Калабаръ

Question писал(а) Thu, 04 July 2013 13:13VORON, мощно. До монеток надо постараться, чтобы достать. Только мАнеток. И это довольно просто. В свой второй сезон я так приложил коленку о болт крепления дискового тормоза в безобидной ситуации, что месяц пешеходил.

VORON писал(а) Thu, 04 July 2013 08:04dunkelfalke писал(а) Thu, 04 July 2013 01:14Калабаръ писал(а) Wed, 03 July 2013 22:48Дык на рюкзак хоть платформу со светодиодами можно примастачить. ) А вовнутрь хоть аккум от ведра. ) это у вас. а тут обязательно на педалях рефлекторы должны быть. Соболезнуем. Всей душой... Nodens писал(а) Thu, 04 July 2013 01:13Калабаръ писал(а) Wed, 03 July 2013 18:15 Если после двух страниц флуда тебе все еще нужны нормальные педали, то прямая дорога к Таймам. Попроще или Посложнее В таймы геморройно встёгиваться. Перешёл с крэнков на таймы, теперь надо мной все стебутся, глядя как я корячусь. А крэнки просто поставил и поехал, никакого периода привыкания при том что это были первые контакты. А какая модель? Мож нюанс модель + тапка? Я встегивюсь практически всегда с первого раза даж в любую грязь, так что удивлен весьма. В крэнки тож, хотя ловить педаль шипом приходилось чаще, с той разницей, что там нога как кой-што в проруби болталась.

Дык на рюкзак хоть платформу со светодиодами можно примастачить. ) А вовнутрь хоть аккум от ведра. )

n1ko писал(а) Wed, 03 July 2013 18:17Плюсы наличия рамки. Нога стабильнее стоит на педали. Комфортнее крутить даже когда подошва карбоновая - лучшая поддержка стопы. Нога лучше выстегивается (за счет большей стабильности - не надо сильно затягивать регулировочные винты). Если по какой-то причине выстегнулся в сложной ситуации когда встегивание обратно затруднено - ногу можно поставить и она там будет довольно стабильна даже если в механизм шипом не попадешь. В конце концов, намного комфортнее ездить в обуви без шипов. Для покатушек я бы брал педали исключительно с рамкой. Теперь перечислите плюсы отсутствия рамки. Почему-то никто не пробовал, а все осуждают. Мож на шимане оно и так, но на крэнках и таймах я не сталкивался за 4 года ни с одной из проблем. ) Зато на Тайм Зэт у прыгуна здорово цеплялся зубастыми кантрийными тапками за платформу, пока встегивался. Бр-р. Мож дело привычки, но. КБ Кэнди, кста, канают как платформы? ^_^ Абсолютно бесполезная хрень. ) Нет рамки - нет лишнего глиносборника, голенеобдиральника, заподошвуцепляльника, травонаматывальника, снегоуплотнителя и вообще. ) Мож в горах на многочасовых спусках в плоскоподошвенных тапках навроде ФайвТен платформа и полезна, но я даж умозрительно не могу предположить, в чем будет мой профит от перехода на них в местных условиях, где я катаюсь 99 процентов годового километража. ) kefi писал(а) Wed, 03 July 2013 18:21 и иногда требовалось мгновенно снять ногу с педали; я так , например, вообще отстегнулся и ехал исключительно на платформочках. Дык пользоваться педалями надо уметь. ) С опытом придет. Ездить, уметь, впрочем, тож не мешает обычно. )

Question писал(а) Wed, 03 July 2013 17:57Micael писал(а) Wed, 03 July 2013 17:48нет нелюбви. речь только в вопросе необходимости. есть любовь Смотрю по принципу "пусть будет". Цена не сильно варьируется между вариантом с платформой и без неё. Мне кажется, что платформу можно использовать для более лёгкого выставления педали в горизонталь. Цитата:ЗЫ а вообще - это типа ксенофобии.. незнакомый тип педалей не советуют просто на всякий случай Похоже на то. Нет, ну если тебе прям так хочется платформочку, чтобы не как у всех, то пжалста, базару нет. Мнение неофитов типа kefi тут ни разу не должно быть путеводом. Если нужна функциональная штука, которая нафиг не упала для озвученных условий катания, то есть более достойные варианты, а не гламурная финтиклюшка. Если после двух страниц флуда тебе все еще нужны нормальные педали, то прямая дорога к Таймам. Попроще или Посложнее

Откатал на Атас ХS капрон овер 20тыскм. Крутятся как новые, на люфт ни намека, но поослабли пружины-рамки - если крутить по шосцэ-говнам, то нормуль, если жестить, то есть риск выстегнуться. Ща придут обновленные атасы-восьмерки, старые педальки накрутят еще не один год на зимне-туристическом бяке. О щимане и крэнках вспоминаю как о дурном сне. ) Шипов хватает на укатать бесснежный сезон и добить за зиму, тыс на 8-10.

