SalaVilaVat

Это тот самый Дэкстрер для кругосветки по Африке с супом? Я полагаю что заморачиваться с шиномонтажкой не стоит, перегреют, сломают, всё испортят, выше правильно сказали - аккуратно напильником. И ещё совет в догонку, для кругосветки вэб камера будет неудобна, лучше всётаки нормальный фотик на батарейках/аккумуляторах типа АА

AS писал(а) Fri, 27 July 2012 04:19 ..... Titus Rockstar 29er "L" (545мм) ...... Это на нём я сидел у тебя в подъезде? я тогда под грязью вукавок красивых не рассмотрел.

highv писал(а) Thu, 26 July 2012 19:06 .......Ну а рефлекторы это не проблема. Таки это одна из основных проблем, если сколхозить схему ещё ка-кто можно, то выполнить практичный герметичный корпус с мятым рефлектором, да ещё чтобы он половину мощности в небо не пускал, это задача не тривиальная, всётаки питатьсяфара будет в конечном счёте от моих ног 3% кпд меня не устроят. Цитата: Смысл покупать какие-то "фары под динамо". Что за бред?! Смысл есть - первое - это напряжение питания, второе это режим питания, современные фары оборудованы схемой автоматического включения при начале движения(подачи напряжения с динамо) и выключения спустю 4- 10 минут после остановки, делается для того чтобы стоящий на перекрёстке велосипедист был заметен, и ещё можно придумать массу оправданий такому подходу. Здесь возникает одна из проблем, если фара имеет несколько режимов, то для использования с динамо она должна иметь функцию "памяти", так мои эксперементы показали, что фонари от AUTHOR не имеют памяти, а от SMART имеют, то есть при совсем тупом колхозе я по крайней мере задний габарит от SMART cмогу запитать через резистор от динама, а Авторовский нет, потому как он будет выключаться при каждой остановке. Цитата: В одном из магазинов Питера видел один-в-один такой же фонарик, за 8000 рублей ) Мне утверждали, что я перепутал и мой "немного другой" ЛОЛ. Который я взял в сборе всё в кучу за $40 на том же ебей. Подозреваю о каком магазине идёт речь. Вас удивляет почему там цены отличаются от Ебэя? У этого магазина есть сайт в инете, как и у ебэя. Так что можете пощеголять ссылками здесь для доказательства шкурничесва владельца магазина. Цитата:А приладить динамку туда-это 2 минуты, и тут надо быть радиолюбителем такого начального уровня, даже не таким, как я во 2 классе спаял свой первый радиоприёмник по схеме 2-V-2... Потратьте эту пару минут, на поиск в инете раально реализуемой схемы под озвученные выше условия для колхоза велосвета и я буду вам премного благодарен только не говорите что на это ушло море времени, а то сами себе будете противоречить. Мне действительно это нужно, поскольку к походу посылка с БК прийти не успеет.

У самого без дела болтается Альфиновская динамка, без дела потому как фары даже не заказывал ещё. По поводу Инфинити 8 - у неё два коренных отличия от других динамок - механическое отключение генератора для свободного хода и более эффективное расположение магнитов, типа работают обе стороны. По поводу "сам спаять" - спаяй, я тоже паяльник в руках держать умею, но при отсутствии опыта и набора компонентов под рукой - это проблема. По поводу спечциального света под динамо - его выпускают всего 4-5 фирм, и у нас в стране появляются в составе редко завозимых турингов. Я имею в виду нормальный свет типа 60-80 люкс или 100-300 люмен если удобно. Поскольку хотел что то мигающее а такое этими фирмами не производится, то и выбор до сих пор не сделан. SuperNova помимо динамок выпускает самый мощный динамосвет, никаких китайских аналогов в продаже даже в интернете нет. Меня интересует например вариант запитать от динамо народную фару + полватный смарт и чтобы врубался при подаче питания а вырубался через 4 минуты после остановки, и ещё чтобы там зарядку на 2хАА тянул в дороге.

забавная история

Костя писал(а) Thu, 26 July 2012 14:49BMXеры без седла ездят. реалисты скорее и там другие велосипеды, а здесь что то стандартное

С месяц назад видел на Некрасова чела в трениках ехал стоя на педалях на красном велике по встречке на красный на велосипеде отсутствовало седло с подсидельным штырём. На секуеду возникло желание догнать, но подумал, что не знаю что предъявить парню, это народ наглый, даже пойманные за руку гнут свою линию.

