indi

Lev G. писал(а) Mon, 09 December 2013 16:59Ещё раз. Говорим об одном объёме, т. е. бутылке, а не о воде в ней. Имеются 10шт Ni-MH аккумуляторов АА с ёмкостью в 2700мА и 10шт Li-ion аккумуляторов 14500(те же самые АА по объёму) с ёмкостью 1000мА. Вопрос какие проживут дольше? Ответ очевиден - те что на никеле! Ну не выпускают 14500 с ёмкостями 2700мА, почему не знаю, но это известный факт. всё так, счастливые вольтов не наблюдают, ампер-часов достаточно

z0rg писал(а) Mon, 09 December 2013 16:34Lev G. писал(а) Mon, 09 December 2013 15:41Понятно. Но практической пользы от этого ноль. Я совсем про другое, про объём. Если я вожу коробку из 16шт Ni-MH аккумуляторов в дальний поход, то при переходе на литий мне потребуется их около 40шт(пусть даже и меньших по весу чем 16шт никелевых), так как их максимальная ёмкость почти в 3 раза меньше. Возимый объем груза в 3 раза больше будет! Вы утверждаете, что, если вам на поход надо 10 литров воды в литровых бутылках, то, если брать в двухлитровых, понадобится 20. в принципе, такой парадокс наблюдается "Мы же не пьющие, вот и берем первый раз мало, а потом, как говорится, понеслось"

Lev G. писал(а) Mon, 09 December 2013 16:31 Энергии при том же объеме Ni-Mh аккумуляторы запасают больше. Неужели не понятно? непонятно т.е., если исходить из формулы объёма цилиндра V = π * r * r * h, то Ni-Mh не выигрывают

Mutant писал(а) Mon, 09 December 2013 16:22indi писал(а) Mon, 09 December 2013 15:46Lev G. писал(а) Mon, 09 December 2013 15:41z0rg писал(а) Mon, 09 December 2013 15:31 Я говорю не про мощность (~яркость), а про количество энергии. Энергии при той же массе Li-ion аккумуляторы запасают больше. Неужели непонятно? Понятно. Но практической пользы от этого ноль. Я совсем про другое, про объём. Если я вожу коробку из 16шт Ni-MH аккумуляторов в дальний поход, то при переходе на литий мне потребуется их около 40шт(пусть даже и меньших по весу чем 16шт никелевых), так как их максимальная ёмкость почти в 3 раза меньше. Возимый объем груза в 3 раза больше будет! не знаешь закон Ома - сиди дома Поддерживаю! Учи! Больше энергии = больше света, а как по времени растягивать, и преобразовывать - это уже дело десятое. также не стоит забывать, что разряженные аккумы весят столько же, сколько и заряженные в отличии от батареек, которые уменьшаются в весе в процессе разряда (вред экологии опускаем)

Lev G. писал(а) Mon, 09 December 2013 15:41z0rg писал(а) Mon, 09 December 2013 15:31 Я говорю не про мощность (~яркость), а про количество энергии. Энергии при той же массе Li-ion аккумуляторы запасают больше. Неужели непонятно? Понятно. Но практической пользы от этого ноль. Я совсем про другое, про объём. Если я вожу коробку из 16шт Ni-MH аккумуляторов в дальний поход, то при переходе на литий мне потребуется их около 40шт(пусть даже и меньших по весу чем 16шт никелевых), так как их максимальная ёмкость почти в 3 раза меньше. Возимый объем груза в 3 раза больше будет! не знаешь закон Ома - сиди дома

Цитата:Новый всемирный рекорд самой низкой температуры на поверхности Земли - минус 91,2 градуса по Цельсию - зафиксировали ученые в Антарктиде в районе японской станции "Купол Фудзи". Об этом сообщила британская газета "Санди таймс". Замеры были сделаны со спутника специалистами Американского национального центра снежных и ледовых данных. Предыдущий рекорд - минус 89,2 градуса по Цельсию - был зарегистрирован также в Антарктиде в 1983 году на российской станции "Восток". http://www.itar-tass.com/nauka/819081

