indi

Shur_shurich писал(а) Sun, 24 November 2013 13:12Cyclist писал(а) Wed, 20 November 2013 08:5880 км/ч как в Финляндии. Ведь подавляющее большинство ДТП - из-за несоблюдения скоростного режима. И ведь соблюдают, плетутся. И финны, и наши соотечественники. Вы видимо в Финляндии по второстепенным (местным) дорогам не ездили. Финны гоняют еще как, и 130 там где разрешено 70, просто они точно знают где камеры есть, а где нет. 1. ни разу не видел в Финляндии ограничение 70 км/ч (либо 60, либо 80) 2. ни разу не видел финна, нарушающего больше чем на 20-30 км/ч

RTuERkaM писал(а) Sun, 24 November 2013 11:01indi писал(а) Sat, 23 November 2013 16:40 зато файл более 4 гигов создать не даст Правильно, файл больше 4 гиг навик не увидит. Но карта на 16 нужна в тех случаях когда на карту закидывается не одна а несколько карт причём тут навик? файл более 4 гигов не даст создать файловая система (фат32)

RTuERkaM писал(а) Sat, 23 November 2013 15:07Копп писал(а) Sat, 23 November 2013 14:53Дакота не хочет работать с 8-и гиговой картой. Похоже,предел,это 4 гига! На четвёрке без проблем... Она без проблем и на 16 увидит зато файл более 4 гигов создать не даст

Litin писал(а) Fri, 22 November 2013 20:21Лучше бы выделили специального человека, который зорко бы наблюдал за улицей, и при виде проезжающего велосипедиста, выбегал бы и одаривал его пакетиком хорошего чая (если догонит). хороший чай в пакетиках не встречал

Bulawka писал(а) Fri, 22 November 2013 17:00Расскажите, плс, где толковее везти 18650 и AA в самолёте: в багаже или в ручной клади? Или пох? Или нигде не стоит и будут вопросы? Когда я тестировал в офесе видеокамеру (в виде платы), питаемую от 18650 с припаянными проводами (спасибо Вш за мегасовет насчёт пайки!), коллега сказала что с таким конструктивом не то что в самолёт, за километр до аэропорта не подпустят. в ручной клади вместе с фонариком. чтобы, в случае чего, показать его мирное применение.

n1ko писал(а) Fri, 22 November 2013 15:14indi писал(а) Fri, 22 November 2013 15:07 про мои пишут "Эффективное комплексное покрытие с защитой от УФ-излучения HardCoat Supersin, включает упрочняющий слой, систему просветляющих и водо-, грязеотталкивающих слоёв (clean effect)" про то что закоптить, конечно, шутка во-во - защита от УФ есть, значит глаза болеть не должны были - получается защита только на бумаге (либо ты получил порцию излучения мимо линз). если купишь линзы с таким же покрытием + затемнение, то в теории станет еще хуже - глаз будет думать, что темно, зрачок расширит и туда попадает еще больше УФ. о, сенкс, ценная инфа, затемнение - это, получается, зло. почему, интересно в продаже солнечных очков столько именно тёмных? почему тогда рекомендуют хамелеоны? защита у моих линз не только на бумаге, она всё же есть, я не ослеп)) но можно найти лучше, нужно искать лучше))

n1ko писал(а) Fri, 22 November 2013 14:56кстати, ты же ехал в очках? как правило, даже у прозразных линз заявлена защита от ультрафиолета. соответственно, если будут такие же линзы, но только с напылением от видимого спектра, как бы все еще хуже не стало. я тоже слепой, езжу в контактных линзах и спортивных очках. про мои пишут "Эффективное комплексное покрытие с защитой от УФ-излучения HardCoat Supersin, включает упрочняющий слой, систему просветляющих и водо-, грязеотталкивающих слоёв (clean effect)" про то что закоптить, конечно, шутка

Змей Гуревич писал(а) Fri, 22 November 2013 13:33=SaVa= писал(а) Fri, 22 November 2013 13:22Змей Гуревич писал(а) Fri, 22 November 2013 10:40Не спорьте горячие велопитерские парни! Тут иной разворот: что ОТСУТСТВИЕ парковки - главный инструмент борьбы с пробками. В теории хорошо. А в российской практике получим запаркованые места где "нельзя" парковаться. Вобщем-то как и сейчас только в больших масштабах. Штрафы у нас сейчас немаленькие, эвакуировать возможность есть. Только никто этим систематически не занимается. Потому что иметь законопослушного гражданина невыгодно государству. Тогда в нужный момент на него нечем будет надавить. А так можно любого штрафовать. Так на практике и надо делать практично. В центре надо сажать деревья, расширять тротуары, делать велодорожки. Что то мне подсказывает, что припаркуешься пару раз на велодорожке - больше не станешь. Завсегда найдется доброхоот, который в лучшем случае позвонит в ментуру, а в худшем проведет гвоздем по корпусу драгоценной машины . так ведь обстоят дела? http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=191967&goto=17461676&rid=11521#msg_17461676

