indi

schors писал(а) Wed, 15 May 2013 13:34Я вот только не понимаю - как они в это время ТАМ умудрились дорогу не поделить. И как он оказался там где оказался. там очень коварный перекрёсток. многие поворачивают на крыленко, но светофор горит на поворот мало, в то время как по правому ряду со свистом 100+ км/ч проносятся в сторону володарки. именно в этом месте в Неву улетают машины каждый год, забор там уже латали несколько раз.

AlexCrazy писал(а) Wed, 15 May 2013 12:59indi писал(а) Wed, 15 May 2013 12:34 лично я бы пилил без светофоров по велонабережной прямо до Революции (правда там разочек на мостик подняться по ступенькам надо) сколько км крюк получится? может пару км, но будет однозначно быстрее и безопаснее

AlexCrazy писал(а) Wed, 15 May 2013 12:12ну если виадук так страшен, то вот наверно так будет самый прямой вариант http://maps.yandex.ru/-/CVVbbRnI очень странный маршрут шарахаться по дворам перед дыбенко, а затем пилить по большевиков с маршрутками и кучей светофоров когда можно проехать через парк есенина и выйти на товарищеский лично я бы пилил без светофоров по велонабережной прямо до Революции (правда там разочек на мостик подняться по ступенькам надо)

Pupsen писал(а) Wed, 15 May 2013 11:06я за полуслики. основной километраж набегает засчёт хороших дорог. а я за рейскинги 2.2. на хороших дорогах катят достаточно шустро, по песку отлично, в грязи не выглядят совсем беспомощно

iveco писал(а) Tue, 14 May 2013 23:11) и чего , что там древняя кассета на 8 ? (наверняка убитая,как и всё остальное в этом велосипеде за 7 лет) . Это является весомым аргументом ,что бы это купить ? вместо нового,но с трещоткой . смешно. при этом, скорее всего, новая трещётка-семёрка весит меньше старой кассеты на 8. а что стало с ободами за 7 лет пыток вибрейками?

Zeppelin писал(а) Tue, 14 May 2013 22:59iveco писал(а) Tue, 14 May 2013 22:38 смысл эту древность покупать,полумертвую ,если можно например за 10 т.р. купить тоже самое , но НОВОЕ . http://www.veloimperia.com/leto/products/magazin-gornyh-velosipedov/6677/количество передач посчитай сравни, и на чем заднее колесо у этого element собрано при 21 скорости, подумай. новые 24 скорости начинаются нынче от 15 тыр. ага, инфляция. в 2005-м году я купил новую унивегу 24 ск с передним дисковым тормозом за 6 тыр

Demeter писал(а) Tue, 14 May 2013 22:47indi писал(а) Tue, 14 May 2013 21:43 рост/вес? плюс, у ТС рамка, наверное 21", максимум 22" 193/75 Рамка как раз почти гибридная - 29er Be One Cikara 2007года. Правда размер рамы на ушатываемость подседелом должен обратно пропорционально влиять - при равном росте, чем меньше ростовка рамы - тем больше вытащен подседел и следовательно больше рычаг. то-то и оно, у ТС рамка 20.5", да и повыше/потяжелее он, скоро рамка треснет, инфа 146% я со своими 194/93 ушатал 26er фокус 22" с подседелом 27.2 менее чем за 2 года, а вот лайтовому найнеру 21" 31.6 уже всё нипочём, ощутимо меньше гнётся сейчас, правда, снова 27.2 катаю, но уже на хромольке