Kimber1 писал(а) Mon, 09 December 2013 14:13Lev G. писал(а) Mon, 09 December 2013 14:09Михаил Иткин писал(а) Mon, 09 December 2013 12:320.5 - 1 км/ч потери на велосипеде в вакууме В вакууме А сколько не в вакууме, а в реальной жизни считать не пробовали? z0rg писал(а) Mon, 09 December 2013 12:20 А слабо посчитать разницу во влиянии на инерцию между килограммовой втулкой и просто килограммовым грузом в рюкзаке? На радиусе обода масса дает заметный вклад. У втулки радиус меньше намного. Красиво было на бумаги, да забыли про овраги... Вес очень многое, но ещё далеко не всё. Есть ещё силы трения во втулки, влияющие на накат колеса, который очень важен современным велотуристам. Колеса собранные на динамо-втулках просто не катят, их применение, как уже сказал VORON ситибайки, где применяются настолько хреновые втулки в плане наката, что разницу с динамо втулкой можно и не понять. Там она и будет составлять эти самые 0.5 - 1 км/ч. А разница с нормальными втулками будет значительно больше. Специальные исследования не проводил, но сказав о разнице в 25% я по любому не сильно ошибся в цифрах. Я сомневаюсь в огромной разнице в накате у динамовтулки. Некоторые бреветчики используют втулки, например Микка Макипа из финляндии ехал с динамовтулкой париж-брест-париж 1200, вполне успешно. Он, конечно, лось здоровый, но 25% его бы на таком расстоянии точно прибили бы Но я особого смысла в динаме не вижу, запас питания для светодиодного фонаря на 3 - 4 суток весит меньше килограмма. сколько Микка зарядил за 1200 км аккумов AA?

z0rg писал(а) Mon, 09 December 2013 12:59indi писал(а) Mon, 09 December 2013 12:29 может и не 25%, но чтобы зарядить за день батарею из 4-х литиевых банок, придётся хорошенько покрутить Каждая банка - 9 Вт*ч. 4 банка - 36 Вт*ч. 36 лишних ватт в течение часа без учета КПД - много. Если часа на 4 раскидать - думаю, что будет не заметно даже при КПД 50%. в отчётах я читал, что для того чтобы зарядить 4xAA, то надо ломить не менее 100 км со скоростью 30 км/ч.

VORON писал(а) Mon, 09 December 2013 12:33z0rg писал(а) Mon, 09 December 2013 12:20А слабо посчитать разницу во влиянии на инерцию между килограммовой втулкой и просто килограммовым грузом в рюкзаке? На радиусе обода масса дает заметный вклад. У втулки радиус меньше намного. Начни лучше с того, что динамо-втулка под стандартную вилку весит от 416 г. У меня так вообще самая легкая куплена, там всё переднее колесо весит 722 г. интересно, а что там с весом преобразователей-стабилизаторов-буферных аккумуляторов?

z0rg писал(а) Mon, 09 December 2013 12:20А откуда взялась цифра 25%? И почему именно процентов? У втулки потребляемая мощность при постоянной мощности на выходе, конечно, зависит от оборотов, но, судя по отзывам пользователей, все на практике весьма неплохо. может и не 25%, но чтобы зарядить за день батарею из 4-х литиевых банок, придётся хорошенько покрутить

Ботаник писал(а) Sun, 08 December 2013 23:15Ездил сегодня часть маршрута - до барханов и обратно. Все дорожки протоптаны людьми, лыжами, снегоходами, квадроциклами. Везде ехалось очень хорошо. Подтупливал только потому что был не на шиповке. С ней можно летать как летом Для себя понял как оно без шипов по снегу - нормально. Думаю, буду ездить в выходные, когда не холодно. я бы в субботу 14-го закатился бы. и за озером чутка удлинил бы маршрут, там красивую ещё петельку можно сделать

2dvo писал(а) Mon, 09 December 2013 10:31Если это место запрещено - нужно огородить и высадить там траву наверное, вор перекусывая тросик, также думает: "если этот велосипед кому-то дорог - нужно чтобы он пристёгивал его на нормальный замок"

2dvo писал(а) Mon, 09 December 2013 11:03indi писал(а) Mon, 09 December 2013 10:49 когда моей первой было полгода, точнее, 7 месяцев, я её взял в горный поход аж на шесть недель в Боснии-Хорватии, в пути она заметно выросла, плакала только когда зубы прорезаться стали Всегда добирались полтора километра от/до метро с кенгурушкой - это всего 20 минут пешком. Мне не очень понятно, что Вы пытаетесь доказать ? Ходите в походы - молодцы. Не уверен, тем не менее, что Ваш опыт сравним с моим И что детей у Вас больше - тоже не уверен Не вижу смысла дальше обсуждать с Вами данную тему и я лично считаю тех, кто паркуется на головах, живёт под девизом ЯЖЕБЛЯСРЕБЁНКОМ ничуть не меньшими хамами, чем водил хашидмобилей, которых терзают хамы-пассажиры "у этого столба останови"

2dvo писал(а) Mon, 09 December 2013 10:31И именно туда и была запаркована машина женой в ситуации, когда она не смогла найти другого места с полугодовалым ребенком когда моей первой было полгода, точнее, 7 месяцев, я её взял в горный поход аж на шесть недель в Боснии-Хорватии, в пути она заметно выросла, плакала только когда зубы прорезаться стали Всегда добирались полтора километра от/до метро с кенгурушкой - это всего 20 минут пешком.

