O`K

Хмммм писал(а) Sun, 10 January 2016 12:13O`K писал(а) Fri, 25 December 2015 05:20Госсподи, чувак, проснись, 2016 год на носу! Усё шоссе давно на 16 спицах спереди и меньше Ну, насчёт всех - не свисти. >50% ездят 20 спереди, 24 сзади. Собственно, это и есть некий стандарт для шоссе, как 32/32 для МТБ. Свистишь здесь ты ))) Никаких "стандартов" я ни для шоссе, ни для мтб не знаю. Скажем, у меня в деревне стандарт - это дисковое колесо сзади. Как на разделку не приедешь - все на дисках, один я как лох на 88мм тарелочке ))) И я, кстати, понятия не имею сколько там спиц. Может 28, а может и 24. Спереди явно меньше )))

Дядя Гриша писал(а) Sat, 09 January 2016 10:53Пластиковый ролик имеет свойство быстро истираться, в отличии от металлического. То, сколько времени средний байкер проводит на своём первом станке, выдержит ролик и из бумаги. Обычно после второй-третьей треньки наступает апатия и станок отправляется на полку, а потом на продажу )))

Михалыч Уфимский писал(а) Fri, 08 January 2016 16:00было два сантура, поверь, лучше РШ... Ну йа образно. Ходят слухи про разные будущие фэт-вилки

VORON писал(а) Fri, 08 January 2016 11:03Я как раз из-за таких приколов перешел с амо-вилок на жесткие зимой. Буквально все амо-вилки, что у меня были, травили на морозе. Из всех гидро-тормозов травил только один, да и у того гидролиния просто была с трещиной. А йа вот хочу амо-вилку на фэтбайк, но в упор не понимаю, зачем РШ Блуто сделали воздушной? Пока стэкдаунов не было, но что будет на третий-четвёртый и последующие года? Так что я жду пружинно-масляной от сантура...

Не желательно тормозную (витую) ставить на переключение. Может нечётко работать. Но я ставил - работало нормально. Некоторые производители делают тормозные рубашки с продольными жилами. П.с. Я смотрю ты мощно закупился )))

В своё время видел удлиннители тормозных ручек, наверное и щазз есть. Погуглил. Есть. И дофига )))

Начал сезон первого января порвав цепь с петухом впридачу. Закончил сезон сегодня, 31 декабря, сорвав собачки в барабане втулки того же самого фэтбайка ))) Между этими двумя поломками уместился длинный триатлоно-шоссейный сезон. Сделал половинку из пяти и полный из двенадцати плюс выиграл слот на чм среди любителей. В 2016 поеду проветрюсь ))) Самое главное - это катать так, чтобы самому нравилось! С Новым Годом!

Chunia писал(а) Tue, 29 December 2015 09:13 даже при курсе 65 спрос даже на модели уровня Comp будет околонулевым. Увы.. Согласен. Мне сложно представить заплатить 10тыщщ рублей за седло. А вот 120 баксов - как-то легче, хотя всё равно дофига )))

Ан-24рв писал(а) Mon, 28 December 2015 15:13Карбоновые реды фулкрум 80мм, сильно будут греться на горных дорогах? До этого, катал на алю, вопрос маститым карбо-гонцам. Ничо им не будет Апд: колодки тока поставь для карбоободов

Нормальные магазы имеют в коллекции кучу специальных тестовых сёдел. Они обычно крашены в чудовищный цвет и имеют много надписей, но использовать их очень полезно для подбора правильного седла. Спеш, например, имеет полную коллекцию. Кто оф.дилер спеша в Питере? Горные Вершины?

Ан-24рв писал(а) Sun, 27 December 2015 00:02Не тормозите легим удерживанием пистолетов. Это перегревает колесо. Серия коротких оттормаживаний. Справедливо для авто, но спорно для вело...

