Cthulhu

San писал(а) Tue, 10 July 2012 23:28Вот тоже подумываю о 62м, правда высотомер мне не нужен, если что - в часах альтиметр есть А где его лучше/дешевле брать? пока нашел где его за 9600 барыжат. Вроде цена в 9600 очень вкусная, я вот пару месяцев назад брал за 11500. А 9600 это "белая" поставка? На тему высотомера в часах: мб конечно casio pathfinder не эталон, но мои pag-240t хороши только локально -- когда в горы лезешь более чем на сутки запаришься калибровать сабж, чтобы убрать влияние погоды.

Не то чтобы сильно хорошо знал человека, но все равно очень жаль. Мои соболезнования.

sergvic писал(а) Tue, 26 June 2012 11:57Выбираю брать с кнопками или тачскрин. Рассматриваю еще модель Орегон 450. Будут ли минусы от тачскрина? Беру для покатушек по ленобласти, финке европе. Возможно зимой в горах на горных лыжах. Какие есть мнения ? Есть мнение что тачскрин и перчатки плохо совместимы. Снимать же перчатки каждый раз,когда надо ч-н сотворить с навигатором -- запарно.

Сталкивалась ли просветленная общественность с попытками совместить тормозные диски Hope с тормозами прочих производителей? В какой-то момент я слышал что диски, выпускаемые Хопом толще привычных, но уж не помнится относится ли это только лишь к вентилируемым образцам.

Newsword писал(а) Fri, 15 June 2012 11:43Использую Vaude Alpine Air 30+5 Очень доволен. Рюкзак со спинкой из сетки с воздушной прослойкой на мой взгляд гораздо лучше вентилируется.Рама правда из прутка, но скрипит не он, а ткань рукзака по нему и у меня скрипел только некоторое время и только во время ходьбы при незастегрутом поясном ремне, теперь почти не скрипит. При езде на веле не скрипел. Есть этот же рюкзак со спинкой похожей на этот Deuter - Vaude Alpine Vent 25+5 и 30+5. Чехол не течет уже 4й год. К лямкам тоже претензий нет. Держатель для шлема у него из сетки, она легко снимантся в отличие от несъемной Deuter, очень удобно, если учесть, что я шлем на рюкзаке почти никогда не ношу. На боковых карманах из сетки у него есть резинка, когда ставишь бутылку, то резинку можно натянуть на горлышко и она не выпадает длаже при перевернутом и не затянутом рюкзаке. В целом согласен, но у мну сабж за 4 года сильно поистерся(особенно в тех местах где поясная лямка контактирует с остальным рюкзаком). Да и рамка поскрипывает уже прилично. + ее немного перекашивать начало.

Не очень уверен что теме место в этом подфоруме, но все же напишу сюда, а модераторы если что, подвинут. Собственно мораль такова: есть офис, в котором работают разные люди, некоторые из которых любят ездить на работу на велосипеде, но парковка у бизнес-центра хоть и оснащена камерой, но все же не ограничивает доступа к коням, потому внезапно один из велосипедов сотрудников взяли и уволокли. Так как администрация компании крайне вменяема, но возможности проносить байки в офис нет(ибо это противоречит "религиозным" убеждениям арендодателя помещения), то было решено закупить клетку для установки вместо обычной парковки. Собственно теперь возник вопрос о том, где же у нас можно купить или заказать сабж с возможностью исключительно белой оплаты(потому как организация принципиально белая и пушистая). Интересуют как готовые варианты, так и возможность заказать кастом. Был бы крайне благодарен за любые ссылки или ключевые слова.

Поставить яндекс.карты и скачать к ним кэшей для нужных мест. Поискать можно тут http://ymm.sytes.net/ymm.asp?rubr_id=266 и вообще в самом яндексе. Если для оффтопика, то из халявного можно посмотреть на яндекс.навигатор, но насколько к нему подходят эти кэши я не в теме. Как вариант заняться богомерзким делом кражи софта и воздействия на него кряками и кейгенами(тогда привет ситигид и прочие навителы, что особенно актуально для авто). "Временно" умеют отключать энергосебежение сами программы для навигации, но некоторые хотят для этого подключенности к зарядке(хотя при наличии воткнутого провода, телефон и сам умеет не выключать подсветку)

VORON писал(а) Sat, 26 May 2012 11:35http://www.lesvoda.ru/catalog/accessueres/acces_gps/garmin_data_card_32_mb/ это какой-то очень мажорный вариант, для простого люмпен-инженера слишком дорого) в итоге воткнул обычную 8гб class4 карту памяти из старого телефона и оно прекрасно заработало. Правда дефолтную карту Топо 6.04 пришлось крякнуть, ибо после копирования на новую карточку памяти(вместе с .unl-файлом) оно сказало что карту разлочить не удалось.

Чтобы не плодить темы, задам свой вопрос в этой теме: Карты какого класса и объема понимает сабж? На официальном сайте об этом как-то скромно молчат.

Собственно я закрыл для себя вопрос покупкой 62s. После заливки генштаба в исполнении Voron'а (за что ему огромное спасибо!) заблудометр не перестает радовать. Свежие прошивки вполне для сабжа вполне себе стабильны и заметных сходу глюков не видно.

future писал(а) Fri, 27 April 2012 15:43продал 62s, заказал etrex 20 62s по размеру слишком велик для меня, так как использую навигатор не только на байке и пеших походах, но и в городах. По функциональности 20го мне хватит. 62s покупал, так как hcx утащили аборигены. а 20 уже пришла? есть уже опыт общения после 62?

