indi

Angelika-Айса писал(а) Tue, 05 March 2013 14:48 замечала, что если долго в походе, то сначала кусают сильно, потом меньше. Природа умная, организм адаптируется, наверное, выделяет какие-то вещества инсектицидные, может. мошке очень не по нраву запах дыма. чем больше закопчённость одежды и пр., тем ей неприятнее

lighta писал(а) Thu, 07 March 2013 12:21indi писал(а) Thu, 07 March 2013 11:10lighta писал(а) Thu, 07 March 2013 10:48здесь тут нельзя останавливаться и, с-но, высаживать пассажиров. мы на красный остановились. я кажется, изначально сказала, что была неправа, или вы всё стремитесь мне это доказать? не тратьте силы неправ водитель, пассажир может и не знать что здесь стоянка запрещена

lighta писал(а) Thu, 07 March 2013 10:48здесь тут нельзя останавливаться и, с-но, высаживать пассажиров.

ivanaaz писал(а) Thu, 07 March 2013 10:32O`K, я знаю не мало людей с байками трек/спеш/куб/и т.д. с навеской уроаня около деор-ХТ, у которых пробег за 2-3-4 года - 500-1000км... Которые в дождь не катают, по грязи не ездят, а зимой вел убирают в гараж... По мне так пусть лучше торней с пробегом в несколько тыщ километров в год, чем такие нелепые пальцы... Если для вас затраты не важны, то я за вас рад... многие имеют не один велосипед. минимум два, один для повседневной езды на дешёвых компонентах и один для души

ivanaaz писал(а) Thu, 07 March 2013 10:18 надеюсь этот поток сознания понятен... XD восьмёрка при той же надёжности экономически сильно выгоднее девятки. но сейчас налетят

ivanaaz писал(а) Thu, 07 March 2013 09:18To All: Мне тут часть знакомого народа вещает, что девятка и все её расходники СИЛЬНО надёжнее и долговечнее восьмёрки, что цепи живут дольше, касеты сильно дольше... и всё в этом духе... Как по живучести реально? не верь. лично я катаю на 3-х срамовских цепях PC850 и кассетах аливках 11-32, а система девятерная, как и задний переклюк. манетки срам аттак 3х8. был негативный опыт с девяткой шиманой - больше не хочу при хотя бы таком же уровне надёжности девятка выйдет в 2 раза дороже. если переходить на девятку, то задник только срамовский, у шиманы ход тросика в 2 раза меньше, чёткость хуже. а вообще, тема холливар))

lighta писал(а) Thu, 07 March 2013 09:05водитель говорит. где-то 30см было между машиной и поребриком. и стоял с мигающим поворотником ого, какой же ширины был руль у велосипедиста и почему он не задевал педалями об поребрик? а пешеходный переход был на этом светофоре и, если был, сколько до него было метров (вы стояли первые)?

VORON писал(а) Wed, 06 March 2013 19:53Быть может, с такой арифметикой проще купить синглспид? не проще

lighta писал(а) Wed, 06 March 2013 12:52indi писал(а) Wed, 06 March 2013 12:38 у Лайты тоже есть, но она ими не пользуется почему-то. непонятно зачем пытаться смотреть в зеркало настроенное на водителя когда надо смотреть через заднее стекло или просить самого водителя проконтролировать ситуацию. как советовать так все чатлане... сами то всегда смотрите? да, всегда внимательно смотрю. и если не видно по каким-то причинам, предпочитаю не выходить. выскочить перед светофором - это чтобы время сэкономить. но я не хочу делать это в ущерб безопасности и себя и других. сегодня мягкий велосипедист - завтра мотороллер. но я редко на авто, чаще на веле. и зная, что у большинства пассажиров мозг отсутствует как таковой, если и щемлюсь перед перекрёстком справа (а это иногда логично, чтобы на перекрёстке не снесли поворачивая направо), то очень осторожно и со светом.

ArsWolfBeast писал(а) Wed, 06 March 2013 12:29lighta писал(а) Wed, 06 March 2013 12:25ArsWolfBeast писал(а) Wed, 06 March 2013 12:21 Автовладельцы сами очень любят ездить в два ряда по одной полосе. Если влезают. ты у нас знаток, да У меня есть глаза. у Лайты тоже есть, но она ими не пользуется почему-то. непонятно зачем пытаться смотреть в зеркало настроенное на водителя когда надо смотреть через заднее стекло или просить самого водителя проконтролировать ситуацию.

Kimber1 писал(а) Wed, 06 March 2013 12:09indi писал(а) Wed, 06 March 2013 11:41Pupsen писал(а) Wed, 06 March 2013 11:29indi писал(а) Wed, 06 March 2013 10:39финны выложили трек 75 км: http://connect.garmin.com/activity/279969694 кстати а ты сам то ездил в прошлый вых ? нет, компании не нашлось, хоть я и нашёл тёплую ночёвку. Кимбер так и не позвонил. Кимбер проспал всё после поездки со Змеем в Хельсинки. Сообщение в ЛС поздно заметил. Извиняется. самое время организовать вторую машину, солнце на спицах, когда ещё?))