n1ko писал(а) Fri, 22 November 2013 12:56indi писал(а) Fri, 22 November 2013 12:48 на нос пластырь наклеить можно нене, именно внутри носа ) надо дырки заклеивать ))) это я к тому, что и у нас солнце бывает достаточно мощным ) знаю 9 марта было -20 градусов и уже высокое ацкое солнце, ни облачка, ни деревца, один белый-белый снег огромного озера на второй день я ехал с закрытыми глазами. потому и хочу себе солнцезащитные очки, но я совсем в этом не разбираюсь, и платить 6000 руб за одну только линзу не готов. если не бывает дешевле, так и скажите, закопчу берестой стеклянные

n1ko писал(а) Fri, 22 November 2013 12:39indi писал(а) Fri, 22 November 2013 12:19 я намеренно ношу достаточно большие очки, не щёлочки-амбразуры. и я не профессионал-альпинист, и в Антарктиду не собираюсь)) мне нужны просто солнцезащитные линзы с диоптрией бюджетно. ну смотри сам у меня на Ладоге зимой сгорела кожа в носу на нос пластырь наклеить можно

n1ko писал(а) Fri, 22 November 2013 12:03indi писал(а) Thu, 21 November 2013 13:16Прошлой зимой сильно хапнул мартовского солнца на снежных зимниках, захотелось солнцезащитными очками обзавестись. На снегу в глаза светит со всех сторон - снизу в том числе. Будет ли достаточно защиты обычных очков? Все-таки у большинства оправ между линзами и лицом очень широкая щель. А спортивные очки как правило к лицу прилегают довольно плотно. Так же посмотри, как выглядят альпинистские очки, они так сделаны неспроста. я намеренно ношу достаточно большие очки, не щёлочки-амбразуры. и я не профессионал-альпинист, и в Антарктиду не собираюсь)) мне нужны просто солнцезащитные линзы с диоптрией бюджетно.

fant писал(а) Fri, 22 November 2013 02:55Угу. Все три смен убитой трещотки только зажав съёмник в здоровые тиски и колесом с рывка срывать прикипевшую резьбу. у меня так сломались здоровые тиски, я очень был удивлён

Дядя Гриша писал(а) Fri, 22 November 2013 06:50Птица писал(а) Thu, 21 November 2013 14:14Закажите фотохромные очки, они темнеют-светлеют в зависимости от освещенности. Правда, в холодную погоду этот процесс идет заметно медленнее. Сама такие носила, на снежниках прямо-таки спасение. +1 за хамелеоны. Очень удобно, и зимой, и летом на солнце. а сколько они стоят? намного дороже чем обычные линзы?

Cyclist писал(а) Thu, 21 November 2013 23:53indi писал(а) Thu, 21 November 2013 20:07Cyclist писал(а) Thu, 21 November 2013 19:32Это огромные деньги. Где они и как расходуются - вопрос к власти. Я и говорю, хитро устроились. Я - не я, во всём Путен виноват. Что власть ответила на ваши вопросы? Или вы только у автодилеров спрашивали? Хитро устроились?... Лишь купили и продолжают каждый день платить за право владеть и пользоваться авто - ни больше, ни меньше. не вы ли парой постов назад предлагали оплачивать вашу парковку за счёт муниципалитета?

Cyclist писал(а) Thu, 21 November 2013 19:32Это огромные деньги. Где они и как расходуются - вопрос к власти. Я и говорю, хитро устроились. Я - не я, во всём Путен виноват. Что власть ответила на ваши вопросы? Или вы только у автодилеров спрашивали?

Cyclist писал(а) Thu, 21 November 2013 19:03 На минуточку. У города (не знаю точно у местной ли власти, у федеральной ли?) есть такие обязательства заниматься организацией дорожного движения и на это выделяются средства из бюджета. Деньги в бюджет исправно поступают от налогов в т. ч. автовладельцев, транспортного налога, акциза на топливо, составляющего большую часть его цены, которую автомобилисты платят каждый раз заправляясь на заправке. Не будьте так наивны. Денег, поступающих с налогов автовладельцев не хватает даже на ремонт и обслуживание существующих дорог.

Змей Гуревич писал(а) Thu, 21 November 2013 18:45indi писал(а) Thu, 21 November 2013 18:41Cyclist писал(а) Thu, 21 November 2013 18:15Перед радикальными запретительными мерами нужно что-то предложить автомобилистам взамен, построить некоммерческие муниципальные парковки, перехватывающие парковки. хитро устроились. купили авто, теперь пускай дадут парковки инкрустированные бриллиантами за счёт муниципалитета. Инди отчасти прав. Покупка автомобиля не влечет обязательств бюджета города делать что-нибудь . Формально. Не формально понятно, что делать придется. Просто мир устроен не справедливо: большая часть людей купила авто, и это теперь наша общая проблема. Странный вывод. Машина - это не человек, не страна, не родная мать. Её как купил - так и продать можно. Почему теперь это НАША ОБЩАЯ проблема? Змей Гуревич писал(а) Thu, 21 November 2013 18:45Пути решения такие: запрет нового строительства без мест под авто. 100 квартир=100 машиномест. И никак иначе. Тоже и при реконструкции. Все понятно, центр, не хочется оттуда уезжать. НО это центр ВСЕХ людей, а не тех, которые там живут. Второе - это постепенность. ДЛя начала запрет только на крупных магистралях. Как на Невском. Запретили и все. Литейный, Загородный, Суворовский, и еще несколько. У нас есть "запрет" на парковку на тротуарах и газонах, но что-то ни у кого не зудит. 100 квартир=100 машиномест ничего не решит, т.к. когда построят 100 машиномест внезапно окажется нужно 200 машиномест. построят на 200 - понадобится 300 и т.д. Насыщения не произойдёт в рамках города никогда. Постепенность - это важно, иначе бунт. Постепенно надо запрещать бесплатную парковку, сначала 500 руб/месяц, затем 1000, 2000 и т.д.

