indi

Я забыл. Наверное не все пользуются патентованной системой крепежа, от того же MasterLock. Тогда да, верёвками приматывать намучаешься)

Это всё прекрасно перевозится на багажнике. Длиномерные предметы, будь то бруски или трубы, крепятся вдоль верхней трубы рамы. В руках перевозить -- это, простите, развлечение) Вот спелые помидоры, абрикосы и хурму, булочки из Ferma можно, т.к. они давятся от тряски, а рука неплохо амортизирует, если потренироваться, конечно)

И часто случаются подобные развлечения?)

Подробнее, плиз) Вчера вёз помидоры и черешню в руке.

А по-моему, возить груз в руке -- это и есть развлечение)

Кто-то привык жить по воровскому кодексу, и ему везде мерещатся доносы, что тут поделаешь. Стареем)

Нигде не сказано, что призы только жирножопым коренным скандинавцам, а русские должны свалить за Урал) Так что, вовсе необязательно пенсионным размахивать, чай не в электричке)

Разве неправильно? Кто-то предположил штампы подделывать? По-моему, все поняли про бланки. Тем более, что подделка штампов бессмысленна по сути, т.к. должны быть ещё записи в журналах нна КП.

Не надо говорить за себя, у всей сети есть такой опыт)

От зонтов в морось, само собой. Я даже пробник неоновый чуть не сжёг, подведя его к стержню. Но физика другая, отличается от случаев в жаркую сухую погоду.

Сколько людей, столько мнений)

Ну хватит уже принимать меня за идиота) Разумеется, и про лежачие полицейские, и про знаки приоритета, и даже про вариант, когда велодорожки не понижаются уровнем мы задавали вопросы. В текущем исполнении всего этого не будет. Увы. Вот, электросамокатчики какой будут иметь приоритет? Такие дела.

Хорошо бы мешать. На данном этапе шансов почти нет.

Далеко не везде, скорее наоборот.

Пересечения с карманами никакими светофорами оборудовать не собираются.

Вот уже конструктивнее диалог) Возвращаемся к проблемам карманов. Например, рассматриваем один из типичных и проблеммных. Если ехать по грунтовой дорожке, что наикайфейший кайф. Потому как все пешеходы находятся на асфальтовых тротуарах за карманами, а по этой дорожке гуляют только редкие собачники, она почти всегда свободна. Вокруг зелень, зимой чистят прекрасно. Но есть вот это дурацкое пересечение, где нужно сосредоточиться и попытаться предсказать движение машин, не собирается ли кто-нибудь свернуть. Особенно сложно это делать по направлению движения, т.к. надо оборачиваться налево-назад. Если бы велодорожка повторяла грунтовку, то лично для субъективного меня ничего бы не изменилось. Ну, может поребрики получше утопят и на более широком пространстве (кстати, важно, и это тоже обсуждали, включая углы наклона). Но как я понял, велодорожка будет идти ближе к карману, что даёт больше времени на оценку, не поворачивает ли кто-нибудь. Т.е., для меня ситуация вряд ли ухудшится на данном участке, скорее немного улучшится. добавлено 4 минуты спустя Какие светофоры?

Лично я не согласен с тем, что велодорожка опаснее проезжей части касаемо пр.Большевиков. Это моё субъективное мнение. Отмечу только, что такое мнение не только у меня, раз я вижу, что большинство предпочитает сторониться основной проежки. Разумеется, это тоже их субъективное мнение. Я раньше ездил по Большевиков по проежке, но процесс организации всё новых и новых переходов, съездов, светофоров, процесс ввода вокруг новых огромных жилых гетто, запуск 100500 маршрутов городских, пригородных (в Кудрятник и по Мурманке), запуск 100500 маршруток, длинные заторы-пробки, все эти трафикоувеличивающие изменения привели к тому, что я был изгнан с проежки. За исключением, наверное, перекрёстка с Крыленко, если ехать на юг (там быстрее и отчасти безопаснее воспользоваться проежкой ввиду ужасно большого различия в фазах светофора). добавлено 2 минуты спустя Ещё раз, говорим про пр.Большевиков. Побожишься, что проежка там безопаснее?

Обидно до слёз. Ту же Свердловскую набережную совсем недавно отремонтировали, года два перекрыта была. И сейчас опять собираются всё переделывать. добавлено 2 минуты спустя И сейчас ездят (грунтовки, в основном и тропинки).

А вы можете написать более развёрнуто, почему чуже чем было?

Мне было проще. Я примерно так и представлял, что обсуждение будет в таком ключе, что революции в ближайшие годы не будет. Поэтому, и удручающего впечатления не сложилось. Но в моём понимании, процесс роста кол-ва велосипедистов уже не остановить. Плюс, всяческие электросамокаты и пр. И даже такие недодорожки будут способствовать их росту. А когда их станет очень много, когда наберётся критическая масса, вот тогда и поговорим) Да, проектируемая велодорожка вдоль Большевиков ущемляет права обеих велосипедистов, предпочитающих мужественно ехать среди хаоса перекрёстков-светофоров-пробок-маршруток-шашечников. Думаю, соотношение 1:10 к нынешним тротуарщикам. Поэтому и планируют строить дополнительные тротуары (раз мы не можем это назвать полноценными велодорожками).

Отмечаю некоторые проблеммные места, где авто проносятся достаточно шустро: Съезд в карман для выезда к ул.Огнева и ТЦ Смайл Выезд на Большевиков из кармана. Кто-то стремится прижиматься левее, дабы успеть перестроиться на левый поворот перед перекрёстком Крыленко. Кто-то правее. Длинная выделенная полоса перед съездом. Можно хорошо втопить. На самом деле, конечно, почти каждое пересечение остаётся потенциально опасным.

Нет, изменения в ПДД не обсуждались. Огромную опасность пересечений с карманами и обсуждали наиболее активно. Пискарёвский -- живой пример. Единственное, что планируют сейчас, это изгиб велодорожек перед пересечением, чтобы пересекать по углом 90 градусов, и чтобы велосипедисты снижали скорость за счёт поворота. И ещё треугольник обзора, чтобы велосипедистов было максимально хорошо видно, и чтобы велосипедисты могли увидеть. Вероятно, придётся вырубать деревья и кусты.

Да, именно так. Это тоже обсуждалось. Не уточняли. По моему мнению, из них есть и те и те. Увиливание от вопросов не замечено. Често признают, что пока всё в стадии отрезков из ниоткуда в никуда с огромным количеством минусов. К сожалению, произнесено много фраз в форме: "От нас мало что зависит. Мы не можем повлиять на существующую дорожную сеть." добавлено 2 минуты спустя Один из них вполне себе, в т.ч. и зимой. Второй больше "в театр" (до работы 3 км). добавлено 4 минуты спустя К сожалению не спросил. Но есть визитка, неофициальный оперативный контакт, можно спросить в письме на d.kupressov@gcup.spb.ru.

Некая дама, не присутствуящая на трибуне, но вероятно, из их предприятия, высказала откровенную чушь: Но это, наверное, было единственное неадекватное высказывание.

Я рассказал, конечно, далеко не всё. Теоретически можно найти видеозапись. Был задан вопрос, ездят ли они сами на велосипедах. Ответ положительный, в т.ч. и зимой. Выступающие пристегнули свои бяки у того же забора, что и я. Разъезжались вместе.