indi

Скала писал(а) Thu, 26 February 2015 09:49Подтверждаю. Много раз покупала билеты друзьям по бумажке с написанными номерами паспортов. А вот справку, что ребенок учиться в школе всегда с собой брала в оригинале. Вот тут не знаю была ли в этом необходимость, но школьный билет нельзя купить по интернету и приходиться тащиться в кассу, что крайне неудобно и совершенно не оправданно на мой взгляд - все равно справку я должна предъявить при посадке ( хотя в ноябре мы ее забыли и проехали так ). Да со школьными справками чтобы купить билет нужно лично идти в кассу и стоять в очереди

matvenson писал(а) Wed, 25 February 2015 20:52indi писал(а) Tue, 24 February 2015 11:43Сел в самолёт после 3-часового досмотра в Израиле, когда велосипед чуть ли не до винтика разобрали. Включил гармин, увидел температуру, значит погрузили, можно спать спокойно Кстати, а какая температура в багажном отделении во время полета? +5? К концу полёта да, +5, в начале +16

HardDen писал(а) Mon, 09 February 2015 00:54trolleybus писал(а) Sat, 24 January 2015 21:59 Продолжаю поиски очень теплой контактной обувки, ноги мерзнут Было же уже ..., два с пловиной года назад 45NRTH WOLVHAMMER-ы, теплее не знаю Правда ценник, он и раньше был не гуманным, а теперь ... заоблачный Бонусом ещё их из Штатов притащить надо ... зачем из штатов? http://www.bike-discount.de/en/buy/45nrth-woelvhammer-fatbiking%2C-commuting-spd-127973

AS писал(а) Tue, 24 February 2015 23:26indi писал(а) Mon, 23 February 2015 09:43Дано: Грузовой велотуризм. На заднем колесе на каменистом спуске лопается одна спица. Причина ясна - усталость металла, т.к. колесо уже отходило десятку. Это гипотетически, либо практика? Нормально натянутое колесо спицы у головы редко ломает, а вот прослабленное, где спицы слабо натянуты очень часто имеют проблему с головками. Прочность колеса в целом определяется суммарным натяжением всех спиц. Если одна выбывает, то обод сразу же ведет, а моменты перераспределяются. У меня был вариант, когда с виду ровное колесо под нагрузкой "стучало", т.е. обод вело под нагрузкой, и было характерное виляние заднего треугольника в этот момент, очень интересный эффект. Причина была в мятом ободе, вытянутом спицами, и с одной стороны было натяжение на спице слабоватое, вот её и перетягивало. Даже в безвыходном варианте можно просунуть кусок спицы и загнуть край, после чего к нему уже закрепить вторую спицу. НУ а в идеале, конечно, иметь съемник кассеты и запасные спицы, по 2-3 на каждую сторону в колесах. Перераспределять перетяжкой - смысла не вижу, все одно сильно ускоряет аннигиляцию. Но как мне кажется, ехать в длительный поход, да еще и далеко от дома не изначально походившем и подубитом железе не стоит. Наоборот, нужно брать более-менее свежее, обкатать тысячу другую и потом уже ехать. И практика и гипотетически интересно То что когда спицы недотянуты, то они более охотно ломаются я знаю, конечно, на антиукрадах у меня иногда так умирают колёса Но конкретно у этого колеса протяжка была норм, разве что спицы не новые, были пересажены с умершего обода. Мои действия ограничились тем, что я ослабил ближайшие от дырки спицы на полоборота, а следующие подтянул на четверть. Больше не лопались, но, может просто повезло. Может, не надо было трогать, вот и спрашиваю.

Santa писал(а) Thu, 19 February 2015 22:28Инфа от тех же москвичей:Цитата:Итак очередная новация от РЖД... С 10 февраля багажный билет на вел можно взять только к заранее распечатанному билету на бланке РЖД!!! Распечатка электронного билета больше не катит! Неплохо бы ещё узнать, можно ли, как и раньше, на группу одному человеку брать или теперь надо каждому в кассу с паспортом.