Чтобы не платить тем, спрошу тут: кто-нибудь юзал истоновые трубки для замены фибергласовых каркасов? Насколько они живучи? Насколько получается выигрыш в весе?

Да, видимо дело как раз в том что из-за низкой температуры ему давления не хватает. Как показывает практика, примусовский баллон на 450г в такую погоду нормально горит где-то до половины баллона. Потом либо обогревать, либо откладывать балон до более теплых времен и юзать новый.

А не подскажет ли кто-нибудь опытный каких-нибудь дельных мыслей-советов-ресурсов по биноклям? Был бы премного благодарен за любую инфу или советы: какие бывают характеристики кроме увеличения? зачем указывают диаметр внешних стекол? зачем всякие понты с наполнением какими-то инертными газами? полезен ли зум(возможность изменять кратность)? на какие марки-модели стоит смотреть? какие цены разумны? какие места в питере торгуют сабжем?

Володя, большое спасибо за наводку! Сегодня купил набор для чистки-сушки и сменный клапан. Набор для чистки просто прекрасен за свои 160р. Клапан тоже очень хорош и удобен(намного удобнее тех, которые открываются а-ля фейри, да и прикрыт от грязи), только вот чутка великоват.

Знает ли кто рассово верный способ добраться до Веймарна, так чтобы утром приехать, день там потусить, обратно уехать вечером? После просмотра туту.ру показалось что все уныло и такое невозможно. Неужто это правда?

Снова вопрос стал актуален(в прошлый раз не собрался минимальный разумный набор). Где смотреть на поезда в ту степь кроме яндекс.электричек и туту.ру? Как-то на выходные совсем не получается за день(или за ночь) обернуться пешком. Снова хочется приехать туда рано утром а уехать так, чтобы вечером успеть на метро домой, либо наоборот вечером уехать, ночь там, и в вс на к-н раннем транспорте(пофиг эл-ка, дизель, автобус) уехать.

VORON писал(а) Mon, 11 July 2011 12:28Дык а задачи-то какие? В дом напротив заселилась симпатичная девушка? Ты уже 5й или 6й человек, который спрашивает это у меня) Если бы это утверждение было верно, то я бы искал не бинокль На самом деле смысл смысл бинокля в том, что есть очень уж много мест, представляющих высокую культурно-историческую ценность, но при этом некоторые из них считаются закрытыми объектами. Раз уж не получается посмотреть на них вблизи, то хорошая оптика может хотя бы издали посмотреть повнимательней

anvatych писал(а) Sun, 10 July 2011 15:43свыше 1 кг , многовато весу, имхо а кто сказал что будет легко?

имхо, сабж называется анаэробным фиксатором резьбы. и производит его много кто. в любом приличном автомагазине навалом.

В итоге все решилось покупкой Nikon Action EX 12x50 CF. Дороговато, но там и приличные линзы, и азот и отдельная корректировка правого глаза. Вчера взял с собой на посиделки на крышу и могу сказать что очень понравилось -- даже в сумерках очень неплохо видно.

Покуривши часик-другой ганзу, я таки выяснил вот что: -почти все ныне делают в китае-корее-тайване(даже большинство всяких буржуйских брендов вроде olympus/canon/nikon/pentax ). При этом более-менее приличные буржуйские стоят от 7-8л -бинокли с маленьким диаметром входных линз легче, но в сумерках бесполезны совершенно. Бинокли, которые могут быть полезны при дефиците света, будут весьма габаритными -брызгозащита -- ценная штука -если денег много, то лучше брать всякие olympus/canon/nikon/pentax/Steiner, если денег мало, то смотреть надо в сторону Юконов(сша\беларусь) или веберов(питер\китай) -- и те и другие вроде бы неплохое решение за свои деньги, хотя и уступают по качеству получаемого изображения всяким буржуйским образцам.

VORON писал(а) Mon, 04 July 2011 22:20Я совершенно не опытный, но пользователь: 1. Чем выше увеличение и меньше диаметр линз, тем хуже работа при плохом освещении. Выходной зрачок оптики это диаметр/кратность, если результат меньше размера твоего зрачка, то картинка обзаведется темными полями. А зрачок у человека в темноте расширяется. 2. Чем больше диаметр линз и меньше увеличение, тем ярче картинка и тем больше глубина резкости. 7х50 например считается отличным вариантом для сумерек, фокусировки почти не требует, глаз сам фокусируется. 3. Зум, ессно, влияет на качество картинки в худшую сторону. Насколько - надо глазами смотреть. Нужна ли кратность выше 10 - тоже вопрос. Если хочешь, приезжай, могу показать белорусский 30х50 и китайский 7х50. Володя, а на какой дистанции отчетливо можно разглядеть человека каждым из биноклей? Насколько они полезны в условиях сумерек и белых ночей?

Имеется ввиду та резьба, в которую ввинчивается выжимка: выжимку закрутили, начали вкручивать внутренний винт, а вместо снятия шатуна сняли резьбу, которая выжимку держала. Есть ли разумные способы снятия шатуна в таком случае? Вариант "не вкручивать винт и отправить поциента ездить" уже проверяется, но хотелось бы нечто более определенное по времени.

ProteKtor писал(а) Fri, 03 June 2011 15:53снять в автомастерской съёмником с лапками. Или подъезжай в Мартышкино- сниму)) Спасибо за предложение. Шатун уже почти снялся упомянутым способом.