Когда начинал ездить на велосипеде на работу было тоже самое, сейчас легче, налегаю на всякую кислятину типа грейпфруктов и сон 8+ часов, последнее в виду выраженной инетзависимости проблематично

murz_07 писал(а) Fri, 20 July 2012 23:22Я недавно уехал от целой стаи собак в Пушкине, но там реально повезло, так как они были достаточно далеко, а скорость моя была большая, быстро уехать оказалось правильным решением. Хотя тогда я и подумать не успел. Если бы остановился - сожрали бы, их было много и они так беззвучно поднялись, что стало дико страшно. Это да в 2008-ом такая стая на Полетехнической обитала, едешь - они лежат на газоне незаметные, потом разом вскакивают штук 20 и несутся за тобой, на пешиков не реагируют.

TarasB писал(а) Tue, 15 November 2011 22:04А пнуть ногой, не снижая скорости? Всегда нападают сзади - не ударить никак, кусают за икру - очень действенно, затем общее падение, и дербан на мясо. Самого кусали пару раз, оба раза пеший был и оба раза повернулся спиной. По моему опыту лучше заранее при приближении к собакам, спешиться и запастись какой нибудь палкой, однажды в районе Орловского карьера ничего не нашёл кроме оплётки от здорового кабеля , достаточно было помахать. Просто спешится тоже помогает зачастую, твари теряют интерес сразу, но с палкой при этом спокойнее. И главное не боятся, сам на них рычу злобно и ору хоть и страшно. Zickr писал(а) Fri, 20 July 2012 16:55....не скинуться ли велопитеру на услуги охотников, чтобы те с утреца подъехали и зачистили бы район. Спецы считают что истреблять местных собак бесполезно - придут из соседних регионов, а они агрессивнее (по аналогии с "понаехавшими") типа стерелизовать нужно.

Pilot писал(а) Tue, 15 November 2011 22:03... Задумывался купить ультразвуковую пугалку... Хотелось бы также услышать мнения форумчан по её эффективности. Таскать её с собой для красоты ни разу не хочется Мне на работе подарили, специальную для собак, типа можно использовать при дрессировке, таскал некоторое время с собой - вывод не утешительный, как мне показалось она не отпугивает, а привлекает внимание. Элемент питания - Крона - тоже не удобно. Валяется уже 4 года дома где то, если не подарил. И ведь стоит то не копейки, а с тыщу вроде.

Змей Гуревич писал(а) Wed, 25 July 2012 21:18.........НО власть вдруг САМА решила делать велодорожки........ Вот тут почти соглашусь, хрен его знает чего это они вдруг это всё замутили. Когда я 4 года назад купил свой "первый" велосипед я понятия не имел про ВелоПитер, Дашу и прочих, Правда ещё помнил, как это клёво было и в детстве и уже в детородном возрасте. И заслуга принадлежит скорее Фирме Jamis, ТриалСпорт и банку Русский Стандарт. Это уже потом я стал замечать велосипедистов в городе.

А вот ещё вопрос, перекрёсток Большого Сампсониевского и ГРенадерской при движении в сторону центра до Гренадерской двухсторонее, после одностороннее в из центра какие есть варианты? 1. поворачивать на лево нельзя (больше одной полосы в каждом направлении+ трамвайные пути только на встречке) 2. Проезжать прямо? , но никто из авто не едет прямо, и знак направление движения по полосам тоже это запрещает. По сути вариантов 2 и оба с использованием пешеходного перехода в пешем порядке.

Edichka-NonSuch писал(а) Wed, 25 July 2012 17:18Если на один велосипед отвести 2 метра, то потребуется 2250 участников -- такое количество и на Открытии Сезона не всегда бывает. По некоторым источниками в прошлом году Велоночь собрала 4000. Цитата: А мне лично не нужны велодорожки. И все массовые веломероприятия, без организации их ВелоПитером, Пин-Миксом или Балтийской Звездой, являются сборищем дев с ОБВМ, без мигалок и не умеющих ездить. Грядущая Велоночь это подтвердит........ велоснобизм детектед.... А по сути место сдвинется с места именно сейчас, когда развития вело инфраструктуры потребуют "девы с ОБВМ" которые больше асоциируются с понятием "народ", а не кучка велофетишистов которая с меньшей результативностью занимается этим уже 15 лет. Сам собираюсь месить грунты, но если окажусь в городе постараюсь хоть со стороны на это посмотреть. По моим наблюдениям в 15:00 в выходной на муринском ручье и так пеше/вело/роллер/бабко/детко пробка

На днях в очередной раз уперся в пробке в прижавшийся к поребрику автобус, стал его медленно объезжать между рядами, из одной из полуторок пассажир лукаво - "по тротуару однако удобнее!" - "нет!" говорю - "нельзя!". А так вроде едешь вместе с терпилами кондейнозависимыми, на светофорах стоишь, а потом вроде из "добрых" намерений нарушаешь (на тротуар выскочишь, на лево повернёшь или на светофоре перед машинами вылезешь, для того же левого поворота)и так неудобно становится...... Так и живёшь в двух лицах. А тем временем как олицетворение родного беззакония и корупции КАЖДЫЙ ДЕНЬ в самом центре СПб на перекрёстке Невского и Литейного стоит гаец а за ним в 10-ти метрах прямо на стоп линии в неположенном месте - такси. Ещё и курит гад в форточку, пепел на меня трясёт.

