Геолог

а вот нету уже.

Надо http://www.garmin.ru/kartplottery-cat/gpsmap-276c.html#.UtuGc7Sn2M8 Друг вездеходчик просил поискать. Народ в Воркуте юзает и очень доволен. Нужна именно кнопочная модель т.к. на снегоходе сенсорные замерзают. Вся проблема в том, что 276c уже лет 6-8 как не делают((, может кто подскажет нынешний аналог, или где найти из завалявшихся на складах? Пока что-то более менее подходящее это гармины 72-78 серии..

Спасибо за ссылки, покурю на досуге.

Подскажите про инет\финку\барахолку? В гугле не забанен, но пока ничего интересного(баксов за 100 новое) не попадалось. Китайское кресло ещё живёт, по этому спешки нет.

ну теперь уже моя очередь такие объявления писать), года через полтора - два.

Ок. вопрос: -45 для монтаны 600 это норма? 276с народ юзает в режиме прикрутил к снегоходу, а не достал\ посмотрел \спрятал.

http://www.avito.ru/sankt-peterburg/velosipedy/novyy_velosiped_trek_6500_2012_goda_164606441 Трек 6500 новый за 30кр. Сам катаю на треке 8ххх самосборе, а до того был 6ххх. Считаю- отличный байк.

Купил уже. Где вы все раньше то были, устроил бы здоровую конкуренцию

RusRider писал(а) Sat, 18 January 2014 15:35езжу на механике, когда-то была гидра, обожаю такие темы читать, мммм фуу фу, развели холивар( ТС задал конкретный вопрос, а вы тут в белом пальто стоите красивые..(

По опыту 535, дубеют резинки и теряют эластичность. Что с этим делать - хз. При чём у меня это было только с 1 из 2х, второй работал нормально.

Peter писал(а) Thu, 09 January 2014 19:55Twinga писал(а) Tue, 07 January 2014 18:31дело не в диаметре,а в плетении,если плетение горизонтальное и оплётка жосткая-скоростная,если плетение поперечное(как пружина),и оплётка мягкая,то тормозная... Да, спасибо, увидел на сайте срама свою оплётку. Действительно, у срама есть рубашка переключения 5 мм. Нехорошо с наконечниками получилось, поскольку у меня наконечники были, то я и не стал их покупать, а они не подошли. А сейчас, видимо, не сезон, и наконечников с пыльниками под 5 мм нет нигде. http://www.chillengrillen.ru/ тут недавно были.

alex78, фигасе блин ну вы однако(((

Только тут про это не надо , а то придёт лесник и всех прогонит O`K и закроет тему!

WasserWolf писал(а) Mon, 13 January 2014 22:09PaulGreatest писал(а) Mon, 13 January 2014 21:54 Сомневаюсь в подлинности, да и стоимость должна быть раз в 12 больше) Нормальная стоимость учитывая уровень оборудования. )) Вы просто не в курсе "Передовые технологии, бескомпромиссное качество и исключительный комфорт в сочетании с неповторимым элегантным дизайном. Среди оригинальных велосипедов «Мерседес-Бенц» Вы найдете то, что подойдет именно Вам. Наслаждайтесь каждым километром Вашего путешествия!" http://www.mercedes-benz.ru/content/russia/mpc/mpc_russia_website/ru/home_mpc/passengercars/home/servicesandaccessories/genuine_partsandaccessories/bike.html

PaulGreatest писал(а) Mon, 13 January 2014 13:36Я не против и из-за границы заказать, если это может расширить спектр) Расширим)) http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=192601&start=0&rid=10556

скорее будут ответы про выбор если сам нагуглишь несколько моделей, За эту цену бери красивую и не парься, уже говорили все покатят одинаково неплохо. В дальнейшем если будешь МНООго катать то встанешь на порочный путь апгрейда или заменишь вел когда сносится, если катать будешь много, но не очень) такого вела хватит на долго, и ещё останется)

Как ни странно Аленбайк предлагает неплохую вещь\цена http://www.alienbike.ru/product/7292 , можно ещё в "горных вершинах" или в меридеанбайке поглядеть.. Гугл в помощь!

mutant-spb писал(а) Mon, 13 January 2014 12:52У спеша в стоке СВОЯ отличная резина. Если уж тема пошла про резину.. В стоке ставят универсальную, на кк байках это обычно не злая грунтовка, на дорогих моделях м.б. хорошая, типа рокет ронов и тп. Для города специально придуманы слики - на асфальте они катят и держат заметно лучше протектора. ТС одним из пунктов задал жёсткую езду по городу на КК бяке, От сюда и вывод в необходимости толстых сликов. На сликах можно и по грунтам гонять, как и на злой по асфальту, но это не оптимально..

Меняю на зиму ребу на жёсткий капрон мне разница очевидна.

PaulGreatest писал(а) Sun, 12 January 2014 21:54Тогда лучше сказать, чтоб выдерживал поребрики(не раздолбался сразу). А так в чем принципиальная разница между этими 2мя моделями? Любой байк на резине толщиной 2"-2,2"! Остальное никак не влияет на выбор по этому параметру. Ну и прыгать нужно чисто - без ударов о край поребрика (Получается не всегда ) Например мой летне\городской комплект: Сзади слик биг апл 2,15", спереди п.слик мишлен 2,1". Раньше катал по городу на 1,6 континенлалях слик, отказался от них именно в пользу более толстых, из соображений езды через бордюры\ухабы. ПС в стоке такую резину не ставят, так что можно брать любой вел и переобуть. И ещё, на жёсткой вилке запрыгивать на поребрик заметно проще чем на амо. ППС зимой на ВП и на АВИТО\вконтакте частенько всплывают отличные б\у байки по очень скромной цене.

3кр

Вот и ответ: хамакс за адекватную цену покупается тут на форуме)

+1 к Twinga. Практически все не новички форума скажут то же. Небольшой разброс будет в советах брать горник\гибрид\ситибайк. Но суть будет одна брать то что нравится по цвету и катать с удовольствием

KiSS писал(а) Fri, 10 January 2014 10:37тогда зачем велоодежду стирать её же тоже можно поддерживать в рабочем состоянии без помывки Дело вкуса, я не настаиваю

Вообще про зимний вел. Такое ощущение, что статья слегка правленая копия из советской книжки 70х годов, видел там подобные советы. Моё ИМХО Как получить и что вообще такое зимний велосипед? - взять велосипед. Зимой. Сесть и поехать. Всё остальное второстепенные бонусы. Думал собрать отдельный зимний байк, но пока ограничиваюсь заменой вилки на жёсткую, шиповка, иногда меняю звёзды на попроще. Если ресурс трансмиссии после лета уже не велик, докатываю без замены. Весной перед гонками ставлю обратно новые или не убитые элементы трансмиссии, тросы\рубашки\колодки.