Агент Бугемот писал(а) Sun, 08 December 2013 23:45Цитата:а тебе зачем, не веришь, что ли, моим словам? опыт имеется. достаточно богатый опыт. с твоей стороны вижу не слова, а пустой трёп если это не так - богатый опыт в студию ты, правда, считаешь меня треплом? сам сколько детей воспитал?

Агент Бугемот писал(а) Sun, 08 December 2013 23:39 UPD. А также, плиз, опыт входа в подъезд со ступеньками и без пандуса с коляской и сумкой с покупками из магазина в одной руке, и ребёнком в другой, а? коляска неудобна, она минимум одну руку занимает. читай выше про переноски.

Агент Бугемот писал(а) Sun, 08 December 2013 23:39Цитата:а что плохого в том, чтобы взять ребёнка на руки? да и переносок сейчас можно купить 100500 видов А уточни плиз свой опыт использования таких переносок? А также опыт перевозки ребёнка в машине, зимой, вечером, по пробкам, с последующей высадкой во дворе дома? а тебе зачем, не веришь, что ли, моим словам? опыт имеется. достаточно богатый опыт.

Агент Бугемот писал(а) Sun, 08 December 2013 22:39olegus78rus писал(а) Sat, 07 December 2013 15:55Меня всегда поражает желание водятлов поставить ведро чуть ли не в метре от подъезда. Более 300 метров уже вызывают истерику. Что мешает возить в машине коляску-трость? Это случай когда наличием ребенка прикрывают желание вынести свре драгоценное седалище из квартиры и поскорее поместить его в афто...И подобных надо учить, штрафами или кирпичами. Лучше направь эту энергию на обустройство пандусов, пригодных для всех типов колясок. Чтобы ту трость можно было не только в машине возить, но и в подъезд закатить, не беря ребёнка на руки. Воевать кирпичами с женщинами с детьми - геройство невеликое а что плохого в том, чтобы взять ребёнка на руки? да и переносок сейчас можно купить 100500 видов

trolleybus писал(а) Sun, 08 December 2013 04:04Подниму тему новых велопарковок. Езжу по городу, вижу новые парковки (установщики - администрация супермаркетов). Сделано - для галочки. Разумеется, ни одна не прикручена вообще, речи о том, что бы туда хоть как-то можно было поставить велик нет странно, а мне попадаются, как раз, правильные парковки, недавно ещё одну нашёл в своём районе - у библиотеки

ProteKtor писал(а) Sun, 08 December 2013 00:05indi писал(а) Sat, 07 December 2013 23:55 надо тему найти "мыть цепь - не мыть" Личный опыт говорит, что чем чаще моешь, тем дольше служит цепь. в идеале, если только и заниматься тем, что помыть - смазать - помыть - смазать, то времени на то, чтобы кататься не останется. а цепь прослужит 10 лет моё имхо - мытьём цепи если и можно увеличить её ресурс, то на жалкие проценты. гораздо больше износ цепи зависит от силы * веса ездока, песка, реагентов и пробега на сухой, не смазанной цепи. http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=124587&goto=634410&rid=11521

Shelti писал(а) Sat, 07 December 2013 23:49В сборной России может и не принято цепи мыть и вообще выкидывать их через 200км но у меня почему то три цепи с регулярной промывкой отходили десятку и не вокруг дома, прошли бы и больше но кассета не позволила... а без регулярной промывки они бы прошли меньше? апд: наверняка уже обсуждали, надо тему найти "мыть цепь - не мыть"

ProteKtor писал(а) Sat, 07 December 2013 22:55indi писал(а) Sat, 07 December 2013 21:44 девятки не лучше десяток Не так "Десятки не хуже девяток" Кстати, на десятке чёрный замочек срам защёлкнулся с трудом, не уверен, что смогу открыть его (не пробовал). На девятке такого не было. теперь ты понял почему я не рискнул бы поехать на десятке?

Lev G. писал(а) Sat, 07 December 2013 22:37Зачем вам оно надо не понятно. Что имеем, не храним, потерявши, плачем

ProteKtor писал(а) Sat, 07 December 2013 21:12indi писал(а) Sat, 07 December 2013 20:59ProteKtor писал(а) Sat, 07 December 2013 20:44indi писал(а) Sat, 07 December 2013 19:02 я бы на десятке зимой в лес не совался бы ?????????? клавиша залипла? не доверяю я тощим цепочкам, не люблю возиться с выжимкой на морозе. За год десятка ни разу не рвалась. Хотя, теоретически, конечно, девятка прочнее. девятки не лучше десяток

ProteKtor писал(а) Sat, 07 December 2013 20:44indi писал(а) Sat, 07 December 2013 19:02 я бы на десятке зимой в лес не совался бы ?????????? клавиша залипла? не доверяю я тощим цепочкам, не люблю возиться с выжимкой на морозе.