dr_TPig

За эти деньги вменяемый вел. Ну осмотр перед покупкой само по себе

Djkefir писал(а) Thu, 26 May 2011 12:56вот ещё один. Не слезая с вела, ещё и по красному. Неужели родители не учили. а Вы давно ли со встечки перешли нормальную сторону? или родители научили?

Интересно это проблемы 26 покрышек, потому что я на такой 29 откатал наверно уже 500 км - проблем нет, да и у первого владельца этих покрышек не было проблем.

я обдирал болгаркой с таким диском из наждачных лепестков, но у меня была простенкая рама

ache писал(а) Fri, 27 May 2011 11:02dr_TPig писал(а) Fri, 27 May 2011 06:55Surley KarateMonkey Salsa Fargo Как раз хотел добавить: https://www.bike-components.de/products/info/p27658_Karate-Monkey-29--Rahmen-Modell-2011-.html И ещё сюда посмотрите: https://www.bike-components.de/products/info/p26829_Troll-Rahmen-.html На второй я тут собрал недавно монстрика под дальнобойные мероприятия: https://picasaweb.google.com/aacchhee/Troll?authkey=Gv1sRgCLnWwLzu08C2xwE а что у тебя за байда на переднем колесе? не багажник вроде

я вот Мартышку-Каратиста очень хочу, правда для города и в сингловой вариации.

z0rg писал(а) Tue, 03 May 2011 13:44Тормоза перепрокачал обычным способом. Задом-наперед не удалось - при попытке "вдуть" масло со стороны калипера масло в систему не уходит. Стало получше, но все равно ручка мягкая. не знаю я сайнты свое сверху вниз качал и ХТ до того так же, у меня проблем не было. Если честно то у меня вообще ен было проблем с тормозами, даже со срокерами, у них тупо нормо-час =) дороже получался. до сих пор считаю что самые лучшие тормоза (из того что я пользовал) - гримека систем 12, но к ним сейчас практически не найти ЗИФ, даже аналогов.

Scorpius писал(а) Fri, 27 May 2011 10:05dr_TPig писал(а) Fri, 27 May 2011 08:46Красивый у тя ржавчина =) завидую, тоже хочу хромораму =) Не завидуйте. Хромольные хоть и накатистые но тяжёлые. Автору темы - вел замечательный получился. Поздравляю! ну так как я не гонец и весу во мне 107 кг, думаю мне это не принципиально, последняя фрирайдная рама у меня весила 3,4 кг и вилка 3,5............ о чем можно говорить =) а мой старый элдридж грейд весил в сборе 12 кг, а он был хромо, а пайн маунтин после него весил 11,3 и тоже был хромо.

basilevsspb писал(а) Fri, 27 May 2011 08:57а почему не поставили полноразмерные крылья? как то неприятно мокнуть и пачкаться в походе лишний раз))) когда этого можно избежать. а их довольно трудно достать на колеса размером 29 * 2,2

У меня фолдинговые Рэйс Кинг 29*2,2, налезли нормально. Не крутятся, вместо ободной ленты использована волосатая изолента (тряпичная) купленная за 50 р в автомагазине, она кстати на ощупь приятная бархатистая, почти как рулевая обмотка.

Surley KarateMonkey Salsa Fargo

А я говорил что стокеры неале , конструкция мне доверия не внушала, довольно долго с ними боролся и с прокачкой и с настройкой, победил и..... продал остался верен шимане. можно вынуть колодки и прожарить их, потом можно мелкой шкурочкой протись без особого энтузиазма (шкурка 160-180, кажись самая мелкая). Керосином (уайтспиритом) я бы не советовал мыть, он и сам по себе жирный, ацетон, бензин чистый, спирт, да хоть жидкость для снятия лака

Красивый у тя ржавчина =) завидую, тоже хочу хромораму =)

Udgin писал(а) Thu, 26 May 2011 13:19Так до конца и не понял, что они там делают. Охрана общественного порядка? Катаются и смотрят, чтобы все вели себя прилично. А дружинник имеет право меня оштрафовать или проверить документы? Дружинник не имеет, задерживать и страховать (и вообще ущемлять свободу) может только государственный служащий, например постовой милиционер, гос. инспектор и т.д.

