indi

sunday писал(а) Wed, 20 April 2011 13:15Это не велодорожка, а рекреационная зона. Печально, что под созданием велодорожек у нас понимают именно это. И на работу я по-прежнему езжу через такую вот рекреацию... у нас велосипед как транспортное средство всерьёз не воспринимает даже большинство участников этого форума. большинство перемещаются на афто, а велосипед - чисто для покатушек-походов фор фан. имхо восприятие когда-нибудь поменяется, может через 30 лет, а может уже через 20. но рекреационные зоны - тоже хорошо. гораздо лучше бесконечных стоянок-гаражей-свалок. например, можно относительно безопасно покататься с детьми.

866kot писал(а) Tue, 19 April 2011 17:10А по ней можно проехать на велосипеде? можно. но местами сильно заболочена, разбита.

866kot писал(а) Tue, 19 April 2011 15:38А что за пунктир от велодорожки до Новосергеевке через-под А118? тропа, точнее - комариная тропа

TSMV писал(а) Tue, 19 April 2011 12:17в прошлом году там пин-микс проезжал. Мостики ппц какие скользкие даже от небольшого колличества влаги. Сама велодорожка представляет собой.. хрень, чтобы навернуть на ней пару кружочков и пойти домой. Когда, блин, наконец, начнут строить велодорожки, по которым можно будет проехать некоторое расстояние при пересечении города?! я бы тоже с удовольствием променял 5 таких велодорожек только чтобы шлагбаум с ул. дыбенко на эту ленинградскую улицу не открывали. и 10 таких велодорожек чтобы не делали выезда/съезда на кольцевую там.

AleX писал(а) Mon, 18 April 2011 23:53а где заезд на нее? на роликах реально кататься? встретил сегодня пару роллеров там, асфальт хороший. заезд - пересечение Кудровской дороги с Ленинградской улицей. я на ОСМ нарисовал, завтра отрендерится - выложу скрин и ссылку. UPD: велодорожка на ОСМ

mercury4 писал(а) Mon, 18 April 2011 14:21Спасибо за советы и отзывчивость. Географически нахожусь на станции метро Пр.Большевиков. Не живёт ли кто рядом? Готов ли прийти на помощь? Сок-пиво гарантирую. см. ЛС

Константин Шемяк писал(а) Sun, 17 April 2011 11:22indi писал(а) Sat, 16 April 2011 19:37имхо удобно, но не на руле раз + дваЭто вещи другого класса, объём сумки на руль - литров 5-7, а у этих на взгляд 1-2. да, эти сумочки миниатюрны, но их вполне хватает чтобы разместить документы-телефоны-платочки-батарейки. а также влезает запаска с монтажками и аптечка + фотик-мыльница. более габаритные инструменты я кладу в объёмную подрамную сумку. вот если бы у меня был фотик-зеркалка я бы подумал о сумке на руле.

имхо удобно, но не на руле раз + два

тоже заметил давно, но не стал дёргать т.к. вроде не мешает

terra писал(а) Tue, 12 April 2011 16:28Кто еще планирует заказывать или что-то изменить, пишите в этой теме! Мне только рейтузы длинные без лямок, но DVE, для М и Ж: 1. man XL красные 2. woman XS красные

_ExE писал(а) Tue, 12 April 2011 09:02Есть несколько треков, нарисованных руками. Необходимо их объеденить. Раньше я всегда успешно объединял треки в марсоурсе, но то были реальные а не рисованные треки. Не понимаю чем они отличаются, но мапсоурсе отказывается. Треки в присоединенных файлах (одно и то же в двух форматах). Подскажите, плз. gpsbabel -t -i gpx -f vrem_track.gpx -x track,merge -o gpx -F vrem_track_merged.gpx

Kostantin писал(а) Wed, 13 April 2011 08:11Ну, я например, купил себе вот такую хреновину. Это можно считать продвижением? =) нет, это оффтоп!

и я с LaserDisc Trail 29er помучался немного теперь знаю почему, у меня шваблявская лента шириной 25 мм а фирменные ленточки судя по слову "pair" продаются в количестве двух штук

С`АндрО писал(а) Mon, 11 April 2011 12:19indi писал(а) Mon, 11 April 2011 12:13я собрал колёсики на таких. надеюсь выдержат. А как там центральная перемычка дружит с отверстиями под ниппеля? а никак не дружит т.е. там где ниппели эта перемычка высверлена. вот на этой фотке можно разглядеть. слева снизу видно белый люминь разорванных перемычек.

я собрал колёсики на таких. надеюсь выдержат.

VORON писал(а) Mon, 11 April 2011 11:33http://www.dealextreme.com/p/flashlight-style-waterproof-1-3m-pixel-vehicle-mount-video-recorder-camcorder-w-tf-slot-51622 Мне вот такой нравится. С разными аксессуарами можно крепить на шлем, на руль, просто на голову. эх. если бы он ещё был на 18650...