Я ответил по существу. Если ты ничего не понял - жаль. 16 спиц спереди - также прочно, как 32, ибо раньше сломается обод )))

Госсподи, чувак, проснись, 2016 год на носу! Усё шоссе давно на 16 спицах спереди и меньше, на дисковых тормозах - 20 и меньше, разницы между колёсами для велокросса и шоссе тоже нет, ибо то, что выдерживает Аренберг выдержит и всё остальное! P.s. Прочность колеса от количества спиц в применении к шоссе никак не зависит

Поспрошай у везунов, у Копытина и Ханнолайнена, они вроде в своё время в ассортименте шипы держали.

Kostantin писал(а) Tue, 22 December 2015 14:37Ну, если вдруг неудержимо хочется секса, то можно вытащить 1 родной шип и по его образу и подобию выточить из саморезов\болтов\дюбелей нечто максимально приближенное. При помощи наждака\напильника\дремеля\такой-то матери. Не проще сменные шипы купить?

VORON писал(а) Tue, 22 December 2015 14:14O`K писал(а) Tue, 22 December 2015 23:37 Ну ты попробуй всё-таки сначала ))) Дык зачем пробовать, если Украина и так везде проедет? ))) А там где не проедет и ездить не нужно, так?

TarasB писал(а) Tue, 22 December 2015 12:49ProteKtor писал(а) Tue, 22 December 2015 20:41"По окрестностям". Можно не продолжать. Не, ну я думал себе вездеход собрать на 29х3 или 27.5х4, но блин, где ездить-то. А так я уверен, что мне бы этого Срама даже на лестницах хватило бы (на которых хватает сцепления и развесовки). Ну ты попробуй всё-таки сначала )))

Уже отвечал. Обычные стоковые колёса, втулки самые обычные. Стоят баксов сто.

Согласен с Вороном, советчики рохлоффа прям-таки гордятся советовать то, что не пробовали сами. Я лично знаю трёх своих знакомых (из четырёх лично знакомых купивших), сбежавших с рохлофа меньше чем через год эксплуатации. Аргументы против у всех трёх похожие: низкий кпд, глючность, ломкость, неремонтопригодность. Ещё один товарищ оставил втулку на городском байке и ею вполне доволен. Гоняет гонки, по прежнему, на цепном приводе. Тарас, где твой рохлофф?

VORON писал(а) Mon, 21 December 2015 11:51O`K писал(а) Mon, 21 December 2015 20:55Хосспади, Воффка, у какие горы ты собралсо ездить 26-42??? Это ведь то же самое, что 22-36. А даже в Ленобласти я ее включал довольно часто. Йа просто на мтб езжу на 24-36 спереди и 11-36 сзади. Так вот 24-36 за прошлый сезон мне реально понадобился один раз, да и то - мог бы обойтись...

Хосспади, Воффка, у какие горы ты собралсо ездить 26-42???

Чтобы не трахать мозг себе и окружающим, топегстартеру достаточно заменить большую звезду системы на 44, а в случае совсем низкого каденса и лосистых ляжек - на 46. Прокрутить 46-11 на мтб слабо реально даже штангисту )))

А что, сорванной спине есть разница 13 или 14 килограмм? Это же 7% разницы всего!

WasserWolf писал(а) Tue, 15 December 2015 06:17O`K писал(а) Tue, 15 December 2015 15:23Шоссе надо ездить на шоссейных педалях. Ногу держат гораздо лучше и стабильнее. За счёт чего шоссейные педали Ritchey WCS держат ногу лучше и стабильнее МТБ-шных педелей Ritchey WCS? В нормальных шоссейных педалях мяса больше )))

WasserWolf писал(а) Tue, 15 December 2015 04:01boras писал(а) Mon, 14 December 2015 23:03 Это надо в аналы. Ты письмо на фирму напиши, что "отсутствие рамки-платформы для топталки с обратной стороны" сильно снижает уровень продаж Ritchey Pro Micro Road Pedal 2015 среди тех, кому "очень не комфортно нащупывать педаль при встегивании"... А почему шоссейные педали, а не нормальные двухсторонние МТБ-шные? Неужели уменьшение веса байка на 17гр. реально чувствуется? Шоссе надо ездить на шоссейных педалях. Ногу держат гораздо лучше и стабильнее.