Demeter писал(а) Tue, 14 May 2013 20:53indi писал(а) Tue, 14 May 2013 20:04NikSPB писал(а) Tue, 14 May 2013 19:56197/88/XL 27.2 люминевая рама, рост 197 и Ти-подседел --> этой раме уже немного осталось, новый Ти-подседел её скоро ушатает NikSPB писал(а) Tue, 14 May 2013 19:51Теперь над Томпсоном думаю, ходят легенды о его прочности.. о раме 31.6 надо думать и о люминевом подседеле Я на люминиевой 23" раме 5 лет отъездил с 27.2 карбоштырями - не ушаталась она. Вот подседел первый потерся прилично - проваливался в раму зараза. рост/вес? плюс, у ТС рамка, наверное 21", максимум 22"

iveco писал(а) Tue, 14 May 2013 20:24надо брать любой и не париться ,НОВЫЙ , некоторые годами себе ничего выбрать не могут ) Есть 8 тыщ . значит бери за 8 . ИМХО лучше ездить на велосипеде за 8 , чем не ездить вообще ) Да и на крайняк ,если не понравится его всегда можно продать. И чего за 8 тыщ можно старого купить ? то,что стоило новым 12 ?) и смысл ? одно и тоже в принципе, только одно ещё и старое. +100500 за брать и кататься. если понравится, тогда образуется уже какое-то понимание чего хочется и к следующему сезону можно будет купить что-нить поинтереснее.

Nodens писал(а) Tue, 14 May 2013 19:55indi писал(а) Tue, 14 May 2013 17:48 я не верю, что там с берега по грудь. реально чтобы было по пояс нужно пол озера пройти я заходил с южного берега где болото. Смотрю - мох на глубине по щиколотку, ступил в него и ушёл по грудь. Проплыл почти до середины - там также так это уже по берегам наросло, раньше вместо болота, само собой, была ещё вода.

NikSPB писал(а) Tue, 14 May 2013 19:56197/88/XL 27.2 люминевая рама, рост 197 и Ти-подседел --> этой раме уже немного осталось, новый Ти-подседел её скоро ушатает NikSPB писал(а) Tue, 14 May 2013 19:51Теперь над Томпсоном думаю, ходят легенды о его прочности.. о раме 31.6 надо думать и о люминевом подседеле

NikSPB писал(а) Tue, 14 May 2013 19:51Всё очень просто разрешилось! Покрутил щёткой в раме, брызнул чуть смазки, и подседел вошел практически идевльно (с небольшим трением). Написал производителю, он сказал, что это первый подобный случай за всю их деятельность, вышлют еще один Теперь над Томпсоном думаю, ходят легенды о его прочности.. а какой рост/вес ездока? ростовка рамы?

Nodens писал(а) Mon, 06 May 2013 19:54AlexCrazy писал(а) Mon, 06 May 2013 19:29 вообще-то оно ещё на шведских картах средних веков присутствует Я не верю в существование естественных озёр такого размера с абсолютно одинаковой глубиной по всей площади озера там реально дно как ножом срезано: спустился в воду с берега - там по грудь, на середине озера точно так же. я не верю, что там с берега по грудь. реально чтобы было по пояс нужно пол озера пройти

dimas000 писал(а) Tue, 14 May 2013 16:49Цитата:Те, кто выставляет подседел 400 на полную просто ошиблись с ростовкой еще бывают рамы дурацкие - длинные как трамвай, с аццки заниженной верхней трубой и при этом столь же короткой подседельной. вот и приходится извращаться ещё ноги бывают длинные, а шатуны 185 ставить не хочется т.к. по кочкам будут чиркать

dimas000 писал(а) Tue, 14 May 2013 15:50че все к найнеру-то привязались? типа на 26" мтб результат бы отличался? трубы-то те же, хоть 36ер просто те, кому нужно подседел 400 на всю катушку выставлять, редко катают на 26

podvodn1k писал(а) Tue, 14 May 2013 15:49Вэлыч писал(а) Tue, 14 May 2013 14:31 кто придумал на найнер 27.2 вкрячить? http://www.cannondale.com/rus/2013/bikes/mountain/hardtail-29er/f-series-29er/f29-carbon-ultimate это не люминь

Вэлыч писал(а) Tue, 14 May 2013 14:31кто придумал на найнер 27.2 вкрячить? правильнее, кто придумал на люминевый найнер 27.2 вкрячить?

