indi

пользуясь случаем, хочу спросить, есть ли в нашем городе школы танцев пого и слэм? желательно тоже с велопарковкой.

ждём версию с АБС

amvasiljev писал(а) Tue, 18 October 2011 09:55а у нас есть Выхино надо новый сервис сделать: "Яндекс-давки"

Kostantin писал(а) Mon, 17 October 2011 16:19indi писал(а) Mon, 17 October 2011 10:25Константин Шемяк писал(а) Sun, 16 October 2011 20:12VORON писал(а) Sun, 16 October 2011 18:02Я бы лично предварительно зафиксировал ручки колечками от камеры в нажатом (несильно) состоянии. Тогда гидролиния и калипер отсекаются поршнем от воздуха в расш. бачке, и он попасть куда не надо не сможет. Хотя если ничего не делать, то на 99% проблем тоже никаких не будет.В точности так. Если не зажимать тормоз, жидкость может перетечь в расширительный бачок. Перетечёт или нет - зависит от расположения бачка, велосипеда, и конфигурации ручек. У меня перетекала в одних тормозах. Потом придётся понажимать на тормоз раз ..дцать, чтобы обратно перешла. Это не трагедия - если вспомнить об этом до экстренного торможения Замечал на заднем тормозе, особенно когда заднее колесо вверху, при перевозке в электричке "на полке за седло" Оказывается есть лекарство в виде резинки, спасибо! Очень удобно, кстати. С зажатым тормозом велик к чему угодно можно прислонить и он никуда не съедет. Сам недавно прочитал про это и тут же порезал старую камеру на запчасти =) я ещё использую для того чтобы: - запаску стянуть, чтобы не разворачивалась - пакет с крупой плотно закрыть - просто какую-нить коробочку или мелочь перетянуть

интересно! а с великом можно или нужно его снаружи бросать?

Константин Шемяк писал(а) Sun, 16 October 2011 20:12VORON писал(а) Sun, 16 October 2011 18:02Я бы лично предварительно зафиксировал ручки колечками от камеры в нажатом (несильно) состоянии. Тогда гидролиния и калипер отсекаются поршнем от воздуха в расш. бачке, и он попасть куда не надо не сможет. Хотя если ничего не делать, то на 99% проблем тоже никаких не будет.В точности так. Если не зажимать тормоз, жидкость может перетечь в расширительный бачок. Перетечёт или нет - зависит от расположения бачка, велосипеда, и конфигурации ручек. У меня перетекала в одних тормозах. Потом придётся понажимать на тормоз раз ..дцать, чтобы обратно перешла. Это не трагедия - если вспомнить об этом до экстренного торможения Замечал на заднем тормозе, особенно когда заднее колесо вверху, при перевозке в электричке "на полке за седло" Оказывается есть лекарство в виде резинки, спасибо!

hidden писал(а) Fri, 14 October 2011 10:57чем механика зимой хуже гидры? Ну скажем, BB7 супротив 3х Джусей. в большинстве своём хорошая механика работает хорошо. но она не изолирована от внешней среды и работать будет по-разному в зависимости от того попала ли вода под рубашки и замёрзла ли она там

vladimir348 писал(а) Fri, 14 October 2011 10:076puket писал(а) Fri, 14 October 2011 08:22это не амбартный замок вся китайщина перекусывается на ура Я имею ввиду не данный конкретный, а похожий замок, с закаленной дужкой. Хотя можно и не с закаленной, все равно перекусить простыми кусачками не получится, а чем-нибудь более серьезным - да кому нужен байк за 4к. Суть-то не в этом, все можно спилить/перекусить. Я лишь имею ввиду, что в данном случае это гораздо более гиморно, чем тросик, который и руками часто можно порвать. ну ты сам отвечаешь на свои вопросы и почти троллишь если байк дорогой - срежут, если очень-очень дорогой - просто отнимут. а если за 4к, то не срежут, а если и срежут, то не страшно. я свой городской без опаски пристёгиваю цепочкой, которую явно легко болторезом перекусить. и всё хорошо

гидравлика при минусе большом и малом работает значительно лучше механики, и тем более, вибряков

Пин писал(а) Fri, 14 October 2011 05:47На основании какого пункта ПДД я не имею права на веле ездить без осветительных приборов и обязан их устанавливать? 2.3.1. Запрещается движение при неисправности рабочей тормозной системы, рулевого управления, сцепного устройства (в составе автопоезда), негорящих (отсутствующих) фарах и задних габаритных огнях в темное время суток или в условиях недостаточной видимости, недействующем со стороны водителя стеклоочистителе во время дождя или снегопада.

