dr_TPig

теоретически да, я слышал про подобные случаи на ВП, так же как был описан случай с оторванным стаканом на Джамисе, именно при съезде с паребрика.

Скобарь писал(а) Fri, 08 July 2011 12:56Откуда я знаю. Мне еще с УВД не звонили, и Смольный тоже молчит. Тебя на месте теплым возьмут

CRUEL писал(а) Fri, 08 July 2011 11:43abra писал(а) Fri, 08 July 2011 10:57PaaLadin писал(а) Thu, 07 July 2011 10:37 в итоге "вампир-педераст искусал президента медведева катающегося на велосипеде в секретном тоннеле под Невой". Кстати, всё хотел спросить, кем после этого станет президент? Вампиром? Или...? А сам вампир будет кататься на велосипеде или...? Так как президент уже "...", то осталось только в вампира превратиться. Он наверное посадит своих товарищей педерастов из правительства на велики и будет запрягать их в свою вампирскую карету... Это выгялдит логично оденет их в чорный латекс, запряжет в карету.......... экий вы пони-плей нам тут придумали нам вампирской порнографии не надо у нас Лутошкин есть

elektrolitr писал(а) Fri, 08 July 2011 10:14скорее, нормальный эксцентрик а то сейчас развелось всякой шняги, которые выглядят похоже на эксцентрики, но по факту являются г-ном. Особенно всякие с претензией на лайтовость а ось на гайках на Рыбу... эээ.. кхм... как бы не в тему немного ну а некошерно, я помнится в свое время купил довольно дорогие эксцентрики Вудман, так вот колеса меняю а их перетаскиваю на следующий комплект, они правда не легкие, а второй живой комплект со старых втулок ХТ, еще бездисковых.

O`K писал(а) Fri, 08 July 2011 09:44dr_TPig писал(а) Thu, 07 July 2011 23:26 куча ДШ байков с коробкой передач но вот вопрос в кпд остается открытым. КПД цепной передачи - максимальный, в сравнении со всеми вышеописанными конструкциями. ну тут вопрос скорее в надежности, а не в кпд, чтоб колбасов не было

возможно ось на гайках спасет

тоже проехал позавчера, но у меня само все отпало.

Проще купить новый шатун и скорее всего дешевле, восстанавливать это надо высверливать старую резьбу, точить вкладыш, запрессовывать его, в принципе операции не сложные для обычного токаря-слесаря, но вряд ли кто будет браться. Попробуй к Титанику обратится, у него отец мастер на подобные дела.

Ну это труЪ продуктЪ немецкого танкостроительства Николай, у них все такое монументально - тевтонское, внутри не роллхоф а какая-то другая втулка, точнее там сделана даже не втулка в прямом понимании, а механизм втулки встроенный в раму, типа коробки передач, там же организовано натяжение. Но это не единственный байк такой конструкции, у прорайдера Хонды Грега Минаара был байк от собсвенно хонды вот с такой передачей есть же еще и хаммершмидт от Срама, куча ДШ байков с коробкой передач но вот вопрос в кпд остается открытым. PS Заранее прошу прощения за публикацию не своей фотки, но считаю это довольно интересным

Borman[WG-AIM писал(а) Fri, 08 July 2011 00:10]ИМХО для целей покататся, пойдет что угодно. 100/100 за глаза хватит. Для целей катать и недумать, ни о чем, найнер на хромолевой раме и планетарка. Чел же пишет, что предполагается месиво Кстати кто-то коверт продавал в сборе на форуме, есть смысл присмотреться, и еще продавали спеш трейловый/бэккантри а вообще я конечно за найнер хромолевый =) например

Причина была в передаче но я ее решил оригинальным способом - заменил покрышки с 35 на 23, все встало на свои места, но греться все равно приходится разогретый организм катит лучше

для твоих целей смотри подвес с ходами 140-160 перед, 120 зад...... если кататься не очень жестко подойдет АМ среднеход (Transition Covert, Сантакруз Номад), если кататься пожеще - то лучше слоупстайл типа того же боттлрокета

Kimber1 писал(а) Thu, 07 July 2011 15:07 Глухарь - спортивный снаряд. Езда на нем в городе не более чем мода, то же самое что шпильки, шляпы в виде корабля 17 века и т.п. - неудобно, медленно, травмоопасно. Не согласен: 1. удобно 2. не медленней чем на ФР двухподвесе (это я проверял и точно могу сказать), во всяком случае меня обогнали пару раз и оба раза это были шоссейники 3. не больше чем при обычном перемещении по городу, главное включать не только ноги но и голову При этом есть масса плюсов, в моем понимании во всяком случае - мой гораздо менее привлекательная мишень для всяких злодеев-угонщиков, вес, простота, читерский руль 410 мм позволяет пролезать во все щели, ну и конечно же понты и пафос , возможно я еще что-нить придумаю.

