indi

круто! это наверное банерорезка настроена наоборот

Puzirik писал(а) Mon, 23 April 2012 09:33indi писал(а) Mon, 23 April 2012 07:30имя карты может быть любое *.img, а их количество может быть и 10 и больше, что на приборе, что на флешкеТо бишь Garmin отчаялся победить пиратов )) а причём здесь пираты?

Puzirik писал(а) Sun, 22 April 2012 21:50А чего, уже всё не так стало? Может и мне пора Oregon 450 менять? Всего-то 3 года прошло )) имя карты может быть любое *.img, а их количество может быть и 10 и больше, что на приборе, что на флешке Puzirik писал(а) Sun, 22 April 2012 21:57Enrique писал(а) Sun, 22 April 2012 21:52Огромное спасибо, помогло!А то некоторые: немцы, погреб... ещё бы не помогло, файлы же *.img

Puzirik писал(а) Sun, 22 April 2012 20:39Просто скопировать, если файл называется GMAPSUPP.IMG. Если по другому, то скопировать и переименовать. Также переименовать файл с таким же названием и расширением *unl Т.е если имеем файлы GMAPPROM.IMG (например) и GMAPPROM.UNL, то GMAPPROM.IMG переименовываем в GMAPSUPP.IMG и копируем на карту, а GMAPPROM.UNL переименовываем в GMAPSUPP.UNL Прибор может видеть файлы типа: GMAPBMAP.IMG, GMAPSUPP.IMG, GMAPSUP2.IMG, GMAPPROM.IMG иногда и другие, а на флешке только GMAPSUPP.IMG пора вылезать из погреба, немцы уже ушли

VORON писал(а) Fri, 20 April 2012 21:06Я тут решил переделать в JNX весь север Ленобласти, а то нынешняя версия сделана из говна и палок (100500 различных преобразований картинок). Обрезаю тут карты в GM, может потом руки дойдут до юга. а я написал скрипт, который обрезает поля генштаба автоматом. если чё. и, наверное, напишу на неделе скрипт, который конвертит генштаб в jnx листами, без необходимости их склеивать. думаю в 2 слоя, использовать 500-метровки и километровки. если чё))

Bulawka писал(а) Fri, 20 April 2012 15:34indi писал(а) Fri, 20 April 2012 15:33тоже юзаешь озик бесплатный? )) Отвечу уклончиво -- у меня даже КПК нет. )) почему ты не желаешь вестись на уловки маркетологов?

Bulawka писал(а) Fri, 20 April 2012 15:31VORON писал(а) Fri, 20 April 2012 15:26Человек просто в параллельном измерении живет, если ты еще не заметил. Не, пока не заметил. ))) тоже юзаешь озик бесплатный? ))

Bulawka писал(а) Fri, 20 April 2012 15:24Lev G. писал(а) Thu, 19 April 2012 23:383. OziExplorer бесплатный .... Честно-честно? ага, всего 40 баксов или 30 евро

Скобарь писал(а) Fri, 20 April 2012 15:08indi писал(а) Fri, 20 April 2012 14:23 обожаю барханы газопровода в сухую погоду А ведь там, наверное, ехать уже можно, или еще не? там сейчас совсем уныло, после майских уже хоть травка появится

Скобарь писал(а) Fri, 20 April 2012 14:12indi писал(а) Fri, 20 April 2012 14:00 кстати, переднее колесо найнера зарывается в песке значительно меньше чем твентисикс читер обожаю барханы газопровода в сухую погоду

VORON писал(а) Fri, 20 April 2012 13:08Вы странный вообще! Разговор идет про совершенно конкретные условия, а вы непонятно зачем рассказываете то про лестницу, с которой катили велик рядом с собой, то про асфальтовую дорогу. Заторможенное заднее колесо в данном случае ИМХО роль якоря выполняет, не давая велику рыскать и зарываться на песке передом. кстати, переднее колесо найнера зарывается в песке значительно меньше чем твентисикс

blk_104 писал(а) Fri, 20 April 2012 10:40VORON писал(а) Thu, 19 April 2012 14:40В общем-то, без заднего тормоза очень тяжко на крутых сыпучих спусках, а в остальных случаях - можно ехать без проблем. А какой вообще толк от заднего тормоза на крутом спуске? Заднее-то колесо разгружено, блокируется очень быстро. Я недавно спускался пешком по уличной лестнице, катя тяжёлый велосипед рядом с собой по имеющейся у лестницы наклонной плоскости. В какой-то момент я случайно отпустил одну из тормозных ручек (оказалось, от переднего тормоза) и тут же чуть не потерял велосипед -- заднее колесо просто скользило по спуску. если на сыпучке тормозить передним, то: 1. в случае с аммовилкой, она прожмётся, что сместит центр тяжести вперёд, что чревато зарыванием колеса и кувырком через руль 2. чревато вылетом переднего колеса. тогда как заднее, даже если блокируется, на устойчивость влияет мало т.е. на крутых сыпучих спусках лучше тормозить задним, в крайнем случае осторожно дополнительно передним

