indi

Он говорил: Я не уверен, что абсолютно все являются автолюбителями, а ещё и со скоростной ездой.

Лично я не гнал никогда соточку. Поэтому и не понимаю смысл фразы "кто без греха". На Алтае по Чуйскому тракту получилось только 88 км/ч выжать, но там нет никакого потока, просто горки хорошие и асфальт.

Почему как все? Люди не рождаются автолюбителями.

Факт, там дороги прекрасные, неоднократно встречал этих с рулями-баранами по 250 км/день. Для меня же водопады и прочая северная магия были куда больше, чем жалкие четыре дня.

У меня немецкая газовая горелка. Китайских таких не встречал.

Про кто не без греха не понял, можно прояснить подробнее? добавлено 1 минуту спустя 25 евро поезд Коувола-Рованиеми

Нет, ковея это почти Китай.

Наверняка, эта модель давно снята с производства, и ей на смену пришли новые, более утончённые в целях сокращения популяции человечества) Не стоит вестись на слово "титан", сразу исключать из выборки.

Я не помню и вспоминать не вижу смысла. Купил в Призме за 30 евро немецкую, и в ней всё понятно. В ней нечему ломаться.

У неё в результате теплового расширения и разности этого коэффициента расширения у титана и аллюминия произошла расстыковка, в результате чего газ хлынул и вызвал почему-то небольшой взрыв. Надо отметить, что мой мозг постарался выжечь все воспоминания, т.к. стресс не полезен, стресс приводит к фобиям и ожирению. В принципе, не страшно, если горелку распологать на отдалении от стоянки.

Так граница же большая, при этом без колючей проволоки и автоматчиков на вышках. А можно ссылку на Славу-Байкера Знаменитого?

В моём случае котелок взлетел на метр вверх, а затем обрушился беспощадным кипятком на не менее беспощадно хлещущее пламя. На этот раз вода победила огонь и остатки газа просто довытекли и испарились. Лишь изморось и общий срач какое-то время напоминали о битве стихий)

Да как повезёт. После того, как взорвалась Fire Maple, я для себя сделал вывод, что есть некая рандомизация по надёжности. С 90% будет всё ок, а с 10% будет феил. И если в случае с бензиновыми имеет смысл финансовый, то в случае с газовыми сэкономить особо не выходит. Надёжные газовые немецкие стоят 30-40 евро, работают пожизненно)

Мне особо нечего рассказывать. Я же не отказывался от авто никогда. Возможно, в будущем введут уголовную ответственность за отсутствие автомобиля, но пока что обязательно надо посадить только дерево) Я родился в Ленинграде, мои родители тоже в Ленинграде, как и их родители. А пра- уже в Петрограде-Петербурге. И как-то получилось, что жили в основном все в центре или близко, и потребностей в авто у них не было тоже. Как и заинтересованности, увлекались много чем, но не автолюбительством. Наверное, живя в условном Челябе просто необходимо прятаться от окружающего ужаса, мрака и ада в личное пространство авто, поэтому приезжие пропитаны автолюбительством на генетическом уровне. А Питер чрезвычайно красивый и культурный город, прекрасное метро и развитый ОТ, нет горок громе мостов. Прятаться от Питера, наверное, просто глупо. Дети мои уже выросли, и ни разу меня не обременяли тем, что им нужно авто. Дачу не построил и строить не желаю, ведь, гораздо интереснее каждый раз бывать в разных местах. Дачелюбительство -- это как и автолюбительство, большую часть времени дача просто занимает пространство, в ней никто не живёт, также как и большую часть времени авто занимает автопарковочное место, и никто на ней не ездит.

За 4 года у конти грунтозацепы стираются же.

Надо отметить, глины там почти нет, проблем с налипанием грязи тоже. Всё остальное решается тренировками и зубастостью покрышек. Где именно возникли сложности? И интересны впечатления от участка от Н.Дубровки до Мурманки. Обычно ездят по гламуру вдоль Невы.

Там же преотличная техничная триальная дорожка. Лужи в большинстве объезжаются по краю, надо балансировать, не врезаться в деревья и прыгать через корни и брёвна. Комары добивают отстающих.

Чтобы не портить отношения с RU, в т.ч. FI не явялется членом NATO. К томуже между FI и RU действуют договорённости о контроле миграции, в т.ч. из Сирии и прочих Африк. Границы в FI охраняют от мигрантов в RU, тратят на охрану огромные ресурсы. Если FI открыто пойдёт на ухудшение отношений, то договорённости о совместном контроле миграции могут пойти к чёрту. Вполне вероятно, в RU используют эти договорённости для шантажа FI. Относительно недавние события с сирийцами, когда через RU их стали массово пропускать, привели к введению сначала двулетних, а теперь и пятилетних виз.

Не важно кто начал, и нет никакого съезда с темы. Факты пока таковы, что границы закрыты, и нам всем очень сильно повезёт, если политики между собой договорятся об открытии границ в этом году.

Можно отмотать вверх и почитать, например, как прижимают велосипедистов в угоду миграционной политики. добавлено 3 минуты спустя Так и сейчас финляндцы (не будем употреблять финны, т.к. в FI живут и карелы и саамы и многие другие) всегда могут использовать в политической риторике "нам так велено от ЕС, а мы сами против".

В политической борьбе все средства хороши, и чистые и грязные. FI не исключение в попытках поприжать тех или иных, но им сложнее это сделать, факт. Про политику России тоже пишут, можно почитать Офф, если есть такое желание. Эта же тема про закрытые границы со стороны Европы, FI в том числе. Я понимаю, всегда приятно съехать с темы с риторикой "а вот в России и вовсе ящериц жрут", но стоит быть объективными. Мало какое государство не воспользуется возникшей ситуацией для решения своих внутренних политических проблем. И закрытые границы взаимовыгодны.

Поддержка загибающейся туриндустрии, может быть.

У нас разное понимание того, что называется политикой, а что нет. Разумеется, властвующим в FI есть кого опасаться. Или напомнить, что в последних президентских выборах представитель от партии "истинные финны" занял третье место, а на парламентских выборах от первого (!) места ИФ отделили жалкие 0.2%?

https://metaratings.ru/news/opublikovano-video-kak-futbolisty-spartaka-peresekayut-granitsu-rossii-na-velosipedakh/ Т.е., сейчас из FI в RU нельзя на авто, нельзя пешком, но можно на лясиках)