Однажды на Лесном один из кампании на тротуаре нанёс мне проезжающему мимо по проезжей части скользящий удар рукой по макушке шлема, я оттормозился, парень похоже сам себя испугался и сделал вид что ни причём.

Вот тут о малых ГЭС в том числе и о "ГЭС на водопаде Рююмякоски на реке Тохмайоки" и их восстановлении http://www.baltinfo.ru/2009/06/30/Ne-vilami-po-vode-92231

Итак население в результате рыночного соморегулирования стремится к глобальной автомобилизации и как результат город скатывается к транспортному коллапсу, гипер урбанизации и далее к самосуду и гражданской войне. Посему власть обязана просто разрулить этот узел, если там сидят такие же искренне заблуждающиеся автофилы то.... То нужно строить рай в отдельно взятом городе, районе, улице, дворе. Дабы дать почувствовать что такое Город для людей. Как? .... наверное выбивать дорожки и велопарковки, требовать зелёных насаждений между дорогой и дорожкой и т.д. И главное хватит пи... давай ездить! Сегодня морось по дороге на работу попалось всего человек 10 велосипедов, в основном знакомые уже лица(шлемы), велосипеды. Для кого город должен их строить? Я вот на выходных приятеля подсадил на два колеса. Всего километров 20, жо ещё болит, но велик себе уже выбирает, а мужику скоро 50. И вот ещё вариант от загнивающего НьюЙорка как можно накормить сразу двух зайцев http://www.youtube.com/watch?v=nyvbrLHGnCU&feature=player_embedded Обратите внимание припаркованные автомобили создают защиту для велосипедистов, ничего кроме краски не нужно, ну разве что ещё мер Вильнюса с БТРом понадобится

Видимо поедем 9-го против часовой стрелки, до Волхова и далее до Лодейки на электричках. Первый пункт - Свирский монастырь, Самое вкусное на конец, но возникает проблема где ночевать после Рускеалы, на Паассе я больше не хочу.

Знак велодорожки везёт ведущий впереди колонны

Цитата:По последним данным, в местах лишения свободы по всей Польше находятся 5000 велосипедистов. Избыточную строгость действующих правил признает даже генеральная прокуратура страны.

lighta писал(а) Sat, 07 July 2012 00:01.......Но тогда возникнет проблема с парковкой. ........ Проблема с парковкой как оказывается - это решение многих проблем! Как уже предлагали выше отгородить на лето полосу у тротуара пластиковыми блоками. - пусть катаются. Машины паркующиеся в этой зоне переворачивать на проезжую часть.

DELETED писал(а) Fri, 20 July 2012 23:39 а.все.гугл ответил там водопад Там если по Дорогам России смотреть водопадов куча, ещё по крайней мере пара подходов на Сюськюняйоки, но пару лет назад было сухо и водопады не впечатлили, типа просто пороги, А Андронино - вообще -просто мокрая скала. Я тогда от вас оторвался, на обратном пути все объехал. Про плотину на Рюмакосски колега пожаловался он правда её раньше не видел, поэтому разрушений не оценил, надеюсь что новое строительство не угробит порог.

Если только через Сестрик. По пешеходной дорожке вдоль Приморского шоссе, потом после Горской перелезаем за железку. А с этой стороны строят ЗСД, дорожку партизанскую угробили. Хотя вариантынаверное есть, через полигон танковый в Песочном например.

Фигня какая то, вот здесь вижу такое расписание : Станция 6451(Вт,Чт,Сб,Вс) 6457(Вт,Чт,Сб,Вс) Кузнечное 9:06 20:47 Сортавала 11:52 23:30 Станция 6452(Вт,Чт,Сб,Вс) 6458(Вт,Чт,Сб,Вс) Сортавала 5:18 17:20 Кузнечное 7:52 19:55 Тоесть теперь так, по дням недели, а не по чётным дням Поскольку вечерний приходит в Сортавалу в 23:30, а для ночлега нужно выбраться хотя бы километров 7-10, более интересен утренный, как раз хватает времени на осмотр Рускеалы и трансфер на место ночлега на одном из озёр (Маткаселькялампи,Юлялампи, Нонейм) (по мотивам похода с Делитом в 10-ом два года назад)