вчера получил посылку! дошла быстро, за 20 дней всё на месте, упаковано качественно, внутри коропки наполнитель чтобы содержимое не билось друг о дружку.

malendos писал(а) Thu, 19 April 2012 23:31меня било пару раз статикой на шоссе. Не опасно, но неожиданно когда берешься на тормоз:) хорошо также рамки седла изолентой обмотать. не опасно, но сцуко больно

GRiNWOOD писал(а) Thu, 19 April 2012 23:05МЛМ если вибряки в стоке и надо усилить тормоза... опять 25 ТС же сказал, что диск нужен из эстетических соображений

BigBug писал(а) Thu, 19 April 2012 21:41Да ладно, чё. Раз человек хочет пусть ставит Может он и в самом деле почувствует что стало несравненно лучше, ведь байк это очень и очень субьективное дело. Я кстате серьёзно. Как и что всё уже рассказали. +1 может, как поставит диск, так сразу в байк вторую жизь вдохнёт! а настроение поднимется, так сразу деньги появятся, купит титановый карбон и всех-всех сделает. всякое ведь в жизни бывает, казалось, такая нелепость как установка диска, а может изменить круто жизнь

trek44 писал(а) Thu, 19 April 2012 17:49Захотелось мне тоже растра. Скачал прошивку 3.90. Скачал FirmwarePatcher29b. А до какой понижать версию прошивки и как это сделать не догадываюсь . Что значит -1,-2.... ? Подскажите, плз. Или есть другие способы ? сейчас какая стоит? зачем понижать? смысл в понижении, а затем в повышении только если сейчас уже стоит 3.90

PaaLadin писал(а) Thu, 19 April 2012 15:23indi писал(а) Thu, 19 April 2012 15:00австралийцы дуют в диджериду чтобы вызвать дождь. может имеет смысл дуть с обратной стороны? австралия и так с обратной стороны. вот в чём дело! сколько бы они не дули, засуха только усугубляется

австралийцы дуют в диджериду чтобы вызвать дождь. может имеет смысл дуть с обратной стороны?

vvsar писал(а) Thu, 19 April 2012 14:34indi писал(а) Thu, 19 April 2012 14:30aikibike писал(а) Mon, 31 January 2011 21:52 Что-то я слышал, что на Финнской границе в холодные месяцы на велосипеде не пропускают. Правда ли это? где слышал, откуда дровишки? Опять на даты не посмотрел. точно а вот этой зимой нас впервые не сразу пропустили, а целых три минуты пограничник ходил с собачкой и давал ей нюхать наши велорюкзаки, впрочем, не заставляя их открывать. а напоследок потыкал пальцами в найнеровскую шиповку со словами типа "уважуха, крутые гвозди!"

Pupsen писал(а) Thu, 19 April 2012 10:14паспорта у всех свои ессно имхо, да. т.к., теоретически ты мог оставить ребёнка за границей у второго родителя или родственников. ну или оставить на сборе клубники а потом за ним вернуться или не возвращаться upd: но вот если ребёнок за это время натворит бед или просрочит визы, то проблемы с получением следующей точно будут))

aikibike писал(а) Mon, 31 January 2011 21:52 Что-то я слышал, что на Финнской границе в холодные месяцы на велосипеде не пропускают. Правда ли это? где слышал, откуда дровишки?

Paparaцци писал(а) Wed, 18 April 2012 16:58Доброе время! Не пинайте новичка. Есть желание установить задний дисковый тормоз на Agressor. а в чём смысл отказа от вибров? может, стоит просто купить нормальные тормозюки типа LX-XT и проблема решится?

вроде нормалёк, 16.8 mm, 1.9 кг. болторез за 300 руб не должен взять.

VORON писал(а) Thu, 19 April 2012 12:20ИМХО, проще или ничего не делать вообще, или велик целиком поменять, чем половину железа снимать и отдавать за сок, меняя на те же самые яйца... (Понятно, что на байк такого уровня дисковые тормоза и колеса тоже из самых дешевеньких будут ставиться.) не всем же велики нужны чтобы на них кататься. для многих основное удовольствие - апгрейд или даунгрейд