Вот бы скооперироваться по заброске/выброске до/от границы. На текущий момент в пятницу вечером 14-го или в субботу утром 15-го хотим брать такси от Выборга до Светогорска. Но если наберем полную загрузку микрика, то подешевле выйдет. Туда можно на дизеле в субботу утром уехать, но не хотса. Во-первых идёт он долго, а световой день нынче короток. Во-вторых, говорят, проводники нынче злющие-презлющие, какая-то история была с украденным байком из тамбура. В чехлы пихать велики лень. Обратно же, в воскресенье вечером, однозначно нужно велотакси со Светогорска в Выборг. UPD: Едем! В субботу на утреннем экспрессе 7:40 до Выборга, где нас ждёт таксо до Светогорска. В машинке есть ещё одно веломесто.

vladimirspb писал(а) Thu, 13 October 2011 13:54indi писал(а) Thu, 13 October 2011 13:51Скобарь писал(а) Thu, 13 October 2011 13:40Sane писал(а) Thu, 13 October 2011 11:51В DX появились дешевые батарейные отсеки для 1, 2, и 3 18650 О, ну, наконец-то! Хоть и дерьмецо, но хоть что-то. Теперь от колхоза батарейных отсеков, пожалуй, откажусь. ура! сделаю себе сушилку для обуви на 18650 на основе вентиляторов от сгоревших компьютерных блоков питания А не случится мясорубки, если ноги сунешь, забыв отключить? А в чем прикол такой сушилки? Использование в походе? я не уверен что если гонять сырой холодный воздух даже в течении всей ночи что-то изменится, но попробовать интересно

Скобарь писал(а) Thu, 13 October 2011 13:40Sane писал(а) Thu, 13 October 2011 11:51В DX появились дешевые батарейные отсеки для 1, 2, и 3 18650 О, ну, наконец-то! Хоть и дерьмецо, но хоть что-то. Теперь от колхоза батарейных отсеков, пожалуй, откажусь. ура! сделаю себе сушилку для обуви на 18650 на основе вентиляторов от сгоревших компьютерных блоков питания

компанию на такси мы не собираем, похоже хотя, может кто и посмотрит на отличную солнечную погоду... очень вероятно, что мы поедем в Реповеси также остается вариант: до выборга в субботу утром на экспрессе, затем на дизеле (или такси если найдём кворум) до светогорска. едем примерно так, ночуем в палатке или лааве, обратно своим ходом через бруснику на вечерний экспресс

vladimirspb писал(а) Wed, 12 October 2011 20:50Кстати, в ввиду приближающейся зимы, что думаете по поводу LiFePo4? Вроде лучше переносят холод. Вот например такой 18650 обычные народные 18650 нормально переносят холод

VORON писал(а) Wed, 12 October 2011 17:18Shimano MT91 без вариантов. а что нужно сразу докупить (бахиллы и какие) к MT91 ?

А кто-нибудь ездил недавно на субботнем утреннем дизеле до Светогорска? Как там с ними ситуация, ходят исправно? С великами пускают или нужно в чехол упаковывать? Билет сколько стоит?

Haze писал(а) Wed, 12 October 2011 12:00indi писал(а) Wed, 12 October 2011 08:21VORON писал(а) Wed, 12 October 2011 08:11По крайней мере, до -30 градусов дырки не мешают нисколько. У меня шлем очень хорошо вентилируется, однако в любой мороз мерзнет все, что угодно, кроме туловища и головы. Виндстопперные подшлемники рулят. То же самое относится к дождю и ветру. Угораю с этих дождевых чехольчиков на шлем - похоже, их придумали люди, никогда не ездившие на байке в дождь. +1, в дырявом шлеме вполне комфортно зимой и уж точно не холодно. а дождевые чехольчики имхо нужны не для езды, а для парковки шлема под дождём на ночь равносильно чехольчикам на седло. Это про котелки речь идёт? нет, про самые обычные МТБ с 2x over дырками. котелки - это для дёрт джампа вроде

