ScHennOk

Дык этож от сюда

А была же темка где-то про вставки в ушки под гидролинию для рубашки механического тормоза.

Собственно сабж. Интересно кто и чем это делает. И какие существуют методы снижения вероятности прикипания. Если где-то это обсуждалось уже - киньте ссылочку пожалуйста. Заранее премного благодарен.

MegaVolt писал(а) Tue, 29 March 2011 20:17И ещё вот: https://www.bike-components.de/products/info/p4058%7B1%7D10001_Dichtungs-Fett-.html (типа если-очень-хочется-на-что-нибудь-потратить-деньги) А что это? С немецким у меня никак, а Гугл криво переводит.

vtl_m писал(а) Sat, 19 March 2011 07:28kovin писал(а) Fri, 18 March 2011 08:29Сегодня получил новые поршни для avid/ Разница по рабочим поверхностям старых и новых - огромная. Новые глянцевые и скользкие, сами по себе. Старые как из пескоструйки и чем ближе к внешнему торцу, тем сильнее. С рабочей поверхностью калипера, вероятно, та же ерунда? Т.е. резинки вы имеете в виду?

Так можно ли для тормозов на минералке отдельно смазку купить? И какую точно.

ProteKtor писал(а) Fri, 11 March 2011 14:04Так поршни ходят хорошо. На глаз подтекание не видно, но колодки замасливаются и начинают дико скрипеть! Попробую разобрать, почистить. Резинки можно где-нибудь купить новые? А это точно масло? Может быть ротор был в чем-то маслянном. Резинки говорят есть где-то в Резинотехнике.

А почему карбоновый или титановый регид не рассматриваете? Настраивать не надо, обслуживать то же, на торчках ведет себя отлично, разве что при прыжках жестковата.

С Днем рождения!!!!

Иваныч писал(а) Mon, 31 January 2011 11:34ScHennOk писал(а) Sun, 30 January 2011 20:43 Эх, жалко, что до 1го километра гвоздички доехали жутко замученными, вроде бы и символично, но на след год надо будет подумать о более щадящей перевозке. . Ты молодец! Первые километры (в конце нашего пути) - самые важные и в то же время "неприятные". Там надо перелезать через встречку, карабкаться по грязным сугробам и т.д. НО!!! Там большой трафик машин, и эти гвоздички имеют огромное ВОСПИТАТЕЛЬНОЕ значение. Ведь не секрет, что у нас половина народа в городе (особенно молодёжь) вообще не знают, что такое 27 января. Скажу больше: на Велопитере тоже многи считают это каким-то "прорывом", хотя блокаду прорвали совсем в другой день (18 января 1943) Поэтому на след год в конце нашего пути, на первые километры Дороги Жизни, надо запланировать побольше цветов. В плане перехода встречки, там было два варианта-первый перейти по светофору напротив КПП части, а второй, развернуться под виадуком, что мы и сделали Цветы помимо меня на первый километр приносили не велосипедные, простые люди.

Мои несколько фото Может кто найдет себя в пурге.

Да, спасибо всем за чудесную компанию. Эх, жалко, что до 1го километра гвоздички доехали жутко замученными, вроде бы и символично, но на след год надо будет подумать о более щадящей перевозке. Фото выложу после небольшой сортировки. Метель колонну не плохо заметала. А во Всеволожске втопили так, что я сфокусирваться не успевал.... В общем ждите.

indi писал(а) Tue, 25 January 2011 19:05Валерий67 писал(а) Tue, 25 January 2011 18:49Надо и мне,пожалуй,поехать. Если только не будет слишком сильного снегопада или мороза ниже -25. Надеюсь в Пискаревке в электричку влезть смогу только чур тамбуры не заставлять велами! народ садится обильно на ржевке Т.е. во Всеволожске места останутся тока на крыше?