indi

AleX, Kovin

Lev G. писал(а) Tue, 05 November 2013 12:53indi писал(а) Tue, 05 November 2013 11:21Змей Гуревич писал(а) Mon, 04 November 2013 23:12Bulawka писал(а) Mon, 04 November 2013 22:31Змей Гуревич писал(а) Sun, 03 November 2013 15:58ЛЫжЫ с собаками (ныне запрещено) Что именно запрещено? Эксплуатация собак? Ага. тамошние Онищенки запретили собак как чуждую фауну Антарктиде. может, вместо собак взять пингвинов каких-нить, которые не запрещены? всё же на 73 дня автонома будет явным подспорьем способный передвигаться самостоятельно запас еды. А я то думал, что собаки запрещены защитниками животных по причине того, что они неизбежно будут используются в пищу людьми, которым будет не хватать запасов продовольствия. причём, их надо съедать достаточно оперативно, т.к. в Антарктиде их самих кормить нечем, похудеют, обозлятся. у Д.Лондона иногда собак подкармливали теми же собаками. ну а свои сублиматы оставить на потом, когда уже собак не останется.

Цитата:Городские покрышки: Nokian W240 Внедорожные шины общего назначения: Conti Spike Claw 240 лично мне показались они одинаковыми по назначению - обе городские

VORON писал(а) Tue, 05 November 2013 12:42ProteKtor писал(а) Tue, 05 November 2013 12:36sunday писал(а) Tue, 05 November 2013 12:29Nokian Extreme 294 На асфальте, кстати говоря, не едет почти совсем. Очень забористый протектор. Подтверждаю. По-моему, все они примерно одинаково плохи на асфальте - ну, городские получше, разумеется. Сам Ice Spiker Pro предпочитаю, 2.25" или 2.35". Ice Spiker Pro предпочитаешь на асфальте?

http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=154665&prevloaded=1&rid=11521&start=0

Змей Гуревич писал(а) Mon, 04 November 2013 23:12Bulawka писал(а) Mon, 04 November 2013 22:31Змей Гуревич писал(а) Sun, 03 November 2013 15:58ЛЫжЫ с собаками (ныне запрещено) Что именно запрещено? Эксплуатация собак? Ага. тамошние Онищенки запретили собак как чуждую фауну Антарктиде. может, вместо собак взять пингвинов каких-нить, которые не запрещены? всё же на 73 дня автонома будет явным подспорьем способный передвигаться самостоятельно запас еды.

boras писал(а) Sun, 03 November 2013 00:56indi писал(а) Sat, 02 November 2013 14:45Coyote писал(а) Sat, 02 November 2013 14:43Растолкуй о чем ты. Где на бумаге сейчас указано,что детям на велосипеде в сопровождении взрослого на/без велосипеде/а нельзя находиться на тротуаре/дворовой территории? Управлять велосипедом при перемещении по дорогам разрешается лицам не моложе 14 лет (ПДД 24.1). Велосипеды должны двигаться по велосипедной дорожке (ПДД 24.3), а при её отсутствии -- по проезжей части «только в один ряд возможно правее»[5]. Допускается движение по обочине, если это не создаёт помех пешеходам (ПДД 24.2). Движение велосипедистов по тротуарам и пешеходным дорожкам запрещено (ПДД 9.9). ... В советское время как-то и без правил было понятно, даже гаишникам, что детишки до 14-ти лет гоняют только по тротуарам и дворам! Ни кому и в голову не приходило, что это надо в правила ДД записывать! в советское время автомобилей, можно сказать, не было. мы на проежке в попа играли.

Владимир88 писал(а) Sat, 02 November 2013 21:22Велоактивисты обратили на себя внимание. Велодорожка смерти Цитата:Ученые усомнились в полезности и безопасности велосипедных дорожек. Велодорожки не способны значительно снизить количество наездов автомобилей на велосипедистов, а также снизить смертность и травматизм на дорогах. К такому выводу пришли американские исследователи, сравнив показатели аварийности среди велосипедистов, ездящих в потоке и по велодорожке. Эксперты назвали более важные факторы, влияющие на безопасность велосипедистов. Лучше бы добились снятия ограничения с левого поворота и разрешения белых боковых светоотражателей. основной посыл в этой статье, что больше всего на смертность влияет скорость авто. т.е., стоит снизить скорость авто в городе, как тут же уменьшается смертность среди велосипедистов.

z6862 писал(а) Sat, 02 November 2013 20:401:30 - он бы и на пч въехал в авто. 3:05 - авто припарковано на велодорожке. понятно, что "акция ловли велосипедистов" обусловлена лишь желанием какого-то местного уральского чиновника, который ехал на авто, и какой-то велосипедист ему помешал перекрёсток проскочить на мигающий жёлтый. ну он и позвонил друзьям-полицейским, чтобы пошугали двухколёсных показательно.