Веталь писал(а) Wed, 06 March 2013 11:47и если что, по-любому будет виноват водитель... или пассажир... теперь уже неважно, оба ТС покинули место ДТП, как я понял

ArsWolfBeast писал(а) Wed, 06 March 2013 11:43Даешь холивар "полоса vs ряд" ну зачем так толсто)))

Веталь писал(а) Wed, 06 March 2013 11:40indi писал(а) Wed, 06 March 2013 11:37lighta писал(а) Wed, 06 March 2013 11:29Веталь писал(а) Wed, 06 March 2013 11:28indi писал(а) Wed, 06 March 2013 11:08но велосипедист перестроений не совершал. вопрос в том, а не обязан ли велосипедист останавливаться на красный свет светофора? и не ломить справа от авто... хоть кто-то меня понял... спасибо т.е. велосипедист пересёк стоп-линию? думаю - нет... только при чем здесь это? не обязан ли велосипедист стоять на красный свет светофора вместе со всем потоком? конечно обязан остановиться у стоп-линии

Pupsen писал(а) Wed, 06 March 2013 11:29indi писал(а) Wed, 06 March 2013 10:39финны выложили трек 75 км: http://connect.garmin.com/activity/279969694 кстати а ты сам то ездил в прошлый вых ? нет, компании не нашлось, хоть я и нашёл тёплую ночёвку. Кимбер так и не позвонил.

lighta писал(а) Wed, 06 March 2013 11:29Веталь писал(а) Wed, 06 March 2013 11:28indi писал(а) Wed, 06 March 2013 11:08но велосипедист перестроений не совершал. вопрос в том, а не обязан ли велосипедист останавливаться на красный свет светофора? и не ломить справа от авто... хоть кто-то меня понял... спасибо т.е. велосипедист пересёк стоп-линию?

Веталь писал(а) Wed, 06 March 2013 10:52indi писал(а) Wed, 06 March 2013 10:27обгон - это опережение с перестроением на встречную полосу имхо, это обгон по ПДД... дословно: Цитата:"Обгон" опережение одного или нескольких транспортных средств, связанное с выездом на полосу (сторону проезжей части), предназначенную для встречного движения, и последующим возвращением на ранее занимаемую полосу (сторону проезжей части). но, я говорю об обгоне с нарушением ПДД... нарушения - это если бы при перестроениях не обозначил свои намерения или через сплошную. но велосипедист перестроений не совершал. ТС утверждает, что между авто и поребриком было полметра, но, имхо, врёт как минимум в 2 раза))

финны выложили трек 75 км: http://connect.garmin.com/activity/279969694

Веталь писал(а) Wed, 06 March 2013 10:25Shkiper писал(а) Wed, 06 March 2013 02:25 Мое ИМХО: На велосипедистах в подобных случаях ответственность я скорее с этим соглашусь... т.к. обгон справа вроде бы запрещен... поправьте меня, если не так... обгон - это опережение с перестроением на встречную полосу

Zero писал(а) Wed, 06 March 2013 00:20Тут таки ИМХО обоюдка. какие правила нарушил велосипедист?

ProteKtor писал(а) Tue, 05 March 2013 13:33Змей Гуревич писал(а) Tue, 05 March 2013 13:28город уже потратил 4 млн рублей на концепцию. А откуда такие огромные бабки? За эти деньги 10 человек целый год должны работать. И это только "концепция". это ещё не "концепция", а только её "проект"

Angelika-Айса писал(а) Tue, 05 March 2013 14:21indi писал(а) Tue, 05 March 2013 13:27Angelika-Айса писал(а) Tue, 05 March 2013 12:23Белые ночи и возможность ехать круглые сутки-это прекрасно, сама люблю, но даты самые комарино-гнусовые выбраны. Купаться придется очень быстро Туда надо ехать в конце мая-нач. июня или уже в августе. Сама еще с прошлого года планирую маршрут от Лоухи до Костомукши через Финляндию http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=tree&th=172809&start=0&rid=4817#page_top: в прошлом году были в районе Костомукши в конце июня - начале июля. комаров много не было (но и ночью до +2 опускалась температура) гнус был местами, но совсем не кусался, что неожиданно и приятно Лучше +2, чем эти жужелицы как-то собирая ночью велики на станции Маткаселькя были атакованы наигнуснейшим гнусом. глаза опухли ужас. а погранцы и железнодорожники стояли, даже не отмахивались. с выражением лица которому позавидовал бы Будда)) почему их не кусали?

Angelika-Айса писал(а) Tue, 05 March 2013 12:23Белые ночи и возможность ехать круглые сутки-это прекрасно, сама люблю, но даты самые комарино-гнусовые выбраны. Купаться придется очень быстро Туда надо ехать в конце мая-нач. июня или уже в августе. Сама еще с прошлого года планирую маршрут от Лоухи до Костомукши через Финляндию http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=tree&th=172809&start=0&rid=4817#page_top: в прошлом году были в районе Костомукши в конце июня - начале июля. комаров много не было (но и ночью до +2 опускалась температура) гнус был местами, но совсем не кусался, что неожиданно и приятно

Invisibles писал(а) Tue, 05 March 2013 10:08Sumrak писал(а) Mon, 04 March 2013 23:16Invisibles писал(а) Mon, 04 March 2013 12:47Sumrak писал(а) Sun, 03 March 2013 23:54Никто не пользовался что ли? Что это вообще? Это приложение для телефона. Записывает маршрут и данные поездки. А зачем? С этим прекрасно навигатор справляется. просто кто-то купил телефон, но звонить по нему надоело, думает что бы ещё с ним сделать

Ищется заброска предпочтительно в четверг 7 марта (или утром 8 марта) на 2-х человек с велосипедами в Финляндию севернее, северо-восточнее Иматры в сторону Савонлинны. Т.е. хочется заброситься подальше чем до Светогорска. В саму Савонлинну не нужно, просто, если кто едет примерно в ту сторону, то, может и по пути.