indi

То, что финны нелюдимы -- это понятно. Хотя саамы, возможно, с несколько иным менталитетом. Но непосредственно в Килписъярви, возможно, финны саамов выгнали куда подальше. Логично, что им не понравится, если в дверь начнёт стучать какой-то нефинн и несаам. Что они могут подумать? Что это очередной беженец или нелегал, человек способный исключительно на всё. Если у человека возникло бедственное положение, он обращается в местную МЧС, иначе зачем они платят налоги на их содержание? Если человек не в состоянии этого сделать (заледенели пальцы или сел телефон), то, думаю ему окажут содействие без знания какого-то либо языка. Сами позвонят в МЧС.

Я как-то вёз в сумках цемент и штукатурку, килограмм 35. Естественно, стоит только разок педали крутануть, и вел летит по инерции как электричка. И встреченный велосипедист даже поинтересовался, где именно у меня мотор, т.к. втулки, вроде, обычные)

Их в Призмах продают в Фи. В наших не смотрел, а Фи закрыта нынче.

https://gttowing.co.uk/product/cadac-500g-gas-cartridge-butane-propane-mix---ca500/ https://www.cadacinternational.com/gas-cartridge-500g/ CA500N Cadac 500g Gas Cartridge Butane Propane Mix

Ты это пишешь людям, которые застряли в каменном веке со своими бензинами. На Али качественный адаптер для перелива стоит около $5, насколько я помню. Баллоны, кстати, рекомендую призмовские 500-граммовые. У них форма ближе к 230-граммовым, т.е. широкое дно, что позволяет обходиться без стабилизирующей треноги и эффективно использовать ветрозащиту (на 450-граммовых ветрозащита нужна высокая). Правда, сами баллоны в угоду надёжности достаточно тяжелые, с оцинкованным дном, но соотношение веса брутто к нетто вряд ли хуже, чем у 230-граммовых.

А что за поход, где топлива нужно тащить более 1 кг? Имхо, только зимний заполярный в эту категорию вписывается. добавлено 3 минуты спустя А по моему личному опыту, бензин юзают либо гики, либо в экспедициях, где есть отдельная должность "оператор бензиновых горелок". И горелок берётся, конечно, овер 2 шт., по-любому.

В Хибинах белых нет. Красные, подберёзовики, да месхотинцы с сыроежками. добавлено 4 минуты спустя Это не тление. Это обогрев атмосферы и приближение парникового периода. 500 грамм на 12 дней на двоих с ежедневной работой , минимум, по 40 минут. Ветрозащита из найденной пивной банки.

Не, это совершенно другая горелка. Конструктив похож, но видно же, что не только надпись отличается. Контроль качества вероятно, тоже не проходит. Отсюда и цена в 1к. добавлено 2 минуты спустя Наполненный хитином желудок позволяет хорошенько выспаться. А сон -- это самое важное в походах.

Менее 1000? Ну, не знаю... она почти 40 евро стоит. И у меня уже прошла бесконечное кол-во циклов. Фотка китайской есть? По экономичности ей ещё нет аналогов, т.к. доступен режим "тления". В этом году брал в Хибины, 12 дней. Грибы каждый день на ужин и завтрак, варить, тушить, жарить. Т.к. круп было взято на двоих 2 кг только, полная автономка же, и не на велах, а на спине тащить через перевалы. Воду приходилось кипятить чаще всего ледяную. Хватило 1 баллона на 500 грамм на двоих, с кострами даже не заморачивались.

Наверное, бензин из бензиновых горелок сильно влияет на мозг бензиновогорелколюбителей, раз тема скатывается к обсуждению автолюбительских вёдер.

Глаголят, факт. А как тут быть посмелее, они же понимают, что с 80+ км/ч железные убийцы не смогут остановиться физически, даже будучи рожденными от девственниц и вскормленные каплями росы при новолунии. А заранее сбрасывать скорость им тоже смысла нет (а, вдруг, пешеход передумает идти).

Часто сталкиваюсь с тем, что притормаживаешь перед пешпереходом пропуская, а пешеход идти боится. В принципе, правильно делает, что боится, т.к. слева от меня летит автолюбитель, и уж он-то не станет проявлять вежливость. Достаточно долго можно простоять вместе с пешеходом, т.к. летящие авто имеют алиби: "а я не видел из-за велосипедиста никаких пешеходов". Возможно, лучше для всех и прошмыгнуть.

Да просто я зачем-то вешал их достаточно низко, где их откровенно сильно заливало потоками из под своего колеса и чужих. Обычный дождь вполне держат. Ещё недостаток, что держат мало, и что встроенный аккум достаточно быстро деградирует в процессе эксплуатации. А так, да, наверное это лучшее, что есть сейчас. Заказал ещё парочку. Хотя, конечно, хочется чего-то такого яркого и едшевого, и пришить к подседельной сумке (подседельную сумку тоже пришить, чтобы не срывали). Внутрь сумки можно какой-нить 18650 кинуть, что не жалко (от старых аккумов ноутбучных), и от него провод к моргалке кинуть.

Из свеженького: Потому всем, переходящим пешпереход с лясиком под ручки нужно быть осторожнее. Ведь, фактически автолюбители прочитают для себя "не обязан". А траектории высчитывать -- этим пусть космонавты занмаются, слишком много переменных.

Нет, тут чистое лобби забороизготовителя, увы. С одной стороны, хорошо, поддержка отечественного производителя, заводы бурлят, металлопрокат, оцинковка. С другой стороны отечественный производитель не производит малогабаритной снегоуборочной техники. Есть шансы, что чистить будут. В Светогорске-Лесогорском живёт достаточно населения, готовых хоть с лопатами, хоть языком вылизывать, лишь бы платили зарплату.

У меня было 5 таких) 1 украли, 1 потерял, 2 умерли после дождя, у последней аккум держит только час.

Тут, конечно, заборный заводик явно в доле. Жалко, что зимой её чистить не будут скорее всего, это же надо специальную узкую технику иметь. Либо полк солдат с лопатами.

А вот заднюю лучше порекомендуйте.

Прошу прощения за оффтоп, но обожаю этот мультик)

Типа, крутой обладатель многоскоростного велосипеда высказался? Видел на чём катают жители Лесогорского на работу и в магазин? Видел люди какого возраста используют велосипед в тачестве основного ТС?

Да можно забыть ещё надолго про велотуризм. Потому как понадобится тест на вирус, понадобится бронь гостинниц на все дни пребывания, понадобится подробный план поездки. И ещё что-нибудь. Не вижу смысла финляндцам поступать иначе. От того, что велотуристы из России не смогут кататься, туристический бизнес не пострадает. А вот заразить вирусами велосипедисты могут многих по пути, если не контролировать их перемещения.

В Эстонии всё жестко стало, факт. Полицейский беспредел, шаг влево -- расстрел.

Шаг очень значительный, а вы очень кратко описали. Что уже реализовано, на каком участке? Разумеется, Лесогорский и Светогорск должны быть связаны вело-пешеинфраструктурой. Очень интересно, какая ситуация сейчас.

Фантазия не моя, но пока от реальности далековата, факт. http://spbtrd.ru/press-center/news/two_thousand_nineteen/began_a_new_phase_of_the_project_cycling_/?sphrase_id=10548

Речь идёт не только о велодорожке до границы, а и о дорожке от Лесогорского до Светогорска. На мой взгляд затея имеет смысл, многие жителя Лесогорского работают в Светогорске, да и если ехать из Камска, то тоже хорошо.