indi

Отнюдь, очень даже интересно. Чтобы пойти другим путём, не наступать на одни и те же грабли.

Список ДТП Тарас пускай сам оглашает. И какие он сделал (или не сделал) выводы.

Разумеется, заметность даёт огромные бонусы, я свечусь сотнями люмен в любое время дня. Но никакой фонарь не был бы виден из-за борта длинной фуры. говорится "Смоленской наб", подразумевается Смольной, или речь о Москве?

Обычно люди в виду отсутствия достаточных знаний и опыта делятся на тех, кто останавливается в поиске истины, и кто продолжает её искать. Одни утверждают, что жизни на Марсе нет. Другие утверждают, что могут утверждать лишь то, что жизнь на Марсе на данный момент не обнаружена. Так вот всегда есть и Тарасы, которые считают, что ездить по городу невозможно без ДТП.

Меня почти снесли когда меня обгоняла фура, которая, завидев меня, деликатно переместилась во второй ряд. Едущий во втором ряду гонщик-шашечник решил, что попробует фуру обойти справа. Меня он не видел, визг тормозов, обошлось, но выводы сделаны. С тех пор предпочитаю избегать многополосных ПЧ, где крайняя правая полоса недостаточно широка, чтобы по ней могли меня обогнать не перемещаясь во второй ряд. Увы, на набережных такое почти повсеместно.

30-50 км/ч, никаких 60. добавлено 1 минуту спустя Побожись, что так)

Я предпочту слушать советы человека, который ездит по городу 10 лет и более, при этом не участвовал в ДТП. Тарас, увы, удовлетворяет только одному условию.

Я понимаю разницу, конечно. Но мне совсем не нравится такая статистика. Из этого я и делаю вывод, что не стоит воспринимать всерьёз советы и рекомендации этого велосипедиста.

Лично я бы поверил этим словам если бы они были от велосипедиста с которым ДТП не происходили. А поскольку эти слова от велосипедиста, который неоднократно участвовал в ДТП, то как-то и нет никакого желания воспринимать их как нечто стоящее. Просто пузыри, а не слова.

Ещё как спасают. Но пока у нас их строят очень медленно и дёшево. Чаще там, где они не особо-то и нужны. Но где-то есть и правильные. Посмотрим, что будет дальше. Пока я наблюдаю, что относительное кол-во велосипедистов и самокатчиков растёт быстрее кол-ва автолюбителей. В абсолютном значении, конечно, автолюбителей становится больше, но баланс будет смещаться. Затем люди перестанут мириться с тем, что их давят и убивают, и апокалипсис будет снова отодвинут в далёкое будущее.

Когда заселятся в эти гетто, будут строить следующие и следующие, революции не будет пока. Люди будут стремиться в большие города. Дорог стало больше, качество асфальта стало лучше. Пешеходные переходы много где убраны, режимы работы светофоров меняют в сторону сокращения пешеходных фаз. Появляются такие понятия, как дороги беспрерывного движения, есть где разогнаться. Если бы сфетофоры и пешпереходы не трогали, то город бы уже встал в пробках. Если бы не построили новые развязки, ЗСД и пр. автоинфраструктуру на триллиарды. Если бы не сделали у большинства мостов непреодолимые для пешеходов развязки. Так что, город способен вместить ещё больше машин. Общество готово терпеть ещё большее кол-во смертей под колёсами авто. А вы говорите, что это велодорожки виноваты.

Вообще-то, понаделали дорог, а не велодорожек, которых всего ничего. А сводки страшные потому, что увеличилось кол-во авто. А почему увеличилось? Потому что увеличилось кол-во проежки и прочей автоинфраструктуры.

Сказал А, говори и Б, умник.

Витенька на форуме всего годик, а уже про пять лет говорит. Врёт и не краснеет)

Отдичная тема! И напрашивается реплика на ПС.

До Лосево всё понятно, нормальные грунты. Я всё сказал)

Сходным, значит похожим, но не таким. А можно подробнее по участкам?

Здесь есть и заезд в карман, и заезд на причал. Не совсем понял, где отгорожено поребриком? Так самый предполагаемый тротуар на том же уровне, что и проезжая часть.

Где именно паршивый?

Я несколько раз по этой велодорожке выезжал/заезжал в сторону Заславля. Велодорожка аккуратно подходит к проколу КАД, а дальше идут прекрасные грунтовки. Очень удобный выезд из города. По самому же городу, конечно, ездить не так комфортно ввиду запрета езды по проежке. Велосипедистов, которые катаются с битами, не встречал. Наверное, это был единичный экземпляр, да и тот уже лишен свободы.

Нам тоже хотелось бы такую, конечно. От Лахты до Уткиной Заводи.

Гранитным лучше, центр же.

Это -- тротуар, никаких сомнений его статус не вызывал. А вот это? https://yandex.ru/maps/2/saint-petersburg/?l=stv%2Csta&ll=30.431849%2C59.906779&panorama[direction]=155.091801%2C-0.892713&panorama[full]=true&panorama[point]=30.431587%2C59.906900&panorama[span]=81.329834%2C32.904335&z=19

Даже не верится, что такое бывает, но прогноз положительный) Могли, ведь, всё испортить. Вероятно, в среду проектировщиков затесался велосипедист)