indi

Змей Гуревич писал(а) Mon, 26 January 2015 21:316puket писал(а) Mon, 26 January 2015 21:20Змей Гуревич писал(а) Mon, 26 January 2015 20:18Будет на севере города. Будет посвящен 70ти летию Победы. Отличная идея! Осенью, пересматривая старые фото, как раз думал что к 70ти летию можно устроить велопробег по памятным местам, например "Зеленый пояс славы", это комплекс мемориальных сооружений на территории Лен.области. Вчера ездили на Дорогу победы-Дорогу жизни, этот восточный участок как раз является небольшой частью вышеуказанного комплекса. Пока рассматриваем ПРиморское шоссе. Кстати там есть какие то мемориалы или что то такое? в Сестрорецке или где еще? Перед предыдущим открытием И.Гуревич торжественно всем объявил, что он умер, что для него это было последнее открытие, что он точно самоустраняется от организации велооткрытий следующих годов. И что? Нам ещё год терпеть в организаторах автолюбителя, который не способен держать слово?

гармин - американская компания, можно запросто попасть под санкции и пойти нах вслед за впечатлениями можно прошивку обновить, это может добавить стабильности в работе, но если почитать лицензию, то гармин не гарантирует ничего, а предоставляет свой софт "as is as"

ScHennOk писал(а) Thu, 22 January 2015 12:53Костя писал(а) Thu, 22 January 2015 12:51Какой снегопад, какая видимость? Снега на дороге почти нет. Лес виден до горизонта, километра на 2. Средь бела дня отлично видел. Возможно газелист хотел на скорости резко объехать и занесло сначала налево, потом направо. Фото из темы: Показать скрытый текст Черточки по диагонали это снег, а на трассе на скорости он превращается в облако низкой видомости Цитата:Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности, видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля над движением транспортного средства для выполнения требований Правил.

ScHennOk писал(а) Thu, 22 January 2015 12:02indi писал(а) Thu, 22 January 2015 11:55ScHennOk писал(а) Thu, 22 January 2015 11:44 Как автомобилист не одобряю, т.к. сам бы тоже заметил ее в последний момент. Ехать нужно со скоростью соответствующей дорожным условиям, это в правилах есть. Кореянка была в яркой одежде и со светоотражайками. Светоотражайки и красная куртка в данной ситуации не помогли бы, было не темно, и сквозь снегопад свет фар на них упал бы не многим раньше, чем водитель увидел ее всю целиком перед собой. А вот свет яркого горящего красного фонарика заметил бы и сквозь снегопад. Хорошо, и какова скорость должна быть по твоему мнению? А если бы олень выскочил на дорогу и от столкновения его бы развернуло на встречку, где ехал бы школьный автобус? Скорость должна быть такой, чтобы тормозной путь с учётом времени реакции водителя не превышал расстояние доступной видимости.

ScHennOk писал(а) Thu, 22 January 2015 11:44 Как автомобилист не одобряю, т.к. сам бы тоже заметил ее в последний момент. Ехать нужно со скоростью соответствующей дорожным условиям, это в правилах есть. Кореянка была в яркой одежде и со светоотражайками.

Bulawka писал(а) Mon, 19 January 2015 15:15ForceMajor писал(а) Sat, 10 January 2015 01:20Илья, поправьте под фото: Зимний велосипедный пробег, посвященный годовщине полного снятиЯ блокады Ленинграда. О, хорошо что тему про ошибки начал не я, тогда не буду сдерживаться. )) "Буквально ввиду немецких позиций дорога шла от станции Поляны до Шлиссельбурга, ..." -- в виду в контексте раздельно. А лучше поменять оборот на на виду. Буквально сказанное означает только то, что сказано. По-иному не истолковывается

Bulawka писал(а) Wed, 21 January 2015 15:32indi писал(а) Wed, 21 January 2015 14:32... Дык а гетимиджсайз тут причём? Тот твой варнинг был при заведомо существующем файле, но видать "чтоо-то пошло не так...." Может, надо в ветку про конвертер переехать? )) Слу, а почему у мну скрипт (другой, но смысл примерно тот же, дёргать превьюшки карт), основа которого -- чтение каталога, на локальном каталоге работает, а на каталоге по хттп -- нет? Права на каталог есть, т.е. чисто в браузере я его (содержимое) вижу. Наверно, при открытии по хттп надо какие-то opendir ещё использовать или что-то типа? Не, ту ветку надо оставить для серьёзных разговоров, а здесь "путеводители для автолюбителей" обсуждают и прочее Лично я бы не стал "заведомо существующие файлы" дёргать лишний раз по хттп, держал бы локально превьюшки. По поводу чтения содержимого каталогов локальных или по хттп, то разница есть. Чем тебя не устраивает opendir?