а не может быть, что от торможения (ну как бы возникают торсионные нагрузки) тупо смещается эксцентрик? Ну он слабенький, держит плохо

ну как поездил 49/18 понял что мало поездил 49/16 привык, привыкаю к 51/16, но у меня сейчас и передняя звезда убитая и задняя - возможно что-то поменяется

Скобарь писал(а) Thu, 07 July 2011 12:15PaaLadin писал(а) Thu, 07 July 2011 12:04 в итоге "вампир-педераст искусал президента медведева катающегося на велосипеде в секретном тоннеле под Невой". С сверху для привлечения внимания - фотка с сиськаме сиськаме вампира? тогда надо писать "чернокожий вампир-трансвестит-педераст"

Sane писал(а) Thu, 07 July 2011 10:38Marselo писал(а) Thu, 07 July 2011 09:34Как на таком в потоке безопасно ехать не представляю. Большая часть маневров там за счёт ускорения, поэтому фиксеры даже без тормозов нормально себя чуствуют. Как на круизёре моментально ускориться? Однажды ехал в пробке по Лиговскому, в компании трех фиксеров и синглспидеров. Наблюдал совершенно обратную картину: ребята постоянно страдали из-за слишком высокого (в условиях пробки с её частыми торможениями) передаточного числа, медленно ускорялись, виляли и совершали опасные маневры. В итоге их лидер не поделил дорогу с жигулём, без столкновения, и все компания остановилась пререкаться с водителем, мат стоял на весь Лиговский. если один едешь, таких проблем не возникает то что синглспид плохо ускоряется - это заблуждение

попробуй колесо переставить наоборот? ну если оно не под диск - посмотри результат.

VORON писал(а) Wed, 06 July 2011 22:22zavigor писал(а) Wed, 06 July 2011 21:43На такой случай я бы посоветывал заранее оговаривать в каких точках на маршруте можно еще собраться.Запретят старт на Дворцовой-не сговариваясь там на месте,не предупреждая,разъехаться в разные стороны,как убедительно просит человек с погонами и собраться вновь,в движении,в условленной точке.И таких точек сбора должно быть несколько. Вы полагается, что в ФСО служат полные идиоты и ни у кого из них нет интернета? Да

Bones писал(а) Wed, 06 July 2011 14:17Еще бы хотелось при мастерской путевый магазин,если окажется что переднему ободу пи...,то придётся менять 2 обода( феншуй) и спицы.Может кто сталкивался вот с такими http://www.alienbike.ru/index.php?productID=9043 Нормальный обод, но дорогой под какое катание нужен обод? я бы смотрел в сторону Mach1

Bones писал(а) Wed, 06 July 2011 12:55Моя территория Колпино, но это не меняет дела т.к. могу с колесиками куда надо подъехать.Лишь бы человек был специалистом. В Автово, велоцентр, спросить Сашу

Скобарь писал(а) Wed, 06 July 2011 13:34PaaLadin писал(а) Wed, 06 July 2011 11:07Это так называемая "картинка для привлечения внимания". Надо же как-то проиллюстрировать этот пост. Для привлечения внимания надо было с голыми сиськаме НУ можно Лутошкина, смысл писанины от этого не изменится

Константин Шемяк писал(а) Wed, 06 July 2011 12:41PaaLadin писал(а) Wed, 06 July 2011 11:07Это так называемая "картинка для привлечения внимания". Надо же как-то проиллюстрировать этот пост. Кому это "надо"? Мне - не надо. Впрочем, помогает отфильтровать мусор сразу и не тратить время на чтение нескольких первых абзацев. согласен, так же как сразу отталкивают материалы с анонсом типа "ШОК", "СЕНСАЦИЯ", "ТАКОГО ВЫ ЕЩЕ НЕ ВИДЕЛИ" ......... и т.д.

CRUEL писал(а) Wed, 06 July 2011 10:28Очень было бы весело посмотреть на байкера на двухподвесе с таким выносом ещё. Это уже получается трёхподвес! ))) Гусеница получилась бы зачётная А вообще интересно услышать отзывы о таком выносе совместно с жёсткой или залоченной вилкой. есть подозрения, что болтающийся на руль отдельно от вела управляемости не прибавляет ну и попутно увеличивает неподрессоренную массу - вместо одного колеса - фактически весь вел

территориально где?