Ну а что, на мой взгляд неплохо для начала, возможно это и показуха а возможно и нет, все зависит от энтузиазма участников. Я к тому, хуже от этого не будет.

Zomb1e писал(а) Tue, 17 May 2011 18:23e_asphyx писал(а) Mon, 16 May 2011 17:41Были, значит, у меня ручки простенькие, Avid FR-5. Кувырнулся, погнул обе. Решил не выправлять, а купить новые. и зря. bend zone - фирменная авидовская фишка: при падении ручки именно гнутся, а не ломаются. выправлять их после падения можно и нужно. Чтото эта фишка на моих прошлых джусях нифига не стработала =( Как раз на выпрямлении ручка и отломилась

mad-kun писал(а) Tue, 17 May 2011 10:25надо только докатать еще немного... Думаю что вышеописаные меры помогут. Просто думал что с цепью что-то... натяжение например. да не обязательно, у меня была система FSA RPM она очень не любила цепи шимано, а срам любила, поменял 73 на 971 и все поехало.

Залить керосином не поможет у него невысокая проникающая способность, лучше ВД-40. Вообще в случае закисания каретки у меня помогало прогревание узла и постукивание по ключу, не сильно, немножко, так чтобы стронуть адгезировавшие детальки.

mad-kun писал(а) Tue, 17 May 2011 10:21dr_TPig писал(а) Tue, 17 May 2011 16:20ну так а что хотели то система дохнет, а есть учесть что это аливо - звезды у ней едва ли не платилин. У меня тоже кусало таким образом цепь, в довершении я погнул звезду. Меняйте, на ЛХ например. хт задумал.... если бюджет позволяет - это будет только лучше =) сам езжу, легкая и жесткая, вполне сносно держит мои 107 кг

z0rg писал(а) Mon, 16 May 2011 21:20LexaCool писал(а) Mon, 16 May 2011 21:02Coroner писал(а) Mon, 16 May 2011 20:58 Стесняюсь спросить, а это как? Если хорошо натянуть, то колёса будут 24"? А недотянутые - 28? это некое подобие сарказма!но лучше поинтересоваться у первоисточника А кто-то воспринял это серьезно? Зачем заезжать на поребрики с вертикально стоящими шатунами? Зачем упираться в кручение педалей в повороте? а если фикс? =)

ну так а что хотели то система дохнет, а есть учесть что это аливо - звезды у ней едва ли не платилин. У меня тоже кусало таким образом цепь, в довершении я погнул звезду. Меняйте, на ЛХ например.

После нескольких поломатых ручек плюнул и поставил дешовые промаксы, дешево и сердито.

Изначально дурная затея, за эти деньги, особо если обклеивать автор бейсик, а за эти бабки проще поменять раму. По поводу оклейки авто пленкой, тоже считаю дурной затеей. Но как известно, маркетологи тоже хотят кушать =) Короче катайтесь, господа, не забивайте голову ерундой.

да ступил, я что-то увидел что км так стоит =) но у нас и может так стоить =)

steelcat писал(а) Wed, 27 April 2011 12:30Помечтаем. Велодорожка от Сестрорецка до Зеленогорска, две полосы движения для противоположных потоков велосипедистов, тротуар для пешеходов с поребриком, ограждение в опасных местах. Год 2050, год присоединения Карельского перешейка к Финляндии. А есть здесь спецы по строительству дорог, сколько такое может стоить у нас? Вот пример Эстонии: 4 км велодорожки в Нарве с освещением обошлись в 9,5 млн. эстонских крон, то есть при курсе 1 EEK = 2.5 рублей получаем 23,75 млн. рублей за 4км или 6 млн. рублей за 1 км. Велодорожка от Сестрорецка до Зеленогорска максимум 30 км, то есть получаем 180 млн. рублей. Дороговато что-то, километр велодорожки выходит 180000000/30=6000000 долл, это запредельная цена даже для автострады, для свранения в штатах 1 км автодороги стоит около 2,7 млн, в европе около 2,5-3 млн, в Китае меньше 700 тыс. и речь идет про автострады, а не велодорожки. Хотя я допуская что у нас 1 км велодорожки вполне может стоить и 6 и 10 млн долл, у нас же "особые климатические и экономические условия".