Coyote писал(а) Sat, 02 November 2013 15:53И как ты с дочкой добираешься до вокзала? с дочками добираюсь до вокзала кладя на пдд большой болт. и если меня остановят полицаи, то за 800 руб постараюсь выесть им все мозги по-максимуму. финскую границу, кстати, формально тоже не имею право пересекать с детьми. т.к. пешеходам пересекать границу нельзя, а на велосипеде детям нельзя по российским пдд.

Coyote писал(а) Sat, 02 November 2013 14:43Растолкуй о чем ты. Где на бумаге сейчас указано,что детям на велосипеде в сопровождении взрослого на/без велосипеде/а нельзя находиться на тротуаре/дворовой территории? Управлять велосипедом при перемещении по дорогам разрешается лицам не моложе 14 лет (ПДД 24.1). Велосипеды должны двигаться по велосипедной дорожке (ПДД 24.3), а при её отсутствии -- по проезжей части «только в один ряд возможно правее»[5]. Допускается движение по обочине, если это не создаёт помех пешеходам (ПДД 24.2). Движение велосипедистов по тротуарам и пешеходным дорожкам запрещено (ПДД 9.9). upd: впрочем, конечно, рядом с велосипедом подросток находиться может. может идти по тротуару хоть через весь город ведя велосипед рядом с собой. депортировать полицейские не обязаны, достаточно штрафа родителям.

Coyote писал(а) Sat, 02 November 2013 14:27А детишек в сопровождении родителей на велах Ёбургские гайцы теперь выпинают на дорогу, предварительно оштрафовав!!! детям от 7 до 14 лет вообще запрещено быть близко к велосипеду (до 7 лет ещё можно в велокресле возить). так что они не могут выгнать на проежку. по-идее детей должны депортировать с места поимки. .

ProteKtor писал(а) Thu, 31 October 2013 13:48indi писал(а) Thu, 31 October 2013 12:53здесь бы не помешали сфетофор или шумовые полосы А на фото не светофор? точно, тут ничего не поможет вполне вероятно х666хх ехало на красный, иначе зачем такие номера ставить

здесь бы не помешали сфетофор или шумовые полосы

Kostantin писал(а) Thu, 31 October 2013 09:30Скобарь писал(а) Thu, 31 October 2013 00:34Kostantin писал(а) Wed, 30 October 2013 15:13Если визуальный контакт с водилой не установлен - все предположения ничего не значат. Расскажите, вот как это вы умудряетесь "устанавливать с водилой визуальный контакт" (некоторые даже через зеркала заднего вида). Третий глаз, ультразвуковая эхолокация? Здравый смысл. Не видишь водилу и\или его реакцию - не лезь на рожон. Иметь глаз на жопе тоже было бы неплохо, но увы. беда в том, что иногда видишь водилу, видишь, что он видит тебя, но всё равно сука лезет тебе тупо наперерез. таких непредсказуемых, к счастью, немного.

iveco писал(а) Wed, 30 October 2013 19:53чего то ничего не понятно .,При чём тут это видео вообще . ну ехали они по встречке , ну переехали переезд на красный .Какое это имеет отношение к сбитому велосипедисту ? сбили уже после переезда .А после переезда они уже по своей полосе ехали . Велосипед то как сбили ? после переезда ,поворачивая налево ? типа не уступили ему дорогу ? при повороте налево или направо должны были уступить дорогу тому кто едет прямо.

С`АндрО писал(а) Wed, 30 October 2013 13:18VMdik888 писал(а) Wed, 30 October 2013 12:20С`АндрО писал(а) Tue, 29 October 2013 16:02Сам дурак... как сам то влепилсО....Как лох...ничто не предвещало! находиться поблизости от автомобиля и утверждать что ничего не предвещало - это нелогично

Serg1970 писал(а) Tue, 29 October 2013 12:03ProteKtor писал(а) Tue, 29 October 2013 11:04Serg1970 писал(а) Sun, 27 October 2013 18:43nikkir писал(а) Sun, 27 October 2013 18:21Я за пошлину. А можно узнать почему? Коммерческие интересы Непонятно. Если там покупать станет дороже, то у коммерсантов упадет оборот. Как-то не логично получается... вполне возможно, что коммерсанты могут договариваться с магазинами о занижении стоимости, тем самым снижая налог и получая преимущество перед частниками

ProteKtor писал(а) Tue, 29 October 2013 11:15indi писал(а) Tue, 29 October 2013 10:52 аммовилка на крутых техничных спусках на порядок надёжнее ригидной С чего это? Что может сломаться в ригидной вилке? ключица

ProteKtor писал(а) Tue, 29 October 2013 10:46indi писал(а) Tue, 22 October 2013 23:45WasserWolf писал(а) Tue, 22 October 2013 23:43У моего СИДа 29" Axle-to-crown где-то 506мм. а зачем менять сида на жёсткую? ещё большая экономия веса? Вес. Надёжность. Дешевизна. Отсутствие обслуживания. аммовилка на крутых техничных спусках на порядок надёжнее ригидной будет. СИД - это вилка не для туризма.