VORON писал(а) Wed, 12 October 2011 08:11По крайней мере, до -30 градусов дырки не мешают нисколько. У меня шлем очень хорошо вентилируется, однако в любой мороз мерзнет все, что угодно, кроме туловища и головы. Виндстопперные подшлемники рулят. То же самое относится к дождю и ветру. Угораю с этих дождевых чехольчиков на шлем - похоже, их придумали люди, никогда не ездившие на байке в дождь. +1, в дырявом шлеме вполне комфортно зимой и уж точно не холодно. а дождевые чехольчики имхо нужны не для езды, а для парковки шлема под дождём на ночь равносильно чехольчикам на седло.

vpa80 писал(а) Tue, 11 October 2011 16:10Romanycz писал(а) Tue, 11 October 2011 15:56Lynata писал(а) Tue, 11 October 2011 00:44банк на Мучном переулке с великом, оставить было не где, даже трубы водосточной по близости нет.Я временами езжу именно в это отделение и столь же регулярно пристёгиваю дроческоп к водосточной трубе, которая там у самого входа. Дроческоп то можно оставить, а новый дроческоп, которому нет и месяца, как-то боязно. все-таки 20 тыщь на дороге не валяются, хотя на 5 минут может и ничего страшного. Хотя мне не везет в банках - вечно минимум на полчаса застрянешь. За это время могут упереть, даже несмотря на камеры, которые часто не работают и гигантский супертрос. имхо за 20 тыщ - это не дроческоп.

vpa80 писал(а) Tue, 11 October 2011 11:44COPATHuK писал(а) Sat, 08 October 2011 00:17vpa80 писал(а) Fri, 07 October 2011 10:01В нашу Питерскую погоду ездить можно, при наличии 2-х комплектов одежды(весь песок, соль и грязь с дорог оказывается толстым слоем на тебе) и возможности хотя бы просушить мокрую одежду на работе. Кста, оч рекомендую специальные велонакидки Пика или Снаряжения. При полных крыльях нужно попасть в ураган, чтобы что-то там замочило или загадило. При наличии нормальных крыльев и бахил все сухое и не вспотеваешь. Если едешь по дороге с автомобилями и грузовиками может помочь только чехол на все тело, вся грязь летит не сколько из-за каких и там крыльев (крылья - это само собой, без них нельзя) , а в основном от проносящихся мимо машин. Ну и к шлему еще очки обязательно. А по прибытию на место назначения нужно иметь ветошь, для того чтобы протереть велосипед, а то его тоже можно не узнать. я свой велосипед узнаЮ без всякой ветоши, мне с ним в одной постели не спать а дождь сам моет, когда ему нужно велонакидки не понравились - парусность большая, а вот костюм "дельтаплан" от снаряжения - в самый раз, его и не жалко и защищает хорошо.

Lynata писал(а) Tue, 11 October 2011 00:44притащилась в воскресенье в банк на Мучном переулке с великом, оставить было негде, даже трубы водосточной поблизости нет. странно, я жил на мучном года полтора, там железа всяческого полно. можно, например, к ограде грибонала пристёгиваться или к воротам в арке.

indi писал(а) Fri, 07 October 2011 13:42Константин Шемяк писал(а) Fri, 07 October 2011 12:15indi писал(а) Fri, 07 October 2011 10:58в итоге эти лишние 200 грамм прибавятся для подзарядки прожористого телефона Ну если станет ясно, что 200, тогда конечно я на эту идею забью. Думал обойтись практически одним 18650... хотя похоже не получитя. может и не 200 грамм 1x18650 весит 48г + само устройство могу вечером взвесить те с DX аккумы, что 2500 mAh, по факту, наверное, ~2000 mAh, но на одну полную подзарядку телефона должно хватить сам девайс весит онли 28 грамм

Bulawka писал(а) Fri, 07 October 2011 23:08Я так понял, что можно залить img с ЛЮБЫМ именем вида <imya>.img в любую папку Garmin (или на карточке, или на внутреннюю), и она будет видна наряду с уже имеющимися? не в любой, а в каталог GARMIN. будь этот каталог либо во внутр.мозгах, либо во внешних, но именно в этот каталог!

VORON писал(а) Fri, 07 October 2011 12:34indi писал(а) Fri, 07 October 2011 08:39красиво, но чересчур далеко за задней осью. наверное, если в горку ехать, велик козлить начинает Мне вот тоже рассказывали, что у меня багажник слишком далеко назад ушел, однако на практике это минимально допустимое расстояние, чтобы не пинать ногами рюкзак. если у тебя такие длинные лапти, то почему ты ещё не на найнере? а ко мне уже, наверное, на след. неделе придет 29x2.25 шиповка айс спайкер про. 402 гвоздя, а вес менее 900 грамм!