indi

Змей Гуревич писал(а) Wed, 22 January 2014 10:30I am so happy to have finally finished biking to the pole, going the full distance, 100% by riding my bike. Как правильно перевести "100% by riding my bike"?

romda писал(а) Tue, 21 January 2014 18:10mononoki писал(а) Tue, 21 January 2014 13:20Рома, насколько на льду безопасно? Я бы очень хотела присоединиться, шипы есть, но опыта ледовых поездок ноль Сейчас в бухте лед 8-10 см по отчетам рыбаков, но мы то прокатимся макс. 2 км от берега, там уже наверняка натоптано рыбаками. Кроме шипов ничего не нужно, если не будет отрывного ветра, будет вполне безопасно. Я планирую сгонять на разведку в чт.-пт., уже хочется. в городе снегопад-снегопадище, как бы и Ладогу не засыпало по втулки...

romda писал(а) Tue, 21 January 2014 18:10 Но в общем да, лучше ехать на 8-55, чтобы спокойно потропить, если на льду будет много снега. Итак, едем на 8-55? Скажем, 3 вагон с головы. имхо, лучше на 8-55

romda писал(а) Mon, 20 January 2014 02:29 В любом случае, где-то в 12-30 должны быть на месте. Всего 20 км. Да, элка с Финляндского в 9-52 на Невскую Дубровку, в Петрокрепости в 10-58. а полтора часа на 20 км плюс экскурсии хватит?

grisxa писал(а) Tue, 21 January 2014 13:32indi писал(а) Tue, 21 January 2014 10:54 2. в очередь пытались ставить успешно? Меня и спутников несколько раз ставили в очередь на выходе с парома в СПб. Что характерно, все те водители, что безропотно пропускали нас в Хельсинки, шагнув на родной берег, тут же начали быковать и пинать пограничников. Ну это обычное дело, автомобилисты всегда будут быковать, т.к. это входит в программу: 1. купить автомобиль 2. быковать и понтоваться 3. профит Также и с этой электронной очередью, обязательно найдутся автомобилисты, которые будут брюзжать на велосипедистов

kovin писал(а) Tue, 21 January 2014 11:59Ботаник писал(а) Tue, 21 January 2014 10:39Геолог писал(а) Fri, 10 January 2014 10:41но пока ограничиваюсь заменой вилки на жёсткую, шиповка, иногда меняю звёзды на попроще. Если ресурс трансмиссии после лета уже не велик, докатываю без замены. Весной перед гонками ставлю обратно новые или не убитые элементы трансмиссии, тросы\рубашки\колодки.Вот геморой то Но, как говорится, каждому своё! Вы неправы. Человек правильно делает. А вот как бывает если не делать: Коррозия ноги 302 торы 2007г дык, уже 2014 год на дворе

Puzirik писал(а) Tue, 21 January 2014 10:582. Нет. Но могут запросто устроить. Не будешь ведь драться с таможеннико-пограничниками... Кайл, Стэн и Твик лепят снеговика Стэн: Отлично, Твик, вставь ему нос. Твик: Я не могу, сам вставь! Кайл: Возьми да воткни! Твик: А вдруг я его не в то место воткну? Стэн: Промеж глаз сунь и всё! Твик: А вдруг, пока я буду вставлять ему нос, снеговик оживёт и попытается меня убить?! Стэн: Твик, тебя когда-нибудь пытался убить снеговик, кроме этого раза?

Puzirik писал(а) Tue, 21 January 2014 10:49Но и со стоянки в торфяновке гоняют беспричинно, и в очередь уже пытались ставить... 1. с какой стоянки? зачем велосипедисту стоянка? 2. в очередь пытались ставить успешно?

Puzirik писал(а) Tue, 21 January 2014 10:02Что-то мне подсказывает что всё будет не так безоблачно. Есть хоть какие-то основания сгущать тучи?