вот ещё, но громоздкие, имхо или вот чем-то эта вот эту напоминает

ZweRRR писал(а) Wed, 06 April 2011 00:22накладываеться на БА, что совсем не хорошо. БА будет 14-15 мая?

http://velowiki.org/wiki/Задний переключатель#Длина рамки от себя добавлю, что откатал 2 года на кассетах 11-32 и переклюке с короткой лапкой. цепь была укорочена, "в порыве страсти" разорвать переклюк на 3-1 не довелось. но сейчас купил переклюк с длинной лапкой ибо "порывы страсти" не хочется контролировать

Vano-sie72 писал(а) Fri, 01 April 2011 22:19VORON писал(а) Fri, 01 April 2011 18:35Это целесообразно и повышает заметность. А какого ответа вы ожидали? Ответа ожидал на сколько это повышает заметность, ведь всё таки акуммы не вечные и если их использовать предположим только вечером и ночью то срок службы их продлиться значительно прально! медвед призвал нас экономить 1 аккум = 100 руб. Допустим, 500 циклов, 1 цикл = 100/500 = 20 копеек. Допустим, ездим в основном на максимальном режиме, т.е. 1.5 часа, средняя скорость 13-15 км/ч, получаем 14*1.5 ~ 20 км. Цена за 1км = 20 коп / 20 = 1 коп. Теперь, для сравнения посчитаем цепь. Пускай она будет дешёвая за 500 руб и при этом хорошая, хватит на 2000 км: Цена за 1км = 500 руб / 2000км = 25 коп/км. Только на цепь придётся тратить в 25 раз больше! Можно сдать макулатуру, за 10 кг дадут 10 рублей или 1000 копеек, хватит на 1000 км при максимальном свете А можно ездить на среднем режиме, он тоже достаточно яркий, а светит в 3 раза дольше, тем самым за 1 аккумулятор ценой в 100 рублей можно будет проехать: 10000 коп * 3 = 30000 км! При этом стоит учитывать, что литиевые аккумуляторы хранить долго нельзя, рано или поздно они потеряют свои свойства накапливать, даже если ими не пользоваться. Ходят слухи что их можно по-особенному хранить в холодильнике на 50% емкости. При этом стоит подсчитать сколько стоит холодильник и на какую сумму он потребляет электричества

sergvic писал(а) Fri, 01 April 2011 17:46Добрый день Подскажите а какой правильный алгоритм установки старого пина после выжимки. У меня на это всегда уходит чут ли не полчаса с приговорками разными. Хочется меньше Старый-то пин просто так в отверстие не суниш как его придерживать что-бы не вываливался пока выжимкой его на зажмеш. его не надо выжимать полностью

Twinga писал(а) Thu, 31 March 2011 16:30Хочу ещё "Фредди"-ибо по нынешней зиме она лучче рулит. швабля спайкер про 2.3" так и не появилась в продаже, а фредди сказочно гребёт

dimonomid писал(а) Thu, 31 March 2011 11:05Кстати, посмотрел, какая же именно у меня покрышка: Nokian HAKKA WXC-300 да это же совсем не городская шиповка, мне бы такую тоже было жалко

Twinga писал(а) Thu, 31 March 2011 10:13indi писал(а) Thu, 31 March 2011 09:52Twinga писал(а) Thu, 31 March 2011 09:48 И ненадо воплей что разожмётся по дороге-нечего не разжимается и за 6-7ткм ,просто руки надо нормальные иметь. а что за цепи ходят по 6-7ткм? До 9-ки все цепи ходят до "конца"-кассеты стачиваются так что зубов не видно,а цепь как верёвка становится. Почитай отчёты туриков ну я как-то прокатал 5ткм на восьмерной. затем поменял, нервы не выдержали. до сих пор себя за это корю, зачем поменял? ведь даже ещё не скакала....

dimonomid писал(а) Thu, 31 March 2011 08:40Denegnet писал(а) Thu, 31 March 2011 01:10А зачем ездить в городе по асфальту на шипах? O`K писал(а) Thu, 31 March 2011 06:14Хммм... присоединюсь к вопросу - а ЗАЧЕМ в городе, ОСОБЕННО ВЕСНОЙ, шиповка? Потому, что утром и вечером на асфальте частенько лежит ледок, а во дворах он лежит постоянно, такой укатанный, утоптанный и гладкий. +1 островки наледи, особенно утром, образуются неожиданно. если хочется экономить, то рекомендую поинтересоваться сколько стоит титановый штифт при переломе ключицы. лично я сам потерял в начале зимы целых 2 месяца (лечил разбитое колено) из-за этой "экономии на шиповке". всё тянул с переобувкой...