O`K

Очевидно, что что-то торчит из внутренней поверхности обода и протирает камеру до дырки...

Передний переклюк работает в грязи лучше чем NW звезда? 👀

ESI прекрасно натягиваются с мыльной водой, потом высыхают и встают намертво. Да, передний переключатель действительно не нужен!

Советую. Замени педали!

Я, кстати, ошибся 😆 Полно 3rd party с бОльшим диапазоном.

Зачем страдать на 2*10, если можно поставить 1-11? Кассета на 10 будет максимум 11-40, кассету на 11 легко купить 10-52. Диапазон остаётся почти таким же, передний переклюк уходит в небытие и более не беспокоит своим существованием 😆

На 45...50мм я уверенно еду там, где на 35мм вообще проехать не мог. Тонкая резина осталась тока в велокроссе (там толстую по правилам низзя), ни на что меньше 45мм я бы не согласился!

Ну йа буржуй, плюс катаюсь на нескольких велосипедах, щитаю доступным удовольствием купить пару цепей раз в сезон.

А что, передний переклюк ещё где-то живёт, кроме щёссе? 👀 По поводу стоимости - кетайские запчасти резко снижают стоимость использования трансмиссии!

Плюсадын к вопросу

Мне одному очень НЕ нравится этот зазор между уплотнительным кольцом и рулевым стаканом? Имхо, так быть не должно, и новый вынос тут не при делах...

Катались на дорожных велах с колёсами, кстати, 28 дюймов с дорожной же резиной. Тот же найнер, кстати 😉 Зачем спешиваться? Запрыгнуть на бордюр с жёсткой вилкой едва ли не проще, чем с аммо. Тем более на толстых покрыхах. Грэвел, на мой взгляд, самый универсальный велосипед. И, кстати, быстрее МТБ практически везде, исключая ну самый страшный расколбас...

Маааксс, привет! Надеюсь лайтспид ещё жив? Амортизаторы явно же не от него, да?

С таким ростом размер колёс должен быть минимум 29, если уже не 32...

Откуда "сотни километров" появились? Новые диски с новыми колодками обычно притираются десятка за два интенсивных торможений. Вполне можно уложиться километров в десять покатушки по ближайшим холмам...