ProteKtor писал(а) Tue, 21 January 2014 09:44Да не пофиг ли? На веле всё равно без очереди. Про авто - идите в офтопик обсуждать. +1 а то давайте ещё в этом разделе финскую омывайку обсуждать

AlexTrub писал(а) Sun, 19 January 2014 16:28 Да нет, вместе со всем твоим контекстом мой вопрос остается в силе. Если у него не было фотки с лыжами, то по-твоему это "похлеще" чем когда не сообщается о джипах сопровождения? Не понимаю в каком смысле это может быть похлеще. С самого первого дня было сообщено общественности, что с Марией работает группа сопровождения на авто, разве не так? Но мне на самом деле скорее интересно то, что у Хуана экспедиция solo и unsupported. Были ли ещё подобные достижения у кого-нибудь? Ясно, что фетбайк в Антарктиде в нынешнем виде годен лишь как тележка в случае solo и unsupported.

AlexTrub писал(а) Sun, 19 January 2014 15:33indi писал(а) Sun, 19 January 2014 12:00хоть и обманщик похлёще Марии В одном случае неточное выражение, касающееся транспорта, в другом - касающееся легкости и комфорта передвижения. Для тебя первое похлеще? Троллинг в чистом виде, однако. Если бы ты не вырезал из контекста моей фразы, то тебе не понадобилось бы задавать этот вопрос Да, "неточных случаев" у Хуана предостаточно если почитать его блог Много фотографий когда он на байке, но нет ни одной где он был бы на лыжах. Хотя, сейчас он уже говорит, что у него был трип не by bike, а with bike. Интересно, если бы американец не шёл за ним следом и не видел бы следы от лыж, он бы сменил by на with?

centurn писал(а) Sun, 19 January 2014 11:27indi писал(а) Sun, 19 January 2014 01:12etcc писал(а) Sat, 18 January 2014 20:11Молоток, мужик! Сделал как задумал, все открыто, без хитрожопых подходцев. кроме разве что того, что он идёт на лыжах, а не на байке мы узнали не так уж и давно ч0? Еще раз, к нему на сцайт заходишь, там на главной лыжи и велик красуются. Куда уж открытей? UPD: И фотке, где на лыжах прет за собой велик на ватрушке тоже есть. вот почему-то он пишет: Цитата: WHEN IN SPAIN WAS 1 A.M., JUAN MAKE HIS DREAM COME TRUE: REACHING THE SOUTH POLE BY BIKE, SOLO, UNSUPPORTED AND UNASSISTED. почему не by ski with bike? но всё равно он мегакрут, хоть и обманщик похлёще Марии

VORON писал(а) Sat, 18 January 2014 19:56Пользуясь случаем, поинтересуюсь, не нужен ли кому слегка текущий калипер от BR-M785? Также подходит к новым SLX, XTR и др. За самовывоз. это тот, у которого хороший зазор между колодками и дисками ? печалько

etcc писал(а) Sat, 18 January 2014 20:11Молоток, мужик! Сделал как задумал, все открыто, без хитрожопых подходцев. кроме разве что того, что он идёт на лыжах, а не на байке мы узнали не так уж и давно

фотографии

kamnerez писал(а) Sun, 19 January 2014 00:21ну, наверно, не только с квадриками , а вообще с колёсной техникой... Терпеть ненавижу всяческих квадриков-джипов, которые разносят в хлам лыжные трассы (сам катаюсь на лыжах), но эти гвозди - этим же лыжникам навредят хуже квадриков. Т.к., квадрик максимум колесо проколет, а лыжнику на это наткнуться, да ещё и завалиться совсем не весело. Думается, это не лыжники, а кто-то ещё, непонятно кто.

knight писал(а) Sat, 18 January 2014 21:06 надеюсь, черный байкер не догнал вас? Мы решили, что он поехал за вами Вообще, я очень удивился когда ты подтвердил, что тоже его видел. Я думал, обычный глюк на фоне усталости

