закрывать доступ к сумкам, терять преимущество велосумок.

С другой стороны от южного берега Невы)

Да, Акме -- это лучшее, что есть из велоштанов, и они ведут себя лучше, чем все остальные велоштаны. Но при этом они ведут себя как велоштаны)

Цитируя лурку: добавлено 2 минуты спустя Хочу освоить клёпку вытяжными люминевыми заклёпками.

Самое правильное, когда в приграничный КП досыпаются бланки. Т.е. взять по 1-2 чистых из каких-нибудь дальних лесных пунктов, и на обратном пути положить в приграничный 13-й.

А расскажите, что сейчас с этим ПП? Надо писать в КГБ письмо с указанием даты пересечения?

Саморезы не пластиковые, но вкручиваются в пластиковые бобышки. Ни к чёрту не годятся. Периодически нужно подкручивать. На поребриках или каменных мостовых нет-нет, да вырывает крайние. Сама система ни к чёрту, как только руки дойдут, переброшу билтемовскую фурнитуру.

Я серьёзно повысил грузоподъёмность навесив 4 крюка вместо двух.

Конечно не так, даже сравнивать нельзя. Там широченная дорога, почти прямая, широкая обочина. В Бруснику петлявая узкая и без обочины.

Нет, не набить. Просто мешок, килограмм на 5-10. Или просто мешок продуктов, молоко, яйца, греча. Не важно. С сумкой вообще не думаешь о такой ерунде, кидаешь в неё всё подряд. У меня ограниченное кол-во нейронных связей. Кощунственно тратить их на оптимизацию размещения перевозимых вещей.

Трассу назвали федеральной, трафик вырос. Асфальт везде поменяли, сделали широкие обочины. Можно ехать совершенно спокойно если не лениться фурам уступать.

Миражи были, затем перешел на Акме. Да, отличаются. Но стоит купить 1 (один) мешок картошки, и все различия заканчиваются.

Я не знаю, зачем ты мне это рассказываешь, как будто я с велоштанами не езжу) Сумку вообще можно пустой возить, а надо мешок картошки, так и пожалуйста. Не нужно 2 мешка картошки или пересыпать.

Вот это, отчасти, и проблема, что нужно ещё центровать как-никак. И лямки ещё, брр. Никакие это не 2 секунды.

У мну крюки есть от доноров, а заклёпок нет) У мну были 2 билтемовские сумки, но обе изорвались, сукно крайне неизносостойкое. Промокаемые, но с интегрированным дождевым чехлом. Что интересно, раньше крюки продавались отдельно, сейчас не нахожу. Ортлибы надо же смотреть с крюками от версии 2.1, и то, всё изнашивается. Дорого, но чертовски удобно)