O`K
-
Публикации
10 958 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Все публикации пользователя O`K
-
Ну пока этого ещё нет, зато электро переключение - это суперская вещь, особенно для руля-барана...
-
За производителя не скажу, но по цене явно не должно быть много. Старая шоссейная рама - даже не важно, что титановая, много стоить не будет...
-
Воистину! Вот поэтому и имеет смысл делать это в мастерской, чтобы был запасной под рукой 😆
-
Выпрямить крюк переклюка (aka питух) без спец.приспособы достаточно сложно. С инструментом - работы на 2 минуты...
-
Мдя? Не знал... теперь буду знать, только вот зачем? 😆
-
Т.е. на системе запахов? Теперь вопрос? Откуда вообще здесь взялось упоминание вилки с резьбой, которые, вообще-то, на 99 процентов всегда диаметром ровно дюйм, ы?
-
Тема закрыта.
-
Удачная шутка, да... Если серьёзно, то подобные аппараты крайне редко покупают за означенную цену, ибо для любителей-новичков - дорого, спорцмены точно знают, что нужно и явно топовое железо покупают уже по спец.предложениям, профи - вообще от производителя, вот и остаётся 1 раз в год забрёдший в магаз нефтяной олигарх...
-
Ахренеть... его msrp 12 штук канадских рублей, т.е. реально за 10 купить, а здесь его за двадцать с лихером продают...
-
19 дюймов даже по китайским традициям "от верха до низа" М-кой никак быть не может... 19...20 - это L, 20 и больше - уже XL.
-
Проблема со старыми авторовскими гибридами - это их ужасающе короткая геометрия. Там, как ни садись, нормальной растянутой посадки не получится...
-
Сколько падал, очень редко бился седлом...
-
Докапываться до ника и/или аватарки - настолько дурной тон, что даже в детском саду этому учат. Отдохни от форума дня три.
-
Бан за флуд уже почти приехал.
-
Детка, тут интернет, да ещё и велофорум, дружеская тусовка, мы тут все "на ты", по умолчанию. Впрочем, если вам требуется персональное отношение, могу на вы, вполне.
-
Надо быть пони в розовых очках, чтобы считать, что ссылку вот так просто взять и дать. Половина старых форумов давно мертва, ещё куча прекрасно НЕ имеет поиска. А если я (не старый ещё чувак), помню, что это уже десять раз обсуждали, то в одиннадцатый совсем неохота. Тем более в таком тоне, в котором лично ты пытаешься общаться...
-
Единственное, но самое важное, отличие это то, что цепной пиле абсолютно пофиг на собираемость цепью грязи, а велотрансмиссии - нет. Почему так - ну, кагбе, цепь на пиле обтирается древесиной со всех сторон, соответственно любой шит с неё снимается, ну и смазывать эту цепь нужно целиком и постоянно. Есть ли отличия у условий работы вело цепи? На мой взгляд, несколько оных имеется 😆
-
Чушь Это группа классом выше, явно лучше деора...
-
Пробовал, не понра. При проколах высвистывает очень много давления, всё равно приходится подкачивать, да и пробки держат не более 70псей. Правда, с тех пор я перелез на 26мм, подумываю о 28, вполне возможно, что бескамерка появится опять...
-
И что? Ездил в ущельях, в тоннелях, в лесу густом. Погрешность уходит сразу же, как только ловится полный сигнал, современные устройства отлично аппроксимируют пройденный в отсутствие сигнала путь. Конечно, в теории, если ты целый час едешь в спиральном тоннеле, то точнее будет иметь велокомп, но лично я живу в реальном мире 😃
-
Иногда пробиваешься по дороге на треньку или гонку, там ехать на 5 атмосферах как-то неохота. Я перешёл на баллоны в 25 грамм и их с запасом хватает на 8...9 атмосфер.
-
GPS - нашевсё, разве нет?
-
На 99 процентов - подойдёт.
-
Категорически не хватит. Равно как и 25 грамм. В поле проще камеру воткнуть и до места стационарного ремонта дотрюхать...
-
ненадолго и чото сильно дорого