Всем спасибо за участие! Имхо, классно закатили, приключения были Погода чудесная, весь день низкое полярное солнце (не в глаза, справа), куча гламурных, облепленных снегом сосенок-ёлочек-берёзочек и проводов. Фэт-байк катит хорошо. Почти отлично, скользит иногда, но реже прочих, несмотря на то, что без шипов. Газопроводы, безусловно, нуждаются в фэт-байкерах, ибо кто, если не они могут бОльшую часть ехать там где другие идут Лужи мистические. Мой разум не понимает как может неделю держаться около -10, а толщина льда, максимум, пара сантиметров. И только несколько километров они более-менее держали. Хотелось большего, но количество проваливаний по колено-втулки начало расти, постепенно ботинки заполнялись водой, а на колёса намерзало куча льда. Пришлось это принести в электричку, и очень забавно выглядела мини-река в вагоне от велосипедов

maxutin писал(а) Fri, 17 January 2014 10:28Веталь писал(а) Fri, 17 January 2014 09:44mitzury писал(а) Fri, 17 January 2014 09:42У меня до сих пор висит флажок за 150 рублей велопитерский, было бы неплохо и их но только бесплатно ну а в чем проблема? займись, поищи спонсоров... Неистребима у наших людей тяга к халяве. А по мне нужно делать качественную сувенирную продукцию и продавать её по относительно завышенным ценам. Деньги пускать на нужды клуба. за каждый просмотр этой странички денежка капает в копилку клуба.

kamnerez писал(а) Fri, 17 January 2014 16:50я поеду. байк подготовил. sunday писал(а) Fri, 17 January 2014 17:07Я тож плюсуюсь Отлично, кворум есть. Я в шапке свой телефон написал.

sunday писал(а) Fri, 17 January 2014 14:51 Изюминка™ этого маршрута в том, что там набор высоты метров 300 Если дойдя до равнинной части поймём, что квадриков не было, целина по пояс, то придётся возвращаться, и получится 600 метров Кто поедет? Кворум есть?

Дмитрий_СПб писал(а) Fri, 17 January 2014 12:25По целине не удалось. Тропинки в лесу все утоптаны уже, а ехать по лесу ночью уже стремно было. Но так по лесу прошел пешком - снега см 10 максимум и ногами совершенно не ощущается - настолько мягкий. К тому ж по этому газо/нефтепроводу квадроциклы наверняка колеи накатают. Ну тогда, наверное, едем. Холмистая часть всяко проезжается, и там если снега больше, то только в плюс, т.к. падать мягче

anviczhukov писал(а) Fri, 17 January 2014 10:26indi писал(а) Fri, 17 January 2014 10:18Капасёв писал(а) Fri, 17 January 2014 08:39 По толкательному бездорожью лучше всего вешать рюкзак 60 литров на руль, а то "параллелограмм сил" знаете ли -1 пустые слова (не верю) Может и зря Цитата из В.П. Тарасик "Теория движения автомобиля": "У автомобилей повышенной и высокой проходимости с одинарными ши- нами колеи всех мостов должиы совпадать. В противном случае сопротивле- ние качению на деформируемых грунтах значительно возрастает. Распределение массы автомобиля между мостами обычно выполняют так, чтобы нормальные нагрузки на все колеса были примерно одинаковы. Это способствует уменьшению потерь на качение. Однако на деформируемых уп- лотняющихся грунтах целесообразно увеличить нагрузку на передние колеса.Тогда задние колеса будут двигаться по более уплотненной поверхности и со- противление качепию уменьшится." я понимаю, что у большинства автомобилизм головного мозга, но вы попробуйте на досуге толкать-таскать через канавы-буреломы велосипед с 60 литрами на руле

Капасёв писал(а) Fri, 17 January 2014 08:39 По толкательному бездорожью лучше всего вешать рюкзак 60 литров на руль, а то "параллелограмм сил" знаете ли -1 пустые слова (не верю)