Змей Гуревич писал(а) Tue, 24 February 2015 19:26Andrey Poluda писал(а) Tue, 24 February 2015 19:24 Наша свобода заканчивается там, где начинается свобода другого человека. Все правильно, и мы имеем право на свой праздник. 364 дня в году мы дышим чужим выхлопом, и мы имеем право один раз в году на свой праздник. ИМЕЕМ ПРАВО. Ненужно говорить за всю сеть. Кое-кто 364 дня в году выхлоп производит

Змей Гуревич писал(а) Mon, 16 February 2015 15:53Mad Max писал(а) Mon, 16 February 2015 11:17Мало нам крымнашей...интересно, кто еще в мире так упорно живет прошлым? Ну да ладно, а вот одно действительно непонятно - если без всего этого никак не обойтись, то уж на воскресенье-то по каким идеологическим мотивам перенесли открытие? Имею право, у меня есть еврейские корни. Всегда удивляли велооткрытия в шабат, теперь будет норм

Сел в самолёт после 3-часового досмотра в Израиле, когда велосипед чуть ли не до винтика разобрали. Включил гармин, увидел температуру, значит погрузили, можно спать спокойно

С`АндрО писал(а) Mon, 23 February 2015 19:22Вообще то при обрыве спицы в случае грузового туризма альтернативы быстрейшей её замены нет. И ни какие полумеры, типа натяжения или ослабления спиц не приемлемы, ибо колесо и дальше будет деградировать. Вопрос, как раз, как снизить скорость деградирования колеса.

ProteKtor писал(а) Mon, 23 February 2015 11:00 А кто мешает взять в поход 2 спицы и съемник кассеты? А кто мешает машину сопровождения заказать или вертолёт вызвать? Вопрос я чётко сформулировал, не?

Andrey Poluda писал(а) Mon, 23 February 2015 10:57а чего это такое: грузовой велотуризм? Михалыч Уфимский писал(а) Mon, 23 February 2015 09:52Поставить спицу с переднего колёса, если они одинаковой длины.. в итоге мы получим не одно, а два кривых колеса )) из практики в походе: если лопнула спица сзади и, как правило, это происходит со стороны кассеты куда не добраться без съёмника и хлыста то не стоит ровнять колесо в ноль и при этом сильно перетянуть соседние спицы лучше выравнивать ослабляя, причём по чуть-чуть, постепенно правда при этом вылезет эллипс на колесе - ну тут уж надо попытаться найти золотую середину Грузовым велотуризмом я считаю когда на багажнике благоухает 40+ кг. Вот и я ослаблял не стремясь выровнять колесо, а лишь желая снизить нагрузку на соседние спицы. Лопнула со стороны диска, и интересно теперь правильный ответ знать, какие и как ослаблять/подтянуть.

Змей Гуревич писал(а) Thu, 05 February 2015 13:14 Только бараны никогда не меняют свои решения. Змей Гуревич писал(а) Thu, 05 February 2015 13:14 Не ворую - и это все, что могу сказать позитивного о себе. Это, лишь, вопрос времени?

Bulawka писал(а) Fri, 06 February 2015 11:50Santa писал(а) Fri, 06 February 2015 01:24Искажений нет. Как это нет, у меня было две строчки, у тебя стала одна, + слепилось, это разве не искажение? У виндузятников перевод строки - это \r\n (0x13 0x10), а у тру-админов просто \n (0x10)

Дядя Гриша писал(а) Thu, 05 February 2015 23:11Да аналогия приведена, не более с Берлинским велооткрытием. Там - 200, у нас - 77. Идея сепарации слабых и немощных от элиты тоже взята исходя из берлинского опыта?

Bulawka писал(а) Thu, 05 February 2015 19:12indi писал(а) Thu, 05 February 2015 16:08Змей Гуревич писал(а) Thu, 05 February 2015 16:02Будет по Берлинскому варианту. Это как-нибудь связано с 70-летием Победы? Ты тролль. )) Ты язва! )) Кто-то осуждает сепарацию слабых и немощных?

Twinga писал(а) Thu, 05 February 2015 17:49Собак на заборе писал(а) Thu, 05 February 2015 17:44А чем эта вилка нехороша ? На выходные поеду агрегат обкатывать и оценю её амортизационные способности.. это не действующий макет вилки-если его заменить на регидную(жосткую) вилку,разница не заметите-макет то не работает нормально,но велик скинет 2кг жёсткая вилка помягче макета будет когда он колом встанет

Собак на заборе писал(а) Thu, 05 February 2015 17:39 Вот такой агрегат получился за 5150 руб. Кидайтесь тапками... норм, разве что вилку на ригидную поменять

Значит, прав был Слава-байкер относительно своих длинных заездов.