GreyStar писал(а) Tue, 14 May 2013 13:24Зачем ему это было нужно? Какой мотив? Ненависть к велосипедистам? У меня нет ответа... вспоминается natural born killers Цитата:Я всегда хотела пристрелить одного. В них не так легко попасть.

dunkelfalke писал(а) Tue, 14 May 2013 12:58indi писал(а) Tue, 14 May 2013 10:42 дьёр шедоу отлично переключает на 8-скоростной кассете с триггерами срам аттак. а перпереклюк директ маунт вкупе с неразрывными рубашками позволяет забыть о грязи в принципе вот я похожее сестре поставил (манетки 8 ск sram attack, задний переключатель slx shadow, передний восьмискоростной xt). по сравнению с девятискоростным xt по полной программе - однозначное уг. но сестре хватит, она на этом веле два раза в год выезжает. может, потому и всего 2 раза в год выезжает, т.к. братик собрал полное УГ, а себе XT по полной поставил? ездил я на девятке и рвал её нещадно в грязи, если 9 - то только срам

TarasB писал(а) Tue, 14 May 2013 12:52indi писал(а) Tue, 14 May 2013 12:45 в торге могут убитый или с придурью байк втюхивать, а ТС поляну не косит. Новый "горный" за 7к - гарантированно с придурью. Пусть кто местный опытный в барахолке поможет разобраться тогда уж. да всё нормально с 7к, если ось не полая. кста, новые шимановские трещётки и весят не так уж и много

hirviko писал(а) Tue, 14 May 2013 12:42Отслеживай местную барахолку, можно выцепить вполне приличный велосипед в рамках названной суммы. в торге могут убитый или с придурью байк втюхивать, а ТС поляну не косит.

Nodens писал(а) Tue, 14 May 2013 12:22indi писал(а) Tue, 14 May 2013 12:07 либо 8ск шимана Ещё большее уг чем всё вышеперечисленное: кошмарная петля - веткоцеплялка, которая ещё и засирается изнутри, долбёж переклюка по перу, люфтящие говнопереклюки, не переключает в грязи. Замена деора и аливии на срам Х7 это был праздник, я не знал что о приводе можно вообще не думать, не подстраивать в походе глючащий переклюк после каждых мегагрязей, не трахаться с тонкой подстройкой, мгновенно переключаться на расколбасе и годами не менять рубашки с тросами. дьёр шедоу отлично переключает на 8-скоростной кассете с триггерами срам аттак. а перпереклюк директ маунт вкупе с неразрывными рубашками позволяет забыть о грязи в принципе

gen2916 писал(а) Tue, 14 May 2013 12:09Такое дело, нужен велосипед для дачи, в современных велосипедах ничего не понимаю.Наиболее привлекают горные велики типо Forward Flash 888 и ему подобные в ценовой категории до 7-8 т.р.Пользователи и знающие подобную технику отзовитесь и посоветуйте. FORWARD Apache 817 значительно легче и с горной системой. Хотя, если там где дача рельеф отсутствует сгодится и Flash 888.

Nodens писал(а) Tue, 14 May 2013 11:599ск шимана УГ 10ск срам - странный. Вывод: либо 9ск срам либо 10ск шимана. либо 8ск шимана

trolleybus писал(а) Mon, 13 May 2013 13:41indi писал(а) Mon, 13 May 2013 13:25 сейчас тоже длинные использую с загибом, но направлены вперёд и немного вверх. когда карабкаешься в горку на 1-1 очень даже хорошо вперёд наклоняться держась за загибы. понятно, у меня для этого руль-бабочка, он не выглядит так угрожающе я бы тоже поставил бабочку, но пока не придумал как монтировать на него моё любимое зеркало заднего вида)) в торец длинного рога - самый удобный способ когда и рука не закрывает обзор, и зеркало не отламывается при падении велосипеда.