Cyclist писал(а) Thu, 21 November 2013 18:15Перед радикальными запретительными мерами нужно что-то предложить автомобилистам взамен, построить некоммерческие муниципальные парковки, перехватывающие парковки. хитро устроились. купили авто, теперь пускай дадут парковки инкрустированные бриллиантами за счёт муниципалитета.

Pupsen писал(а) Thu, 21 November 2013 16:49Змей Гуревич писал(а) Thu, 21 November 2013 16:36Это дорого, согласен. А мы тут при чем? Вам дорого содержать машину? Переезжайте за город, как сделал я . У меня тут гости приезжают - ну 10 авто влезают с проблемами. А два стоят хоть в футбол играй. Но наш Литейный проспект преврашать в парковку - НЕТ таких прав. НЕТУ. На боковых улицах можно рассмотреть варианты. На центральных - нет. И это помешает 0,000001% населения Петербурга живущего на Литейном парковать свои авто на наших улицах. Согласен. Но пользу принесет остальным 99,999999, которые по литейному ездят транзитом или ходят пешком. дык может на баржу жителей с литейного и затопить на середине невы? мне кжется это ваша следующая мысль, просто еще неозвученная, ну типа время пока еще не пришло моему приятелю не повезло, дом в котором он родился и жил снесли при строительстве метро "Лиговский проспект". возможно, из-за этого он запил, а затем повесился

VORON писал(а) Thu, 21 November 2013 13:21Дык в любой оптике есть солнцезащитные. с диоптрией? я пару зашёл, цены от 6к за одну линзу меня отпугнули

Bulawka писал(а) Wed, 20 November 2013 11:00AndreyG писал(а) Wed, 20 November 2013 02:16Пишут, что Li-Ion оптимально хранить при 40% заряда, а NiMH - полность заряженные. +1 к Инсайту, точнее к недопониманию. А как быть глобально? Вот валяются у тебя NiNH. Вернувшись из похода, ты их типа зарядил. И хранишь типа заряженными. Спустя полгода снова в поход. Тупо взял с полки и поехал? Гыгы, даже несмотря на энелупность. Или по уму их разрядить перед походом (через лампочку, скажем; или как-то более слаботочно) и снова зарядить? Тогда это лишний цикл заряд/разряд на каждую зарядку. вроде, лучше всего не хранить разряженными дабы не получить глубокий разряд. спустя полгода лучше всего поставить на разряд+заряд. да, это лишний цикл, но если раз в полгода ходить в поход, то за год получается всего 4 цикла т.е., 1000 циклов должно хватить ещё правнукам правнуков и через лампочку разряжать не стоит дабы тоже избежать глубокого разряда.

ДАРиЯ писал(а) Tue, 19 November 2013 21:48Сдать бутылку за деньги можно только с той сети где она куплена. В других сетях автомат бутылку заберет и нулевой чек со "спасибой" выдаст. Изучили вопрос в этом году - 9 дней ехали от городка до городка с пятилетней дочкой на тандеме, для нее ежедневно покупали питьевую воду, 2-3 бутылки. В городках то S-маркет, то К-маркет, причем часто рядышком. В общем, вумственное занятие не перепутать нет, в любой сети. бывают исключения, но в основном, все берут всех. ещё в Финляндии есть огромное количество родников, которые в отличии от магазинов пустые бутылки не принимают, зато работают круглосуточно.

olegus78rus писал(а) Sat, 16 November 2013 19:42Слава, нахера использовать говно типа Литола24 сделанного хер знает как, сли есть нормальная кастроловская зеленая сопля? а можно ссылку на нормальную, недубеющую на морозе смазку? upd: нашёл, наверное эта: http://avmshop.ru/catalog/offer/351.htm

Limon4ik писал(а) Mon, 18 November 2013 10:20HardDen писал(а) Mon, 18 November 2013 01:39..http://45nrth.com/products/tires/nicotine http://www.bikeman.com/TR4530.html.. Вес не указывают. Стоят дороже чем Ice Spiker Pro 29 x 2,25 почти на штуку. В чём смысл приобретения.. вес 990 грамм. смысл, возможно, в более плоском профиле. центральные шипы меньше, боковые - больше.

Тоже собираюсь в Румынию, недели на 2-3. Читаю список документов для оформления румынской визы, и становится печально. А транзит, вроде как, не более чем на 5 дней можно. И можно по транзитной "подзадержаться"?