Змей Гуревич писал(а) Thu, 05 February 2015 16:02tonicspb писал(а) Thu, 05 February 2015 14:56Илья, ты хоть сообщи старт, середину и финишь (дворовая, насколько понял) феерии) Интерсно же. Да и готовиться надо. Это мне молодому достаточно километров 30-40 за пару дней до старта проехать. НО, я например хочу взять в собой своих Жену и Маму. Жена на велосипеде в детстве каталась а мама 48км максимум проезжала в прошлом сезоне.. Надо же понять, прикинуть, сделать выводы. Дистанций будет несколько. Самая большая - 77 км. Будет по Берлинскому варианту. Где сильные начинают чуть не за 200 км, средние за 100, слабые за 50, немощные за 35, колонна становится все больше и больше, толще и толще, и наконец все вместе, вся масса вливается на Дворцовую площадь.... Кто то проехал 77, кто-то 35, минимум вроде как будет 20. Это как-нибудь связано с 70-летием Победы?

kden писал(а) Thu, 05 February 2015 15:10Bulawka писал(а) Wed, 04 February 2015 21:22Озеро не знаю как называется в Эстонии: ... Но более 30 км там не вкрутить. Хотя туда сюда разными маршрутами -- наверно можно. Чем Эстония лучше Финляндии? По Cайме можно до 65-70 км накатать за день. Причём, маршрутов масса. Сайма в нужной кондиции сейчас?

Bulawka писал(а) Thu, 05 February 2015 13:01Змей Гуревич писал(а) Thu, 05 February 2015 12:58Я могу - ЖЕЛАНИЕ кончается. Это немного иное. Это всё понятно и это НОРМАЛЬНО. Непонятно зачем было бить себя пяткой в грудь с формулировками "Больше никогда", "Дальше точно не мы" и проч. Пааладин-стайл какой-то. )))) У торговцев так принято: - Что, за пятьдесят? Я напрасно теряю своё время! - отворачивается, делает шаг в сторону двери, затем снова оборачивается - Хорошо, пусть хотя бы будет за шестьдесят

ProteKtor писал(а) Thu, 05 February 2015 12:28Змей Гуревич писал(а) Thu, 05 February 2015 12:01 Я действительно планировал более открытий не проводить в городе. И даже говорил об этом. Слишком сложно становится. Но тебе никто не поверил Ура, откроем! Как, собственно, и Путину

mutant-spb писал(а) Thu, 05 February 2015 11:47indi писал(а) Wed, 27 November 2013 09:50hirviko писал(а) Wed, 27 November 2013 08:53Есть на свете автомобилисты-кретины, для которых снег оказался внезапным; два таких столкнулись утром, одного частично выкинуло на велодорожку, сильно повреждена ограда. День жестянщика только начался, то ли ещё будет. интересно, а кто оплачивает ремонт сломанных оград, столбов, светофоров, газонов и т.п. в случае ДТП? Если ДТП оформлять то виновник и оплачивает. Мы в прошлом году на КАДе отбойник помяли во многих местах,ведро вхлам. Приехавшие гайцы сказали что одна секция-10к.Оформляться естественно не стали. Разве это естественно?

Компания Райнэйр объяснила появление пениса на снегу в аэропорту Дублина: Цитата:В то время когда наш персонал на земле преуспевает в своих прямых обязанностях, очевидно, рисование не является их коньком. В этом примере ясно видно, что на снегу была попытка нарисовать самолет, но были совершенно упущены крылья.

oalexandrova писал(а) Wed, 04 February 2015 03:08все правильно Илья делает. нехрен всяких за так катать. особенно по заграницам. провалится черт под лед, или руку-ногу поломает кто виноват? организатор. и наплевать за деньги он везет или нет. в качестве братской помощи пострадавшему от пиндосовскиз козней от не пострадавшего предлагаю платный маршрут в кронштадт . с историкомифической экскурсией и купанием +1, кризис не тётка, выше писал, что ничего против коммерческих покатушек не имею. Но нужно выделить для них отдельный раздел, также как выделили из оффтопика минибизнесы.