Bulawka писал(а) Wed, 21 January 2015 14:23indi писал(а) Wed, 21 January 2015 12:00как это неэкологично каждый раз запускать getimagesize для внешних ссылок, сколько лишнего тепла производит процессор на хостинге Пусть уж лучше процессор на хостинге, чем автолюбители в пробках, не так ли? )) Тем более что я неопытный программист-колхознег. ))) автолюбители в пробках будут гореть в аду http://php.net/manual/ru/function.file-exists.php $file = 'http://www.domain.com/somefile.jpg'; $file_headers = @get_headers($file); if($file_headers[0] == 'HTTP/1.1 404 Not Found') { $exists = false; } else { $exists = true; }

Bulawka писал(а) Wed, 21 January 2015 01:34romda писал(а) Tue, 20 January 2015 21:17Кстати, седня ясно - смотри спутник. Уже. )) Даже заделал удобную (для меня) "смотрелку" снимков по дням: http://www.icebrevet.ru/ Warning: getimagesize(http://lance-modis.eosdis.nasa.gov/imagery/subsets/tmp/AERONET_Toravere.2015015.terra.thumb.jpg) [function.getimagesize]: failed to open stream: HTTP request failed! HTTP/1.1 404 Not Found in /home4/goraru/public_html/icebrevet.ru/index.php on line 233 alt="Снимок за 15.01.2015" title="Снимок за 15.01.2015"> как это неэкологично каждый раз запускать getimagesize для внешних ссылок, сколько лишнего тепла производит процессор на хостинге

Nodens писал(а) Wed, 21 January 2015 11:27У меня и под огрызок крыла набивалось столько что колесо еле крутилось. У меня багажник сильно мешал крутиться заднему колесу, не то что крылья. Но это в условиях, что под снегом были лужи с не очень прочным льдом, т.е. возникало периодическое смачивание шины-обода-спицы с последующим налипанием на "тёплую воду" снега и фиксацией морозным воздухом.

Веталь писал(а) Wed, 21 January 2015 11:11indi писал(а) Wed, 21 January 2015 10:22Веталь писал(а) Wed, 21 January 2015 10:10indi писал(а) Tue, 20 January 2015 09:55Надо бы раздел новый создать на форумк: "коммерческие покатушки" имхо, "коммерческие" это, все таки, когда есть финансовая выгода для организатора... а деньги за доставку и поддержку, не много другое... Велотуры, стало быть, тоже немного другое. Эта покатушка ничем от велотура не отличается. с велотурами не сталкивался (думаю, там есть выгода)... бреветы с поддержкой, тогда тоже "длинные коммерческие покатушки на любителя" Ничего не имею против, если раздел "Покатушки" станет коммерческим, если организаторы покатушек смогут зарабатывать деньги в нём в условиях кризиса. Но пока он ещё некоммерческий лучше коммерческие предложения публиковать в других местах, либо помечать в заголовке тегом "платно".

Nodens писал(а) Wed, 21 January 2015 10:50Vastnin писал(а) Wed, 21 January 2015 10:19 вот вот, и вместо того что бы иметь специальный зимний вел с "полными" крыльями и дубовым обвесом) когда под полные крылья набъётся слякоть а потом там замёрзнет то эта штука превратится в недвижимое имущество. для комьютерского использования не критично, а для турбайка крылья не нужны зимой в принципе

Веталь писал(а) Wed, 21 January 2015 10:10indi писал(а) Tue, 20 January 2015 09:55Надо бы раздел новый создать на форумк: "коммерческие покатушки" имхо, "коммерческие" это, все таки, когда есть финансовая выгода для организатора... а деньги за доставку и поддержку, не много другое... Велотуры, стало быть, тоже немного другое. Эта покатушка ничем от велотура не отличается.

VORON писал(а) Wed, 21 January 2015 08:43Bulawka писал(а) Tue, 20 January 2015 20:47 А вот такие советы не подпадают? Стрельбан покусал? Изменение скольки-то бит в прошивке прибора, от которого никому не холодно и не жарко, не наказуемо законом. Цитата:You acknowledge that this Software is the property of Garmin and is protected under United States of America copyright laws and international copyright treaties. You further acknowledge that the structure, organization, and code of the Software are valuable trade secrets of Garmin and that the Software in source code form remains a valuable trade secret of Garmin. You agree not to decompile, disassemble, modify, reverse assemble, reverse engineer, or reduce to human readable form the Software or any part thereof or create any derivative works based on the Software.

