indi

Часто сталкиваюсь с тем, что притормаживаешь перед пешпереходом пропуская, а пешеход идти боится. В принципе, правильно делает, что боится, т.к. слева от меня летит автолюбитель, и уж он-то не станет проявлять вежливость. Достаточно долго можно простоять вместе с пешеходом, т.к. летящие авто имеют алиби: "а я не видел из-за велосипедиста никаких пешеходов". Возможно, лучше для всех и прошмыгнуть.

Да просто я зачем-то вешал их достаточно низко, где их откровенно сильно заливало потоками из под своего колеса и чужих. Обычный дождь вполне держат. Ещё недостаток, что держат мало, и что встроенный аккум достаточно быстро деградирует в процессе эксплуатации. А так, да, наверное это лучшее, что есть сейчас. Заказал ещё парочку. Хотя, конечно, хочется чего-то такого яркого и едшевого, и пришить к подседельной сумке (подседельную сумку тоже пришить, чтобы не срывали). Внутрь сумки можно какой-нить 18650 кинуть, что не жалко (от старых аккумов ноутбучных), и от него провод к моргалке кинуть.

Из свеженького: Потому всем, переходящим пешпереход с лясиком под ручки нужно быть осторожнее. Ведь, фактически автолюбители прочитают для себя "не обязан". А траектории высчитывать -- этим пусть космонавты занмаются, слишком много переменных.

Нет, тут чистое лобби забороизготовителя, увы. С одной стороны, хорошо, поддержка отечественного производителя, заводы бурлят, металлопрокат, оцинковка. С другой стороны отечественный производитель не производит малогабаритной снегоуборочной техники. Есть шансы, что чистить будут. В Светогорске-Лесогорском живёт достаточно населения, готовых хоть с лопатами, хоть языком вылизывать, лишь бы платили зарплату.

У меня было 5 таких) 1 украли, 1 потерял, 2 умерли после дождя, у последней аккум держит только час.

Тут, конечно, заборный заводик явно в доле. Жалко, что зимой её чистить не будут скорее всего, это же надо специальную узкую технику иметь. Либо полк солдат с лопатами.

А вот заднюю лучше порекомендуйте.

Прошу прощения за оффтоп, но обожаю этот мультик)

Типа, крутой обладатель многоскоростного велосипеда высказался? Видел на чём катают жители Лесогорского на работу и в магазин? Видел люди какого возраста используют велосипед в тачестве основного ТС?

Да можно забыть ещё надолго про велотуризм. Потому как понадобится тест на вирус, понадобится бронь гостинниц на все дни пребывания, понадобится подробный план поездки. И ещё что-нибудь. Не вижу смысла финляндцам поступать иначе. От того, что велотуристы из России не смогут кататься, туристический бизнес не пострадает. А вот заразить вирусами велосипедисты могут многих по пути, если не контролировать их перемещения.

В Эстонии всё жестко стало, факт. Полицейский беспредел, шаг влево -- расстрел.

Шаг очень значительный, а вы очень кратко описали. Что уже реализовано, на каком участке? Разумеется, Лесогорский и Светогорск должны быть связаны вело-пешеинфраструктурой. Очень интересно, какая ситуация сейчас.

Фантазия не моя, но пока от реальности далековата, факт. http://spbtrd.ru/press-center/news/two_thousand_nineteen/began_a_new_phase_of_the_project_cycling_/?sphrase_id=10548

Речь идёт не только о велодорожке до границы, а и о дорожке от Лесогорского до Светогорска. На мой взгляд затея имеет смысл, многие жителя Лесогорского работают в Светогорске, да и если ехать из Камска, то тоже хорошо.

Зачем вору велосипед, если он умеет обращаться с замком любой сложности и защищенности? Такие люди на вес золота и вряд ли станут разменивать свой талант на всякие мелочи.

У них за годы эксплуатации могут трескаться пластиковые части, облетать резиновая облицовка дуги, но при этом основная функциональность остаётся. Я слышал про обламывание ключа в замке, но сдуру можно много чего)

Это хорошо, что у нас с Кампи теперь есть общий знакомый, который вдобавок знает размеры велосипеда.

Точно тролль с завода троллей)

Не знаю, может на каком-то заводе и не делают, но повсеместно то и дело появляются новые и удобные П-парковки. Я их всё больше и больше замечаю. Даже у Пятёрочек стали ставить удобные П-образные. Помимо того, что в Питере и вовсе проблема не стоит с железом: заборы, ограды, столбы и решетки везде и много. Так ещё и парковки ставили и ставят. Неудобные меняют на удобные.

Было бы неплохо ещё заставлять девушек книксен делать после поднятия и закрепления велосипеда. Уж книксен-то вполне доступно сделать девушке с любым велосипедом. Пенсионеру можно просто голову наклонить, ему колени ни к чему книксенами перенагружать)

Интересно, а какие пропорции у лясов длина/высота?

П требует места больше максимум раза в 1.5, никак не два. А то и нет никакой местопотери по сравнению с вертикальной. Кто ездил в финских поездах-интерсити это знает, там отсеки на вертикальную установку трёх лясовю И вот там не то, что вилки и рули искарябаешь, так все крепления на руле послетают, переклюки попереломаются, педали заклинит в спицах, а заднее крыло просто погнётся. Когда же ставят у П даже вплотную, это не приводит к выламыванию спиц и прочих радостей, когда кто-то рядом спускает телеса своей 20-килограммой бяки.

Вообще-то, так и есть, старые люди никому не нужны, старые люди -- обуза для страны. Я тоже иногда задумываюсь о предстоящей старости. Пока что мысли такие, что вел можно пристёгивать внизу, не обязательно тащить по лестнице. Да и сейчас часто так поступаю. Ибо лифта нет и не будет, вовсе необязательно пока отказываться от велосипедов. Вот введут закон об обязатольном автомобилизме, вот тогда начнётся самая жесть, а пока можно расслабиться)

Он не идеален вовсе даже. Чтобы припарковать так вел, наверное надо минуту целую потратить, не меньше. И запросто можно извазюкаться. Впрочем, кому что нравится. Кому-то нравится находиться на заводе или дома, кому-то перемещаться между заводом и домом, а кому-то парковать и распарковывать велосипед) добавлено 3 минуты спустя У бомжей специальный дресскод, чтобы в милицию не забирали?)

Ну если кроме завода никуда и не нужно, то норм. Дом-завод-дом-завод. У меня на "заводе" и вовсе пристёгиваться не нужно, по пульту открывается гараж. Непонятно, причём тут бомжи? Вел не должен ограничивать веловладельца в посещении иных мест кроме как дом и завод.