Please log in.

indi

  • Публикации

    11 607
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя indi

  1. Многие, но меньшинство. В этом уже великая победа.
  2. Я всего-лишь, задал вопрос, скручивают ли их на зиму или нет? Оказывается, их ставят только в жарких безснежных городах, далёких от северного неоромантизма)
  3. А лучше две стены. Одну для врага, другую -- для себя)
  4. Так зрячий видит и так. Слепой водитель не видит, но слышит шум от правых колёс при наезде. Слепой и глухой не видит и не слышит, но чувствует вибрацию. добавлено 3 минуты спустя Камеры, больше камер. С ощутимыми и прогрессивными штрафами, не как сейчас. добавлено 4 минуты спустя Как-бы, да, лучше. Чтобы не возникало иллюзий.
  5. Думаю, зимой на таких штуках можно и навернуться запросто. Ведь, снегоуборочная техника пройтись не сможет, они будут под снегом. Ещё думаю, что для заезда авто эти штуки ну никак не помешают. Вообще не понимаю, какой в них смысл. Чтобы слепой водитель услышал, что случайно заехал ан велополосу?
  6. А на зиму они их скручивают?
  7. Претенденты от ВП за оставление велополос будут выступать, или за демаркировку?
  8. На первый взгляд, установка такой палатки, например, на камне, достаточно проблематична, т.к. требуется закреплять несколько растяжек колышками. Т.е., придётся сложить несколько каменных куч, достаточно жирных, чтобы к ним можно было прикрепиться. И да, нет ничего лучше, чем Нормал Байкер 2, или Диоген/Нева 3/4, если уж так хочется прятать под тент лясы. При этом, их под тентом не видно. Много лет катаюсь с Нормал Байкер 2, нет ей равной по комфорту. Только тяжёлая, за комфорт нужно платить.
  9. Может пора, а?
  10. Кому станет ясно? Есть пожелания, чтобы представители были городскими велосипедистами, или, если это невозможно, хотя бы защищали интересы велосипедистов, а не автолюбителей.
  11. Я взял билеты на аллегро на 6 марта утром туда до Лахти, и на 8 марта вечером обратно из Коуволы. Т.е. три дня на веле и 2 ночёвки.
  12. Захотелось тоже электрогудок. Становимся старее и злее. С Али заказал?
  13. В Вуокатти, кстати, по ретреченым горнолыжным склонам запросто, если ночью. Даже пешком не проваливались, а уж колёса ляса на скорости всяко не увязнут.
  14. Патченной прошивкой для unicode? Вот эту карту, например: http://ftp5.gwdg.de/pub/misc/openstreetmap/openmtbmap/odbl/asia/mtbisrael-and-palestine.exe
  15. Будь я Протектором, я бы назвал додумыванием то, что ты считаешь, что я считаю избыточной и неуместной твою просьбу) Тем более, просьбы никакой не было. Был вопрос, может или не может читать перед сендингом. Если в конце добавить "А я могу!", то так "просьба" выглядит более завершённой)
  16. А как обстоят дела у 66 с поддержкой unicode-карт? Той самой поддержкой, которая была в 62s и пропала в 64s.
  17. Именно этот момент я и подметил, что левее не перестроиться с велополосы, точнее не так удобно перестраиваться, когда прямо заперли. Да и запирают перед самым перекрёстком подрезая, а без полосы, обычно, заранее к краю смещаются. Но, тем не менее, велополосы заработают и у нас. Не сразу, но заработают. Если не паркунцы не отберут, конечно.
  18. Я читал твоё сообщение, включающее цитату ещё не отредактированного, так сказать, девственно чистого сообщения) И налицо не просто занудство, а некая предвзятость.
  19. Вообще-то смысл высказывания распознаётся без каких-либо затруднений. Очепятка мнгновенно корректируется. Предполагаю, что очепятка режет глаз тем, у кого предвзятое мнение относительно постов Протектора.
  20. Зимой и летом одним цветом)
  21. Раз уж тема отошла от грелок, спрошу про конденсатники. Являюсь счастливым обладателем пухового спальника от редфокса, до -8 можно голышом спать без палатки. Но при -30 голышом уже не поспишь. Да и добавляются проблемы отсыревания. Из какого материала лучше сшить конденсатник? Швейная машинка и швейномашинколюбитель имеются.
  22. Т.е., проблем с гарантией не возинкало, но теоретически это возможно. Ну как, если бы снеговики внезапно бы оживали, и откусывали снеговиколепителям головы. Вероятность примерно одинакова)
  23. относительно переда, если байкопакинг, и на раме подсумки висят, может их и достаточно?
  24. Заметил такую особенность. Теперь, поворачивающие направо стали опаснее. Если раньше они заранее к правому краю прижимались, то сейчас стесняются на велополосу заезжать, и поворачивают с большим радиусом, готовы снести. Т.е., они по-прежнему не видят смысл пропускать едущих прямо велосипедистов, или просто не особо утруждают себя рассчитывать скорость велосипедиста. Считают, что успеют повернуть пока этот слоупок на мускульной тяге тошнит, а по факту опасно подрезают.
  25. Апнул тему, чё) Интересн, что нынче для легковесных узкопокрышечных ставят. добавлено 1 минуту спустя