SalaVilaVat

Zeppelin писал(а) Fri, 01 June 2012 18:15самые удобные - у которых труба рамы сбоку входит в захват. туле 532 по удобству особо не отличается от билтемы. на чайнике были дабл пак монблан барракуда http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=50061 по одиночке непринципиально дороже http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=50059 Втюхали такой вместе с машиной , переднее колесо 2.25 влеезает с трудом, 2.3 шиповка уже не влезает. Вчера после лекции от продавцов взял 591 А 531-йы ругали сильно

Михаил Иткин писал(а) Fri, 01 June 2012 17:54... Для понта есть смысл брать Пинион. По расходам он в сравнении с Ролофф никак не выйдет в ноль. А какие данные по расходникам Pinion? я только видел, что они гарантируют 60000 ресурс коробки в целом, тапа только замена масла, а что там звезда небось миллион стоит?

Упс... пока стопанусь

Zeppelin писал(а) Fri, 01 June 2012 14:11 багажники на v-профиле это просто ужас по "удобству" эксплуатации. Так верхний крепёж одинаковый вроде? а фиксация колёс удобнее мне кажется. Или мы не про ту Билтему говорим?

А ведь есть схемы с независимой трансмиссией, Полуда как то выкладывал фото тандема с двумя кассетами и двумя переклюками с разных сторон.

Костя писал(а) Fri, 01 June 2012 02:47 Перекрёстков велодорожки и дороги, у нас практически нет (я не видел). Есть один в Разливе, и он Т образный, знак конца велодорожки видимо стырили, а может и небыло его http://maps.yandex.ru/-/CNxxQO7O

Вот нашёл, замечательная рама Poison Zyankali IGH 26er Alu-MTB-Hardtail-IGH-Rahmen под планетарку с экцентриковой кареткой, геометрия скорее МТБ при 54 см ростовке ETT 620 и стакан не такой уж и жлобский - 140, а вот крепов под багажник нет

У меня один из багажников такой - хлюпкий, то-есть просто штатными средствами крепить бы я не стал, дополнительно верёвкой и экспандерами закрепляю подсидел к концам дуг, погрузка разгрузка занимает больше времени. Больше нравится вариант с алюминиевым уголком в качестве платформы. Там тоже верёвками дублирую, и пришлось заменить главный винт на более длинный чтобы толстая рама влезала. Но клипсы для фиксации колёс там удобнее Билтемовских ремешков.

Михаил Иткин писал(а) Thu, 31 May 2012 17:45Для ценителей: ...... Он ещё и QR!!! Я очень впечатлительный, а от вас там столько негатива!! Уже всё оплачено , раму с вилкой даже выслали уже.... . А вы - "тряпочку подложи"

Это что-ж делается то! Выборы украли! Правды нет! Россию продали! Остался только ТРуд пардон Чайник по три копейки , и тот норовят отобрать! Цитата:.....идея вскрытия частных посылок с заказами из онлайн-магазинов была озвучена 15 мая на встрече представителей Федеральной таможенной службы (ФТС) с компаниями -- членами Ассоциации предприятий спортивной индустрии (АПСИ), в которую входят Adidas, Nike, «Спортмастер», «Форвард» и другие. Ашан лобби мля! http://mn.ru/business_gov/20120529/319060121.html

AlexCrazy писал(а) Thu, 31 May 2012 12:17.... это нереально просто..... двусмысленная фраза

AlexCrazy писал(а) Wed, 30 May 2012 20:37SalaVilaVat писал(а) Wed, 30 May 2012 16:58...... ты серьёзно думаешь, что на этих улицах (ну кроме энгельса разве что) есть где сделать велодорожки? особенно Загородный сильно широк для этого Я это вполне серьёзно, если я могу там двигаться сейчас, то значит место там достаточно. Убираем парковку вдоль одной из сторон и вот тебе дорожка, проезжая часть станет даже шире от этого. Действительно узкое место - это участок от Светлановской до Кантемировской, но там за исключением участка "7:40" двойной тротуар

Edichka-NonSuch писал(а) Wed, 30 May 2012 17:55Цитата:lighta писал(а) Tue, 29 May 2012 15:33 так поворачивающие авто пропускать должны, не? )) в Ивропе то пропускают... должны, но 90% автомобилистов об этом не знают А как же: 24.4. На нерегулируемом пересечении велосипедной дорожки с дорогой, расположенном вне перекрестка, водители велосипедов и мопедов должны уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по этой дороге. Или я что-то неправильно понял? Комментарии надеюсь не нужны

В Polo H/B влезает два (15,5"+19,5") со снятыми обоими колёсами, один на другой, при сложенном заднем сидении, только подушку лучше не складывать, просто спинку опрокинуть, тогда рули в щель за передними сидениями опускаются и передние стационарные крылья снимать не надо. Гарик 15,5" влез один без разборки, но руль тёрся об обшивку задней двери. Проблему составляет пачкающаяся цепь и четыре колеса, которые накладываются почти до потолка, есть вероятность при загрузке запачкать потолок. Я их дополнительно фиксирую резинками-экспандерами. Помимо этого ещё влезают сумки с вещами , палатка, пенки, шлемы котёл с горелкой, опрыскиватель и 6л воды.

PoTaS писал(а) Wed, 30 May 2012 21:39AlexCrazy писал(а) Wed, 30 May 2012 20:19 это четырёхпоршневые я думаю олег их имел ввиду. так все тормоза двух поршневые, ну кроме соле каких-нибудь. К стати я считаю девятошные однопоршневые прогрессом относительно классических двухпоршневых (типа как на веле), почему до сих пор не знаю про про вело тормоза с плавающим суппортом/калипером?