Я фигею с велопитера. =? Насколько абсурдной будет следующая тема...

Micael писал(а) Mon, 20 May 2013 14:02спич Калабаря -рЪЪЪЪЪЪЪЪЪЪЪа. РЪа. -РЪа. Не -ря. *** А-афигеть. Я здесь, оказывается, отписывался. 0_о Раз такая пьянка, доложусь для проформы. Вилка до сих пор жива, слегка потерта гидролинией, покоцана камнями и паденями, прожила три года с 180 мм ротором и на пенсию не собирается.

Без подколов, в чем проблема взять 80 грамм алюминиевых колышков или 20 титановых, чтобы посреди ночи не носиться по округе в поисках подходящей замены, а поставить палатку не сходя с места и завалиться спать? )

Вэлкам. )

МОЖНО и такое. )

Л/с. )

kefi писал(а) Mon, 13 May 2013 16:52Калабаръ писал(а) Mon, 13 May 2013 13:40 У меня так то ли три, то ли четыре срамовских ролика умерло. Точнее в верхнем стабильно разваливается сепаратор, а в нижнее набивается столько грязи, что он не крутится. Так, может, это исключительно SRAM'ские особенности роликов ?.. Тут речь то выше о BBB и TACX шла... Воде в околонуле пофиг, в какие укатанные промы залезать и замерзать - в тасксы ли, кцнц или срам. )

Вполне себе обычной ширины, на то ли 11, то ли 10 зубов, с которым х9 работает так же, как и с родными за 30 баксов. ) Только без приключений после тысячи-другой пробега. У меня так то ли три, то ли четыре срамовских ролика умерло. Точнее в верхнем стабильно разваливается сепаратор, а в нижнее набивается столько грязи, что он не крутится.

Дык проблема-то, проблема-то в чем? ) Я ж читал вродь, но так и не понял. Ну не совпадает, и что. ) Сносились, бывает. Цепляет 4-5 зубов, пробегая между роликами, и ладно, все будет нормально переключаться. Нюансы на грани растяжимости тросика и турбулентности колпачков камер. Шум? ) Да мало ли других источников.

Фпиндюрь дешевняковый ролик на втулке скольжения для Шимано СиС и забудь о проблемах. Не замерзает, не забивается грязью, стирается вместе с цепями, стоит 50 рэ штука, переключает как обычно. Работает с любыми срамами и шиманой в моем пользовании последние 5 лет. Вся тема один сплошной загон, не стоящий писанины.

Ингерманландец писал(а) Wed, 08 May 2013 00:20И вообще считается что Мерида более скоростная,а Трек очень надежный и крепкий вел. Кем считается? )

Фиксаторы не видел нигде, а шнур в качестве замены народ юзает кевларовый и плетеный для всевозможных кайтов и иже с ними. Диаметр подходит.

Можно, разумеется. [ироная он]При некотором минимальном опыте обувепошива можно даже заставить работать. [ирония офф]

Там две или три заброски централизованные на маршрут, которые отправляются со старта с запасом хавки и батареек, в остальном поддержки никакой до финиша.

Сужу по тому, что вижу на фотко последних трех лет с тысячемильного МАРАФОНА и иже с ним подобных. Но надо отдать должное, часть дорог там пролегает по маршрутам собачьих упряжек. Но как такая поверхность отличается от уплотненного за зиму ветром снега - фиг знает. Впрочем, если все сложится как надо, то по зиме у меня будет возможность самому опробовать варианты, какие только в голову придут.

Печалит весьма способ загрузки велосипедов. =/ Это ж не в ленобласть на пару дней выехать. Опытная аляскинская братва увешивает аппарат куда равномернее, ыбо если даже пара psi в колесах играет немалую роль в изменении проходимости, то что уж говорить о десятке килограмм дифферента. Показать скрытый текст

Britan писал(а) Tue, 23 April 2013 20:18Как неопытному. Бери топталки. Покатайся так. Потом захочеш контакты, вкрутиш назад и купиш туфли. Если захочеш оставить топталки, эти продаш. Как неопытному. ) Ставь контакты. ) Покатаешься на топталках и захочешь щелкалки обратно. Так зачем откладывать неизбежное?

На чем таки решил остановиться ТС? )

[quote title=dmkdok писал(а) Sun, 21 April 2013 14:51][quote title=AlexCrazy писал(а) Sun, 21 April 2013 14:11]dmkdok писал(а) Sun, 21 April 2013 12:29 что для меня много, поэтому остановимся либо на XT либо на X7 Ставь СЛХ. ) С таким подходом и деньги останутся, и разницы не заметишь.