VORON писал(а) Wed, 21 January 2015 09:01 Даже при росте 195 см 100 кг - это избыточная масса. Разумеется, если человек не боксер и не проф. спортсмен. +1, чувствую норму когда не выше 90 кг, идеально - около 87 кг

Bulawka писал(а) Mon, 19 January 2015 23:35indi писал(а) Mon, 19 January 2015 21:37Bulawka писал(а) Sun, 18 January 2015 14:38 Я ваще почему заинтересовался -- хочу сделать скрипт, который бы автоматом бы отматывал до снимка в ЯСНУЮ погоду. По цветам конкретных пикселов, разумеется. )) а как ты поймёшь, что на пикселе облако, а не снег? Думал об этом... Совокупность неких точек на Ладоге (вся никогда не мёрзнет), с заливом посравнивать и т.п. Короче, кмм, с большей чем 80% вероятностью -- вполне реально. Ну а не угадал -- чувак руками мотанёт. Я бы скорее анализировал береговую линию, она при ясном небе чёткая.

Александр Х писал(а) Tue, 20 January 2015 13:35indi писал(а) Tue, 20 January 2015 13:27Александр Х писал(а) Tue, 20 January 2015 13:12Во, заделал. Правда, не так красиво- не раскрашивал, но передняя часть стелсовского крыла установилась, "как родная". Может зазор между шиной и щитком маловат- посмотрим на натурных испытаниях... Близко очень к покрышке. Когда проедешь по разломанной луже, а затем налипнет снег на покрышку и заледенеет - будет мешать. Кста, переклюк директмаунт отлично работает даже если он весь облеплен. Шима тоже работает, но всегда хочется лучше...но если горка песка замерзает на переклюке....Проверю на практике...отчитаюсь... я имел ввиду шимановский директмаунт, перед ним и защиту можно поставить подальше от покрышки

Александр Х писал(а) Tue, 20 January 2015 13:12Во, заделал. Правда, не так красиво- не раскрашивал, но передняя часть стелсовского крыла установилась, "как родная". Может зазор между шиной и щитком маловат- посмотрим на натурных испытаниях... Близко очень к покрышке. Когда проедешь по разломанной луже, а затем налипнет снег на покрышку и заледенеет - будет мешать. Кста, переклюк директмаунт отлично работает даже если он весь облеплен.

чукча не читатель

Надо бы раздел новый создать на форумк: "коммерческие покатушки"

Андрей Сахаров писал(а) Mon, 19 January 2015 20:06 Не парься, камрад, езди себе спокойно. Тем более что Мск - город азиатский, и велосипедиста по ходу понимают даже меньше, чем в СПб. +1 Если психологически давит, съезди по Каиру покатайся, там все битые-перебитые, сигналят, ругаются - это норма такая, контактная езда.

Bulawka писал(а) Sun, 18 January 2015 14:38 Я ваще почему заинтересовался -- хочу сделать скрипт, который бы автоматом бы отматывал до снимка в ЯСНУЮ погоду. По цветам конкретных пикселов, разумеется. )) а как ты поймёшь, что на пикселе облако, а не снег?

октябрёнок писал(а) Mon, 19 January 2015 16:23indi писал(а) Mon, 19 January 2015 16:12Дядя Гриша писал(а) Mon, 19 January 2015 16:03indi писал(а) Mon, 19 January 2015 15:42От рапидовского титана не стоит ждать чуда. Прошлым летом у SNS при торможении передним тормозом ноги вилки загнулись назад Да, была дискуссия, но, вроде как, единодушно пришли к мнению, кто опорное кольцо рулевой, кажется, сам юзер криво посадил. Это совсем другой случай, там тупо шток обломился из-за того что конусное кольцо не было посажено. А в этом случае речь идёт о необратимой деформации ног. Тормоз дисковый? Ноги вилки круглого сечения? вот так

Bulawka писал(а) Mon, 19 January 2015 16:10indi писал(а) Mon, 19 January 2015 12:52Предполагаю на высвободившемся от опущения моих рили и не рили имён место опубликовать что-нить полезное, например ссылку, где юзеры смогут узнать расписание стоянок экомобилей Предложение отклонено. ЗЫ Отнёс давеча в экомобиль килограмм 10 батареек, лампочек и пр. (собранное за год всем офесом) -- впечатление не особо положительное, челам в фургоне НАСТОЛЬКО всё это по барабану, что прям нести расхотелось.... (Правда, таки начали собирать второй коробас, даже спецовый многосекционный контейнер ради этого купили. )))) Ясно. То-то один мой знакомый перестал с экомобилями встречаться, а отвозил батарейки/лампочки к северному соседу. Кто-то туда ездил фейри покупать, а кто-то от батареек избавляться

Дядя Гриша писал(а) Mon, 19 January 2015 16:03indi писал(а) Mon, 19 January 2015 15:42От рапидовского титана не стоит ждать чуда. Прошлым летом у SNS при торможении передним тормозом ноги вилки загнулись назад Да, была дискуссия, но, вроде как, единодушно пришли к мнению, кто опорное кольцо рулевой, кажется, сам юзер криво посадил. Это совсем другой случай, там тупо шток обломился из-за того что конусное кольцо не было посажено. А в этом случае речь идёт о необратимой деформации ног.