Эффективнее создавать условия для белых импортёров и отечественных производителей, позволяющие насытить внутренний рынок. Не раз слышал от продавцов веложелеза, что никто не покупает, потому как на чайнике дешевле, на деле не покупают потому что здесь просто нет, а на фоне дефицита любые цены можно поставить. А интернет торговля по моему мнению оптимально, действительно снижает издержки, даёт почте заработать, а налоги можно собрать с производителей. А уж то что можно заказать и получить по почте вообще облагать не стоит. Вот "Спортмастер" хнычет что такого он (и соответственно его почтовые конкуренты) вредного для государства может продавать , что надо облагать налогом? Ну разве что для государства здоровье нации - это глобальное зло.

Уже Цитата: Status: Shipped - Your order has been shipped Courier: TNT International А как отслеживать посылку если это возможно?

AlexCrazy писал(а) Wed, 30 May 2012 20:19PoTaS писал(а) Wed, 30 May 2012 20:04VORON писал(а) Wed, 30 May 2012 15:09O`K писал(а) Wed, 30 May 2012 15:02...... .......... ....... это четырёхпоршневые Почём знаешь, может они только с одной стороны

Rastchepkin писал(а) Wed, 30 May 2012 17:51А вот еще такой вопрос - я в детстве спину сломал(Компрессия трех позвонков в поясничном отделе) и теперь поясница не гнется вообще. Мне может стоит взять размер поменьше или вынос руля повыше, чтоб посадка удобнее была? Ну блин самое интересное начинается, тогда тебе рекумбент нужен

Михаил Иткин писал(а) Wed, 30 May 2012 17:43VORON писал(а) Wed, 30 May 2012 15:40До подъемов, преодолеваемых на передаче 22-32 включительно (как по грунту, так и по асфальту), ничего никуда не отрывается. У вас какой-то неправильный МТБ был, рекомендую прокатиться на правильном. Ну может подъемы не правильные, я ж не знаю сколько процентов вы на 22/32 проезжаете. +1 к Ворону при нормальной длинной геометрии (например трек 6ХХХ) ничего не отрывается, если более "комфортная" или трейловая(trek 3XXX, навигатор, Аваланч) то да можно и опрокинуться.

Rastchepkin писал(а) Wed, 30 May 2012 17:23http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=71974 - Цена и комплектация через чур хороши=D И размеры большие. Я бы тебе посоветовал 54 см конкретно для этой геометрии, и стакан 160, по мне так высоковат, хотя с девчачей рамой это не важно Интересный я бы сказал прогулочный гибрид не очень короткий к стати, вынос побольше и жить можно. И размер рамы по "гибридски" указан. На ВанВане к стати сегодня пришли рамы слотовые 2 рыжих и 4 чёрных в 20-ом размере... колечко моё колечко....!!

УРА! Рама Бандла 20-й ростовки пришла на склад продавца Цитата:Order Id: SO0ХХХХХХ Courier: TNT International Total: EUR 291.07 Order Date 27/05/2012 Status: Invoicing - Your order is being processed Courier: TNT International Спешите и успеете Цитата: On One Inbred 26er Slot Dropout Colour: Fire Engine Red Size: 20 inch 2 in stock On One Inbred 26er Slot Dropout Colour: Gloss Black Size: 20 inch 4 in stock

Осмелюсь напомнить суть темы господа. Rastchepkin писал(а) Mon, 28 May 2012 21:12..... Бюджет на данный момент 20000, максимум 25000, ну и в следующем году можно будет что-нибудь заменить на нем, перед поездкой собственно, но чтоб большой кровью не обошлось....... В нашем сложном веломире/сознании есть место для идеалогических споров. Я однако настаиваю на "своём двухметровом варианте" помоему вариант с покупкой чугуниевой рамы/фреймсета 26" на ВанВане за 7-12тр - оптимальный вариант для плавного апгрейда в рамках заявленного бюджета для ездока с массой за сотню. А так можно и Cube Curve 2011 взять за 23тр , очень даже себе хорошенький гибридик, всё при нём и гидравлика и 9 спид и кроссовая резина и кантрийная система и кассета Не знаю как сейчас, но месяц назад там был 54-ый размер, посидел на нём - понравился

Дорожки нужны, нужны всем, я например двигаясь на работу по Энгельса, Сампсониевскому, Литейному, Загородному, Лиговке постоянно испытываю неудобство от притирающихся к поребрику автомобилей, и рискую поймать/снести чью нибудь дверь. Хотя бы в виде разметки с шишечками. Дорожки вдоль выездных трасс тоже. И дорожки надо делать как в Боготе продолжающиеся на перекрёстках/въездах/съездах, чтобы не велосипед по бордюрам прыгал, а Автомобиль, иначе это просто издевательство. Велодорожка вдоль Витебского - тоже не айс, нужно отнести её от проезжей части метров на 3-5 и посадить барьер из деревьем и кустов. и так везде, И на Парашютной тоже. Как на самой первой официальной ещё советской велодорожке в городе вдоль Разлива

866kot писал(а) Wed, 30 May 2012 14:39Ну чего раньше времени трубить? Когда ещё доберутся, пока разработают, пока то да сё. Трубить чтобы может как то защититься, а потом - это кухонная философия получится