Змей Гуревич писал(а) Sun, 27 October 2013 15:02indi писал(а) Sun, 27 October 2013 14:43Змей Гуревич писал(а) Sun, 27 October 2013 14:36 Есть профессии на которых специалистов нет. Кто у нас специлист по велодорожкам? БОлее того, ни в коем случае спецов по ДОРОГАМ брать нельзя - их всех учили одному: ДОРОГИ МАШИНАМ. И мы выидим, что получаетс Так что пусть специалист - не специалист, но душой за велосипед, чем специалист-специалист и сторонник автомобилизации... нет? тут сложный момент. если человек душой за велосипед, то пойдёт и за 20000. а если человек душой за велосипед только если хорошо заплатят, то завтра заплатят больше те, кто за автомобиль, и иди свищи эту "душу за велосипед". Это не так. НО если я получаю (например) 200 000 и мне предложат бросить одну работу и идти на другую за 20 000, то я как любил велосипед душой, так и буду любить. Ведь кроме велосипеда есть: - ипотека - дети в платных садиках и нуждаюющиеся в платных спорткуржках - желание на велосипеде ездить. Ты кстати не хочешь составить мне компанию на шоссерах в МОрокко? ИДея такая: жен и детей оставить на море а самим недельку перед новым годом покататься. Бюджет с женами и детьми от 5 месячных зарплат специалиста КРТИ. Я ищу семью, где есть маленькие дети, чтобы две семьи или три сидели на море с женами, а мужья проехали бы как нибудь от Ерфуда до Рабата от пустыни до моря на шоссерах. от 100 км в день минимум. Сам понимаешь, такие вещи не совместимы с заработком в 20 000, но мы я надеюсь зарабатываем больше. это так. если бы ты был душой за велосипед в городе, то мы бы тебя видели на велосипеде в городе. а по факту видим на одном из многочисленных твоих авто. без обид про совместимость зарплат с велосипедом лишь подтверждает тезис, что "велосипедная душа" имеет определённую цену. заплати больше и иди её свищи

за вброс спасибо, велопитер, я люблю тебя)) но вот катаю на ауриге комп с 2008 года уже дофига зимних сезонов, в т.ч. с купаниями. таки и где и что у них клинит?

Змей Гуревич писал(а) Sun, 27 October 2013 14:36 Есть профессии на которых специалистов нет. Кто у нас специлист по велодорожкам? БОлее того, ни в коем случае спецов по ДОРОГАМ брать нельзя - их всех учили одному: ДОРОГИ МАШИНАМ. И мы выидим, что получаетс Так что пусть специалист - не специалист, но душой за велосипед, чем специалист-специалист и сторонник автомобилизации... нет? тут сложный момент. если человек душой за велосипед, то пойдёт и за 20000. а если человек душой за велосипед только если хорошо заплатят, то завтра заплатят больше те, кто за автомобиль, и иди свищи эту "душу за велосипед".

Santa писал(а) Sat, 26 October 2013 22:17Тогда уж логичнее "построить" велосипед. я бы построил обычного человека без велосипеда, главное знать где у него александрийский столп разместить))

zavigor писал(а) Sat, 26 October 2013 22:20indi писал(а) Sat, 26 October 2013 22:16zavigor писал(а) Sat, 26 October 2013 22:07VORON писал(а) Sat, 26 October 2013 21:50zavigor писал(а) Sat, 26 October 2013 21:49Читал на Виггле отзыв одного товарища. Он писал, что любой инженер знает, что такая защита убьет рулевую. Потому-что она препятствует выходу накопившейся воды из рулевой. Хотя если одевать ее до, и снимать после, то по степени защиты можно сравнивать с изделием №2. Товарищ знает про словосочетание "контактное уплотнение"? Товарищ высказывался с позиции инженера. Про неопрен я мало что знаю, но вот думаю что такая защита может подсасывать влагу в зазор между вилкой и рулевой за счет капилярного эффекта. думаю, товаресч инженер - обычный теоретег а подсасывать влагу будет с тем же успехом не в, а из зазоров рулевой Мокрый неопрен может служить как источник жидкости. А подсасывать будет сам зазор, как капилляр. если в зазор тыкнуть литолом, то он капилляром не будет, наверное. а неопрен быстро сохнет, особенно на ходу.