Геолог

Куплю занедорого, можно без колеса..

Народ, можете посоветовать приложение на андройд!? Что нужно в идеале: -Переключаемые разделы: Бег, велосипед, лыжи -запись статистики (ну там расстояния\скорости\калории) -независимость от инета(для устойчивой работы в диких землях) желательно чтоб мог трек на карту сохранять, но не критично может бывает с функцией отключения тренировки при превышении скорости? Пару раз было, что забывал вырубать запись, когда садился в транспорт..вся статистика на смарку(

Все остальное - компромиссы " - в чём прикол? Экстремизм какой-то. - титан дорого, геморно с приобритением, супервыгоды в походе по асфальту не даёт Рама сталь, с широкими зазорами под покрыЖки т.е. не шосс\гибрид, а туринг или горник., багажник - тут много писали про его выбор, см. статьи Трансмиссия ваащще любая для асф. туризма в тёплое время года. Конечно СЛХ и выше или срам х7 и выше приятны в работе, но совершенно не критично. Тормоза -гидра приятна, но не исключает и норм. механику - согласен, что диски - да Колёса - 29 приятнее при долгой езде, но совсем слабо заметно при асфальтовом туризме добавлено 1 минуту спустя +1

Талантище!

это индексы моделей у шЫманы, чем цифра больще, тем модель выше. У срама тот же принцип, но индексы в таком виде 830...840... - 8хскоростные; 9хх - 9ти скоростные; 10хх - 10ти скоростные у шимы HG50 - норм.

Будем посмотреть, я хочу семейство взять на РФ, чтоб потусили, а на счёт тупого вгрябывания - айда на водный рогейн!! Там можно не слабо огрести!

Можно и так. (невероятным усилием воли сдержал порыв похоливарить - горд собой!)

Народ, а что теперь никнейм менять нельзя? а если можно, то как?

Не гоняться, а кататься или ездить по делам\на работу - горник в городе намного лучше из за высокой(относительно шоссейника) посадки и, след. хорошего обзора вперёд., Опять же особенности горника не снижать скорость на плохом асфальте, ездить в грязь\зимой.. Добавлю: странно на шоссере катать без контактов, - но в городском цикле запаришься шосс шипы менять, на горнике шипы намного живучее,да и сами контакты не так критичны. ПС все мои посты тут только для подтверждения тезиса для ТС, что сперва нужно понять для чего вел, а потом выбрать модель.

Ни в коем случае не ради холивара, Просто моё ИМХО ))), см тему в ОФФе. " а плюсы по сравнению с 26 никуда, при этом не делись " - вот именно это для меня и не очевидно!: 29"выигрывает у 26" совершенно явно на коротких интенсивных инвентах типа кк, кк марафонов, коротких 4-8 часов рогейнах. На 12-48 часовых гонках уже около 70% дорог идёт с приличным покрытием и темп пониже - там 26" не хуже.При асфальтовом использовании в покатушках, городе - все преимушества у 26".

За эти деньги можно взять неплохой Б\У подвес, тем более если есть тяга к апгрейду\тюнингу " есть ли пространство для будущего тюнинга ? " - да относительно бюджетно можно скинуть 1-1,5 кг(замена вилки на полехше - сильвер хороший, но уж очень тяжелый, поменять покрыжки на лёгкие (безкамерку или с лайтовыми камерами) поставить китайкарбоновые палки), тем более что делать это можно постепенно и с продажей стоковых компонентов. В целом хорошо сбалансированная машина, КМК тюнинг\апгрейд имеет смысл только по мере износа компонентов. Неплохо для начала самому разобраться чего же всё таки хочется - с появлением 29", кантрийный подвес потерял смысл, теперь подвесы - спец машинки под более или менее жёсткие гравити дисциплины. Универсальный аппарат - это хард тейл на 29" Для чего формат 27,5", лично для меня, пока тайна.

продам шипы SPD 56 б\у 200р достались мне вместе с туфлями, я катаю на 51вых. Шипы живые, продаю без болтиков. или поменяюсь на какую нибудь мелочёвку - маячок\камеру на 26"\...

Тема, но меня интересует в первую очередь тупое ломилово по ровной воде для суточного вгрёбывания на ред фоксе

Народ, а давайте в\у города поогребаем! За ради физухи! Требуется заинтересованный чел с машиной. Огребать можно по рекам и каналам или по заливу на юз(у моего дома) если в принципе годная тема, давайте замутим отдельную ветку и начнём вгрЁбывать! добавлено меньше минуты спустя Можно по вечерам в будние дни

кстати колодки для кантиков продаются в декатлоне, в других местах мне на глаза не попадались.

Человечество уже давно столкнулось с 26/29 стандартами и опыт накопило изрядный; поделитесь практ. опытом! 1) Мне не даёт покоя то что на моём городском Джамис Дакота Спорт 26" просто огромные зазоры в перьях и вилка карбон с метал. короной - всё это позволяет поставить туда колёса чуть ли не 29" х 3" - вопрос - это специально сделано?, Что будет если на этот фреймсет поставить 29" колёса(ну там нештатный провис каретки/угол рулевой) как это скажется на езде. 2) Про шоссейные компоненты(я совсем не в теме) какая трансмиссия оптимальна для начального уровня(слышал, что пистолеты СОRА не очень хороши) и можно ли совместить шосс. пистолеты с вибрейками? (нет!- я не собираюсь делать из дакоты шоссер))), есть старая гибридная рама, на которой знакомый собирает что то шоссейное)

Прикольно наворотил) 1)В итоге приколхозил кантики. 2) Понял что можно, теперь думаю " а зачем!!???" )))))) Народ, спасибо за толковые ответы!

тем, что как средство городского транспорта, велосипед теряет смысл.

Мы ходили с киндером 7 лет на 4 дневный поход по Луге - он сидел спереди, я грёб. Единственная проблема была в том, то ему было скучновато без детёвской компании. До этого лет с 2 катали по 1 дню на озёрах - норм, очень круто засыпал прямо в спасике)

Хз, приСталинена старом движке такого не было!

-тема, как то не думал только про переднее дутое колесо)

Тектро РЛ 520 , А манетки были нарамные?

Амо, как и дутые колёса на складном самокате - однозначно в топку!! - КПД под плинтус, вес вверх(( - Только жесть!!Только хардкор!!

Спасибо!

были б на раме крепы для дисков... Там только под вибры.